कुछ पैसे बचाना चाहते हैं और उसी समय अपनी प्रिय मशीन के बारे में जानना चाहते हैं? अपना खुद का तेल बदलने का प्रयास करें। यह सस्ता है, मजेदार है, और इसके लिए कई उपकरणों की आवश्यकता नहीं है!
कदम
चरण 1. अपना स्थान निर्धारित करें।
यह सबसे महत्वपूर्ण चरणों में से एक है। आप उपकरण, कंटेनर और लत्ता की तलाश में इधर-उधर नहीं भागना चाहते हैं, जबकि आपकी बाइक से तेल निकल रहा है और आपके हाथ दरवाजे की घुंडी को मोड़ने के लिए बहुत चालाक हैं! सब कुछ तैयार करने के लिए "चीजें आपको चाहिए" अनुभाग देखें।
चरण २। यदि आपके पास एक है तो अपनी बाइक को साइड स्टैंड, सेंटर-स्टैंड या रियर-स्टैंड पर रखें।
अपने ड्रेन पैन को लगभग बोल्ट के नीचे रखें। आगे सोचने की कोशिश करें कि तेल कहाँ से निकलने वाला है, और देखें कि यह कैसे निकलता है। सबसे अधिक संभावना है कि आपको ड्रेन पैन के स्थान को समायोजित करना होगा क्योंकि पुराना तेल धीमा हो जाता है। बोल्ट को हटाने के लिए उचित उपकरण का प्रयोग करें। आप इसे पट्टी नहीं करना चाहते हैं! अगर यह कड़ाही में गिरता है, तो इसे जल्दी से उठाएं और गर्म होने पर खुद को न जलाएं!
चरण ३. फिल्टर को उतारते समय प्रयुक्त/गंदे तेल को निकास समाप्त होने दें।
एक फिल्टर रिंच के साथ फिल्टर को सावधानी से हटा दें या, चुटकी में, इसके चारों ओर एक चमड़े (या रबर) बेल्ट को कुत्ते के चोकर की तरह लपेटें ताकि इसे बंद किया जा सके। सावधान रहें कि फ़िल्टर में सेंध या क्षति न हो, क्योंकि यह अनजाने में फ़िल्टर के कुछ दूषित पदार्थों को इंजन में वापस जाने की अनुमति दे सकता है। हो सकता है कि वहां कुछ तेल बचा हो जो छींटे पड़ सकता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपके पास इसे पकड़ने के लिए नीचे कुछ है। यदि यह वहां वास्तव में तंग है, तो आप एक पेचकश के साथ एक हथौड़ा के साथ इसके किनारे पर पंच कर सकते हैं और इसे ढीला करने के लिए उपयोग कर सकते हैं।
चरण 4. एक ताजा नाली प्लग क्रश वॉशर स्थापित करें।
इसकी कीमत एक डॉलर जितनी हो सकती है, लेकिन यह सस्ता बीमा है। पुराने क्रश वॉशर को हटाना सुनिश्चित करें। नया वॉशर आपके तेल पैन में धागों को बचाने में मदद करेगा क्योंकि यह तेल नाली प्लग पर रिंच करने के लिए कम टॉर्क लेगा। यदि ड्रेन प्लग वॉशर एक कॉपर वॉशर है तो इसे चेरी रेड में गर्म करके इसे नरम बनाने के लिए एनील्ड किया जाना चाहिए। पानी में ठंडा करना। सभी कॉपर वाशर को पुनः स्थापित करने से पहले annealed किया जाना चाहिए या यह संपीड़ित नहीं होगा। इसमें नए शामिल हैं क्योंकि तांबा उम्र के साथ सख्त हो जाता है।
चरण 5. ड्रेन बोल्ट को वापस अंदर डालें।
सुनिश्चित करें कि इसे वापस रखने से पहले यह गंदगी और जमी हुई गंदगी से साफ है। याद रखें कि यह आमतौर पर कास्ट एल्युमीनियम में जा रहा है, इसलिए इसे ज़्यादा टाइट न करें! अपनी बाइक के लिए टॉर्क स्पेक्स के लिए अपने मैनुअल या अपनी स्थानीय दुकान से परामर्श लें। टोक़ रिंच का उपयोग करते समय याद रखें कि एनएम फीट-एलबीएस के बराबर नहीं है। यदि आप बोल्ट को स्पेक में टॉर्क नहीं करते हैं, तो बस इसे स्नग स्थापित करें लेकिन इसे अधिक कसने न दें!
