एक कार शुरू करने के लिए 3 तरीके

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एक कार शुरू करने के लिए 3 तरीके
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वीडियो: एक कार शुरू करने के लिए 3 तरीके

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चाहे ऐसा इसलिए है क्योंकि आपने रोशनी छोड़ दी है या आपकी बैटरी पुरानी है, अधिकांश कार मालिकों को जल्द या बाद में एक मृत बैटरी का सामना करना पड़ेगा। अगर आप कभी खुद को ऐसी स्थिति में पाते हैं, तो यह विकिहाउ आपकी मदद कर सकता है।

कदम

विधि 1 में से 3: बैटरी की जांच

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 1
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 1

चरण 1. सुनिश्चित करें कि बैटरी की समस्या है।

  • हेडलाइट्स की जाँच करें। क्या वे मंद या उज्ज्वल हैं? (ध्यान दें कि कुछ कारों में आपको हेडलाइट्स का परीक्षण करने के लिए इग्निशन चालू करना होगा)। यदि वे मंद हैं, तो संभावना है कि आपकी बैटरी अपराधी है। यदि आपके हेडलाइट्स उज्ज्वल हैं, तो आपके पास एक मृत बैटरी नहीं है और एक कूद शुरू करने से मदद नहीं मिलेगी।
  • सुनिश्चित करें कि जब आप कुंजी पर बटन दबाते हैं और/या बाहर से दरवाजा खोलने का प्रयास करते हैं तो दरवाजे अनलॉक हो जाएंगे, आंतरिक रोशनी काम करती है, और घड़ी या जीपीएस (यदि सुसज्जित है) चलती है या चालू होती है।
  • कुंजी को इग्निशन में रखें और देखें कि आपका डैशबोर्ड हमेशा की तरह रोशनी करता है या नहीं। स्टीरियो का परीक्षण करें। ज्यादातर मामलों में, कम बैटरी के साथ भी आपको कुछ डैशबोर्ड रोशनी देखनी चाहिए और स्टीरियो से कुछ ध्वनि प्राप्त करनी चाहिए। यदि आपको अपने डैशबोर्ड से झिलमिलाहट नहीं मिलती है, तो आपको अपने इग्निशन स्विच में समस्या हो सकती है।
  • कार स्टार्ट करने की कोशिश करें। क्या यह बहुत धीमी गति से घूमता है, या क्या यह जल्दी से क्रैंक करता है? यदि यह जल्दी से क्रैंक हो जाता है, तो आपके पास एक मृत बैटरी नहीं है और एक जंप स्टार्ट मदद नहीं करेगा। यदि यह धीरे-धीरे क्रैंक करता है, या बिल्कुल नहीं, तो संभवतः आपके पास एक मृत बैटरी है।

विधि 2 का 3: बैटरी कूदना

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 2
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 2

चरण 1. प्रत्येक कार का हुड खोलें और बैटरी का पता लगाएं।

अधिकांश कारों में, यह कार के सामने दाईं या बाईं ओर होगा, लेकिन कुछ कारों में बैटरी इंजन और यात्री डिब्बे के बीच फ़ायरवॉल के पास स्थित होती है। कुछ कारों में बैटरी ट्रंक में स्थित होती है। यदि अनिश्चित है, तो बैटरी के स्थान के लिए अपने कार मैनुअल की जाँच करें। सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों की पहचान करें।

  • धनात्मक टर्मिनल को एक प्लस चिह्न (+) के साथ चिह्नित किया जाएगा और आमतौर पर उस पर एक लाल केबल लगा होगा।
  • ऋणात्मक टर्मिनल को ऋण चिह्न (-) के साथ चिह्नित किया जाएगा और इसमें आमतौर पर एक काली केबल जुड़ी होगी।
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 3
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 3

चरण 2. कार्यशील कार को अक्षम कार के पास पार्क करें, लेकिन स्पर्श न करें।

कार को इस तरह पार्क करें कि दोनों कार की बैटरी के बीच की दूरी यथासंभव कम हो। इंजन, रेडियो, लाइट, ए/सी, पंखे और अन्य सभी विद्युत घटकों को बंद कर दें। सुनिश्चित करें कि अक्षम कार में भी ये सभी चीजें बंद हैं। कारों को बिल्कुल भी छूने न दें।

यदि कारें छू रही हैं, तो बैटरी कूदने से वाहनों के बीच एक खतरनाक विद्युत चाप उत्पन्न हो सकता है।

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 4
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 4

