एयरलाइन पायलट बनना एक ग्लैमरस, रोमांचक और अत्यधिक फायदेमंद काम हो सकता है। हालाँकि, एक प्रमुख एयरलाइन में नौकरी पाने में कई साल और बहुत समर्पण लगता है। कुछ पदों के लिए, यहां तक कि अर्हता प्राप्त करने के लिए उड़ान अनुभव के 10 वर्ष तक का समय लग सकता है। जब तक आप सेना में भर्ती नहीं हो जाते, अपेक्षित प्रशिक्षण और उड़ान अनुभव प्राप्त करना काफी महंगा है। एक एयरलाइन पायलट बनने के लिए, आपको लाइसेंस की एक श्रृंखला अर्जित करने की आवश्यकता होगी: एक निजी पायलट लाइसेंस, एक वाणिज्यिक लाइसेंस और एक एयरलाइन परिवहन लाइसेंस। कुल मिलाकर, इन तीन लाइसेंसों के लिए हजारों घंटे के उड़ान अनुभव की आवश्यकता होती है। फिर, आप एक एयरलाइन के लिए एक पायलट के रूप में काम करने के लिए आवेदन कर सकते हैं।
कदम
भाग 1 का 4: एक निजी पायलट बनना
चरण 1. हाई स्कूल से स्नातक गणित और विज्ञान में पाठ्यक्रम के साथ।
हालांकि एयरलाइन पायलट बनने के लिए हाई स्कूल पाठ्यक्रम की कोई आवश्यकता नहीं है, आम तौर पर गणित और विज्ञान के पाठ्यक्रम आपके भविष्य के करियर के लिए सबसे अधिक सहायक होंगे। उन्नत प्लेसमेंट कक्षाओं में नामांकन करें यदि वे आपके स्कूल द्वारा पेश किए जाते हैं।
उड़ान से संबंधित पाठ्येतर गतिविधियों में भाग लेने पर विचार करें। उदाहरण के लिए, यूके में, आप 18 वर्ष से कम आयु के लोगों के लिए एक स्वयंसेवी-सैन्य युवा संगठन, एयर ट्रेनिंग कॉर्प्स (ATC) में शामिल हो सकते हैं।
चरण २। एक बड़ी व्यावसायिक एयरलाइन के लिए उड़ान भरने के लिए ४ साल की कॉलेज की डिग्री अर्जित करें।
एक प्रमुख एयरलाइन के लिए पायलट बनने के लिए स्नातक की डिग्री या समकक्ष आवश्यक है। उड्डयन में जोर देने के साथ विज्ञान स्नातक प्राप्त करना बेहतर है, लेकिन जरूरी नहीं कि आपकी डिग्री विमानन से संबंधित हो।
- कुछ क्षेत्रीय एयरलाइनों को केवल 2 वर्ष की डिग्री की आवश्यकता होती है।
- कुछ कॉलेज और विश्वविद्यालय, जैसे कि नॉर्थ डकोटा विश्वविद्यालय, शैक्षणिक कक्षाओं की सहमति से उड़ान प्रशिक्षण प्रदान करते हैं।
चरण 3. प्रथम श्रेणी का चिकित्सा प्रमाणपत्र प्राप्त करें।
एक प्रमाणित विमानन चिकित्सा परीक्षक के साथ एक नियुक्ति करें। एक डॉक्टर आपके चिकित्सा इतिहास की समीक्षा करेगा और यह सुनिश्चित करने के लिए एक शारीरिक परीक्षण करेगा कि आप हवाई जहाज चलाने के लिए शारीरिक और मानसिक दोनों रूप से सक्षम हैं।
- आम धारणा के विपरीत, यदि आप चश्मा या कॉन्टैक्ट पहनते हैं, तब भी आप एक पेशेवर पायलट बन सकते हैं, जब तक कि आपकी दृष्टि 20/20 तक ठीक हो जाती है।
- संयुक्त राज्य अमेरिका में, आपको एक प्रमाणित विमानन चिकित्सा परीक्षक (एएमई) के कार्यालय का दौरा करना चाहिए। आपके समुदाय में एएमई की सूची यहां पाई जा सकती है:
चरण 4। उड़ान अनुभव प्राप्त करने के लिए एक मान्यता प्राप्त उड़ान स्कूल या प्रशिक्षण कार्यक्रम में नामांकन करें।
