डिस्क ब्रेक साइकिल पर पाए जाने वाले सबसे सामान्य प्रकार के ब्रेक में से एक हैं। ब्रेक की इस शैली में 2 पैड होते हैं जो बाइक को धीमा करने के लिए व्हील के रोटर (एक फ्लैट, छिद्रित धातु डिस्क) के दोनों ओर दबाते हैं। डिस्क ब्रेक 2 सामान्य किस्मों में आते हैं: हाइड्रोलिक और मैकेनिकल। यदि आपके ब्रेक उस तरह से काम नहीं कर रहे हैं जैसे आप उन्हें करना चाहते हैं या यदि वे बाइक की सवारी करते समय रोटर पर रगड़ रहे हैं, तो आप उन्हें एलन रिंच के साथ स्वयं समायोजित कर सकते हैं।
कदम
विधि 1 का 3: अपने ब्रेक का आकलन
स्टेप 1. अपनी बाइक को उल्टा पलटें या बाइक स्टैंड में सेट करें।
जब आप अपनी साइकिल के डिस्क ब्रेक को समायोजित करते हैं, तो पहिया को जमीन से ऊपर उठाया जाना चाहिए ताकि वह स्वतंत्र रूप से घूम सके। यदि आपके पास बाइक स्टैंड है, तो अपनी बाइक को स्टैंड में रखें ताकि वह अपनी जगह पर रहे और जमीन से ऊपर उठे। यदि आपके पास बाइक स्टैंड नहीं है, तो बस अपनी बाइक को उल्टा पलटें ताकि सीट और हैंडलबार जमीन पर हों और पहिए चिपके रहें।
पोर्टेबल बाइक स्टैंड ज्यादातर खेल के सामान की दुकानों पर बेचे जाते हैं। वे आम तौर पर $ 35-50 अमरीकी डालर के बीच खर्च करते हैं।
चरण 2. पता लगाएँ कि आपके पास किस शैली का डिस्क ब्रेक है।
अपने साइकिल के प्रत्येक पहिये के केंद्र में कैलीपर को ध्यान से देखें। यदि बाइक के कैलिपर्स में एक छोटी सी केबल चल रही है, तो वे यांत्रिक हैं। यदि कैलीपर्स में कोई संलग्न केबल नहीं है, तो वे हाइड्रोलिक हैं। यदि आप अभी भी सुनिश्चित नहीं हैं कि आपके पास कौन सी शैली है, तो अपनी बाइक के ब्रेक की एक तस्वीर लें और इसे स्थानीय साइकिल की दुकान पर ले जाएं।
कैलिपर लगभग 3 इंच (7.6 सेंटीमीटर) लंबे एक छोटे से बॉक्स की तरह दिखता है जो रोटर को सैंडविच करता है। कैलिपर एक यांत्रिक उपकरण है जो रोटर पर दबाव डालता है और आपकी साइकिल को धीमा कर देता है।
चरण 3. ब्रेक समायोजित करने से पहले अपने पहिये को ड्रॉप हाउस में कस लें।
बाइक का ड्रॉप हाउस y-आकार का फ्रेम होता है जिसके बीच पहिया बैठता है। ड्रॉप हाउस पहिए के दोनों किनारों से जुड़ जाता है और इसे बाइक से जोड़े रखता है। सुनिश्चित करें कि पहिया की दिशा में लीवर को दक्षिणावर्त घुमाकर पहिया मजबूती से लगा हुआ है। एक बार जब आप पहिया को कस लें, तो लीवर को तब तक मोड़ें जब तक कि वह पहिया के साथ फ्लश न हो जाए।
बाइक की कुछ पुरानी शैलियों पर, आपको एलन रिंच के साथ मैन्युअल रूप से ड्रॉप हाउस में पहिया को कसने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 4. रोटर के किनारे को छूने से बचें ताकि आप खुद को न काटें।
रोटर (गोलाकार धातु डिस्क जिस पर डिस्क ब्रेक बल लगाते हैं) बहुत तेज हो सकता है। जब आप अपने डिस्क ब्रेक को एडजस्ट कर रहे हों, तो कोशिश करें कि डिस्क के किनारे को न छुएं। अपने अंगूठे और उंगलियों को डिस्क के 2 समतल पक्षों पर रखकर डिस्क को पकड़ें।
अगर आपको कोई कट लग जाए तो रुक जाएं और उसे साबुन से धो लें। ब्रेक का समायोजन समाप्त करने से पहले छोटे घाव को पट्टी करें।
