एक निचला ब्रैकेट बेलनाकार एक्सल असेंबली को संदर्भित करता है जो आपके पेडल के क्रैंक आर्म्स को आपकी बाइक से जोड़ता है। नीचे के ब्रैकेट, कप का उपयोग करके बाइक से जुड़ते हैं जो ब्रैकेट के खोल में थ्रेडिंग से जुड़ते हैं, जो क्रैंक आर्म्स को बाइक के फ्रेम के खिलाफ रखता है जबकि उन्हें आसानी से और सुरक्षित रूप से चालू करने की अनुमति देता है। नीचे के कोष्ठकों को इस तरह से डिज़ाइन नहीं किया गया है कि उनके साथ छेड़छाड़ न की जाए, और आपको अपने निचले ब्रैकेट को बदलने का प्रयास केवल तभी करना चाहिए जब आपको इस बात की गहरी समझ हो कि क्रैंकशाफ्ट और ब्रैकेट बाइक से कैसे जुड़ते हैं। यदि आप अपनी बाइक पर ब्रैकेट को माप रहे हैं, तो इस टुकड़े तक पहुंचने के लिए क्रैंकशाफ्ट और पेडल असेंबली को हटा दें, क्योंकि यह क्रैंकशाफ्ट के नीचे छिपा हुआ है। यदि आप एक नया ब्रैकेट माप रहे हैं, तो यह निर्धारित करने के लिए कि आपके पास कौन सा आकार है, बाइक पर ब्रैकेट और खोल को मापने के लिए अपने कैलीपर्स का उपयोग करें।
कदम
विधि 1: 2 में से: क्रैंकशाफ्ट को हटाना
चरण 1. क्रैंकशाफ्ट के बीच में बोल्ट या नट को खोल दें।
अपनी बाइक को उल्टा पलटें या बाइक स्टैंड पर रख दें। क्रैंकशाफ्ट का निरीक्षण करें, जो आपके पैडल के एक तरफ बड़ा गियर है, यह पता लगाने के लिए कि पेडल क्रैंक से कैसे जुड़ा है। एक सॉकेट रिंच या स्क्रूड्राइवर प्राप्त करें जो नट या बोल्ट को फिट करे। अपने टूल को वामावर्त घुमाकर इस टुकड़े को खोल दें और इसे एक तरफ रख दें।
- आप क्रैंकशाफ्ट को हिलाए बिना नीचे के ब्रैकेट तक नहीं पहुंच सकते हैं या माप नहीं सकते हैं। यदि आप एक ऐसे ब्रैकेट को माप रहे हैं जो बाइक पर स्थापित नहीं है, तो बेझिझक इस अनुभाग को छोड़ दें।
- यदि इस नट या बोल्ट के ऊपर प्लास्टिक का एक टुकड़ा बैठा है, तो इसे एक फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर से हटा दें। यह धूल टोपी है।
- इसे मोड़ने से रोकने के लिए ऐसा करते समय पेडल आर्म को पकड़ें।
युक्ति:
यदि क्रैंक व्हील में नट या बोल्ट लगा हुआ है, तो नट या बोल्ट तक पहुंचने के लिए क्रैंक एक्सट्रैक्टर टूल का उपयोग करें। इसे उद्घाटन में डालें और इसे नट या बोल्ट के चारों ओर लपेटें। फिर, उपकरण को वामावर्त घुमाने के लिए एक रिंच का उपयोग करें।
चरण 2. क्रैंक एक्सट्रैक्टर टूल को क्रैंकशाफ्ट के बीच में बोल्ट में स्क्रू करें।
पहले नट या बोल्ट के नीचे क्रैंकशाफ्ट को जगह में लॉक करने वाला बोल्ट होगा। अपने क्रैंक एक्सट्रैक्टर टूल के थ्रेडेड साइड का उपयोग करते हुए, अपने क्रैंक एक्सट्रैक्टर को क्रैंकशाफ्ट में ओपनिंग में स्लाइड करें और यदि आवश्यक हो तो इसे थ्रेडिंग में कसने के लिए इसे दक्षिणावर्त घुमाएं।