प्रशिक्षण आम तौर पर दो रूपों में आता है: एकीकृत और मॉड्यूलर। एकीकृत प्रशिक्षण कार्यक्रम अधिक महंगे हैं, लेकिन आपको अपना प्रशिक्षण अधिक तेज़ी से पूरा करने की अनुमति देते हैं-आमतौर पर 14-18 महीने। मॉड्यूलर प्रोग्राम आपको जाते ही भुगतान करने की अनुमति देते हैं और यदि आप पार्ट-टाइम को प्रशिक्षित करना चाहते हैं, तो संभवतः मॉड्यूल के बीच ब्रेक लेना बेहतर है।
यदि आप संयुक्त राज्य में हैं, तो FAA-अनुमोदित फ़्लाइट स्कूल में कक्षाएं पूरी करने से पायलट के लाइसेंस के लिए आवश्यक फ़्लाइट अनुभव की मात्रा कम हो सकती है।
चरण 5. एक रियायती विकल्प के लिए सैन्य उड़ान प्रशिक्षण पर विचार करें।
फ़्लाइट स्कूल में दाखिला लेना और उड़ान के आवश्यक घंटे प्राप्त करना एक अविश्वसनीय रूप से महंगी प्रक्रिया हो सकती है। यदि आप सेना में भर्ती होते हैं, हालांकि, आपके उड़ान प्रशिक्षण पर सब्सिडी दी जाएगी। बेशक, दूसरा पहलू यह है कि आपको सशस्त्र बलों (संयुक्त राज्य अमेरिका में 10 वर्ष) के लिए एक बहु-वर्षीय प्रतिबद्धता के लिए सहमत होना चाहिए।
- यदि आप अमेरिकी नागरिक हैं तो वायु सेना, नौसेना, सेना और तटरक्षक बल उड़ान प्रशिक्षण प्रदान करते हैं।
- एयरलाइन पायलट बनने के लिए सेना छोड़ने वालों के लिए नौकरी की संभावनाएं आम तौर पर अच्छी होती हैं।
चरण 6. अपने दम पर विमान उड़ाने के लिए छात्र पायलट का लाइसेंस प्राप्त करें।
अपने देश में आधिकारिक विमानन बोर्ड के माध्यम से छात्र पायलट लाइसेंस के लिए आवेदन करें। ये लाइसेंस आवेदन करने के लिए स्वतंत्र हैं, लेकिन आपको अपने कौशल को साबित करने के लिए अपने प्रशिक्षक से साइन-ऑफ की आवश्यकता हो सकती है।
- छात्र पायलट प्रमाण पत्र के लिए आवेदन करने से पहले आप उड़ान सबक लेना शुरू कर सकते हैं, लेकिन आपको स्वयं एक विमान संचालित करने के लिए एक की आवश्यकता होगी। एक निजी पायलट का लाइसेंस, आपके अगले चरण के लिए, एक निश्चित मात्रा में एकल उड़ान घंटों की आवश्यकता होती है।
- आप अक्सर अपने मेडिकल सर्टिफिकेट के साथ ही स्टूडेंट पायलट सर्टिफिकेट के लिए अप्लाई कर सकते हैं।
चरण 7. अपने निजी पायलट का लाइसेंस अर्जित करना शुरू करने के लिए एक लिखित परीक्षा दें।
लिखित परीक्षा व्यावहारिक परीक्षा से पहले किसी भी समय ली जा सकती है-कुछ प्रशिक्षकों और उड़ान स्कूलों को उड़ान शुरू करने से पहले इसे सफलतापूर्वक पूरा करने की आवश्यकता होती है। परीक्षा में 60 बहुविकल्पीय प्रश्न होते हैं।
- हालाँकि, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) अनुशंसा करता है कि आप लिखित परीक्षा देने से पहले एक एकल क्रॉस-कंट्री फ़्लाइट पूरी करें।
- यू.एस. में परीक्षण केंद्रों की सूची यहां पाई जा सकती है:
चरण 8. एक व्यावहारिक उड़ान परीक्षा पास करें और अपने निजी पायलट का लाइसेंस प्राप्त करें।