विधि 2 का 3: हाइड्रोलिक ब्रेक समायोजित करना
चरण 1. यदि ब्रेक रगड़ते हैं, तो कैलीपर के किनारे के 2 बोल्टों को ढीला कर दें।
यदि आप अपनी बाइक चलाते समय अपने डिस्क ब्रेक को रगड़ते हुए सुन सकते हैं, तो यह एक संकेत है कि ब्रेक बहुत तंग हैं। कैलीपर का निरीक्षण करें और दोनों का पता लगाएं 1⁄8 इंच (0.32 सेमी) हेक्स बोल्ट जो कैलीपर को फ्रेम में रखते हैं। संबंधित आकार का एलन रिंच डालें और इसे आधा घुमाकर वामावर्त घुमाएं। इससे ब्रेक को इतना ढीला कर देना चाहिए कि वे रगड़ना बंद कर दें।
यह संभव है कि केवल 1 पहिए पर डिस्क ब्रेक बहुत तंग हों। इस मामले में, आपको अपने दूसरे पहिये पर ब्रेक कसने की आवश्यकता नहीं होगी।
चरण 2. कैलिपर को रोटर पर केन्द्रित करने के लिए ब्रेक लीवर को 2-3 बार निचोड़ें।
आपके द्वारा 2 हेक्स बोल्ट को ढीला करने के बाद, ब्रेक लीवर को निचोड़ें जो आपके द्वारा समायोजित किए जा रहे व्हील से मेल खाता है। यदि आप कैलीपर को ढीला करते समय टकराते हैं, तो यह उसे रोटर डिस्क पर फिर से केन्द्रित करेगा। आखिरी निचोड़ पर, ब्रेक लीवर पर दबाव बनाए रखें।
राइट-हैंड ब्रेक लीवर रियर ब्रेक को नियंत्रित करता है और लेफ्ट-हैंड ब्रेक लीवर फ्रंट ब्रेक को नियंत्रित करता है।
चरण 3. लीवर को छोड़ने से पहले बोल्ट को आधा मोड़कर कस लें।
संबंधित ब्रेक लीवर को दबाए रखते हुए, एलन रिंच को फिर से 2 हेक्स बोल्ट में से 1 में डालें। इस बार, रोटर के चारों ओर कैलीपर को कसने के लिए रिंच को दक्षिणावर्त आधा मोड़ें। दूसरे हेक्स बोल्ट को भी कस लें।
यदि आपको एक ही समय में आगे और पीछे दोनों ब्रेक पर काम करने की आवश्यकता है, तो कैलिपर पर काम करते समय किसी मित्र को ब्रेक लीवर पकड़ कर रखें।
चरण 4. यह सुनिश्चित करने के लिए पहिया को घुमाएं कि रगड़ना बंद हो गया है।
सुनिश्चित करें कि पहिया अबाधित है और स्वतंत्र रूप से मुड़ सकता है। पहिया को एक मजबूत स्पिन दें (किसी भी दिशा में)। रगड़ने की आवाज सुनें।
यदि डिस्क ब्रेक अब रगड़ते नहीं हैं, तो आपने उन्हें सफलतापूर्वक समायोजित कर लिया है
चरण 5. कैलिपर को रोटर के ऊपर दृष्टिगत रूप से संरेखित करें यदि ब्रेक अभी भी रगड़ते हैं।
यदि ब्रेक रगड़ना जारी रखते हैं, तो बोल्ट को एक चौथाई मोड़ से ढीला कर दें। कैलीपर के ऊपर से नीचे देखें और इसे दृष्टि से संरेखित करें ताकि यह सीधे रोटर के ऊपर बैठे। ब्रेक लीवर को दबाए रखते हुए, कैलीपर की स्थिति को ठीक से ट्यून करें ताकि यह पूरी तरह से केंद्रित हो। फिर, हेक्स बोल्ट को एक चौथाई मोड़ कस लें।
पहिया को घुमाकर और रबिंग ब्रेक की आवाज सुनकर फिर से ब्रेक का परीक्षण करें।
विधि 3 में से 3: यांत्रिक ब्रेक लगाना
चरण 1. कैलीपर के किनारे पर पाए जाने वाले छोटे सेट स्क्रू को ढीला करें।
मैकेनिकल डिस्क ब्रेक के कुछ मॉडलों में एक छोटा "सेट" स्क्रू होता है जो कैलीपर के एडजस्टमेंट डायल को दबा देता है ताकि आप बाइक चलाते समय इसे ढीला होने से रोक सकें। सेट स्क्रू को 1-2 पूर्ण घुमाव वामावर्त घुमाने के लिए एक छोटे फिलिप्स हेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
