अपनी कार का सही प्रकार का रखरखाव करने से न केवल उसकी कीमत बनाए रखने में मदद मिलेगी, बल्कि उसे सुरक्षित और विश्वसनीय बनाए रखने में भी मदद मिलेगी। नियमित कार रखरखाव में कई तरह के प्रोजेक्ट शामिल होते हैं जो घर पर करना आसान नहीं हो सकता है। हालांकि, यह समझकर कि आपकी कार को बनाए रखने के लिए क्या करने की आवश्यकता है, आप अपनी कार के लिए आवश्यक काम करने के बारे में अपने स्थानीय सेवा केंद्र से बात करने के लिए बेहतर ढंग से सुसज्जित हो सकते हैं।
कदम
विधि 1: 4 में से: अपनी कार के तरल पदार्थ और फ़िल्टर प्रबंधित करना
चरण 1. अपने स्वामी के मैनुअल में एप्लिकेशन-विशिष्ट आवश्यकताओं की तलाश करें।
जबकि आपकी देखभाल पर नियमित रखरखाव के कई पहलू सार्वभौमिक हैं, कुछ ऐसे भी हैं जो आपकी कार के विशेष मेक, मॉडल या वर्ष के लिए विशिष्ट हो सकते हैं। अनुसूचित रखरखाव आवश्यकताओं के लिए मालिक के मैनुअल में जांचें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आप किसी भी महत्वपूर्ण को याद नहीं करते हैं।
- कुछ कारों को विशिष्ट माइलेज अंतराल पर अपनी टाइमिंग बेल्ट बदलने की आवश्यकता होती है। अन्यथा, आप अपने सिलेंडर सिर को नुकसान पहुंचाने का जोखिम उठाते हैं।
- यदि आपके पास मालिक का मैनुअल नहीं है, तो आगे के मार्गदर्शन के लिए निर्माता की वेबसाइट देखें।
चरण 2. इंजन बे में द्रव जलाशयों की जाँच करें और आवश्यकता पड़ने पर अधिक तरल पदार्थ डालें।
आपके इंजन बे में ब्रेक फ्लुइड, इंजन कूलेंट, विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड और पावर स्टीयरिंग फ्लुइड के लिए प्लास्टिक जलाशय हैं। जलाशय पर निचली रेखा "भरने" बिंदु है। जब भी आप उस रेखा के नीचे द्रव को गिराते हुए देखें, तब तक और जोड़ें जब तक कि यह उच्च रेखा पर वापस न आ जाए, जो कि "पूर्ण" बिंदु है।
- आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले शीतलक या ब्रेक द्रव के प्रकार के लिए कुछ वाहनों की विशिष्ट आवश्यकताएं होती हैं। यह देखने के लिए कि आपकी विशिष्ट कार के लिए कौन सा प्रकार सही है, अपने मालिक के मैनुअल या एप्लिकेशन विशिष्ट मरम्मत मैनुअल का संदर्भ लें।
- प्रत्येक जलाशय को भरने के लिए, टोपी को हटा दें और तरल को तब तक डालें जब तक कि यह "पूर्ण" बिंदु तक न पहुंच जाए जैसा कि किनारे पर इंगित किया गया है। फिर टोपी को वापस स्क्रू करें।
चरण 3। अपना तेल बदलें हर 3,000 मील।
एक बार जब आप 3,000 मील के निशान को मारते हैं, तो कार को ऊपर उठाएं और तेल पैन के नीचे एक कंटेनर को स्लाइड करें। नाली बोल्ट (तेल पैन में चलने वाला एकमात्र बोल्ट) निकालें और तेल को कंटेनर में निकालने दें। फिर तेल फिल्टर का पता लगाएं और उसे हटा दें। अपनी उंगली पर थोड़ा सा तेल लगाएं और इसे नए फिल्टर की सील के साथ चलाएं, फिर इसे जगह में पेंच करें। ड्रेन बोल्ट को ड्रेन खत्म होने के बाद ऑयल पैन में लौटा दें।
- एक बार नया फिल्टर लगाने के बाद इंजन को सही मात्रा और तेल के साथ फिर से भरें और आपने ड्रेन प्लग को फिर से लगा दिया है।
- विभिन्न वाहनों में अलग-अलग तेल क्षमता और आवश्यकताएं होती हैं। अपनी कार के लिए आपको किस प्रकार और कितनी मात्रा में तेल की आवश्यकता है, यह जानने के लिए अपने मालिक के मैनुअल या एप्लिकेशन विशिष्ट मरम्मत मैनुअल का संदर्भ लें।
