शब्द 'बैकफायरिंग' किसी भी उदाहरण का वर्णन करता है जहां कार ईंधन दहन इंजन के अलावा कहीं और दहन कर रहा है। हालांकि यह आमतौर पर कुछ ऐसा है जिससे आप बचना चाहते हैं, निकास या वायु सेवन प्रणालियों में एक विस्फोट का काफी प्रभावशाली प्रभाव होगा। अपनी कार की गर्जना के साथ, आग की लपटों और उसकी पीठ से धुएँ के साथ, आप अपनी कार को ड्रैग रेसिंग मॉन्स्टर की तरह दिखने में सक्षम होंगे! ध्यान रखें कि कार को पीछे हटाना बहुत खतरनाक हो सकता है, इसलिए जब तक आप वास्तव में नहीं जानते कि आप क्या कर रहे हैं, यह आम तौर पर अनुपयुक्त है।
कदम
विधि 1: 2 में से: पुराने मॉडलों को पीछे हटाना
चरण 1. उन कारणों पर विचार करें जिनसे कारें पीछे हटती हैं।
जबकि पुरानी कारों में बैकफ़ायरिंग मैन्युअल रूप से सापेक्षिक आसानी से की जा सकती है, यह महत्वपूर्ण है कि आपको बैकफ़ायरिंग क्या है, और इसके कारण क्या हैं, इसकी समझ होनी चाहिए। एक गलत चिंगारी या ईंधन या हवा का अप्रत्याशित विस्फोट इंजन से जोर से फटने का कारण बनेगा। जबकि आधुनिक कारें इंजन कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) के माध्यम से इन पहलुओं को विनियमित करने के लिए सिस्टम से लैस होती हैं, पुरानी कारें (लगभग 1990 से पहले) कहीं अधिक निंदनीय हैं।
उन कारणों को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है कि पहली बार में रेगुलेटिंग सिस्टम क्यों स्थापित किए गए थे। अत्यधिक बैकफ़ायरिंग आपके वाहन के लिए बहुत अस्वस्थ है, और इसके परिणामस्वरूप अंततः पुर्जों को बदलना पड़ सकता है।
चरण 2. अपना वाहन शुरू करें।
इसे एक स्थिर रेव पर लाएं। वाहन को वैसे ही तैयार करें जैसे आप नियमित रूप से करते हैं। सामान्य सुरक्षा जांच (तेल टपकने सहित) यहां अधिक महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि आप एक खुली लौ चार्ज कर रहे होंगे।
जिस स्थान पर आप इसे करते हैं वह खुला होना चाहिए, और अपेक्षाकृत उन चीजों से मुक्त होना चाहिए जो लौ की चपेट में आ सकती हैं। इसमें कोई भी शामिल है जो देख सकता है। इसे स्वस्थ दूरी पर रखें-- लगभग 10 मीटर (33 फीट) अच्छा होना चाहिए।
चरण 3. गैस पेडल पर अपना पैर रखकर इंजन को फिर से बंद कर दें।
यह आपकी कार को कुछ बैकफायरिंग के लिए तैयार करेगा। आदर्श रूप से, आप इंजन चालू करते समय तेजी से आगे बढ़ना शुरू नहीं करना चाहते हैं, इसलिए दबाव को हल्का रखें।
चरण 4. कुछ सेकंड प्रतीक्षा करें, फिर कार को पुनरारंभ करें।
अपने पैर को गैस पेडल पर रखें क्योंकि यह शुरू होता है। एक बार जब यह ऊपर हो जाए, तो त्वरक को जितना हो सके नीचे दबाएं। इससे कार को बैकफायर करना चाहिए।
विधि २ का २: आधुनिक कारों का बैकफ़ायरिंग
चरण 1. ध्यान रखें कि आपकी कार पहले से ही बैकफ़ायर कर सकती है।
कुछ आधुनिक स्पोर्ट्स कारें वास्तव में जानबूझकर पीछे हटती हैं जब यह धीमा होने का समय आता है। यह ज्यादातर कार की उपस्थिति और उत्साह को बढ़ाने के लिए किया जाता है। यह देखते हुए कि अधिक हाल के मॉडल को ठीक से बैकफ़ायर करना अधिक कठिन है, आप मौजूदा अवसरों का फायदा उठाना चाह सकते हैं। एक अच्छी (~ 60mph) गति से टकराने के बाद गति कम करने का प्रयास करें, और देखें कि क्या आप इसे सुन सकते हैं। इससे भी बेहतर, एक दोस्त से कहें कि जब आप गाड़ी चला रहे हों और गति धीमी कर रहे हों तो निकास देखें।
चरण 2. अपने वाहन को तदनुसार सुसज्जित करें।
