यदि बाइक चलाते समय आपकी गर्दन, कंधे या पीठ के ऊपरी हिस्से में दर्द होता है, तो आपको साइकिल की पहुंच में समस्या हो सकती है। बाइक की पहुंच हेड ट्यूब से क्षैतिज दूरी है, जो आपके हैंडल के ऊपर से नीचे ब्रैकेट तक है, जो ट्यूब है जो आपके पैडल को बाइक से जोड़ती है। जबकि आप तकनीकी रूप से बाइक की पहुंच नहीं बदल सकते क्योंकि हेड ट्यूब और निचला ब्रैकेट निश्चित स्थानों पर हैं, आप अपनी सीट या हैंडलबार को समायोजित करके कृत्रिम रूप से अपनी पहुंच बढ़ा सकते हैं। आप केवल अपनी पहुंच को इतनी दूर तक ले जा सकते हैं, इसलिए यदि आपके हैंडलबार बदलने या अपनी सीट बढ़ाने के बाद भी समस्या का समाधान नहीं होता है, तो यह एक नई, बड़ी बाइक लेने का समय हो सकता है।
कदम
विधि 1 में से 3: अपने हैंडलबार्स को बदलना
चरण 1. कृत्रिम रूप से पहुंच बढ़ाने के लिए व्यापक या लंबे हैंडलबार खरीदें।
एक बाइक की पहुंच फ्रेम द्वारा निर्धारित की जाती है और आप इसे बदल नहीं सकते। हालांकि, आप व्यापक या लंबे हैंडलबार खरीदकर कृत्रिम रूप से पहुंच बढ़ा सकते हैं। यह आपको बाइक चलाते समय आगे बैठने के लिए मजबूर करेगा, जो प्रभावी रूप से लंबी पहुंच वाली बाइक खरीदने के समान ही है।
- बाइक के अन्य घटकों की तरह बाइक के हैंडल को हमेशा मिलीमीटर में मापा जाता है। कुछ कैलीपर्स लें और बीच के पास, हैंडलबार के एक खुले हिस्से के चारों ओर जबड़ों को खोलें। जबड़ों को बंद करें और जांचें कि समायोज्य जबड़ा आपके हैंडलबार्स को मापने के लिए शीर्ष पर शासक को पार करता है।
- यदि आपके कंधे चौड़े हैं या आप सवारी करते समय पक्षों को पकड़ना पसंद करते हैं तो व्यापक हैंडलबार प्राप्त करें।
- यदि आप सवारी करते समय अपने हाथों को तने के पास रखना पसंद करते हैं तो लंबे हैंडलबार प्राप्त करें। स्टेम आपके फ्रेम के बीच में ब्रैकेट है जो हैंडलबार को जगह में रखता है।
- सीट को एडजस्ट करने की तुलना में अपने हैंडलबार्स को बदलना अधिक काम है, लेकिन यदि आप सवारी के बारे में गंभीर हैं और यह पहले से ही आरामदायक ऊंचाई पर है, तो आपको काठी की ऊंचाई के साथ खिलवाड़ नहीं करना चाहिए।
चरण 2. ब्रेक कवर को छीलें और एलन रिंच के साथ ब्रेक को हटा दें।
अपनी बाइक को अपने वर्क स्टैंड पर सेट करें। प्रत्येक ब्रेक के ऊपर प्लास्टिक या फैब्रिक कवर को सावधानी से छीलें जहां केबल असेंबली में सम्मिलित होती है। हर बाइक अलग है, इसलिए यहां अपना समय लें और अपने निर्देश पुस्तिका से परामर्श करें यदि आप यह नहीं समझ सकते कि इन कवरों को कैसे हटाया जाए। प्रत्येक ब्रेक और गियरशिफ्ट पर इस कवर के नीचे बोल्ट को अपने हैंडल से फिसलने से पहले असेंबलियों को अनलॉक करने के लिए खोल दें।
- यह प्रक्रिया माउंटेन और रेसिंग बाइक पर समान है। अंतर केवल इतना हो सकता है कि आपको कुछ और करने से पहले माउंटेन बाइक के अंत में रबर की पकड़ को हटाना होगा।