चरण 4. हर साल अपने एयर फिल्टर को स्वैप करें।
एयर फिल्टर रेत और मलबे को आपके इंजन में बाहर से आने से रोकता है। अधिकांश फिल्टर को सालाना बदलने की आवश्यकता होती है, हालांकि कुछ बाद के फिल्टर को बदले जाने के बजाय साफ किया जा सकता है। इंटेक पाइप के अंत में एयरबॉक्स खोजें जो इंजन के शीर्ष की ओर जाता है। 2 से 4 क्लिप को बंद करके छोड़ दें और एयर फिल्टर तक पहुंचने के लिए शीर्ष को खोलें।
- फिल्टर सिर्फ एयर बॉक्स के अंदर बैठता है। इसे अपने हाथ से निकालें और उसकी जगह नया सेट करें।
- एयर बॉक्स को फिर से बंद करें और ढक्कन को सुरक्षित करने के लिए क्लिप का उपयोग करें।
चरण 5. अपने इंजन के लिए सही ओकटाइन ईंधन का प्रयोग करें।
ईंधन की ऑक्टेन रेटिंग दबाव में ईंधन की स्थिरता का माप है। उच्च संपीड़न या मजबूर इंडक्शन इंजन (टर्बोचार्ज्ड या सुपरचार्ज्ड इंजन) को अधिकांश अन्य वाहनों की तुलना में उच्च ऑक्टेन ईंधन की आवश्यकता होती है। कम ऑक्टेन ईंधन का उपयोग करने से इंजन को नुकसान हो सकता है और भविष्य में वास्तविक समस्याएं पैदा हो सकती हैं।
- अधिकांश कारें जिन्हें "प्रीमियम" ईंधन की आवश्यकता होती है, ऐसा डैशबोर्ड के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और फ्यूल फिलर कैप पर कहेंगे।
- यदि आप अभी भी सुनिश्चित नहीं हैं कि आपके वाहन को किस ऑक्टेन स्तर के ईंधन की आवश्यकता है, तो अपने मालिक के मैनुअल या निर्माता की वेबसाइट देखें।
चरण 6. हर 40,000 मील पर एक नया ईंधन फ़िल्टर स्थापित करें।
ईंधन फिल्टर आपके ईंधन टैंक से इंजन में ही गंदगी और तलछट के मार्ग को अवरुद्ध करता है। फिल्टर को बदलने के लिए, इसे गैस टैंक से कार के सामने तक चलने वाली ईंधन लाइन के साथ लगाएं। यह सामने और पीछे से निकलने वाले नोजल के साथ सिलेंडर जैसा दिखेगा। किसी भी लीक होने वाले ईंधन को पकड़ने के लिए इसके नीचे एक कंटेनर रखें, फिर नोजल पर ईंधन लाइनों को पकड़े हुए क्लिप को बंद करने के लिए एक फ्लैट हेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
- पुराने ईंधन फिल्टर को पकड़े हुए ब्रैकेट को ढीला करें और इसे बाहर स्लाइड करें।
- नए को ब्रैकेट में स्लाइड करें और इसे नीचे कस लें। प्रत्येक नोजल के लिए ईंधन लाइनों को संलग्न करें और क्लिप को जगह में रखने के लिए उन्हें फिर से डालें।
- यदि आप क्लिप तोड़ते हैं, तो आप अपने स्थानीय हार्डवेयर स्टोर पर नई क्लिप खरीद सकते हैं।
चरण 7. अपने कूलेंट सिस्टम को साल में एक बार नाली और फ्लश करें।
वाहन को जैक करें और रेडिएटर के ड्रेन प्लग के नीचे एक कंटेनर रखें। नाली प्लग खोलें और सभी शीतलक को बाहर निकलने दें। फिर नाली प्लग को फिर से बंद कर दें। रेडिएटर के शीर्ष पर रेडिएटर कैप खोलें और इसे पानी से भरें, फिर कैप को बंद करें और इसे फिर से निकालें। फिर रेडिएटर को अपने वाहन के लिए सही कूलेंट से भरें।
- अधिकांश वाहनों को 50/50 पानी और शीतलक मिश्रण की आवश्यकता होती है। आप आमतौर पर अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर प्री-मिक्स्ड कूलेंट खरीद सकते हैं।
