मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों पर, क्लच पेडल अक्सर समय के साथ खराब हो जाता है, जो पुरानी कारों में एक आम समस्या है। क्लच को बदलना एक महंगी प्रक्रिया है जिसके लिए पूरे ट्रांसमिशन को निकालने की आवश्यकता होती है, इसलिए आप निश्चित रूप से घिसे-पिटे या फिसलते हुए क्लच वाली कार खरीदने से बचना चाहेंगे। सौभाग्य से, कई सरल परीक्षण हैं जो आप कार पर कर सकते हैं, जब यह चल रहा हो और जब यह बंद हो, तो क्लच की कोई भी समस्या प्रकट हो सकती है। इन परीक्षणों को हमेशा एक मैनुअल ट्रांसमिशन कार पर करें, जिसे आप सड़क पर समस्याओं से बचने के लिए विचार कर रहे हैं।
कदम
विधि १ का ३: कार के साथ पेडल को महसूस करना
चरण 1. यह देखने के लिए कि क्या यह दृढ़ महसूस होता है, क्लच को कार के साथ बंद करके दबाएं।
कार को बंद करके ड्राइवर की सीट पर बैठें और क्लच को दबाएं। क्लच को दबाना इतना आसान नहीं होना चाहिए। इसके प्रतिरोध स्तर का परीक्षण करने के लिए इसे आगे और पीछे पंप करें। यदि यह नरम और स्पंजी लगता है, तो यह एक प्रारंभिक संकेत है कि क्लच खराब होने लगा है।
- एक अन्य परीक्षण क्लच को एक उंगली से दबाने की कोशिश कर रहा है। यह मुश्किल होना चाहिए। यदि आप अपनी उंगली से क्लच को आसानी से हिला सकते हैं, तो यह बहुत ढीला है।
- जबकि क्लच दृढ़ होना चाहिए, यह अचल या अत्यधिक कठोर नहीं होना चाहिए। यह परेशानी का एक और संकेत है।
चरण २। पेडल को पूरी तरह से दबाएं ताकि यह परीक्षण किया जा सके कि यह कितनी तेजी से वापस आता है।
क्लच को जितना हो सके उतना नीचे दबाएं और अपना पैर हटा लें। इसे जल्दी से अपनी प्रारंभिक स्थिति में वापस आना चाहिए। हालांकि, अगर यह अटक जाता है या धीरे-धीरे ऊपर आता है, तो यह खराब होना शुरू हो जाता है।
जब आप इसे दबाते हैं तो आपको पेडल में भी प्रतिरोध महसूस करना चाहिए। अगर यह उछालभरी या असमान महसूस होती है, तो यह भी पहनने का संकेत है।
चरण 3. क्लच को पंप करते समय असामान्य शोर सुनें।
जबकि क्लच को दबाते समय पूरी तरह से चुप नहीं होना चाहिए, यह बहुत अधिक शोर भी नहीं करना चाहिए। क्लच को पंप करें और चीख़, पीस, क्लैंकिंग, या किसी अन्य ध्यान देने योग्य शोर को सुनें। ये शोर क्लच के साथ समस्या का संकेत दे सकते हैं।
हो सकता है कि ये शोर क्लच से ही नहीं आ रहे हों। आप ट्रांसमिशन शोर भी सुन सकते हैं। किसी भी तरह से, कार में अत्यधिक शोर कभी भी एक अच्छा संकेत नहीं है, चाहे वह कहीं से भी आए।
चरण 4. सुनिश्चित करें कि गियर में शिफ्ट करना आसान लगता है।
यदि क्लच खराब हो गया है, तो शिफ्ट करना अधिक कठिन होगा। कार बंद होने के साथ, क्लच दबाएं और गियरशिफ्ट को स्थानांतरित करने का प्रयास करें। यह चिकना महसूस होना चाहिए और गियर ढूंढना आसान होना चाहिए। अगर आपको जोर से प्रेस करना है या गियर लगाने में परेशानी होती है, तो क्लच खराब हो सकता है।
विधि २ का ३: शिफ्ट प्रदर्शन की जाँच करना
चरण 1. कार चालू करें और पार्किंग ब्रेक लगाएं।
यह देखने के लिए एक सरल परीक्षण है कि क्लच फिसल रहा है या नहीं। कार को चालू करके और पार्किंग ब्रेक लगाकर शुरू करें। अभी तक गियर में शिफ्ट न करें।
इस परीक्षण को आजमाने से पहले सुनिश्चित करें कि पार्किंग ब्रेक काम करता है। अधिक सुरक्षा के लिए इसे खुले क्षेत्र में करें।
चरण 2. कार शुरू करने के बाद उसमें जलन की गंध की जाँच करें।