कुछ बाइक्स पर, क्रैंकशाफ्ट में क्रैंक एक्सट्रैक्टर टूल के लिए कोई थ्रेडिंग नहीं होगी। इन बाइक्स पर, आप बस क्रैंक एक्सट्रैक्टर टूल को ओपनिंग में धकेल सकते हैं और इसे बोल्ट के चारों ओर लपेट सकते हैं।
चरण 3. क्रैंक एक्सट्रैक्टर टूल के खुले सिरे पर सॉकेट को कस लें।
क्रैंकशाफ्ट के अंदर अखरोट से जुड़े उपकरण के साथ, उपकरण के अंत में सॉकेट को हाथ से दक्षिणावर्त घुमाएं। एक बार जब यह आगे नहीं बढ़ेगा, तो इसे चालू करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। क्रैंकशाफ्ट को जगह पर रखने के लिए पेडल को जगह पर पकड़ें। सॉकेट को तब तक घुमाते रहें जब तक कि वह आगे न बढ़ जाए।
- जैसे ही आप इसे घुमाते हैं सॉकेट को क्रैंकशाफ्ट की ओर बढ़ना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आप सॉकेट को गलत तरीके से मोड़ रहे हैं।
- इस सॉकेट को घुमाने से क्रैंकशाफ्ट का साइड एक्सल से प्रभावी रूप से हट जाता है।
चरण 4. क्रैंकशाफ्ट को नीचे के ब्रैकेट से स्लाइड करें।
एक बार जब आपके हाथ में पेडल ढीला महसूस हो, तो बस क्रैंक व्हील को नीचे के ब्रैकेट से स्लाइड करें। क्रैंक एक्सट्रैक्टर टूल अभी भी क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होगा, इसलिए इसे हटाने के लिए सॉकेट को वामावर्त घुमाएं। क्रैंकशाफ्ट बंद होने के साथ, शेष पेडल को हटाने के लिए इस प्रक्रिया को दूसरी तरफ दोहराएं।
यदि शाफ्ट तुरंत बंद नहीं होता है, तो क्रैंकशाफ्ट को बाहर निकालते समय थोड़ा सा घुमाएँ। क्रैंकशाफ्ट थोड़े समय के लिए चिपक सकते हैं यदि उन्हें लंबे समय तक नहीं हटाया गया है।
विधि २ का २: ब्रैकेट को मापना
चरण 1. कैलिपर्स का उपयोग करके ब्रैकेट के खोल की चौड़ाई को मापें।
बाइक को पलटें या बाइक स्टैंड पर सेट करें यदि यह पहले से नहीं है। अपने पैडल से जुड़ने वाले क्षैतिज सिलेंडर के लिए अपनी बाइक के क्रैंकशाफ्ट के पास के क्षेत्र का निरीक्षण करें। यह आपके निचले ब्रैकेट के लिए खोल है। अपने कैलीपर्स पर जबड़ों को फैलाएं और उन्हें खोल के प्रत्येक तरफ के उद्घाटन के चारों ओर स्लाइड करें। चल जबड़े को कैलीपर्स पर स्लाइड करें ताकि वे खोल के 2 उद्घाटन के खिलाफ फ्लश कर सकें। अपनी चौड़ाई को मापें और लिख लें।
- निचला ब्रैकेट माप हमेशा मिलीमीटर में लिया जाता है। खोल की चौड़ाई के लिए सबसे आम आकार 68 मिमी और 73 मिमी हैं।
- आप चाहें तो कैलीपर्स की जगह रूलर का इस्तेमाल कर सकते हैं। हालाँकि, कैलिपर्स के साथ सटीक माप प्राप्त करना आसान है। अपने कैलीपर्स का उपयोग करने के लिए, रूलर से चिपके हुए जबड़ों को तब तक स्लाइड करें जब तक कि वे 2 सतहों पर फ्लश न हो जाएं। जंगम जबड़े पर हैश के निशान के ऊपर की संख्या आपका माप है।
- आप इसे बाइक पर लगे ब्रैकेट के साथ कर सकते हैं या ब्रैकेट को अलग से माप सकते हैं। ब्रैकेट फिट होगा या नहीं यह निर्धारित करने के लिए आपको अभी भी ब्रैकेट के बाइक खोल को मापने की जरूरत है-ब्रैकेट स्वयं नहीं।