- ब्रेक और गियरशिफ्ट को बंद करने से पहले आपको अपने ग्रिप टेप को काटने और छीलने की आवश्यकता हो सकती है यदि केबल में कोई ढीलापन नहीं है और वे हैंडलबार पर टेप किए गए हैं।
- जैसे ही आप इन बाकी चरणों को पूरा करते हैं, आप ब्रेक और गियरशिफ्ट को लटकने दे सकते हैं।
चरण 3. फेसप्लेट पर बोल्ट को हटा दें जो स्टेम पर हैंडलबार रखता है।
अपने सामने के पहिये के सामने खड़े हो जाएं और उस जंक्शन को देखें जहां हैंडलबार हेड ट्यूब से मिलते हैं। स्टेम पर फेसप्लेट पकड़े हुए 4 हेक्स बोल्ट वाला एक ब्रैकेट है। एक एलन रिंच पकड़ो जो इन बोल्टों को फिट करता है और उन्हें हटा देता है। गणना करें कि आपने प्रत्येक बोल्ट को कितनी बार खोल दिया है ताकि आप उसी तनाव के साथ नए हैंडलबार को फिर से जोड़ सकें।
यदि आप प्रत्येक बोल्ट को पूर्ववत करने के लिए आवश्यक घुमावों की संख्या की गणना नहीं करते हैं, तो आपको स्टेम को तोड़े बिना बोल्ट को फिर से स्थापित करने के लिए एलन की अटैचमेंट के साथ टॉर्क रिंच का उपयोग करना होगा। यदि आपके पास एक है तो इन बोल्टों के तनाव को बाइक के निर्देश पुस्तिका में सूचीबद्ध किया जाना चाहिए, लेकिन जब आप स्टेम के बोल्ट हटाते हैं तो घुमावों को गिनना और उन्हें लिखना बहुत आसान होता है।
चरण 4. अपने बोल्टों को लुब्रिकेट करें और यदि वे कार्बन फाइबर हैं तो हैंडलबार्स को तेल दें।
यदि आपने कार्बन फाइबर हैंडलबार खरीदे हैं, तो फाइबर ग्रिप के साथ स्टेम और हैंडलबार को लुब्रिकेट करें। कुछ चिकनाई वाला ग्रीस लें और इसे आपके द्वारा हटाए गए प्रत्येक बोल्ट या स्क्रू के थ्रेडिंग के चारों ओर रगड़ें। यह उन्हें पकड़ने से रोकेगा क्योंकि आप उन्हें अपने नए हैंडलबार के साथ पुनः स्थापित करते हैं और आपके द्वारा सवारी करते समय टूटने की बाधाओं को कम करते हैं।
यदि आप एल्यूमीनियम या किसी अन्य सामग्री से बने हैं तो आपको अपने हैंडलबार को लुब्रिकेट करने की आवश्यकता नहीं है।
चरण 5. अपने नए हैंडलबार को तने पर स्लाइड करें और फ़ेसप्लेट को फिर से लगाएं।
अपने नए हैंडलबार लें और उन्हें तने के सामने रखें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे स्टेम के किनारों के खिलाफ केंद्रित हैं, नए हैंडलबार के केंद्र पर निशान को पंक्तिबद्ध करें। फेसप्लेट को तने पर पकड़ें और प्रत्येक हेक्स बोल्ट को वापस स्क्रू करें। अपने हैंडलबार्स को रखने के लिए उन्हें आधा कस दें।
प्रत्येक बोल्ट को आधे रास्ते में पेंच करना सुनिश्चित करें। यदि आपको उन्हें हटाने के लिए प्रत्येक बोल्ट को 24 बार खोलना है, तो उन्हें 12 बार घुमाकर वापस डालें। इससे यह याद रखना आसान हो जाएगा कि बार के कोण को समायोजित करने के बाद आपको कितने और घुमावों की आवश्यकता होगी।
चरण 6. बोल्ट को पूरी तरह से कसने से पहले हैंडलबार के कोण को समायोजित करें।