चरण 3. यदि आपके पास सुरक्षा गियर (चश्मे और दस्ताने) हैं तो उसे पहनें।

दरारें, लीक या अन्य क्षति के लिए बैटरियों का निरीक्षण करें। अगर आपको इनमें से कोई भी चीज मिलती है, तो कार को स्टार्ट न करें। इसके बजाय टो ट्रक को कॉल करें या बैटरी बदलें।

  • अक्षम ऑटोमोबाइल की बैटरी केबल को बैटरी टर्मिनलों से निकालना और केबल और टर्मिनल दोनों को साफ करना आवश्यक हो सकता है। सभी जंग को हटाने के लिए एक कड़े तार वाले ब्रश का उपयोग करें। केबलों को बैटरी टर्मिनलों से फिर से कनेक्ट करें और कार कूदें।
  • यदि लागू हो तो किसी भी सकारात्मक (+) रेड पोस्ट सुरक्षात्मक कवर को हटा दें।
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 5
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 5

चरण 4. अपने जम्पर केबल्स को खोलना और खोलना।

आपकी बैटरी की तरह, आपके जम्पर केबल्स में शायद लाल और काले रंग के केबल होंगे और बैटरी टर्मिनलों से कनेक्ट करने के लिए भारी-शुल्क वाले क्लैंप होंगे। आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आपके जम्पर केबल के लाल और काले सिरे एक बार बैटरी से कनेक्ट होने के बाद एक-दूसरे को स्पर्श न करें; उन्हें ऐसा करने की अनुमति देने से गंभीर आग लग सकती है और/या एक या दोनों कारों को नुकसान हो सकता है।

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 6
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 6

चरण 5. जम्पर केबल्स को नीचे वर्णित क्रम में कनेक्ट करें:

  • एक लाल क्लैंप को मृत बैटरी के धनात्मक (+) टर्मिनल से कनेक्ट करें।
  • अन्य लाल क्लैंप को अच्छी बैटरी के धनात्मक (+) टर्मिनल से कनेक्ट करें।
  • एक ब्लैक क्लैंप को अच्छी बैटरी के नेगेटिव (-) टर्मिनल से कनेक्ट करें।
  • अन्य ब्लैक क्लैंप को मृत कार पर लगे धातु के टुकड़े से कनेक्ट करें, अधिमानतः बोल्ट जहां बैटरी से मोटी नकारात्मक केबल चेसिस से जुड़ती है। यदि यह व्यावहारिक नहीं है, तो चमकदार धातु (चित्रित या तैलीय नहीं) की तलाश करें जो इंजन से जुड़ी हो। आमतौर पर एक नट, बोल्ट या अन्य उभरी हुई चमकदार धातु काम करेगी। जब आप किसी अच्छे मैदान से जुड़ते हैं तो आपको एक छोटी सी चिंगारी दिखाई दे सकती है। अंतिम उपाय के रूप में, आप मृत बैटरी के नकारात्मक (-) पोस्ट से जुड़ सकते हैं, लेकिन इससे बैटरी से निकलने वाली हाइड्रोजन गैस के प्रज्वलित होने का जोखिम होता है।
  • कुछ कारों में अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक्स के तहत बैटरी छिपी होती है, ऐसे में आपको "-" और "+" लेबल वाले टर्मिनलों की तलाश करनी होगी।
  • सुनिश्चित करें कि कोई भी केबल इंजन के डिब्बे में नहीं लटक रही है, जहां वे चलती भागों के संपर्क में आ सकते हैं।
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 7
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 7

चरण 6. काम करने वाली कार शुरू करें।

इसे कुछ मिनटों के लिए निष्क्रिय होने दें। इंजन को रेस न लगाएं, लेकिन इंजन को 30 से 60 सेकंड के लिए निष्क्रिय से थोड़ा ऊपर घुमाएं। आप मृत कार में बैटरी चार्ज करने के लिए ऐसा करते हैं, क्योंकि मृत कार में स्टार्टर उस बैटरी से अधिकांश आवश्यक करंट (अच्छी तरह से 100 एएमपीएस से अधिक) खींचेगा, न कि केबलों के माध्यम से। सामान्य खुदरा जम्पर केबल आवश्यक करंट पास करने के लिए नहीं बनाए जाते हैं। डेड बैटरी को चार्ज करना जरूरी है। अगर 30 सेकंड के बाद भी ऐसा नहीं होता है, तो इंजन को हाई आइडल पर रखकर पूरे 60 सेकंड के लिए चार्ज करने की कोशिश करें। बैटरी केबल्स और बैटरी टर्मिनलों के बीच एक अच्छा, साफ-सुथरा कनेक्शन आवश्यक है।

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 8
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 8