युक्ति:
नीचे के ब्रैकेट माप एक तरह से भ्रमित करने वाले हैं। ब्रैकेट आयामों के लिए, पहली संख्या हमेशा शेल की चौड़ाई होती है। दूसरी संख्या हमेशा स्पिंडल से स्पिंडल तक ब्रैकेट की लंबाई ही होती है।
चरण 2. स्पिंडल से स्पिंडल तक ब्रैकेट की लंबाई की गणना करें।
अपने कैलीपर्स के जबड़ों को फैलाएं। उन्हें उन खूंटे के चारों ओर लपेटें जो ब्रैकेट के बीच से चिपके रहते हैं। जबड़ों को बंद कर दें ताकि वे आपके खूंटे पर प्रत्येक बाहरी किनारे के साथ बह जाएँ। इस माप को चौड़ाई के बाद लिख लें। यह आपके निचले ब्रैकेट की कुल लंबाई है।
- लंबाई आमतौर पर 113-122 मिमी से होती है।
- यदि आप एक निचला ब्रैकेट बदल रहे हैं, तो आपके नए ब्रैकेट की लंबाई आपके पुराने ब्रैकेट की लंबाई से मेल खाना चाहिए। यदि आप ब्रैकेट और पैडल को बदल रहे हैं, तो आपके निचले ब्रैकेट की लंबाई आपके नए पैडल की आवश्यक ब्रैकेट लंबाई से मेल खाना चाहिए।
- स्पिंडल छोटे खूंटे होते हैं जो दोनों तरफ नीचे के ब्रैकेट से बाहर निकलते हैं। आप इसे बाइक पर स्थापित ब्रैकेट के साथ कर सकते हैं, या इसे अलग से माप सकते हैं।
- यदि आपके स्पिंडल गोलाकार नहीं हैं और उन पर सपाट भुजाएँ हैं, तो आपके पास एक चौकोर-पतला ब्रैकेट है। यह नीचे के ब्रैकेट के लिए सबसे आम फिटिंग प्रकार है और मूल रूप से हर साइकिल पर पाया जाता है जो विंटेज या कस्टम-मेड नहीं है।
चरण 3. यदि आपके पास स्पिंडल नहीं है तो किनारे से किनारे तक की लंबाई की जांच करें।
कुछ निचले कोष्ठकों में स्पिंडल नहीं होते हैं। इन कोष्ठकों को थ्रेड-थ्रू कोष्ठक कहा जाता है। इन कोष्ठकों के लिए, बाहरी किनारे से बाहरी किनारे तक मापने के लिए अपने कैलीपर्स का उपयोग करें। ये ब्रैकेट आमतौर पर कस्टम बाइक और नए मॉडल पर पाए जाते हैं।
चरण 4. ब्रैकेट के खोल के किनारे के भीतरी व्यास को मापें।
अपने कैलीपर्स पर जबड़ों को फैलाएं और उन्हें शेल के उस तरफ लपेटें जहां ब्रैकेट दोनों तरफ खुला हो। व्यास को मापने के लिए उद्घाटन के चारों ओर कैलीपर्स को कस लें। इस नंबर को लिख लें और इसे लेबल कर दें।
- यदि आंतरिक खोल व्यास 1.37 इंच (35 मिमी) है, तो आपके पास एक अंग्रेजी ब्रैकेट है। यह सबसे आम प्रकार का निचला ब्रैकेट है।
- बीएमएक्स बाइक पर, यह माप आमतौर पर या तो 19 मिमी या 22 मिमी होगा।
- यह माप दोनों तरफ समान होगा; हर तरफ चौड़ाई की जाँच करने की जहमत न उठाएँ।
- नीचे के ब्रैकेट का व्यास ही अप्रासंगिक है क्योंकि कुछ नीचे के ब्रैकेट शेल पर फ्लश नहीं बैठते हैं। यदि आपका खोल बाइक पर नहीं है, तो आप ब्रैकेट के निर्देशों को पढ़े बिना इस आकार का निर्धारण नहीं कर सकते।