- यह देखने के लिए कि आपकी कार को कितना शीतलक जोड़ना है और किस विशिष्ट प्रकार के शीतलक की आवश्यकता है, यह देखने के लिए अपने मालिक के मैनुअल या वाहन विशिष्ट मरम्मत मैनुअल की जाँच करें।
चरण 8. अपने रेडिएटर को गंदा होने पर बग रिमूवर से साफ करें।
रेडिएटर पर रेडिएटर बग रिमूवर स्प्रे करें और इसे कुछ मिनटों के लिए बैठने दें। रेडिएटर को स्वयं स्पर्श या स्क्रब न करें। इसे छूने से ब्लेड मुड़ सकते हैं या चोट लग सकती है क्योंकि वे नुकीले होते हैं। इसके बजाय, बग रिमूवर को लगभग 2 मिनट के लिए सेट होने दें और फिर इसे एक नली से स्प्रे करें।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप इसे ठीक से उपयोग करते हैं, आपके द्वारा खरीदे गए बग रिमूवर पर दिए गए निर्देशों को पढ़ें।
विधि 2 का 4: ब्रेक, बेल्ट और होसेस की देखभाल
चरण 1. अपने ब्रेक पैड को हर 20,000 मील में बदलें।
ब्रेक फेल होना बेहद खतरनाक हो सकता है। अगर आपको लगता है कि आपके ब्रेक फेल हो रहे हैं, तो उन्हें तुरंत सर्विस कराएं। इसे स्वयं करने के लिए, कार के लुग नट को ढीला करें और फिर वाहन को ऊपर उठाएं। जैक स्टैंड के साथ कार का समर्थन करें और फिर बाकी हिस्सों को हटा दें। ब्रेक कैलीपर का पता लगाएँ (यह गोलाकार रोटर पर लगा हुआ वाइस जैसा दिखता है) और इसे रखने वाले 2 बोल्ट को हटा दें। इसे रोटर से स्लाइड करें और पिस्टन को कैलीपर में वापस संपीड़ित करने के लिए सी-क्लैंप का उपयोग करें।
- उस बिंदु पर, आप नए ब्रेक पैड को कैलीपर में उस स्थान पर खिसका कर स्थापित कर सकते हैं जहां पुराने थे।
- सी-क्लैंप निकालें, कैलीपर को वापस रोटर पर रखें, फिर 2 बोल्टों को फिर से लगाएं जो इसे अपनी जगह पर रखते हैं।
- उस प्रक्रिया को दूसरी तरफ दोहराएं, फिर पहियों को वापस रखें और कार को नीचे करें।
चरण 2. घिसे हुए या क्षतिग्रस्त बेल्ट को बदलें।
खुर के निशान या रगड़ के निशान जैसे उन्नत पहनने के संकेतों के लिए अपने बेल्ट की जाँच करें। फिर, यह सुनिश्चित करने के लिए बेल्ट के तनाव की जांच करें कि यह फैला नहीं है। यदि आप क्षति के संकेत देखते हैं या बेल्ट में पर्याप्त तनाव नहीं है, तो इसे बदल दें। ऑटो-टेंशनर चरखी के उद्घाटन में एक ब्रेकर बार डालें और इसे वामावर्त घुमाएं यदि आपकी कार एक से सुसज्जित है, अन्यथा, बेल्ट पर तनाव को दूर करने के लिए अल्टरनेटर को ब्रैकेट पर पकड़े हुए 2 बोल्ट को ढीला करें। इसे सभी फुफ्फुसों से हटा दें और फिर उसके स्थान पर एक पर नया रख दें।
- पुली के माध्यम से नई बेल्ट चलाते समय अपने इंजन बे (या एक एप्लिकेशन-विशिष्ट मरम्मत मैनुअल में) स्टिकर पर आरेख का पालन करना सुनिश्चित करें।
- ऑटो टेंशनर पर ब्रेकर बार का उपयोग करें या बेल्ट में तनाव जोड़ने के लिए अल्टरनेटर पर दबाव डालें, फिर टेंशनर पुली को छोड़ दें या बेल्ट को टाइट रखने के लिए अल्टरनेटर बोल्ट को कस लें।
चरण 3. फटा या क्षतिग्रस्त होसेस बदलें।
हुड खुला होने के साथ, क्षति के किसी भी संकेत के लिए इंजन बे में रबर की नली को देखें। यदि आप एक क्षतिग्रस्त नली को देखते हैं, तो उसके नीचे एक नाली पैन रखें और नली के क्लैंप को सरौता या एक पेचकश के साथ ढीला करें। नली निकालें और सही लंबाई और आंतरिक व्यास में से एक को बदलने के लिए इसे अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर में ले जाएं।
