हॉलीवुड फिल्म की छवियां भयानक प्रदर्शनों से भरी हुई हैं कि कैसे एक कार को चलाया जाए। इसमें कोई संदेह नहीं है क्योंकि सुरक्षित स्टीयरिंग तकनीक नेत्रहीन कम नाटकीय हैं। दोनों हाथों को पहिए पर रखना और दोनों की निगाह सड़क पर रखना सुरक्षित स्टीयरिंग के दो प्रमुख घटक हैं।
कदम
3 का भाग 1: स्टीयरिंग व्हील को सही ढंग से पकड़ना
चरण 1. पहिये को दोनों हाथों से पकड़ें।
स्प्लिट-सेकंड इमरजेंसी पर बातचीत के लिए तैयार रहें। हर समय कार पर जितना हो सके नियंत्रण बनाए रखें। यदि आपकी कार में मैन्युअल ट्रांसमिशन है, तो जरूरत पड़ने पर गियर शिफ्ट करें, लेकिन बाद में गियरशिफ्ट पर अनावश्यक पकड़ न बनाएं। इसके बजाय, अपना हाथ तुरंत स्टीयरिंग व्हील पर लौटा दें।
- अपने विंडशील्ड वाइपर, हेडलाइट्स और टर्निंग सिग्नलों को चालू करने के लिए भी आपको पहिया से एक हाथ निकालने की आवश्यकता होती है। ये नियंत्रण आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील के करीब स्थित होते हैं ताकि एक-हाथ ड्राइविंग में लगने वाले समय को कम किया जा सके।
- कार को उलटना इस नियम का अपवाद है।
चरण 2. अपनी पकड़ मजबूत रखें।
पहिया पर अपनी पकड़ को कम करने के आग्रह का विरोध करें। उसी समय, सावधान रहें कि पहिया को बहुत जोर से न बांधें। यह आपकी बाहों को थका सकता है और संभवतः स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से गूंजने वाले चेतावनी संकेतों को अस्पष्ट कर सकता है।
स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से कार को "महसूस करना" दोनों हाथों से चलाने का एक और महत्वपूर्ण कारण है।
चरण 3. पहिया को "10-और-2" या "9-और-3" पर पकड़ें।
स्टीयरिंग व्हील को एक एनालॉग क्लॉक फेस के रूप में देखें, जिसमें 12 बजे पहिया के शीर्ष के रूप में है। अपने बाएं हाथ से, व्हील को 9 या 10 बजे की स्थिति में पकड़ें और स्टीयरिंग व्हील के दूसरी तरफ को पकड़ें अपने दाहिने हाथ से या तो 3 या 2 बजे की स्थिति।
- 10-और-2 पुरानी कारों या बड़े स्टीयरिंग व्हील वाले और पावर स्टीयरिंग के बिना किसी अन्य के लिए बेहतर अनुकूल है।
- पावर स्टीयरिंग, छोटे स्टीयरिंग व्हील और एयरबैग से लैस आधुनिक कारों के लिए 9-और-3 नया मानदंड बन गया है।
चरण 4. अपने अंगूठे पर ध्यान दें।
पक्की सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, स्टीयरिंग व्हील के चारों ओर अपने अंगूठे से पहिया को पकड़ें। यदि आप सड़क से हट जाते हैं, तो अपने अंगूठे हटा दें। उन्हें स्टीयरिंग व्हील के रिम के साथ रखें, जैसे कि आप दो थम्स-अप दे रहे हों।
- ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय अपने अंगूठे को रिम के नीचे रखने से आपको चोट लग सकती है। आपके टायर आपके हाथ में स्टीयरिंग व्हील को झटका देने के लिए काफी मुश्किल से बाधाओं को मार सकते हैं।
- यदि आप 9-और-3 पर अपने हाथों से पक्की सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं, तो अपने अंगूठे को पहिया की तीलियों के साथ रखें जहां वे रिम से मिलते हैं।
3 का भाग 2: दिशा बदलना
चरण 1. पुश-एंड-पुल तकनीक से शुरू करें।