हैंडलबार का कोण पूरी तरह आप पर निर्भर है। सबसे गंभीर साइकिल चालकों के लिए, जब आप सवारी करते हैं तो हैंडलबार के शीर्ष को जमीन के समानांतर होना लक्ष्य होता है ताकि आप सहजता से संतुलन बना सकें और सामने के पहिये का मार्गदर्शन कर सकें। हालांकि, कई साइकिल चालकों को उच्च हैंडलबार अधिक आरामदायक लगते हैं। बाइक को वर्क स्टैंड से हटा दें और अपनी व्यक्तिगत पसंद के आधार पर हैंडलबार को ऊपर या नीचे हाथ से झुकाकर कोण को समायोजित करें। एक बार जब आप इस बात से खुश हो जाते हैं कि आपके हैंडलबार तने में कैसे आराम कर रहे हैं, तो फेसप्लेट के सामने के बोल्ट को पूरी तरह से कस लें।
बोल्टों को बहुत अधिक कसने न दें। यदि आप उन्हें अधिक कसते हैं, तो आप अपना तना तोड़ सकते हैं।
चरण 7. बोल्टों को कस कर ब्रेक को हैंडल से दोबारा जोड़ें।
प्रत्येक ब्रेक और गियरशिफ्ट को हैंडल पर वापस स्लाइड करें। उन्हें ऊपर स्लाइड करें ताकि ब्रेक हैंडलबार के सामने की काठी से दूर बैठे। उन्हें पंक्तिबद्ध करें ताकि वे आपके हैंडलबार पर सममित हों और एक आरामदायक स्थान पर जहां उन्हें पकड़ना आसान हो। एक बार जब आप ब्रेक और गियरशिफ्ट के स्थानों से खुश हो जाते हैं, तो उन्हें हैंडल पर सुरक्षित करने के लिए प्रत्येक असेंबली के शीर्ष पर बोल्ट को कस लें।
ब्रेक और गियरशिफ्ट असेंबली के शीर्ष पर कवर को स्लाइड या फिर से स्थापित करें, उसी तरह जैसे आपने उन्हें हटा दिया था।
चरण 8. अपने नए हैंडलबार को हैंडलबार टेप से लपेटें।
यदि आप उन्हें छिपाना चाहते हैं तो अपने हैंडलबार के नीचे के चारों ओर केबल लपेटने के लिए बिजली के टेप का उपयोग करें। हैंडलबार टेप का एक रोल लें और उसके सिरे को छील लें। हैंडलबार के सिरे को 1-2 समान परतों में लपेटें। फिर, शेष हैंडल को सम, समान रैप्स का उपयोग करके लपेटें ताकि प्रत्येक परत का 1/2 टेप की पिछली लंबाई के साथ ओवरलैप हो जाए। इस प्रक्रिया को दूसरे हैंडल पर दोहराएं ताकि आपका टेप फेसप्लेट के केंद्र में मिल जाए।
यदि आपने रबर ग्रिप्स के साथ हैंडलबार खरीदे हैं, तो उन्हें हैंडल पर स्लाइड करें और जब तक वे प्रत्येक हैंडलबार के आकार में फिट न हों तब तक उन्हें आवश्यकतानुसार समायोजित करें।
विधि २ का ३: अपनी सीट बढ़ाना
चरण 1. यदि आप लापरवाही से सवारी करते हैं तो बैठने के कोण को बढ़ाने के लिए अपनी बाइक की सीट उठाएँ।
यदि आप एक गंभीर साइकिल चालक हैं, तो आपको बाइक की सीट के साथ खिलवाड़ नहीं करना चाहिए यदि यह पहले से ही उचित ऊंचाई पर है। हालांकि, आप निश्चित रूप से पहुंच बढ़ाने के लिए अपनी सीट की ऊंचाई बढ़ा सकते हैं यदि आप विशेष रूप से सही सवारी की स्थिति की परवाह नहीं करते हैं या आप छोटी यात्राओं के लिए अपनी बाइक का आकस्मिक रूप से उपयोग करते हैं।