- पुराने के स्थान पर नया घर स्थापित करें और नली के क्लैंप को फिर से कस लें।
- कूलेंट जलाशय में ५०/५० पानी और शीतलक मिश्रण तब तक डालें जब तक कि यह काम पूरा होने पर फिर से पूरी लाइन तक न पहुँच जाए।
विधि 3 का 4: विद्युत प्रणाली को बनाए रखना
चरण 1. साल में एक बार अपने बैटरी संपर्कों को साफ करें।
आपकी बैटरी का कनेक्शन कभी-कभी खराब हो सकता है या जमी हुई मैल से ढका हो सकता है, जिससे कार के सिस्टम से विद्युत प्रवाह का प्रवाह कठिन हो जाता है। बैटरी पर नकारात्मक (-) केबल रखने वाले बोल्ट को ढीला करने के लिए सही आकार के रिंच या सॉकेट और शाफ़्ट का उपयोग करें, फिर केबल को बंद कर दें। फिर सकारात्मक (+) केबल के साथ भी ऐसा ही करें। 1 कप (240 मिली) पानी में 1 बड़ा चम्मच (13.8 ग्राम) बेकिंग सोडा मिलाएं, फिर मिश्रण में स्टील का टूथब्रश डुबोएं।
- बैटरी पोस्ट और केबलों पर धातु के कनेक्शन से सभी जंग और जमी हुई गंदगी को साफ करने के लिए ब्रश और मिश्रण का उपयोग करें।
- एक नम कपड़े से बैटरी पोस्ट को साफ करें, फिर सकारात्मक केबल को फिर से बैटरी से कनेक्ट करें।
- आखिरी बार नेगेटिव केबल को फिर से कनेक्ट करें।
चरण 2. अपनी रोशनी का परीक्षण करें और जो भी बल्ब जल गए हैं उन्हें बदल दें।
जब आप अपनी हेडलाइट कम बीम और फिर उच्च बीम चालू करते हैं तो किसी मित्र को अपनी कार के सामने खड़े होने के लिए कहें। फिर बाएँ और दाएँ मोड़ संकेतों का परीक्षण करें। इसके बाद, अपने मित्र को अपनी ब्रेक लाइट और प्रत्येक टर्न सिग्नल का एक बार फिर से परीक्षण करते समय कार के पीछे जाने के लिए कहें।
- आप इंजन बे के अंदर हेडलाइट हाउसिंग के पीछे से उड़ाए गए हेडलाइट बल्ब तक पहुंच सकते हैं। टेल लाइट्स को आमतौर पर ट्रंक के अंदर से एक्सेस किया जाता है।
- अपने हेडलाइट या टेललाइट में जाने वाली वायरिंग पिगटेल को अनप्लग करें, फिर बल्ब हाउसिंग को वामावर्त घुमाएं और इसे हटाने के लिए इसे पीछे की ओर खींचें। बल्ब को बदलें और इसे फिर से लगाएं।
- यदि आप समझ नहीं पा रहे हैं कि खराब हो चुके बल्ब को कैसे बदला जाए, तो अधिक मार्गदर्शन के लिए वाहन के मालिक के मैनुअल या एप्लिकेशन-विशिष्ट मरम्मत मैनुअल को देखें।
चरण 3. फ़्यूज़ की जाँच करें और उन्हें बदल दें क्योंकि वे फूंकते हैं।
अगर आपकी कार के इंटीरियर में कुछ रोशनी चली जाती है, तो संभावना है कि यह एक उड़ा हुआ फ्यूज है। अपनी कार में 2 फ़्यूज़ बॉक्स खोजें। एक आमतौर पर ड्राइवर की सीट पर बैठते समय आपके बाएं घुटने के पास होता है और दूसरा अक्सर इंजन बे के अंदर पाया जाता है। फ़्यूज़ बॉक्स के ढक्कन पर आरेख का उपयोग करके बाहर जाने वाली रोशनी के लिए सही फ़्यूज़ का पता लगाएं, फिर उस फ़्यूज़ को हटा दें और इसे उसी विद्युत एम्परेज के लिए रेटेड के साथ बदलें।
- एक फ्यूज जितने एम्प्स का सामना कर सकता है, वह फ्यूज पर ही लिखा होता है। सुनिश्चित करें कि नए फ़्यूज़ पर वही नंबर लिखा है, जिसे आप बदल रहे हैं।