चरण 6. लगभग एक चौथाई ताजे तेल से भरकर फ़िल्टर तैयार करें।
तेल से भीगने के लिए सभी फिल्टर सामग्री को नीचे लाने की कोशिश करने के लिए इसे धीरे-धीरे चारों ओर "स्वाइश" करें। फिर, और यह बहुत महत्वपूर्ण है, अपनी उंगली पर तेल की एक बूंद के साथ रबड़ मुहर तैयार करें। बस पूरी सील "गीला" प्राप्त करें। यह सुनिश्चित करेगा कि यह इंजन के साथ अच्छा संपर्क बनाता है, और अगले तेल परिवर्तन के दौरान इसे बंद करना बहुत आसान बनाता है।
चरण 7. गंदगी के इंजन पर फिल्टर क्षेत्र को साफ करें और साफ संपर्क पाने के लिए क्षेत्र के चारों ओर ताजा तेल की एक उंगली पोंछें।
नए फिल्टर पर सावधानी से पेंच। जबरदस्ती मत करो! इसे काफी आसानी से जाना चाहिए। एक बार जब इसे मोड़ने में लगभग शून्य से अधिक प्रयास लगते हैं, तो इसे केवल एक मोड़ के लगभग 3/4 भाग की आवश्यकता होती है। आप वास्तव में एक तेल फिल्टर को अधिक कसना नहीं चाहते हैं। और आपको इसे कसने के लिए एक साफ हाथ से ज्यादा की जरूरत नहीं होनी चाहिए। एक उपकरण का उपयोग न करें, जब तक कि यह एक टोक़ रिंच से जुड़ा न हो और आप इसे कारखाने के चश्मे से कस रहे हों!
चरण 8. यदि आपने पहले से नहीं किया है, तो गंदे तेल को क्षेत्र से दूर ले जाएं ताकि आप इसे फैला न सकें
तेल क्षमता के लिए अपने मैनुअल में देखें और फ़नल का उपयोग करके पूरी क्षमता के तहत फिल होल में लगभग आधा चौथाई गेलन डालें। बंद करो और स्तर की जाँच करें। ऐड और फुल के बीच के निचले तीसरे हिस्से में आवश्यकतानुसार तेल डालें या निकालें। आप तेल को ओवरफिल नहीं करना चाहते हैं! यह आपके इंजन में सील पर अनुचित दबाव डालता है और इसके जीवन को कम कर सकता है। याद रखें कि मोटरसाइकिल के लेवल को चेक करने के लिए आपको इसे सीधे ऊपर और नीचे रखना होगा, साइड स्टैंड पर नहीं।
चरण 9. इसे साफ करें, दोबारा जांच लें कि आपने सभी कैप और बोल्ट वापस कर दिए हैं, और आप जाने के लिए तैयार हैं
अधिकांश ऑटो स्थान जो आपको तेल बेचते हैं, यदि आप इसे वापस मूल कंटेनरों में डालते हैं तो इसे वापस ले लेंगे। यह एक गन्दा काम है, लेकिन इसे जमीन पर न डालें। यह दूर नहीं जाता है, यह पर्यावरण के लिए वास्तव में बुरा है, और काफी संभावना है कि यह अवैध है।
चरण 10. अंत में, अपनी पहली सवारी के बाद फिर से स्तर के साथ-साथ फ़िल्टर, नाली बोल्ट, और टोपी की मजबूती को दोबारा जांचना सुनिश्चित करें
चरण 11. बधाई
अच्छी तरह किया गया काम।
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टिप्स
- याद रखें, गर्म तेल बहुत बेहतर तरीके से बहता है, इसलिए ड्रेन प्लग खींचने से पहले दस मिनट की सवारी करें। तेल गरम होने पर जल्दी निकलेगा इसलिए सावधान रहें! यह आपके इंजन के अंदरूनी हिस्से को तेल से "धोने" में मदद करेगा और इसे अच्छी तरह से बहने देगा।
- यदि आप एक स्पोर्ट बाइक की सवारी करते हैं, तो संभावना है कि आपका तेल फ़िल्टर आपके निकास हेडर से घिरा होगा। चूंकि जलते हुए तेल से बदबू आ रही है, गर्म निकास पाइपों से तेल को दूर रखने के लिए यह प्रयास करें: कुछ एल्यूमीनियम पन्नी प्राप्त करें और इसे फ़िल्टर कनेक्शन के ठीक नीचे हेडर के शीर्ष पर लपेटें!
- आप नहीं चाहते कि आपके उपकरण और आपकी दुकान से गंदगी और जमी हुई गंदगी वहां आ जाए, इसलिए अपने औजारों को पहले (और बाद में) साफ करें, और एक साफ कार्य क्षेत्र रखें! आपके तेल में रेत के छोटे कण आपके इंजन को नष्ट कर सकते हैं!