अपनी व्यावहारिक परीक्षा देने के लिए, आपको उड़ान के कुल 40 घंटे पूरे करने होंगे। उन ४० घंटों में कम से कम १० घंटे की एकल उड़ान शामिल होनी चाहिए, जिसमें से ५ घंटे एक एकल क्रॉस-कंट्री उड़ान होनी चाहिए, और एक प्रशिक्षक के साथ २० घंटे। उड़ान परीक्षा एक एफएए परीक्षक द्वारा प्रशासित की जाती है और आमतौर पर 1-2 घंटे तक चलती है। आपको परीक्षा के लिए अपना विमान उपलब्ध कराना होगा।
- एक बार जब आप इस प्रक्रिया को पूरा कर लेते हैं, तो आप आधिकारिक तौर पर एक लाइसेंस प्राप्त पायलट होते हैं। आप एकल इंजन वाले विमान को उड़ाने की बुनियादी बातों से सहज होंगे।
- जब आप इस लाइसेंस को धारण करते हैं तो आप अपनी सेवाओं के लिए भुगतान प्राप्त नहीं कर सकते।
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भाग 1 प्रश्नोत्तरी
एकीकृत पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम का क्या लाभ है?
यह अधिक सस्ता है।
पुनः प्रयास करें! इसके कुछ अन्य लाभों के कारण एक एकीकृत पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम सबसे महंगा कार्यक्रम विकल्प है। यदि आपको नहीं लगता कि आपके लिए एक पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम वहनीय होगा, तो सब्सिडी वाले प्रशिक्षण के लिए सेना में शामिल होने पर विचार करें। वहाँ एक बेहतर विकल्प है!
यह आपको अंशकालिक प्रशिक्षित करने की अनुमति देता है।
बिल्कुल नहीं! एक मॉड्यूलर कार्यक्रम आपको अंशकालिक प्रशिक्षण की अनुमति देता है, लेकिन एक एकीकृत प्रशिक्षण कार्यक्रम नहीं करता है। मॉड्यूलर प्रोग्राम आपको क्लास सेक्शन के बीच ब्रेक लेने और जाते ही भुगतान करने की अनुमति देते हैं। दूसरा उत्तर चुनें!
यह तेज है।
बिल्कुल! एक एकीकृत पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम का सबसे बड़ा लाभ अन्य पायलट पाठ्यक्रमों की तुलना में इसकी दक्षता है। आप 14-18 महीनों में समाप्त कर सकते हैं! एक और प्रश्नोत्तरी प्रश्न के लिए पढ़ें।
यह आपको व्यावहारिक परीक्षा से पहले लिखित परीक्षा देने देता है।
नहीं! कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सा प्रशिक्षण कार्यक्रम चुनते हैं, आपको वास्तव में पहले लिखित परीक्षा देनी होगी। वास्तव में, कुछ स्कूलों के लिए आवश्यक है कि आप उड़ान शुरू करने से पहले लिखित परीक्षा दें और पास करें। सही उत्तर खोजने के लिए किसी अन्य उत्तर पर क्लिक करें…
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भाग 2 का 4: एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट का लाइसेंस अर्जित करना
चरण 1. खराब मौसम में उड़ान भरने के लिए एक उपकरण रेटिंग जोड़ें।
कमांड में पायलट के रूप में सेवा करते समय एक इंस्ट्रूमेंट रेटिंग के लिए 50 घंटे की क्रॉस-कंट्री फ्लाइट टाइम की आवश्यकता होती है। अर्हता प्राप्त करने के लिए आपको 40 घंटे के वास्तविक या नकली उपकरण उड़ान अनुभव की भी आवश्यकता है। आपकी उड़ान के घंटे साबित करने के लिए, आपका प्रशिक्षक आपकी पायलट लॉगबुक की समीक्षा करेगा और एक समर्पित पायलट परीक्षक के साथ एक नियुक्ति करेगा। फिर, आपको साधन उड़ान नियमों (जो आप वास्तव में उड़ सकते हैं या नहीं) का उपयोग करके एक मौखिक परीक्षा और उड़ान परीक्षण का उपयोग करके एक क्रॉस-कंट्री उड़ान की योजना बनाने के लिए कहा जाएगा।