- यदि आप अपने फ़्यूज़ बॉक्स का पता नहीं लगा सकते हैं या उनके पास आरेख नहीं है, तो फ़्यूज़ के बाहर जाने के लिए स्वामी के मैनुअल या एप्लिकेशन विशिष्ट मरम्मत मैनुअल को देखें।
चरण 4. अपने स्पार्क प्लग को हर 30,000 मील में बदलें।
हुड खोलें और इंजन के शीर्ष में चल रहे स्पार्क प्लग तारों का पता लगाएं। अपने निकटतम तार को उसके आधार पर नीचे की ओर पकड़ें और इसे स्पार्क प्लग से अनप्लग करने के लिए ऊपर खींचें। स्पार्क प्लग को हटाने के लिए स्पार्क प्लग सॉकेट और शाफ़्ट का उपयोग करें और इसे इंजन से ऊपर और बाहर खींचें।
- स्पार्क प्लग गैपिंग टूल का उपयोग करके नए स्पार्क प्लग को गैप करें। आपको वाहन के मालिक के मैनुअल या एप्लिकेशन विशिष्ट मरम्मत मैनुअल में सही अंतर माप मिलेगा।
- नए प्लग को स्पार्क प्लग सॉकेट में रखें और इंजन में डालें। इसे पहले हाथ से डालें और फिर इसे शाफ़्ट से कस लें।
- स्पार्क प्लग वायर को फिर से कनेक्ट करें और प्रत्येक सिलेंडर के लिए प्रक्रिया को दोहराएं।
चरण 5. त्रुटि कोड को जांचने और साफ़ करने के लिए OBD-II स्कैनर का उपयोग करें।
यदि आपके चेक इंजन की रोशनी आती है, तो वाहन को बंद कर दें और स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्थित गोल समलम्बाकार पोर्ट में OBD-II स्कैनर लगा दें। इग्निशन में कुंजी को "एक्सेसरी" में बदल दें और कोड स्कैनर को चालू करके देखें कि चेक इंजन की रोशनी क्या सेट करती है।
- यदि कोड स्कैनर आपको अंग्रेजी विवरण नहीं देता है तो कोड लिख लें। आप निर्माता की वेबसाइट पर या एप्लिकेशन-विशिष्ट मरम्मत मैनुअल में कोड देख सकते हैं।
- किसी भी त्रुटि कोड का उपयोग करें जो आपको यह निर्धारित करने में मदद करता है कि क्या आपके वाहन में कुछ गड़बड़ है जिसे मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है।
- एक बार मरम्मत करने के बाद, त्रुटि कोड को साफ़ करने के लिए कोड स्कैनर का उपयोग करें और चेक इंजन लाइट बंद करें।
- आप अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर OBD-II स्कैनर खरीद सकते हैं, लेकिन वे अक्सर आपकी कार को मुफ्त में स्कैन कर सकते हैं।
विधि 4 में से 4: बाहरी रखरखाव को संभालना
चरण 1। अपने टायर के दबाव की जाँच करें और जरूरत पड़ने पर हवा डालें।
अपने टायर के किनारे को देखें और पता करें कि यह कहाँ कहता है, "अधिकतम दबाव" के बाद एक संख्या और अक्षर "PSI"। फिर, टायर पर लगे कैप को हटा दें और टायर गेज को नोजल पर दबाकर देखें कि वास्तव में टायर के अंदर का दबाव क्या है। यदि यह अधिकतम रेटिंग से कुछ पीएसआई (पाउंड प्रति वर्ग इंच) से कम है, तो टायर में हवा जोड़ने के लिए एक एयर कंप्रेसर का उपयोग करें जब तक कि यह अधिकतम के कुछ पीएसआई के भीतर न हो।
- गैस स्टेशनों पर कई टायर एयर मशीनों में टायर गेज बनाया गया है।
- लो टायर प्रेशर आपके फ्यूल माइलेज को कम कर सकता है और आपके टायरों को समय से पहले खराब कर सकता है।
चरण 2. पहनने के लिए अपने टायर पर चलने की जांच करने के लिए एक पैसा का प्रयोग करें।