घिसा-पिटा क्लच ट्रांसमिशन को पीस सकता है, जिससे जलन पैदा होती है। कार को एक मिनट के लिए चलने दें और देखें कि क्या आपको जलती हुई गंध दिखाई देती है। यह पुराने क्लच या कार के साथ किसी अन्य समस्या से हो सकता है।
एक जलती हुई गंध घिसे-पिटे क्लच के अलावा कई अन्य समस्याओं का संकेत दे सकती है। यदि आप किसी पुरानी कार का निरीक्षण कर रहे हैं और आपको कुछ भी संदेहास्पद गंध आती है, तो आपको इसे खरीदने पर पुनर्विचार करना चाहिए या मैकेनिक से इसकी जांच करनी चाहिए।
चरण 3. तीसरे गियर में दाएं शिफ्ट करें।
यह फिसलने वाले क्लच के लिए कार का परीक्षण करता है। क्लच को नीचे दबाएं और गियरशिफ्ट को तीसरे गियर में ले जाएं। इंजन को कोई गैस न दें या क्लच को अभी तक न छोड़ें।
यदि आपको शिफ्ट करने की कोशिश करते समय गियरशिफ्ट को हिलाने में परेशानी होती है, तो यह भी एक समस्या है।
चरण 4. क्लच को छोड़ दें और देखें कि इंजन रुक जाता है या नहीं।
एक कार्यशील क्लच आपको एक उच्च गियर में शुरू नहीं होने देगा, इसलिए यदि आप ऐसा करने का प्रयास करते हैं तो कार रुक जाएगी। यदि आप क्लच छोड़ते हैं और कार रुकती है, तो यह एक अच्छा संकेत है। यदि आप इसे छोड़ते हैं और कार रुकती नहीं है, तो क्लच शायद फिसल रहा है।
अगर कार तुरंत नहीं रुकती है, तो उसे थोड़ी सी गैस देने का प्रयास करें। इसके बाद अगर यह रुक जाता है तो क्लच खराब होने लगता है। यदि यह अभी भी नहीं रुकता है, तो क्लच को तुरंत बदलने की आवश्यकता है।
विधि 3 में से 3: टेस्ट-ड्राइविंग कार
चरण 1. कार को खाली पार्किंग स्थल पर ले जाएं जिसमें पर्याप्त जगह हो।
इस परीक्षण के लिए, आपको कार को थोड़ा लुढ़कने देना होगा। सुरक्षित रहने के लिए, कार को एक खुली पार्किंग या मैदान में ले जाएँ जहाँ कोई अन्य कार न हो।
चरण 2. कार को चालू करें और सामान्य रूप से पहले गियर में शिफ्ट करें।
क्लच को नीचे दबाएं और 1 में शिफ्ट करें। क्लच को अभी तक न छोड़ें या कार को कोई गैस न दें।
- इस परीक्षण के दौरान किसी भी जलती हुई गंध पर ध्यान देना याद रखें। कभी-कभी आप चलते समय क्लच पीसना शुरू कर देते हैं, जिससे जलन पैदा होती है।
- सुनिश्चित करें कि इस परीक्षण के लिए पार्किंग ब्रेक नहीं लगा है।
चरण 3. क्लच को धीरे-धीरे छोड़ें और सुनिश्चित करें कि आप लुढ़कना शुरू कर दें।
इंजन को कोई गैस दिए बिना, अपने पैर को क्लच से धीरे-धीरे बाहर निकलने दें। यह इंजन को फिर से चालू करना चाहिए और कार को धीरे-धीरे रोल करना चाहिए। अगर कार को लुढ़कने में समय लगता है, या बिल्कुल भी नहीं लुढ़कती है, तो यह स्लिपिंग क्लच का संकेत है।
चरण 4. राजमार्ग पर सामान्य रूप से ड्राइव करें।
अंतिम परीक्षण के लिए आपको सामान्य ड्राइविंग गति से यात्रा करने की आवश्यकता होती है। कार को ऐसी सड़क पर ले जाएं जहां आप कम से कम 30 मील प्रति घंटे (48 किमी/घंटा) जा सकें। परीक्षण की तैयारी के लिए एक स्थिर परिभ्रमण गति में तेजी लाएं।
अगर आपने इससे पहले क्लच की कोई समस्या देखी है, तो यह टेस्ट न करें। असफल क्लच के साथ हाईवे की गति पर यात्रा करना खतरनाक है।
चरण 5. एक उच्च गियर में शिफ्ट करें और देखें कि क्या आप आसानी से गति करते हैं।
यदि क्लच ठीक से काम कर रहा है, तो आपको तेजी से आगे बढ़ना शुरू कर देना चाहिए क्योंकि आपके शिफ्ट होने के बाद आपका आरपीएम ऊपर जाता है। यदि इंजन RPM ऊपर जाता है और आप गति प्राप्त नहीं कर रहे हैं, या आपके त्वरण में देरी हो रही है, तो संभवतः क्लच फिसल रहा है।
