कारों में एयर कंडीशनिंग को नए रेफ्रिजरेंट में कैसे वापस करें

2024 लेखक: Gilbert Ryder | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 17:32

यदि आपको अपनी कार के एयर कंडीशनर की एक बड़ी मरम्मत करने की आवश्यकता है जैसे कि एक नया बाष्पीकरणकर्ता, कंप्रेसर या कंडेनसर स्थापित करना, तो आप एक ही समय में आसानी से नए रेफ्रिजरेंट को अपडेट कर सकते हैं। कारों में एयर कंडीशनिंग को नए रेफ्रिजरेंट, जैसे कि R-134a में वापस लाने के लिए इन चरणों का पालन करें।

कदम

3 का भाग 1: नए रेफ्रिजरेंट के लिए अपने सिस्टम को तैयार करें

चरण 1. सुनिश्चित करें कि आपके एयर कंडीशनिंग सिस्टम से सभी पुराने रेफ्रिजरेंट को वैक्यूम कर दिया गया है।

अधिकतम सुरक्षा के लिए और सुरक्षित रेफ्रिजरेंट निपटान सुनिश्चित करने के लिए मैकेनिक से ऐसा करना सबसे अच्छा है। आपका मैकेनिक पुराने रेफ्रिजरेंट को हटाने और निकालने के लिए आवश्यक ईपीए प्रक्रियाओं को जानेगा।

• मैकेनिक से सिस्टम से बचे हुए खनिज तेल को निकालने के लिए कहें। सुनिश्चित करें कि मैकेनिक सिस्टम को एक विलायक के साथ फ्लश करता है जो R-134a के साथ संगत है।

  

• आपके सिस्टम में वापस डाला गया खनिज तेल पुराने तेल से मेल खाना चाहिए। यदि आपके पास पीएजी तेल था, तो मैकेनिक को फिर से पीएजी तेल का उपयोग करना चाहिए।

  

चरण २। एक संचायक या रिसीवर-सुखानेवाला स्थापित करें जिसमें desiccant हो।

desiccant नमी को दूर करने में मदद करता है जो आपके A/C सिस्टम में जमा हो सकती है।

• यदि आपका ए/सी सिस्टम संचायक का उपयोग करता है, तो आप इसे बाष्पीकरणकर्ता आउटलेट पर पाएंगे।

  

• आपको सिस्टम में रिसीवर-ड्रायर मिलेगा जो रेफ्रिजरेंट प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक विस्तार वाल्व का उपयोग करता है। यह कंडेनसर और विस्तार वाल्व के बीच उच्च दबाव वाली तरल रेखा से जुड़ा है।

  

• सुनिश्चित करें कि आपका desiccant R-134a रेफ्रिजरेंट के अनुकूल है।

चरण 3. ओ-रिंग्स को बदलें, जो आमतौर पर हर कनेक्शन पर पाए जाते हैं।

ऐसा तब भी करें जब आपको नहीं लगता कि आपको उन्हें बदलने की आवश्यकता है ताकि यदि वे सील न हों तो आपको बाद में ऐसा न करना पड़े।

• जब आप एक पुरानी ओ-रिंग को हटाते हैं, तो उसे कागज के एक टुकड़े पर टेप कर दें। ठीक से लिख लें कि वह ओ-रिंग कहाँ से आई है और कागज़ों को थोड़ी देर के लिए रख दें।

  

• यदि आपके पास एक कनेक्शन में रिसाव है, तो उस ओ-रिंग को पकड़ें जिसे आपने बदल दिया था। यह सुनिश्चित करने के लिए दोबारा जांचें कि आपने पुराने ओ-रिंग को एक नए ओ-रिंग से बदल दिया है जो सही आकार का था। अधिकांश ए/सी लीक ओ-रिंग के कारण होते हैं जो ठीक से स्थापित नहीं होते हैं।

  

चरण 4. अपने होसेस को दोबारा जांचें।

आपके द्वारा R-12 रेफ्रिजरेंट के साथ उपयोग की जाने वाली होज़ तब तक काम करनी चाहिए जब तक कि वे फटी या क्षतिग्रस्त न हों। यदि वे क्षतिग्रस्त हैं, तो उन्हें बदल दें।

चरण 5. यदि आपके पास एक नहीं है तो एक उच्च दबाव कटआउट स्विच स्थापित करें या अपने पुराने को बदलें।

जब आपके सिस्टम का दबाव बहुत अधिक हो जाता है, तो कटआउट स्विच कंप्रेसर को बंद कर देगा ताकि आपके ए / सी भागों को नुकसान न पहुंचे और सिस्टम को रेफ्रिजरेंट को बाहर निकालने से रोका जा सके।

चरण 6. छिद्र ट्यूब की जाँच करें।

आप इस ट्यूब को बाष्पीकरणकर्ता के पास या उसके पास उच्च दबाव वाले हिस्से से जुड़े हुए पाएंगे। कुछ मामलों में, आप इसे कंडेनसर आउटलेट में पा सकते हैं। एक छिद्र ट्यूब को साफ करने का प्रयास न करें। इसके बजाय आपको इसे बदलना होगा।