चरण 7. अक्षम वाहन को चालू करने का प्रयास करें।

यदि यह शुरू नहीं होता है, तो इंजन बंद करें और पिछले कनेक्शन को अस्थायी रूप से डिस्कनेक्ट करें, जबकि आप एक अच्छा विद्युत कनेक्शन सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए चार क्लैंप में से प्रत्येक को थोड़ा मोड़ते या घुमाते हैं। काम करने वाली कार को फिर से चालू करें। अक्षम वाहन को चालू करने का प्रयास करने से पहले चार्ज करने के लिए एक और पांच मिनट का समय दें। अगर कुछ कोशिशों के बाद भी यह काम नहीं करता है, तो आपको कार को टो करना पड़ सकता है या बैटरी बदलनी पड़ सकती है।

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 9
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 9

स्टेप 8. कार स्टार्ट होते ही जम्पर केबल्स को हटा दें।

इसे उस क्रम के विपरीत करें जिसमें वे संलग्न थे, और किसी भी केबल या क्लैंप को एक-दूसरे को छूने न दें (या इंजन डिब्बे में लटकें)।

  • मृत कार पर जमी धातु से काले क्लैंप को डिस्कनेक्ट करें।
  • काली क्लैंप को अच्छी बैटरी के ऋणात्मक (-) टर्मिनल से डिस्कनेक्ट करें।
  • लाल क्लैंप को अच्छी बैटरी के धनात्मक (+) टर्मिनल से डिस्कनेक्ट करें।
  • मृत बैटरी के धनात्मक (+) टर्मिनल से लाल क्लैंप को डिस्कनेक्ट करें।
  • यदि लागू हो तो किसी भी सकारात्मक (+) रेड पोस्ट सुरक्षात्मक कवर को बदलें। ये कवर बैटरी की आकस्मिक शॉर्ट सर्किटिंग को रोकने में मदद करते हैं।
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 10
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 10

चरण 9. हाल ही में अक्षम कार के इंजन को चालू रखें।

कार को पांच मिनट के लिए बेकार (गैस पर अपने पैर के साथ थोड़ा ऊपर की ओर उठे हुए) के ऊपर चलाएं और फिर इसे बंद करने से पहले 20 मिनट के लिए बेकार में या उससे ऊपर चलाएं। इससे बैटरी को कार को फिर से शुरू करने के लिए पर्याप्त चार्ज देना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो संभवतः आपके पास एक मृत बैटरी या एक मरने वाला अल्टरनेटर है।

विधि 3 में से 3: बिना केबल के (केवल मैनुअल ट्रांसमिशन)

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 11
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 11

चरण 1. कार को किसी पहाड़ी की चोटी पर रखें, या लोगों से कार को धक्का देने के लिए कहें।

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 12
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 12

चरण 2. क्लच को पूरी तरह से दबा दें।

ड्राइव मैनुअल चरण 11
ड्राइव मैनुअल चरण 11

चरण 3. कार को दूसरे गियर में रखें।

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 14
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 14

चरण 4. इग्निशन चालू करें लेकिन इंजन शुरू न करें।

इसे प्रमुख स्थिति दो के रूप में भी जाना जाता है। कुंजी डाली गई है और एक कदम दाईं ओर मुड़ गई है। एक कदम आगे मुड़ने से इंजन चालू हो जाएगा, जो आप नहीं करना चाहते।

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 15
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 15

चरण 5. ब्रेक को जाने दें।

क्लच को उदास रखें। आप लोगों के धक्का देने के कारण पहाड़ी से नीचे उतरना या हिलना शुरू कर देंगे।

जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 16
जंप स्टार्ट ए कार स्टेप 16

चरण 6. जब गति 5 मील प्रति घंटे (8.0 किमी/घंटा) तक पहुंच जाए तो क्लच को जल्दी से जाने दें।

इंजन चालू होना चाहिए और शुरू होना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो क्लच को फिर से दबाने और छोड़ने का प्रयास करें।