यह रेटिंग आपको कम दृश्यता की अवधि के दौरान एक विमान को पायलट करने की अनुमति देती है, जो पूरी तरह से हवाई जहाज के उपकरणों द्वारा निर्देशित होती है।
चरण 2. उड़ान भरने के लिए भुगतान करने के लिए एक वाणिज्यिक पायलट का लाइसेंस अर्जित करें।
एफएए कमर्शियल पायलट लाइसेंस के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, आवेदकों की आयु कम से कम 18 वर्ष होनी चाहिए और उनके पास कम से कम 250 घंटे का उड़ान अनुभव होना चाहिए। अपने निजी पायलट लाइसेंस की तरह, आपको एक लिखित और उड़ान परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी। वाणिज्यिक प्रमाणपत्र के लिए 250 उड़ान घंटे (कमांड में पायलट के रूप में 100 घंटे, क्रॉस-कंट्री 50 घंटे और जटिल विमान में 10 घंटे के दोहरे निर्देश सहित) की आवश्यकता होती है।
- एक वाणिज्यिक लाइसेंस के लिए लिखित परीक्षा में 100 बहुविकल्पीय प्रश्न होते हैं। आपको परीक्षण पूरा करने के लिए 3 घंटे का समय दिया जाएगा, और न्यूनतम स्कोर 70% है।
- प्रायोगिक परीक्षा को एफएए-अनुमोदित परीक्षक द्वारा प्रशासित किया जाना चाहिए, जिसकी एक सूची यहां खोजी जा सकती है:
चरण 3. कानूनी रूप से जुड़वां इंजन वाले विमान को उड़ाने के लिए एक बहु-इंजन रेटिंग जोड़ें।
एयरलाइन पायलट के रूप में काम करने के लिए, आपको दो इंजन वाले विमानों को उड़ाने के लिए एक बहु-इंजन रेटिंग प्राप्त करनी होगी। आपको अपने प्रशिक्षक से अनुमोदन की आवश्यकता होगी और एक व्यावहारिक परीक्षा भी देनी होगी जिसमें एक विस्तृत मौखिक परीक्षा शामिल हो।
- मौखिक परीक्षा प्रशिक्षक द्वारा प्रशासित की जा सकती है और इसमें वजन और संतुलन, विमान प्रणाली और न्यूनतम नियंत्रणीय एयरस्पीड के बारे में प्रश्न शामिल हैं।
- कोई लिखित परीक्षा की आवश्यकता नहीं है।
चरण 4. अपने एयरलाइन परिवहन पायलट का लाइसेंस अर्जित करें।
इस लाइसेंस के लिए आवेदन करने के लिए, आपको 23 वर्ष या उससे अधिक उम्र का होना चाहिए और कम से कम 1, 500 घंटे का उड़ान अनुभव होना चाहिए (जिसमें रात और उपकरण उड़ान दोनों शामिल हैं)। आपको लिखित और उड़ान परीक्षा भी पास करनी होगी।
- लिखित परीक्षा बहुविकल्पीय है और उड़ान योजना और निगरानी, रेडियो नेविगेशन, मौसम विज्ञान और वायु कानून जैसे विषयों को संबोधित करती है।
- व्यावहारिक परीक्षा या तो एफएए इंस्पेक्टर या एफएए नामित पायलट परीक्षक द्वारा प्रशासित की जाती है। यह दो खंडों में विभाजित है: एक मौखिक परीक्षा और एक परीक्षण उड़ान।
- यह लाइसेंस आपको एक वाणिज्यिक विमान के कप्तान (या "पायलट इन कमांड") के रूप में संचालित करने की अनुमति देता है।
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भाग 2 प्रश्नोत्तरी
अपने वाणिज्यिक पायलट का लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आपको क्या करना होगा?