स्टीयरिंग व्हील को उस दिशा में नीचे खींचें जिसे आप मोड़ना चाहते हैं (बाएं मुड़ने के लिए, अपने बाएं हाथ से खींचें, और इसके विपरीत)। जैसे ही आप स्टीयरिंग व्हील को नीचे खींचते हैं, अपने दूसरे हाथ को आराम दें। अपने क्रॉच के ऊपर अपने "खींचने" हाथ को पूरा करने के लिए इसे पहिया के साथ नीचे लाएं। जब वे मिलते हैं, तो अपने "खींचने" वाले हाथ को आराम दें और अपने दूसरे हाथ को अपने हाथ में लेने दें। स्टीयरिंग व्हील को तब तक पुश करें जब तक कि टर्न निष्पादित न हो जाए।
- जब आप पहली बार गाड़ी चलाना सीख रहे हों, तो इस तकनीक से मोड़ बनाना शुरू करें, क्योंकि यह मास्टर करने के लिए एक चिंच है।
- ऑफ-रोड या घने क्षेत्रों में लगातार तीखे मोड़ और भारी यातायात के साथ ड्राइविंग करते समय इस तकनीक का पक्ष लें। ऐसा करने से आपके हाथों को आपके गियरशिफ्ट और टर्न सिग्नल जैसे टूल तक अधिक आसानी से पहुंच मिल जाएगी।
- बड़े स्टीयरिंग व्हील और/या बिना पावर स्टीयरिंग वाली कारों में भी इस तकनीक का समर्थन करें।
- पुश-एंड-पुल को "फेरबदल" तकनीक के रूप में भी जाना जाता है।
चरण 2. घूर्णी स्टीयरिंग पर आगे बढ़ें।
पहिया को उस दिशा में घुमाएं जिस दिशा में आप अपना वाहन मोड़ना चाहते हैं। ऐसा करते समय पहिए पर 9-और-3 या 10-और-2 की पकड़ बनाए रखें। यदि आपको अपनी बारी समाप्त करने के लिए पहिया को 90 डिग्री से अधिक मोड़ने की आवश्यकता है, तो जो भी हाथ अब सीधे आपके क्रॉच के ऊपर हो, उसे आराम दें और उसे वहीं रखें। पहिया को अपने "ऊपरी" हाथ से तब तक घुमाते रहें जब तक कि वह आपके "नीचे" हाथ को आपके क्रॉच के ऊपर न मिल जाए। उस समय, अपने "निचले" हाथ को पहिया के ऊपर तक ले आएं। कार की बारी पूरी करने के लिए पहिए को नीचे की ओर खींचना जारी रखें।
- इस तकनीक का उपयोग दिशा में मामूली बदलाव के लिए करें, जैसे कि गलियाँ बदलना।
- हाईवे या अन्य खुली सड़कों को तेज गति से चलाते समय इस तकनीक को अपनाएं।
- घूर्णी स्टीयरिंग को कभी-कभी फिक्स्ड-इनपुट स्टीयरिंग के रूप में जाना जाता है।
विशेषज्ञ टिप
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
चरण 3. रिवर्स में मास्टर स्टीयरिंग।
यह सुनिश्चित करने के लिए अपने सभी शीशों की जाँच करें कि कार का पिछला हिस्सा लोगों और बाधाओं से मुक्त है। एक हाथ को साइड-पैसेंजर सीट के पीछे रखें। पीछे की खिड़की से बेहतर दृश्य के लिए अपने ऊपरी धड़ को उस दिशा में 90 डिग्री तक घुमाएं। लगभग 12 बजे स्टीयरिंग व्हील को अपने दूसरे हाथ से पकड़ें। कार को उसके दायीं ओर बैक करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील को उसके दायीं ओर घुमाएं, और इसके विपरीत।
- ध्यान रखें कि इस पोजीशन में रहने के दौरान आपके पास कार के ड्राइवर साइड का सीमित दृश्य होगा।
- यदि संभव हो तो कार को अपनी गति के तहत पीछे की ओर लुढ़कने दें। यदि गैस की आवश्यकता हो तो पेडल पर एक बार में थोड़ा सा ही दबाव डालें। बहुत तेजी से बैकअप लेने से बचें।
- रिवर्स में स्टीयर करने के लिए अकेले मिरर या रियरव्यू कैमरों पर निर्भर न रहें।
3 का भाग 3: एक सुरक्षित ड्राइव सुनिश्चित करना
चरण 1. अपनी सीट और स्टीयरिंग कॉलम को ठीक से समायोजित करें।