मैकेनिकल डिस्क ब्रेक वाली सभी बाइक्स में कैलिपर पर एक सेट स्क्रू नहीं होता है। यदि आपका नहीं है, तो आप इस चरण को छोड़ सकते हैं।
चरण 2. ब्रेक को समायोजित करने के लिए कैलीपर के किनारे समायोजन डायल को मोड़ें।
मैकेनिकल डिस्क ब्रेक वाली अधिकांश बाइक्स में कैलीपर के किनारे (पहिए के स्पोक के ठीक बगल में) 1 इंच (2.5 सेमी) चौड़ा प्लास्टिक डायल होता है। ब्रेक पैड को रोटर के करीब ले जाने के लिए पहिया को दक्षिणावर्त घुमाएं और रोटर से दूर ले जाने के लिए वामावर्त घुमाएं।
कुछ मामलों में, यांत्रिक डिस्क ब्रेक वाली बाइक में कैलिपर के किनारे समायोजन डायल नहीं हो सकता है। इस मामले में, कैलीपर पर एक हेक्स बोल्ट होगा जो समान फ़ंक्शन को भरता है।
चरण 3. डायल को तब तक समायोजित करें जब तक कैलीपर सीधे धातु रोटर पर केंद्रित न हो जाए।
आमतौर पर कैलीपर को लाइन करने के लिए कुछ फ़िडलिंग लगती है, इसलिए यह रोटर पर केंद्रित होता है। समय-समय पर बाइक के पहिये को घुमाते रहें और ब्रेक पैड की दृष्टि से जांच करें ताकि आप बता सकें कि पैड डिस्क ब्रेक पर रगड़ रहा है या नहीं।
अधिकांश रोटार पूरी तरह से सपाट नहीं होते हैं, इसलिए चिंता न करें यदि आप रोटर स्पिन के रूप में थोड़ी मात्रा में डगमगाते हैं।
चरण 4. यह सुनिश्चित करने के लिए कि ब्रेक कस गए हैं, ब्रेक लीवर को निचोड़ें।
लीवर को उस ब्रेक के अनुरूप दें जिसे आप एक फर्म निचोड़ समायोजित कर रहे हैं। 2 पैड रोटर के दोनों ओर कसने चाहिए। दोनों पैड को एक ही समय में रोटर डिस्क को छूना चाहिए; यदि 1 दूसरे से पहले छूता है, तो रोटर कैलिपर के नीचे ठीक से केंद्रित नहीं होता है।
राइट-हैंड ब्रेक लीवर रियर ब्रेक का काम करता है, और लेफ्ट-हैंड ब्रेक लीवर फ्रंट ब्रेक का काम करता है।
चरण 5. अपनी बाइक की सवारी करने से पहले हेक्स बोल्ट और सेट स्क्रू को कस लें।
कैलिपर के किनारे पर 2 हेक्स नट को दक्षिणावर्त घुमाने के लिए अपने एलन रिंच का उपयोग करें। यहां तक कि अगर आपने अपने यांत्रिक डिस्क ब्रेक को समायोजित करते समय उन्हें ढीला नहीं किया था, तो यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि हेक्स बोल्ट तंग हैं। अपने स्क्रूड्राइवर का उपयोग छोटे सेट स्क्रू को कसने के लिए भी करें जिसे आपने पहले ढीला किया था।
एक बार बोल्ट कसने के बाद, बाइक सवारी के लिए तैयार होनी चाहिए
टिप्स
- यदि आप अपने ब्रेक को स्वयं समायोजित करने में सहज नहीं हैं, तो आप अपनी बाइक को साइकिल की दुकान पर ले जा सकते हैं। हालाँकि, जागरूक रहें, कि वे आप दोनों से अपने समय के लिए एक घंटे का शुल्क लेंगे और आपके द्वारा बदले जाने वाले किसी भी हिस्से के लिए आपसे शुल्क लेंगे।
- यदि आपके पास यांत्रिक डिस्क ब्रेक हैं, तो आपके पास उन्हें उसी तरह समायोजित करने का विकल्प है जैसे आप हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक को समायोजित करते हैं (यानी, मैन्युअल रूप से 2 बोल्ट को ढीला करके और रोटर पर कैलिपर को नेत्रहीन रूप से संरेखित करके)।