250 उड़ान घंटे प्राप्त करें।
सही! अपने वाणिज्यिक पायलट के लाइसेंस के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, आपको 250 उड़ान घंटों की आवश्यकता होगी। आपको कमांड में पायलट के रूप में कम से कम 100 घंटे, क्रॉस कंट्री में 50 घंटे और एक जटिल विमान में 10 घंटे के दोहरे निर्देश की आवश्यकता होगी। एक और प्रश्नोत्तरी प्रश्न के लिए पढ़ें।
एक उपकरण रेटिंग प्राप्त करें।
जरुरी नहीं! एक उपकरण रेटिंग आपको उन स्थितियों में उड़ान भरने की अनुमति देगी जहां आप उड़ान भरने के लिए केवल अपने उपकरणों (दृश्यता नहीं) का उपयोग कर रहे हैं। जबकि एक उपकरण रेटिंग आपको एक पायलट के रूप में नौकरी पाने में मदद कर सकती है, इसके लिए आपके वाणिज्यिक पायलट का लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है। पुनः प्रयास करें…
मौखिक परीक्षा लें।
काफी नहीं! अपना वाणिज्यिक लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आपको एक लिखित परीक्षा और एक उड़ान परीक्षा देनी होगी, लेकिन कोई मौखिक परीक्षा नहीं होगी। आप अपनी बहु-इंजन रेटिंग प्राप्त करने के लिए एक मौखिक परीक्षा देंगे (जो एक एयरलाइन पायलट के रूप में काम करने के लिए भी आवश्यक है)। पुनः प्रयास करें…
कम से कम 23 साल का हो।
बिल्कुल नहीं! जैसे ही आप 18 वर्ष के होते हैं, आप अपने वाणिज्यिक लाइसेंस के लिए आवेदन कर सकते हैं। आपका लाइसेंस प्राप्त करने के लिए अन्य आवश्यकताएं हैं। कोई दूसरा उत्तर आज़माएं…
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भाग ३ का ४: अनुभव प्राप्त करना
चरण 1. क्षेत्रीय एयरलाइनों में नौकरी के लिए आवेदन करें।
एक प्रमुख एयरलाइन के लिए काम करने के लिए, आपको आमतौर पर 3,000 घंटे की कुल उड़ान समय की आवश्यकता होगी, जिसमें कम से कम 1, 500 घंटे मल्टी-इंजन, और कम से कम 1,000 घंटे एक टरबाइन-संचालित विमान की कमान में पायलट के रूप में शामिल हैं। उस अनुभव को प्राप्त करने के लिए, आप एक क्षेत्रीय एयरलाइन में काम करके शुरू कर सकते हैं, जिसके लिए अक्सर केवल १,५०० घंटे की उड़ान समय की आवश्यकता होती है।
कई पायलट छोटी एयरलाइनों से शुरुआत करते हैं जहां वे विभिन्न मौसम स्थितियों में निर्धारित उड़ानों पर उड़ान भरने का अनुभव प्राप्त कर सकते हैं। फिर, वे उस अनुभव का उपयोग बड़ी एयरलाइनों में उच्च वेतन वाली नौकरी पाने के लिए करते हैं।
चरण 2. फ़्लाइट स्कूल में काम करने के लिए अपनी प्रमाणित फ़्लाइट इंस्ट्रक्टर रेटिंग पूरी करें।
कुछ फ़्लाइट स्कूल आपको वहाँ प्रशिक्षक के रूप में काम करने के बदले में उड़ान के घंटे प्रदान करते हैं। यह एक प्रमुख एयरलाइन के लिए उड़ान भरने के लिए आवश्यक घंटे कमाने का एक बहुत ही सामान्य मार्ग है क्योंकि यह आपको पैसे कमाने और अपनी उड़ान के घंटों का निर्माण करने की अनुमति देता है।
इसी तरह, एक सिम्युलेटर कंपनी में प्रशिक्षक के रूप में नौकरी खोजें। यहां तक कि अगर वे आपको वेतन का भुगतान नहीं कर सकते हैं, तो देखें कि क्या आप सिम्युलेटर का उपयोग करके घंटों के लिए अपने प्रशिक्षक के घंटों का व्यापार कर सकते हैं और भविष्य में नौकरी के साक्षात्कार में उपयोग करने के लिए अनुभव प्राप्त कर सकते हैं।
चरण 3. एक पायलट के रूप में स्वयंसेवी दूसरों की मदद करते हुए अनुभव प्राप्त करने के लिए।