जब आप अपनी बाइक पर हों और आपके पैर पैडल पर सबसे निचले बिंदु पर हों, तो आपका घुटना थोड़ा मुड़ा हुआ होना चाहिए। यह आपकी सीट के लिए आदर्श ऊंचाई है और जब आप पेडलिंग कर रहे हों तो इसकी ऊंचाई बदलने से आपके पैरों के घूमने का कोण गड़बड़ा जाएगा। जब तक आप आराम से पेडल कर सकते हैं, तब तक सीट को ऊपर उठाना ठीक है।
चरण 2. बाइक की काठी को छोड़ने के लिए सीट पोस्ट क्लैंप को अनलॉक करें।
बार को देखें जो आपकी काठी को सीट ट्यूब से जोड़ता है, जो कि ऊर्ध्वाधर ट्यूब है जो सीट पोस्ट को जगह में रखती है। सीट ट्यूब के शीर्ष पर एक गोल क्लैंप होता है। यदि इस क्लैंप के पीछे बोल्ट है, तो सीट ट्यूब के अनलॉक होने तक इसे वामावर्त घुमाने के लिए एलन रिंच का उपयोग करें। यदि इस क्लैंप से कोई बार चिपका हुआ है, तो सीट पोस्ट को अनलॉक करने के लिए इसे हाथ से सीट पोस्ट से दूर कर दें।
चरण 3. अपनी सीट को 2.5–7.6 सेंटीमीटर (0.98–2.99 इंच) के बाद अपनी वांछित ऊंचाई तक उठाएं।
यदि बाइक चलाते समय आपके पैर सामान्य रूप से आरामदायक होते हैं, तो सीट पोस्ट को 7.6 सेंटीमीटर (3.0 इंच) से अधिक नहीं उठाना सबसे अच्छा है। कृत्रिम रूप से पहुंच बढ़ाने के लिए बैठने की जगह की तुलना में बस सीट को थोड़ा आगे उठाएं और काठी को अपनी जगह पर रखें।
- अपने बट को जमीन से और ऊपर उठाकर, आपको हैंडलबार्स को पकड़ने के लिए और आगे झुकना होगा। यह प्रभावी रूप से वही बात है जो आपके हैंडलबार को आपकी पीठ और गर्दन के लिए विस्तारित करती है, लेकिन अपनी सीट को ऊपर उठाने से आपके पैरों को पेडल तक कितनी दूर तक बढ़ाना पड़ता है।
- यदि आप पेडलिंग करते समय किसी भी बिंदु पर आपके घुटने बंद कर देते हैं, तो सीट बहुत अधिक है और आपको इसे थोड़ा नीचे करना होगा।
चरण 4. अपनी सीट पोस्ट को सुरक्षित करने के लिए क्लैंप को कस लें और इसे जगह पर लॉक कर दें।
एक बार जब आप अपनी वांछित ऊंचाई पर सीट प्राप्त कर लेते हैं, तो अपनी सीट पोस्ट के पीछे बोल्ट को अपने एलन रिंच के साथ कस कर अपनी काठी को बंद कर दें। यदि आपने सीट पोस्ट को हाथ से अनलॉक किया है, तो बस अपनी काठी को लॉक करने के लिए सीट ट्यूब के खिलाफ अपनी बाइक से चिपके धातु टैब को स्लाइड करें।
पीठ के ऊपरी हिस्से और गर्दन में दर्द कम पहुंच के लक्षण हैं। हालांकि, पीठ के निचले हिस्से और पैरों में दर्द इस बात का संकेत है कि आपकी सीट बहुत ऊंची है। यदि आप देखते हैं कि आपकी पीठ के ऊपरी हिस्से का दर्द दूर हो गया है और आपको पीठ के निचले हिस्से में दर्द होने लगा है, तो आपको बड़े हैंडल लगाने या एक नई बाइक लेने की आवश्यकता होगी।
विधि 3 का 3: संभावित बाइक पर पहुंच की जाँच करना
चरण 1. बाइक पर बैठकर देखें कि यह कैसा लगता है।