चरण 5. निर्धारित करें कि थ्रेडिंग की जांच के लिए आपको किस प्रकार के ब्रैकेट टूल की आवश्यकता है।
थ्रेडिंग प्रकार की जांच करने के लिए, आपको बाइक से ब्रैकेट को हटाना होगा। नीचे के ब्रैकेट उपकरण कप के आधार पर अलग-अलग आकार में आते हैं। यह निर्धारित करने के लिए कि आपको किस आकार के बॉटम ब्रैकेट रिमूवल टूल की आवश्यकता है, ब्रैकेट के बाहरी रिम पर जहां कप टिकी हुई है, वहां नॉच की संख्या गिनें। ब्रैकेट पर नॉच की संख्या आपके बॉटम ब्रैकेट पर नॉच की संख्या से मेल खाएगी।
चरण 6. यदि आवश्यक हो, तो हटाने के उपकरण या रिंच का उपयोग करके नीचे के ब्रैकेट को हटा दें।
ब्रैकेट पर दाईं ओर प्रारंभ करें। नीचे के ब्रैकेट टूल को स्पिंडल के ऊपर स्लाइड करें और उसके चारों ओर एक रिंच लपेटें। ब्रैकेट टूल को वामावर्त घुमाएं जब तक कि ब्रैकेट रखने वाला कप बाहर न आ जाए। ब्रैकेट टूल को बाईं ओर दक्षिणावर्त घुमाकर इस प्रक्रिया को दोहराएं। नीचे का ब्रैकेट कप बंद होने के साथ ही बाहर की ओर खिसक जाएगा।
- यदि आप वामावर्त घुमाते समय दाहिना भाग ढीला नहीं होता है, तो संभवतः आपके पास एक इतालवी ब्रैकेट है। इसके बजाय दक्षिणावर्त मुड़ने का प्रयास करें।
- यदि कोई थ्रेडिंग नहीं है, तो आपके पास एक प्रेस-फिट बॉटम ब्रैकेट है। इन कोष्ठकों को हटाने के लिए, एक पुराने क्रैंकशाफ्ट या हथौड़े के सिर का उपयोग करके धीरे से ब्रैकेट को खोल से बाहर धकेलें।
- हमेशा ब्रैकेट के ड्राइव साइड से स्टार्ट करें। जब आप उस पर बैठे हों तो ड्राइव साइड हमेशा बाइक के दाईं ओर होती है।
चरण 7. यह देखने के लिए कि आपके पास किस प्रकार का है, ब्रैकेट पर थ्रेडिंग की जाँच करें।
कुछ गोले में नीचे के ब्रैकेट के लिए थ्रेडिंग होती है जबकि अन्य में नहीं होती है। इसका मतलब है कि आपके निचले ब्रैकेट पर थ्रेडिंग शेल पर थ्रेडिंग से मेल खाना चाहिए। ब्रैकेट के प्रत्येक छोर पर थ्रेडिंग की दिशा का निरीक्षण करें। यदि दोनों पक्षों को वामावर्त घुमाकर स्थापित किया गया है, तो आपके पास एक इतालवी निचला ब्रैकेट है। यदि दाईं ओर दक्षिणावर्त स्थापित किया गया है और बाईं ओर वामावर्त स्थापित किया गया है, तो आपके पास एक अंग्रेजी ब्रैकेट है।
- यदि शेल में कोई थ्रेडिंग नहीं है, तो आपके पास थ्रेड-एक साथ निचला ब्रैकेट है और आपको थ्रेडिंग के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है।
- अधिकांश बाइक पर अंग्रेजी और इतालवी ब्रैकेट पाए जाते हैं।
- एक फ्रेंच ब्रैकेट एक अंग्रेजी ब्रैकेट को संदर्भित करता है जिसमें छोटे थ्रेडिंग होते हैं।
टिप्स
- नीचे के कोष्ठक BB के रूप में संक्षिप्त हैं। यदि आप बाइक विवरण में संख्याओं के अनुक्रम के आगे बीबी देखते हैं, तो ये नीचे के ब्रैकेट माप हैं।
- एक निचले ब्रैकेट के खोल का आकार, लंबाई और व्यास अक्सर सीधे ब्रैकेट पर मुद्रित होते हैं।