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टिप्स

  • ब्लैक लीड को पहले और रेड लीड को बाद में कनेक्ट न करें। यदि आप ऐसा करते हैं और गलती से लाल केबल को कार के फ्रेम पर गिरा देते हैं, तो एक विशाल शॉर्ट-सर्किट बन जाएगा, संभवतः चेसिस को क्लैंप को वेल्डिंग करना।
  • केवल उच्च-गुणवत्ता, भारी-शुल्क वाले जम्पर केबल खरीदें। यह तार मोटाई गेज द्वारा निर्धारित किया जाता है। गेज संख्या जितनी कम होगी, कंडक्टर उतना ही भारी होगा (एक #10 कंडक्टर या तार #8 तार से छोटा या पतला होता है)। केबल को केवल केबलों की समग्र मोटाई से न आंकें, क्योंकि कई निर्माता सस्ते प्लास्टिक इन्सुलेशन की एक उदार परत के साथ एक पतले कंडक्टर को लगाकर सस्ते केबलों को छिपाते हैं। यह भी याद रखें कि केबल जितनी लंबी होगी, तार उतना ही मोटा होना चाहिए।
  • बैटरी के पास होने पर खुली लपटों और धूम्रपान सामग्री को बुझा दें। बैटरी बिजली उत्पन्न करने के लिए रासायनिक प्रक्रिया के सामान्य उप-उत्पाद के रूप में हाइड्रोजन गैस का उत्सर्जन करती है। हाइड्रोजन गैस अत्यधिक विस्फोटक होती है।
  • काम कर रहे वाहन को कम से कम दस मिनट के लिए बाहर न जाने दें। मृत बैटरी कुछ समय के लिए चार्ज होनी चाहिए, और कभी-कभी फिर से मृत हो जाएगी (विशेषकर यदि आप इंजन को निष्क्रिय से ऊपर नहीं रखते हैं)।
  • अधिकांश कारों और हल्के ट्रकों पर कूदने का कोई इलेक्ट्रोक्यूशन खतरा नहीं है। कूदने के मामले में वोल्टेज लगभग 12 है। 12 वोल्ट ने किसी को घातक रूप से बिजली का झटका नहीं दिया है, हालांकि बैटरी के पास बस एक छोटी सी चिंगारी ने विस्फोट कर दिया है जिससे गंभीर चोट या जलन हुई है। आकस्मिक शॉर्ट सर्किट के कारण होने वाली चिंगारी करंट या एम्पीयर की मात्रा के कारण बड़ी होती है, वोल्टेज के कारण नहीं।
  • कई जम्पर केबल्स में चित्रों के साथ निर्देश होते हैं जो क्लैंप को संलग्न करने के क्रम को समझाते हैं।
  • पुश/हिल स्टार्ट विधि भी कार के साथ रिवर्स में काम करती है। रिवर्स आसान हो सकता है और गियरिंग के कारण कम गति की आवश्यकता होती है। यह एक विकल्प भी प्रदान करता है यदि आपकी कार एक पहाड़ी पर खड़ी है और आप कार को ऊपर नहीं उठा सकते हैं। जब तक आप ४० मील प्रति घंटे (६४ किमी/घंटा) से ऊपर की गति प्राप्त करने में सक्षम न हों, तब तक आप एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस कार को पुश-स्टार्ट नहीं कर सकते, जिसकी अनुशंसा नहीं की जाती है क्योंकि आपके पास पावर ब्रेक या पावर स्टीयरिंग नहीं होगा।
  • याद रखें कि बैटरी हमेशा एक ही जगह पर नहीं होती हैं। कुछ वाहनों में हुड के नीचे बैटरी होती है, कुछ कैब के पीछे, और कुछ ट्रंक में भी होती हैं।
  • एक अल्टरनेटर खरीदने पर विचार करें यदि आप अपनी कार को लंबे समय तक पार्क और अप्रयुक्त छोड़ देते हैं। वे कार एक्सेसरीज़ बेचने वाले स्टोर पर मिल सकते हैं, और कार को चालू करने के लिए पर्याप्त बैटरी चार्ज रखने के लिए एसी आउटलेट में प्लग कर सकते हैं।
  • एक मृत कार बैटरी कूदने के लिए अच्छी कार बैटरी से "चार्जिंग" की आवश्यकता नहीं होती है। यह एक आम धारणा है। जब जम्पर केबल्स संलग्न होते हैं, तो आप केवल अच्छी कार बैटरी का उपयोग करके मृत कार शुरू कर रहे हैं - बस। कोई चार्ज समय आवश्यक नहीं है।

चेतावनी

  • अपने चेहरे को हर समय बैटरी से जितना हो सके दूर रखें।
  • कार की बैटरी से जुड़े रहते हुए कभी भी केबल को क्रॉस न करें।
  • चार्जिंग या डिस्चार्जिंग बैटरी से हाइड्रोजन गैस बनती है, जिससे कुछ परिस्थितियों में बैटरी फट सकती है। यही कारण है कि आपको दो बैटरियों को सीधे एक दूसरे से जोड़ने से बचने की कोशिश करनी चाहिए (बैटरी पोस्ट पर सभी चार क्लैंप)। इसे अंतिम उपाय के रूप में उपयोग करें जब प्राथमिक विधि विफल हो जाती है और आपने उचित सुरक्षा सावधानी बरती है। सुनिश्चित करें कि आप स्पष्ट खड़े हैं। चिंगारी हो सकती है जो विस्फोट का कारण बन सकती है।

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