चरण 7. उपयुक्त पीएजी तेल जोड़ें यदि आपके मैकेनिक ने नहीं किया।

अपनी कार के ऑपरेटिंग मैनुअल में अनुशंसित चिपचिपाहट का उपयोग करना सुनिश्चित करें।

3 का भाग 2: नया रेफ्रिजरेंट जोड़ें

चरण 1. रिचार्ज वाल्व और सर्विस होज़ को अपने रेफ्रिजरेंट कैन से कनेक्ट करें।

चरण 2. वाल्व को सर्विस होज़ पर चालू करें।

ऐसा करने से कैन का ऊपरी हिस्सा पंचर हो जाएगा।

चरण 3. नली में थोड़ा सा रेफ्रिजरेंट छोड़ने के लिए वाल्व को धीरे-धीरे बाहर की ओर मोड़ें।

रेफ्रिजरेंट हवा को नली से बाहर धकेल देगा ताकि वह आपके एयर कंडीशनिंग सिस्टम में न जाए।

चरण 4. अधिक सर्द से बचने के लिए वाल्व बंद करें।

सर्विस होज़ के दूसरे सिरे को एयर कंडीशनर की लो सर्विस फिटिंग से कनेक्ट करें।

चरण 5. अपने रेफ्रिजरेंट को सीधा पकड़ें ताकि ए/सी सिस्टम में तरल न सोखें।

आप केवल वाष्प को अपने ए/सी में खींचना चाहते हैं।

चरण 6. उच्च सेवा बंदरगाह के लिए एक उच्च दबाव गेज संलग्न करें।

गेज आपको यह सुनिश्चित करने में मदद करेगा कि आपका रिचार्ज सही है।

चरण 7. अपनी कार का इंजन शुरू करें।

एयर कंडीशनर को उसकी अधिकतम सेटिंग पर चालू करें।

चरण 8. अपने रेफ्रिजरेंट पर वाल्व खोलें और ए/सी को कैन से वाष्प निकालने दें।

निष्कर्षण में 10 मिनट तक का समय लग सकता है। आपकी कार के वेंट से बहने वाली हवा धीरे-धीरे ठंडी होनी चाहिए।

चरण 9. अपना उच्च दबाव नापने का यंत्र देखें।

जब गेज 225 से 250 पीएसआई पढ़ता है, तो अपने रेफ्रिजरेंट के वाल्व को बंद कर दें। कैन को डिस्कनेक्ट करने से पहले हमेशा वाल्व को बंद कर दें ताकि आप वातावरण में रेफ्रिजरेंट का छिड़काव न करें।

• आम तौर पर, आपका ए/सी लगभग 12 औंस (355 मिली) रेफ्रिजरेंट लेगा।

• यदि आपका रेफ्रिजरेंट कैन खत्म होने के बाद भी आपका सिस्टम पूरी तरह से चार्ज नहीं होता है, तो आप रेफ्रिजरेंट की एक और कैन तब तक जोड़ सकते हैं जब तक कि आपका गेज सही PSI रेंज में न पढ़ जाए।

  

भाग ३ का ३: कार्य समाप्त करें

चरण 1. अपने रेफ्रिजरेंट को सर्विस होज़ के साथ संलग्न करें।

रेफ्रिजरेंट खराब नहीं होता है, इसलिए आप कैन में जो बचता है उसे दूसरी बार इस्तेमाल कर सकते हैं। बस इसे ठंडी जगह पर स्टोर करना सुनिश्चित करें ताकि कैन ज़्यादा गरम न हो और फट न जाए। आप रेफ्रिजरेंट को पुनः प्राप्त करने वाली सुविधा या किसी प्रमाणित तकनीशियन को वापस बेचने पर भी विचार कर सकते हैं।

चरण 2. ऊपरी और निचले सर्विस पोर्ट पर R-134a फिटिंग स्थापित करें।

ऐसा करने से रेफ्रिजरेंट के क्रॉस-संदूषण को रोका जा सकेगा, और यह संघीय कानून द्वारा आवश्यक है।

वीडियो - इस सेवा का उपयोग करके, कुछ जानकारी YouTube के साथ साझा की जा सकती है।

टिप्स

• यदि आपका ए/सी थोड़े समय के बाद ठंडी हवा का उत्पादन बंद कर देता है, तो आपको रिसाव हो सकता है। लीक का पता लगाने के लिए आप लीक डिटेक्शन डाई का इस्तेमाल कर सकते हैं। फिर, या तो इसे सुपर सील जैसे उत्पाद से ठीक करें (यदि ए/सी में कम से कम 2 सप्ताह के लिए वैक्यूम है) या इसे मैकेनिक के पास ले जाएं (यदि आपका ए/सी 2 सप्ताह तक वैक्यूम नहीं रख सकता है)।
• यदि आप अलग-अलग भागों को स्वयं खरीदने में सहज नहीं हैं, तो आप अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर एक रेट्रोफिट किट खरीद सकते हैं। अपनी कार के एयर कंडीशनर को फिर से लगाने के लिए किट में दिए गए निर्देशों का पालन करें।

चेतावनी

• अपने हाथों और अपने उपकरणों को अपने इंजन के चलने वाले भागों और गर्म भागों से दूर रखने के लिए सावधान रहें।
• अपने एयर कंडीशनिंग सिस्टम के साथ काम करते समय दस्ताने और सुरक्षात्मक आईवियर पहनें। यदि रेफ्रिजरेंट आपकी नंगी त्वचा के संपर्क में आता है, तो यह शीतदंश का कारण बन सकता है।
• अपने ए/सी सिस्टम में खनिज तेल को अपने आप बदलने से आपकी ऑटो वारंटी रद्द हो सकती है। मैकेनिक की मदद के बिना काम करने से पहले सुनिश्चित करें कि आप जानते हैं कि परिणाम क्या होंगे।