उदाहरण के लिए, सुरक्षा पायलट नज़र रखते हैं, जबकि एक अन्य पायलट एक दृश्य-सीमित उपकरण पहने हुए है जो कम दृश्यता वाले मौसम की स्थिति का अनुकरण करता है। आप उड़ान के घंटे अर्जित करते हुए भी अपना समय दान कर सकते हैं। या, यदि आप यू.एस. में हैं, तो आप सिविल एयर पेट्रोल (सीएपी) - यू.एस. वायु सेना के आधिकारिक नागरिक सहायक के साथ काम कर सकते हैं। यह छोटे विमानों के अनुभव का उपयोग करके युवा कैडेटों के लिए खोज और बचाव मिशन और शैक्षिक उड़ानें संचालित करता है।
कुछ सीएपी उड़ानों के लिए कम से कम एक निजी पायलट के लाइसेंस की आवश्यकता होती है, जबकि अन्य में अधिक कठोर आवश्यकताएं होती हैं।
चरण ४. अतिरिक्त घंटों के लिए अपने समुदाय में “कम समय” की पायलट नौकरियां खोजें।
विकल्पों में सुंदर उड़ानें, ग्लाइडर रस्सा, हवाई फोटोग्राफी, रस्सा बैनर और पाइपलाइन गश्त शामिल हैं। पायलटों के लिए बाजार खराब होने पर इन नौकरियों को खोजना मुश्किल हो सकता है, क्योंकि अन्य, अधिक अनुभवी पायलट काम की तलाश में हो सकते हैं।
ये नौकरियां आम तौर पर आपके क्षेत्र में वर्ड-ऑफ-माउथ या संपर्क व्यवसायों के माध्यम से पाई जा सकती हैं जो आपको लगता है कि अंशकालिक पायलटों को काम पर रखा जा सकता है।
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भाग 3 प्रश्नोत्तरी
यदि आप एक नए पायलट हैं, तो आपको नौकरी के लिए कहां आवेदन करना चाहिए?
सिविल एयर पेट्रोल।
बंद करे! सीएपी या अन्य स्वयंसेवी संगठन के लिए काम करने से आपको अधिक उड़ान घंटे और अनुभव प्राप्त करने में मदद मिलेगी जो आपके फिर से शुरू होने पर बहुत अच्छा लगेगा, इसलिए यह नए पायलटों के लिए एक बढ़िया विकल्प है। हालांकि, नौसिखिया के रूप में अनुभव हासिल करने के और भी तरीके हैं! फिर से अनुमान लगाओ!
एक क्षेत्रीय एयरलाइन।
आप गलत नहीं हैं, लेकिन एक बेहतर जवाब है! क्षेत्रीय एयरलाइनों को अक्सर प्रमुख एयरलाइनों की तुलना में कम उड़ान के घंटे की आवश्यकता होती है, इसलिए पहले उनके साथ उड़ान भरना आसान हो सकता है क्योंकि आप अपना रिज्यूमे बनाते हैं और घंटे हासिल करते हैं। आपको कई अलग-अलग परिस्थितियों में भी उड़ान भरने का अनुभव मिलेगा, लेकिन नए पायलट के रूप में अच्छी नौकरी पाने का यह एकमात्र स्थान नहीं है। सही उत्तर खोजने के लिए किसी अन्य उत्तर पर क्लिक करें…
एक उड़ान स्कूल।
लगभग! अगर आपको अपना पायलट इंस्ट्रक्टर लाइसेंस मिल जाता है, तो आप फ्लाइट स्कूल में नौकरी पा सकते हैं क्योंकि आप उड़ान के घंटे हासिल करना जारी रखते हैं। लेकिन यह आपका एकमात्र विकल्प नहीं है। कोई दूसरा उत्तर आज़माएं…
टूर कंपनियों।
पुनः प्रयास करें! यदि आपके क्षेत्र में हवाई यात्रा कंपनियां हैं, तो यह आपकी पहली उड़ान नौकरी पाने के लिए एक शानदार जगह हो सकती है। यदि कोई उद्घाटन नहीं है, तो आवेदन करने और अपनी पहली उड़ान नौकरी पाने के लिए अन्य स्थान हैं। कोई दूसरा उत्तर आज़माएं…
ऊपर के सभी।
बिल्कुल! नए पायलटों के लिए रोजगार की तलाश के लिए पिछले सभी उत्तर महान स्थान हैं। जबकि आप अंततः एक प्रमुख एयरलाइन के लिए उड़ान भरना चाहते हैं, अधिक अनुभव प्राप्त करने के लिए एक छोटी एयरलाइन या अलग कंपनी में शुरू करने पर विचार करें। एक और प्रश्नोत्तरी प्रश्न के लिए पढ़ें।
अधिक प्रश्नोत्तरी चाहते हैं?