- तेल का निपटान हमेशा एक दर्द होता है। इसे एक पुरानी (लेकिन साफ) ब्लीच या कपड़े धोने की डिटर्जेंट की बोतल में डालें, क्योंकि वे मजबूत हैं और शीर्ष पर एक अच्छा पेंच है। यदि आप निवासी हैं, और कभी-कभी केवल एक निश्चित दिन पर अधिकांश टाउन डंप तेल लेंगे। इसे जमीन पर या नाले के नीचे न फेंके।
- ऑयल ड्रेन प्लग एरिया और ड्रेन प्लग को अच्छी तरह से साफ करें। इससे आपके द्वारा ताज़ा तेल भरने के बाद रिसाव का पता लगाना आसान हो जाएगा। यह आपको तेल-पैन से इंजन के अंदर तक गंदगी डालने से भी बचाएगा। यदि आप फिर से भरने के बाद रिसाव देखते हैं, तो हो सकता है कि आपने नाली प्लग को पर्याप्त रूप से कड़ा नहीं किया हो, या आपने इसे अधिक कस दिया हो। क्या अधिक है, उस क्षेत्र पर तेल छोड़ने से बहुत सारी गंदगी आकर्षित होगी और क्षेत्र की वास्तविक गड़बड़ी हो जाएगी।
- सुनिश्चित करें कि अपने तेल नाली प्लग को अधिक कसने के लिए नहीं। तेल पैन आमतौर पर एल्यूमीनियम का होता है और ड्रेन प्लग के स्टील थ्रेड्स से कोई मेल नहीं खाता। एक छीना हुआ तेल पैन एक बड़ा दर्द हो सकता है। नाली प्लग को आपके मालिक के मैनुअल में निर्दिष्ट मजबूती के लिए कड़ा किया जाना चाहिए और अब और नहीं।
चेतावनी
- अपने इंजन को ओवरफिल करने से तेल का दबाव बढ़ जाता है, जिससे मुहरों पर दबाव पड़ता है। इसके बारे में सोचो। रेसर्स आमतौर पर अपनी कारों/बाइकों को कम तेल के साथ चलाते हैं, क्योंकि निर्माता वजन कम रखने के लिए कम से कम तेल की सिफारिश करते हैं। और सोचें कि वे कितनी मेहनत से अपने इंजन चलाते हैं। नॉट चॉक-फुल साइड पर रहें और "ऐड" (या निचला मार्कर) के ऊपर के रास्ते का 1/3 भाग भरें। बस इसे अक्सर जांचें, जैसा कि आपको वैसे भी करना चाहिए!
- तेल बदलते समय, बैटरी चार्ज करते समय, या ईंधन प्रणाली के किसी भी हिस्से (टैंक, लाइन, कार्ब्स, इंजेक्टर, आदि) के साथ काम करते समय कभी भी धूम्रपान या लाइटर का उपयोग न करें।
- गरम तेल गरम होता है ! सावधान रहें क्योंकि आप खुद को जला सकते हैं।
- तेल वह सब ज्वलनशील नहीं है, लेकिन वह ईंधन है जिसने आपके तेल को दूषित कर दिया है। तेल जल जाएगा, आपको बुरा लगेगा, लेकिन यह एक साधारण सिगरेट या लाइटर की तुलना में कहीं अधिक गर्मी का स्रोत लेता है। हालाँकि, हो सकता है कि आपके पास कार्बोरेटर का फ्लोट फंस गया हो और आपको इसका एहसास भी न हो, और अब आपके क्रैंककेस में तेल के साथ मिश्रित ईंधन का एक बड़ा सौदा हो सकता है। यदि एक फ्लोट चिपक जाता है, तो अतिरिक्त ईंधन अतिप्रवाह से बाहर निकल जाना चाहिए। कभी-कभी, यदि लाइन को पिन किया जाता है, प्लग किया जाता है या बंद कर दिया जाता है, तो एक रात में पूरे ईंधन टैंक की सामग्री एयरबॉक्स और क्रैंककेस दोनों में अपना रास्ता खोज सकती है। यह केवल थोड़े समय के लिए चिपक सकता है जिसके परिणामस्वरूप केवल थोड़ी मात्रा में ईंधन की हानि होती है, लेकिन क्रैंककेस में कोई भी ईंधन वास्तव में खराब होता है। यदि ऐसा हुआ है, तो अपने घर के अंदर तेल बदलने से विस्फोट/आग का खतरा हो सकता है। यह जानने का एक आसान तरीका है कि आप सामने वाले के साथ क्या कर रहे हैं, अपनी तेल भरने वाली टोपी को खींचना, अपनी नाक को छेद से चिपकाना और एक झटके में लेना है। यदि आपको गैस की गंध आती है, तो शो को बाहर किसी हवादार क्षेत्र में ले जाएं। साथ ही, आप त्रुटिपूर्ण ईंधन ASAP के स्रोत का पता लगाना चाहेंगे। यदि आपके पास एक फ्लोट चिपका हुआ है, तो यह सभी प्रकार की समस्याओं का कारण बनेगा। ईंधन आपके ताजे तेल को फिर से दूषित कर देगा और इससे आपके इंजन को स्थायी नुकसान हो सकता है। पतला तेल खराब तेल है!
