ग्लो प्लग डीजल इंजन में दहन कक्ष में हवा को पहले से गरम करते हैं ताकि ठंड होने पर वे तेजी से शुरू हो सकें। अगर आपके इंजन को स्टार्ट करने में दिक्कत हो रही है या आप अपने एग्जॉस्ट से धुंआ निकलते हुए देखते हैं, तो हो सकता है कि आपके एक या एक से ज्यादा ग्लो प्लग फेल हो रहे हों। स्वयं चमक प्लग का परीक्षण करने से आपको मैकेनिक की यात्रा से बचने में मदद मिल सकती है।
कदम
विधि 1: 2 में से: इंजन में चमक प्लग का परीक्षण
चरण 1. एक मल्टीमीटर पकड़ो।
एक मल्टीमीटर इलेक्ट्रॉनिक सर्किटरी का एक ब्लैक बॉक्स है जिसका उपयोग विद्युत तारों या उपकरणों का परीक्षण करने के लिए किया जाता है। मल्टीमीटर के केंद्र में एक बड़ा डायल है जहां आप सेटिंग्स को समायोजित कर सकते हैं। मल्टीमीटर काले (नकारात्मक) का उपयोग करता है और लाल (सकारात्मक) विद्युत मुद्रा और प्रतिरोध का परीक्षण करता है। इन लीडों के अंत में आमतौर पर धातु के क्लैंप होते हैं। जबकि मल्टीमीटर अपने कई नंबरों और डायल के कारण कठिन लग सकता है, आपको इस परीक्षण के लिए केवल एक सेटिंग का उपयोग करने की आवश्यकता है।
- एनालॉग मीटर सर्किट में डिजिटल मीटर की तुलना में अधिक वोल्टेज लागू कर सकते हैं, इसलिए उनका उपयोग सावधानी से करें।
- डिजिटल मल्टीमीटर से आपको जो पहली रीडिंग मिलती है, वह सटीक नहीं हो सकती है, क्योंकि करंट में उतार-चढ़ाव हो सकता है। डिजिटल मल्टीमीटर में करंट को मापने में मुश्किल होती है जो लगातार बदल रहा है। क्योंकि एनालॉग मल्टीमीटर में बदलते डिस्प्ले होते हैं, वे आपको वर्तमान उतार-चढ़ाव दिखा सकते हैं। हालांकि, एनालॉग मल्टीमीटर समग्र रूप से कम सटीक होते हैं।
- इस परीक्षण के लिए डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करना सबसे अच्छा है। एक डिजिटल मल्टीमीटर परीक्षण का सटीक संख्या परिणाम दिखाता है। एक एनालॉग मल्टीमीटर को पढ़ना कठिन होता है क्योंकि हर संभव परिणाम शीर्ष पर सूचीबद्ध होता है।
- यदि आप एक एनालॉग मल्टीमीटर का उपयोग कर रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि कम से कम 20k ओम/वी संवेदनशीलता वाला एक मल्टीमीटर चुनें।
चरण 2. अपने मल्टीमीटर को ओम पर सेट करें।
ओम सेटिंग को एक उल्टे घोड़े की नाल जैसा दिखने वाले आकार से दर्शाया जाएगा। ओम की सीमा वाली दो लंबी खड़ी रेखाएँ होंगी।
चरण 3. अपने मल्टीमीटर का प्रतिरोध मान ज्ञात कीजिए।
मल्टीमीटर के दोनों सिरों को एक दूसरे के ऊपर से क्रॉस करें और परिणाम रिकॉर्ड करें। सुनिश्चित करें कि लीड के धातु के क्लैंप एक दूसरे को छूते हैं। यदि आप डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग कर रहे हैं, तो रीडिंग स्क्रीन पर दिखाई देगी।
इस राशि को ग्लो प्लग रीडिंग से घटाएं।
चरण 4. बैटरी के वोल्टेज का परीक्षण करें।
अपने मल्टीमीटर को डीसी वोल्ट रीडिंग मोड में रखें। अपने मल्टीमीटर के नेगेटिव लीड को बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल पर और पॉज़िटिव लीड को पॉज़िटिव टर्मिनल पर रखें। कार के बंद होने पर रीडिंग 12.5 वोल्ट के करीब और कार के चलने पर 13 वोल्ट के करीब होनी चाहिए।
अगर ऐसा नहीं है, तो आगे बढ़ने से पहले अपनी बैटरी या अल्टरनेटर की जांच कर लें। यदि उनमें सही वोल्टेज नहीं चल रहा है तो ग्लो प्लग सही ढंग से काम नहीं करेंगे।
चरण 5. चमक प्लग का पता लगाएँ।
इंजन में चमक प्लग के स्थान का पता लगाने के लिए अपने वाहन के दुकान मैनुअल से परामर्श करें। यह आपके वाहन के मेक और मॉडल के आधार पर अलग-अलग होगा।
चरण 6. चमक प्लग के लिए कैप या कनेक्टर निकालें।
चमक प्लग के ऊपर आमतौर पर एक आवरण या टोपी होती है। मल्टीमीटर क्लैम्प्स को ग्लो प्लग्स पर लगाने के लिए कवर या कैप को हटा दें।
जंग या जंग और ढीलेपन के किसी भी लक्षण के लिए कनेक्टर और पिन को देखें। उन्हें साफ करने के लिए इस अवसर का लाभ उठाएं।
चरण 7. मल्टीमीटर के नेगेटिव लीड को इंजन के ग्राउंड पॉइंट पर क्लिप करें।
नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से इंजन की दीवार में जाने वाले तार का अनुसरण करके या अल्टरनेटर से इंजन की दीवार में जाने वाले तार का अनुसरण करके मुख्य दो जमीनी बिंदु पाए जा सकते हैं। ये तार बोल्ट से जुड़े होते हैं। ग्राउंडिंग के लिए इनमें से किसी एक बोल्ट पर नेगेटिव लीड लगाएं।
जमीनी बिंदुओं के सटीक स्थानों को खोजने के लिए अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श करें।
चरण 8. अपने मल्टीमीटर के धनात्मक लीड को ग्लो प्लग के शीर्ष से कनेक्ट करें।
अगर मल्टीमीटर का नेगेटिव लीड अभी भी नेगेटिव बैटरी टर्मिनल से जुड़ा है, तो आप उसे वहीं छोड़ सकते हैं।
चरण 9. मल्टीमीटर की रीडिंग का मूल्यांकन करें।
अपने वाहन के परीक्षण विनिर्देशों को निर्धारित करने के लिए अपनी दुकान मैनुअल देखें।
- अपने मल्टीमीटर के रेजिस्टेंस वैल्यू को अपने ग्लो प्लग के रेजिस्टेंस वैल्यू से घटाएं। उदाहरण के लिए, यदि आपके प्लग का प्रतिरोध.9 ओम मापा गया है और आपके मीटर का प्रतिरोध.2 ओम मापा गया है, तो प्लग की वास्तविक रीडिंग.7 ओम है।
- आपके इंजन के सभी ग्लो प्लग की रीडिंग समान होनी चाहिए। उच्च प्रतिरोध वाला एक चमक प्लग आपके इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है - भले ही प्लग अभी भी अच्छा हो।
चरण 10. चमक प्लग बदलें।
यदि एक या अधिक ग्लो प्लग खराब हैं, तो उन सभी को बदल दें। एक भी प्लग को कभी न बदलें। यदि चमक प्लग के आसपास के क्षेत्र में गंदगी या बिल्डअप है, तो पहले इसे साफ करें।
कुछ निर्माताओं के पास बोर को साफ करने के लिए विशेष उपकरण होते हैं जहां चमक प्लग को सिलेंडर हेड में डाला जाता है। ये उपकरण दहन कक्ष या प्रीचार्ज कक्ष के अंदर के क्षेत्र में कार्बन बिल्डअप को साफ करते हैं। टूल उन थ्रेड्स को भी साफ़ करता है जिनमें ग्लो प्लग स्क्रू करता है। इस उपकरण को कभी-कभी "रीमर" कहा जाता है।
विधि 2 में से 2: हटाए गए ग्लो प्लग का परीक्षण
चरण 1. अपने इंजन से चमक प्लग निकालें।
चमक प्लग का पता लगाने और उन्हें हटाने का सबसे अच्छा तरीका खोजने के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें। यह आपके वाहन के मॉडल और मेक के आधार पर अलग-अलग होगा।
चरण 2. अपने मल्टीमीटर को ओम पर सेट करें।
सबसे कम ओम सेटिंग का उपयोग करें। यदि मल्टीमीटर की सेटिंग के लिए ग्लो प्लग का माप बहुत अधिक है, तो प्लग खराब है।
चरण 3. अपने मल्टीमीटर का प्रतिरोध मान ज्ञात कीजिए।
मल्टीमीटर के दोनों सिरों को एक दूसरे के ऊपर से क्रॉस करें और परिणाम रिकॉर्ड करें।
इस राशि को ग्लो प्लग रीडिंग से घटाएं।
चरण 4. मल्टीमीटर के नेगेटिव लेड को ग्लो प्लग के नट पर रखें।
सुनिश्चित करें कि आप नेगेटिव लेड को नट से ऊपर न रखें।
चरण 5. सकारात्मक लीड को चमक प्लग की नोक पर रखें।
जब आप ग्लो प्लग कैप को खींचते हैं तो टिप खुल जाती है।
चरण 6. मल्टीमीटर पर परिणाम खोजें।
अपने वाहन के परीक्षण विनिर्देशों के लिए अपनी दुकान के मैनुअल की जाँच करें।
- अपने मल्टीमीटर के रेजिस्टेंस वैल्यू को अपने ग्लो प्लग के रेजिस्टेंस वैल्यू से घटाएं। उदाहरण के लिए, यदि आपके प्लग का प्रतिरोध.9 ओम मापा गया है और आपके मीटर का प्रतिरोध.2 ओम मापा गया है, तो प्लग की वास्तविक रीडिंग.7 ओम है।
- आपके इंजन के सभी ग्लो प्लग की रीडिंग समान होनी चाहिए। उच्च प्रतिरोध वाला एक चमक प्लग आपके इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है - भले ही प्लग अभी भी अच्छा हो।
चरण 7. चमक प्लग बदलें।
यदि एक या अधिक ग्लो प्लग खराब हैं, तो उन सभी को बदल दें। एक भी प्लग को कभी न बदलें।
टिप्स
- चमक प्लग की जांच करने से पहले, नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से इंजन ब्लॉक तक प्रतिरोध की जांच करें। केबल में इंजन ब्लॉक के लिए उच्च प्रतिरोध आपके परिणामों को जटिल करेगा।
- इंजन के गर्म होने पर ग्लो प्लग हटा दें। इंजन ठंडा होने पर चमक प्लग को हटाना बहुत कठिन होता है।
- अपने इंजन में डालने से पहले किसी भी नए प्लग का परीक्षण करें।
- अपनी कार के पास काम करते समय हमेशा सुरक्षा चश्मा पहनें।