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भाग ४ का ४: एक एयरलाइन में काम करना
चरण 1. जैसे ही आप न्यूनतम आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, एयरलाइनों के लिए आवेदन करें।
एक पेज का प्रोफेशनल पायलट रिज्यूमे तैयार करें। रिज्यूमे को आपकी संपर्क जानकारी, रेटिंग और उड़ान के घंटे, अनुभव और कालानुक्रमिक नौकरी के इतिहास और किसी भी पुरस्कार या उपलब्धियों के साथ खंडों में विभाजित किया जाना चाहिए।
सिफारिश के पत्र लिखने के लिए अन्य पायलटों से पूछें जिन्हें आपके उड़ान कौशल का प्रत्यक्ष ज्ञान है।
चरण 2. एयरलाइन पर शोध करके साक्षात्कार की तैयारी करें।
पता लगाएँ कि वे किस प्रकार के विमानों का संचालन करते हैं, साथ ही साथ उनके हब शहर भी। कंपनी के बारे में हाल ही में कोई खबर आई है या नहीं यह देखने के लिए उन्हें ऑनलाइन देखें। साथ ही, सुनिश्चित करें कि आपकी लॉगबुक पूरी हो गई है और आपके पास अपनी उड़ान के समय का सटीक रिकॉर्ड है।
- पेशेवर पायलट वेबसाइटों की जाँच करें जहाँ पायलट एयरलाइन विशिष्ट साक्षात्कार के अनुभव साझा करते हैं।
- आप साक्षात्कार के लिए कॉलेज के टेप, सैन्य रिकॉर्ड और लाइसेंस जैसे रिकॉर्ड की प्रतियां लाना चाह सकते हैं।
- यदि एयरलाइन एक सिम्युलेटर जांच करती है, तो ब्रश करने के लिए अपने स्थानीय हवाई अड्डे या उड़ान स्कूल में एक सिम्युलेटर किराए पर लें। कुछ कंपनियां एयरलाइन-विशिष्ट साक्षात्कार सिम्युलेटर तैयारी की पेशकश करती हैं, हालांकि यह विशेष साक्षात्कार प्रस्तुत करने का मूल्य महंगा हो सकता है।
चरण 3. एक बार काम पर रखने के बाद अपना प्रारंभिक प्रशिक्षण पूरा करें।
एयरलाइन पायलटों के लिए ऑनबोर्डिंग में आमतौर पर कंपनी प्रशिक्षण का एक सप्ताह, ग्राउंड स्कूल के 3-6 सप्ताह और सिम्युलेटर प्रशिक्षण, और प्रारंभिक परिचालन अनुभव के 25 घंटे (एफएए विमानन सुरक्षा निरीक्षक के साथ चेक सवारी सहित) शामिल हैं।
एक बार प्रशिक्षित होने के बाद, आपको नियमित प्रशिक्षण और सिम्युलेटर जांच पूरी करनी होगी। ये आमतौर पर साल में एक या दो बार होते हैं।
चरण 4. एयरलाइन में फ्लाइट इंजीनियर के रूप में काम करना शुरू करें।
विमान के प्रकार के आधार पर, नए एयरलाइन पायलट पहले अधिकारी या उड़ान इंजीनियर के रूप में शुरू होते हैं। हालांकि कुछ एयरलाइंस ऐसे आवेदकों का पक्ष लेती हैं जिनके पास पहले से ही एक फ्लाइट इंजीनियर का लाइसेंस है, वे उन लोगों के लिए फ्लाइट इंजीनियर प्रशिक्षण प्रदान कर सकते हैं जिनके पास केवल वाणिज्यिक लाइसेंस है।