यदि आप एक नई बाइक खरीदना चाह रहे हैं, तो यह देखने का सबसे अच्छा तरीका है कि क्या यह आपके लिए सही है, पहले उस पर बैठना है। सीट पोस्ट को समायोजित करें ताकि काठी उस ऊंचाई पर टिकी रहे जहां आपके घुटने थोड़े मुड़े हुए हों जब आपके पैर पैडल पर अपने सबसे निचले बिंदु पर हों। आप कैसे सवारी करते हैं, इसके आधार पर अपने हाथों को हैंडलबार या ड्रॉप्स के ऊपर रखें। अपनी रीढ़ को सीधा रखें और बाइक को थोड़ी देर के लिए ले जाएं। यदि यह सहज महसूस करता है, तो यह आपके लिए उपयुक्त हो सकता है।
- यदि आप टेस्ट ड्राइव के लिए बाइक लेते समय सहज महसूस नहीं करते हैं, तो यह आपके लिए आदर्श बाइक नहीं है।
- जब सही बाइक खोजने की बात आती है, तो सामान्य छोटे-मध्यम-बड़े आकार मददगार होने के लिए बहुत सरल होते हैं। शीर्ष ट्यूब की लंबाई का लोकप्रिय उपयोग समस्याग्रस्त हो सकता है क्योंकि अधिकांश बाइक पर शीर्ष ट्यूब एक कोण पर बैठते हैं और सार्वभौमिक नहीं होते हैं। पहुंच के आधार पर बाइक को देखते हुए आप बाइक पर कैसे बैठते हैं, यह देखने के लिए कि यह आपके लिए सही है या नहीं, एक काल्पनिक बिंदु का उपयोग करके इस समस्या का एक हिस्सा हल करता है।
चरण 2. मापने वाले टेप के साथ पहुंच को मापने के लिए देखें कि यह कितना लंबा है।
बाइक को दीवार के एक कोने पर सेट करें ताकि हैंडलबार एक दीवार के खिलाफ बैठें और पिछला पहिया बगल की दीवार के खिलाफ बैठ जाए। एक मापने वाला टेप लें और पैडल के केंद्र से पीछे के टायर के पीछे की दीवार तक की दूरी को मापें। इस माप पर ध्यान दें। फिर, हैंडलबार के बीच से पीछे के टायर के ऊपर की दीवार तक मापें। पहुंच का पता लगाने के लिए पहले माप को दूसरे माप से घटाएं।
- उदाहरण के लिए, यदि पैडल के बीच से पीछे की दीवार तक की दूरी 810 मिलीमीटर (32 इंच) है और हैंडलबार से पीछे की दीवार की दूरी 1, 270 मिलीमीटर (50 इंच) है, तो पहुंच 460 मिलीमीटर (18 इंच) है। में)।
- बाइक की पहुंच हमेशा मिलीमीटर में मापी जाती है, इसलिए यदि आप अपने मापने वाले टेप पर मीट्रिक हैश चिह्नों का उपयोग नहीं कर रहे हैं, तो आपको माप को परिवर्तित करना होगा।
चरण 3. यह निर्धारित करने के लिए अपनी ऊंचाई का उपयोग करें कि पहुंच एक आरामदायक सीमा में आती है या नहीं।
जबकि बाइक की पहुंच काफी हद तक व्यक्तिगत पसंद की बात है, आपकी ऊंचाई के आधार पर आदर्श श्रेणियां हैं। यदि बाइक की पहुंच आपकी ऊंचाई की सीमा के भीतर आती है, तो आप सवारी करते समय सहज महसूस करने की अधिक संभावना रखते हैं। यह देखने के लिए जांचें कि संभावित बाइक आपके लिए आरामदायक होगी या नहीं।
- ऊंचाई: १५७-१६८ सेंटीमीटर (६२-६६ इंच) - आदर्श पहुंच: ४१०-४५० मिलीमीटर (१६-१८ इंच)
- ऊंचाई: 168-178 सेंटीमीटर (66-70 इंच) - आदर्श पहुंच: 430-470 मिलीमीटर (17-19 इंच)
- ऊंचाई: 178-188 सेंटीमीटर (70-74 इंच) - आदर्श पहुंच: 450-490 मिलीमीटर (18-19 इंच)
- ऊंचाई: 188-199 सेंटीमीटर (74-78 इंच) - आदर्श पहुंच: 470-510 मिलीमीटर (19-20 इंच)