आधुनिक कारों (लगभग 1990 के बाद) को सुरक्षित रूप से बैकफ़ायर करने से पहले अधिक ट्विकिंग की आवश्यकता होती है। चूंकि ईसीयू बैकफायरिंग के खिलाफ एक असफल सुरक्षा के रूप में है, इसलिए कार के चेसिस को सामान्य रूप से इसका सामना करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। एक मजबूत निकास बंदरगाह (जैसे टोमेई टाइप 80) कार के शरीर को नुकसान को कम करेगा।
चरण 3. एक नया ईसीयू इनपुट स्थापित करें।
कार के मॉडल के आधार पर, एक पोर्ट होना चाहिए जिसमें फ्लैश ट्यून किट (या उसकी तर्ज पर कुछ) आपकी कार से जुड़ा हो, आप सीधे ईसीयू सॉफ्टवेयर को संशोधित करने में सक्षम होंगे। ईसीयू सॉफ्टवेयर को बदलने (या 'मोडिंग') करने से समय और दरों में बदलाव आएगा जिसमें ईंधन इंजेक्ट किया जाता है। दुर्भाग्य से ईसीयू मोडिंग हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर काफी महंगा है, और आपको $1000 डॉलर से अधिक वापस कर सकता है।
ध्यान रखें कि ईसीयू मोड अक्सर कुछ मॉडलों के लिए विशिष्ट होते हैं, इसलिए आपको अपने लिए उपयुक्त एक खोजने से पहले कुछ खोज करनी पड़ सकती है।
चरण 4. ईसीयू में इंजेक्शन दरों तक पहुंचें और बदलें।
यह वह जगह है जहां यह मुश्किल होता है, क्योंकि इसके लिए आपको अपने वाहन के विनिर्देशों का मौजूदा ज्ञान होना आवश्यक है। आप यह पता लगाना चाहते हैं कि आप अपनी कार के बैकफायरिंग के लिए कौन सा इंजन आरपीएम चाहते हैं। यदि आप केवल गर्जना और बैकफ़ायर चाहते हैं, तो सभी ईंधन को काटने के लिए एक RPM चुनें। यदि आप आग की लपटें चाहते हैं तो किसी दिए गए RPM के लिए अधिक संख्या इनपुट करें। यह बिना कहे चला जाता है कि अतिरिक्त ईंधन जोड़ना अधिक खतरनाक है; यदि आप इसके लिए अपेक्षाकृत नए हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप पहले सुरक्षित मार्ग के साथ प्रयोग करें।
- हालांकि विवरण कार के मॉडल और ईसीयू किट के प्रकार के आधार पर अलग-अलग होंगे, आम तौर पर बोलते हुए, आप उस आरपीएम पर इनपुट तक पहुंचना चाहते हैं और ईंधन की खपत में कटौती करना चाहते हैं, जिस पर आप अपनी कार को पॉप करना चाहते हैं। यदि आप फ्लैश ट्यून किट का उपयोग कर रहे हैं, उदाहरण के लिए, दिए गए आरपीएम सेवन को सिस्टम द्वारा स्वीकार किए जाने वाले सबसे नकारात्मक पूर्णांक के रूप में इनपुट करें। कुछ सौ आरपीएम की सीमा को शामिल करने के लिए इन नकारात्मक पूर्णांकों (जैसे -15 आदि) को इनपुट करें। यह अनिवार्य रूप से आपके इंजन को पॉपिंग में 'चाल' करेगा।
- गलत नंबर डालने से अनजाने में आपकी कार नष्ट हो सकती है। यह अनुशंसा नहीं की जाती है कि आप मोटरवर्क में कुछ विशेषज्ञता के बिना भी ऐसा करने पर विचार करें।
वीडियो - इस सेवा का उपयोग करके, कुछ जानकारी YouTube के साथ साझा की जा सकती है।
टिप्स
- जबकि बैकफायरिंग कोई तकनीकी उद्देश्य नहीं देता है, आप किसी पार्टी में आतिशबाज़ी बनाने की विद्या से लोगों को प्रभावित कर सकते हैं। बस सुनिश्चित करें कि वे सभी इतनी दूर हैं कि वे खुद को आग लगाने का जोखिम नहीं उठाएंगे!
- कुछ अतिरिक्त ईंधन का भंडार करना एक अच्छा विचार है, खासकर यदि आप आग की लपटों को भड़काने की कोशिश कर रहे हैं। एक बैकफायरिंग इंजन सामान्य से अधिक तेजी से गैस से गुजरेगा, इसलिए यदि आप इसके साथ जाना चुनते हैं तो इसे ध्यान में रखना चाहिए।
चेतावनी
- बैकफायरिंग इंजन अविश्वसनीय रूप से तेज होते हैं, इसलिए इसे कहीं और करना सबसे अच्छा है जहां शोर कोई समस्या नहीं है।
- कहने की जरूरत नहीं है, अगर आप अपनी कार को स्वस्थ रखना चाहते हैं तो नियमित रूप से ऐसा करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। नए मॉडलों में, आपके इंजन को बैकफ़ायर करना बहुत ख़तरनाक हो सकता है, इसलिए अत्यधिक सावधानी के साथ इस तक पहुँचें।