उनकी आपेक्षिक ऊंचाई और दूरी तय करें ताकि आप आराम से बैठ सकें। अपनी सीट को इतना पीछे न रखें कि स्टीयरिंग व्हील को पकड़ने के लिए आपको आगे की ओर झुकना पड़े। अपने शरीर पर अनावश्यक तनाव डालने से बचें, जो आपको थका सकता है और आपको विचलित कर सकता है, जिससे आप कम प्रतिक्रियाशील हो सकते हैं।
आपकी सीट की स्थिति प्रभावित कर सकती है कि आपको कौन सी पकड़ अधिक आरामदायक लगती है: 9-और-3 या 10-और-2। उदाहरण के लिए, लम्बे लोग, स्टीयरिंग कॉलम या अपनी सीट को समायोजित करने की सीमा के कारण, 10-और-2 को सबसे अधिक आरामदायक पाते हैं।
चरण 2. आगे सड़क के नीचे देखें।
अपने दर्शनीय स्थलों को सड़क से कम से कम आधा मील आगे एक मील तक बढ़ाएँ। किसी भी वक्र, खतरे या अन्य कारकों के लिए अपनी आँखें खुली रखें, जिससे दिशा में बदलाव की आवश्यकता हो सकती है। अनुमान लगाएं कि आपको कब जल्दी चालू करने की आवश्यकता है। दिशा में बदलावों की योजना बनाने और उन्हें क्रियान्वित करने के लिए जितना हो सके अपने आप को समय दें।
- यदि आप एक तंग वक्र से गुजर रहे हैं जो आपकी दृष्टि के क्षेत्र को काफी कम कर देता है, तो हमेशा सबसे दूर के बिंदु पर ध्यान केंद्रित करें जिसे आप अपने आगे देख सकते हैं।
- हाथ के करीब आने वाले अचानक परिवर्तनों के प्रति सचेत करने के लिए अपनी परिधीय दृष्टि पर भरोसा करें।
चरण 3. स्टीयरिंग करते समय अपनी गति पर ध्यान दें।
अनुमान लगाएं कि धीमी गति से दिशा में बदलाव के लिए स्टीयरिंग व्हील के साथ अधिक शारीरिक प्रयास की आवश्यकता होगी। पार्किंग स्थल, आवासीय सड़कों और शहरी इलाकों जैसे कम गति वाले क्षेत्रों में इसे बड़ी संख्या में डिग्री से बदलने के लिए तैयार रहें। इसके विपरीत, तेज गति से वाहन चलाते समय अपने घूमने की क्रियाओं को पहिया के साथ बहुत, बहुत मामूली रखें। हाई-स्पीड सड़कों जैसे राजमार्गों पर दिशा के बहुत स्पष्ट परिवर्तन का कारण बनने के लिए पहिया के एक छोटे से मोड़ की अपेक्षा करें।
चरण 4. "ड्राई स्टीयरिंग" को कम से कम रखें।
जब कार खड़ी हो या आराम से हो तो स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने से आपके टायर और पावर-स्टीयरिंग पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। ऐसा तब करें जब आवश्यक हो, जैसे कि जब आप समानांतर-पार्क करते हैं या K-टर्न निष्पादित करते हैं। नहीं तो इससे बचने की कोशिश करें।
चरण 5. सुरक्षित एक-हाथ वाले स्टीयरिंग का अभ्यास करें।
स्टीयरिंग व्हील के अलावा अन्य नियंत्रणों का उपयोग करते समय वाहन पर इष्टतम नियंत्रण बनाए रखें। वाहन चलाते समय टर्न सिग्नल और गियर शिफ्ट जैसे कार्यों को संचालित करने के लिए अपने नजदीकी हाथ का उपयोग करें। अपना दूसरा हाथ वहीं रखें जहां आप ऐसा करते हैं। अपनी स्थिति बदलने के लिए पहिया को जाने देने का जोखिम न लें।
चरण 6. वाहन चलाते समय धूम्रपान न करें, खाना न खाएं, कॉल लेने के लिए मोबाइल फोन का संचालन करें या पाठ संदेश भेजें या सत नव प्रकार के उपकरणों का कार्यक्रम न करें।
इनमें से कुछ गतिविधियां कुछ देशों में अवैध हैं और इसके परिणामस्वरूप जुर्माना लगाया जा सकता है और ये सभी आपके वाहन के आपके नियंत्रण से समझौता करते हैं।