चरण 5. 1-5 साल बाद पहले अधिकारी को अग्रिम।
एयरलाइंस में, उन्नति आमतौर पर संघ अनुबंधों में बताए गए वरिष्ठता प्रावधानों द्वारा पूर्व निर्धारित होती है। 1-5 वर्षों की अवधि के बाद, आपको संभवतः पहले कार्यालय की भूमिका में पदोन्नत किया जाएगा।
एक प्रथम अधिकारी (जिसे सह-पायलट के रूप में भी जाना जाता है) कप्तान का दूसरा-इन-कमांड होता है।
चरण 6. नौकरी पर 5-15 साल बाद कप्तान बनें।
वरिष्ठता प्राप्त करने से आपको पसंदीदा उड़ान असाइनमेंट प्राप्त करने में भी मदद मिलेगी। एयरलाइन के साथ आपका समय निर्धारित करेगा कि आप कब उड़ान भरते हैं, यदि आप सप्ताहांत पर उड़ान भरते हैं, या यदि आप क्रिसमस या अन्य छुट्टियों के दौरान हवा में रहेंगे।
जब भी आप अपनी पसंद से एयरलाइन बदलते हैं या क्योंकि आपको नौकरी से निकाल दिया गया है या आपकी एयरलाइन व्यवसाय से बाहर हो गई है, तो आप अपनी स्थिति, समय-सारणी और वेतन के मामले में अपनी नई एयरलाइन में फिर से नीचे से शुरू करेंगे-चाहे कुछ भी हो अनुभव।
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भाग 4 प्रश्नोत्तरी
अपने पायलट साक्षात्कार में आपको क्या करना पड़ सकता है?
फ्लाइट कैप्टन से बात करें।
जरुरी नहीं! आप एयरलाइन कंपनी में एक कप्तान या किसी अन्य उच्च-अप के साथ साक्षात्कार कर सकते हैं, लेकिन एक कप्तान के साथ बातचीत एक पायलट साक्षात्कार का पारंपरिक हिस्सा नहीं है। सुनिश्चित करें कि आप अपने अनुभवों और उड़ान के जुनून के बारे में बात करने के लिए तैयार हैं, चाहे आप किसी से भी बात करें। सही उत्तर खोजने के लिए किसी अन्य उत्तर पर क्लिक करें…
लिखित परीक्षा लें।
नहीं! यदि आपके पास सही लाइसेंस हैं, तो आपको एक और लिखित परीक्षा देने की आवश्यकता नहीं होगी जब तक कि आपको किसी एयरलाइन के साथ काम पर नहीं रखा जाता। आपको काम पर रखने के बाद प्रशिक्षण से गुजरना पड़ सकता है, लेकिन साक्षात्कार में एक परीक्षा शामिल नहीं होगी। दूसरा उत्तर चुनें!
एक सिम्युलेटर में उड़ो।
हां! आपके साक्षात्कार में उड़ान सिम्युलेटर में समय शामिल हो सकता है। यदि आपको लगता है कि इसे आपके साक्षात्कार में शामिल किया जा सकता है, तो तैयारी के लिए अपने फ़्लाइट स्कूल या स्थानीय हवाई अड्डे पर एक सिम्युलेटर किराए पर लेने पर विचार करें। एक और प्रश्नोत्तरी प्रश्न के लिए पढ़ें।
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एयरलाइन पायलट रिज्यूमे
नमूना एयरलाइन पायलट फिर से शुरू
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