आप अपने टायरों पर छोड़े गए ट्रेड के स्तर का शीघ्रता से आकलन करने के लिए एक पैसे का उपयोग कर सकते हैं। पेनी को उल्टा कर दें और उसे पकड़ें ताकि आप लिंकन के सिर को स्पष्ट रूप से देख सकें। टायर के धागों के बीच खांचे में पैसा डालें और देखें कि लिंकन का कितना सिर आप अभी भी स्पष्ट रूप से देख सकते हैं।
- यदि आप लिंकन के बाल देख सकते हैं, तो आपको जल्द ही नए टायरों की आवश्यकता होगी।
- यदि आप लिंकन का पूरा सिर देख सकते हैं, तो आपको तुरंत नए टायर चाहिए।
चरण 3. अपने टायरों को हर 5,000 मील में घुमाएं।
सुनिश्चित करें कि आपके टायरों पर चलने वाला टायर समय-समय पर कार पर स्वैप करके समान रूप से पहनते हैं। कार को जैक करें और जैक स्टैंड के साथ उसके वजन का समर्थन करें, फिर कार के पिछले हिस्से से पहिया और टायर लें और सामने की तरफ स्थापित करें। स्थापित करें कि पीछे का पहिया क्या था। फिर दूसरी तरफ भी ऐसा ही करें।
- आगे और पीछे के टायर अलग-अलग पहनते हैं क्योंकि आगे के टायर ज्यादातर ब्रेक लगाने और मोड़ने का काम करते हैं।
- कुछ टायरों के साथ, आप उन्हें अगल-बगल से भी स्वैप कर सकते हैं।
- यदि आपके टायरों में किनारे पर दिशात्मक तीर हैं, तो उन तीरों को कार के सामने की ओर रखें। टायरों को दूसरी तरफ न बदलें।
चरण 4. अपने विंडशील्ड वाइपर्स को स्वैप करें जब वे स्ट्रीक करना शुरू करते हैं।
विंडशील्ड वाइपर आपकी कार के लिए सुरक्षा गियर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। जब वे आपकी विंडशील्ड पर धारियाँ बनाना शुरू करते हैं, तो इसका मतलब है कि उन्हें बदलने की आवश्यकता है। अधिकांश कारों पर, आप वाइपर को पकड़ सकते हैं और इसे विंडशील्ड से दूर खींच सकते हैं। फिर वाइपर को घुमाएं ताकि यह वाइपर आर्म के लंबवत हो और इसे हटाने के लिए आर्म के हुक से नीचे की ओर स्लाइड करें।
- नए वाइपर को हुक पर स्लाइड करें, फिर इसे घुमाएं ताकि यह वाइपर आर्म के समानांतर हो।
- यदि आप समझ नहीं पा रहे हैं कि वाइपर ब्लेड को कैसे हटाया जाए, तो अपने स्वामी के मैनुअल या एप्लिकेशन-विशिष्ट मरम्मत मैनुअल को देखें।
चरण 5. पेंट की सुरक्षा के लिए अपनी कार को साल में दो बार वैक्स करें।
आपकी कार पर पेंट सिर्फ अच्छा दिखने के अलावा और भी बहुत कुछ करता है। यह जंग लगने से भी बचाता है जिससे महंगी मरम्मत हो सकती है। अपनी कार को धोएं और फिर हर 6 महीने में पेंट पर मोम की एक नई परत लगाएं ताकि इसे थोड़ी अतिरिक्त सुरक्षा मिल सके और किसी भी संभावित जंग लगने से बचा जा सके।
- सबसे पहले कार को ऑटोमोटिव सोप से धोएं और अच्छी तरह से धो लें। इसे तौलिये से सूखने दें या सूखने दें।
- दिए गए एप्लिकेटर का उपयोग करके कार के पेंट पर मोम को घुमाते हुए लगाएं, फिर इसके पूरी तरह से सूखने की प्रतीक्षा करें।
- एक साफ चामोइस कपड़े का उपयोग करके मोम को बंद कर दें।
टिप्स
- कई सर्विस सेंटर और ऑटो मैकेनिक "ट्यून-अप" की पेशकश करेंगे। ये हमेशा इसके लायक नहीं होते हैं। प्रत्येक दुकान अपने ट्यून-अप के दौरान क्या काम करेगी, इसकी एक मदबद्ध सूची के लिए पूछें।
- इनमें से अधिकांश सामान घर पर सामान्य हाथ के औजारों के साथ, या आपकी पड़ोस ऑटो सेवा या ऑटो मरम्मत सुविधा द्वारा किया जा सकता है।
- चाहे आपके पास नई या पुरानी कार हो, आपको इसकी लाइफ बढ़ाने के लिए इसकी साफ-सफाई और सुरक्षा करनी चाहिए।
