लीक को खोजने और ठीक करने के लिए एसी सिस्टम में डाई कैसे जोड़ें

चरण 1. यदि आपका एसी गर्म हवा चलाता है और आपने हाल ही में इसकी सर्विस की है, तो यह लीक हो रहा है।

समय के साथ रेफ्रिजरेंट का खत्म हो जाना पूरी तरह से सामान्य है, इसलिए यह न मानें कि अगर आपके एसी से गर्म हवा बाहर निकलने लगे और आपने हाल ही में इसकी सर्विस नहीं कराई है, तो आपके हाथों में रिसाव हो गया है। हालाँकि, यदि आपने अपना एसी सिस्टम रिचार्ज या सर्विस करवाया है और यह कुछ हफ्तों या उससे कम समय के बाद फिर से गर्म हवा बहने लगता है, तो निश्चित रूप से आपके हाथों में रिसाव हो गया है।

यदि आपका वाहन लंबे समय में पहली बार गर्म हवा उड़ा रहा है, तो पहले रेफ्रिजरेंट को फिर से भरने का प्रयास करें। आपको बस कुछ ताजा रेफ्रिजरेंट की आवश्यकता हो सकती है।

प्रश्न २ का ९: क्या मैं अपने एसी में अपने स्वयं के रेफ्रिजरेंट का परीक्षण और जोड़ सकता हूँ?

चरण 1. आप कर सकते हैं, लेकिन यदि आप गियरहेड नहीं हैं तो यह एक लंबा आदेश है।

आपके वाहन का एसी सिस्टम काफी जटिल है, और यह पता लगाना मुश्किल हो सकता है कि अगर आपके पास कोई रिसाव है तो किन भागों को बदलने या ठीक करने की आवश्यकता है। यदि आप परिचित हैं कि आपके वाहन का एसी सिस्टम कैसे काम करता है, मैनिफोल्ड गेज कैसे काम करता है, और आपके वाहन को किस तरह के रेफ्रिजरेंट की आवश्यकता है, तो आप इसे अपने दम पर कर सकते हैं।

• किसी पेशेवर द्वारा एसी लीक की मरम्मत करवाना इतना महंगा नहीं है। यह आपके समय या पैसे के लायक नहीं हो सकता है अगर आपको इसके लिए कई गुना गेज खरीदने की ज़रूरत है।
• यदि आपका वाहन 1994 से पहले बनाया गया था, तो शायद यह आधुनिक रेफ्रिजरेंट का नहीं, बल्कि फ़्रीऑन का उपयोग करता है। चूंकि Freon एक विषैला पदार्थ है और आप लाइसेंस प्राप्त मैकेनिक के बिना अपने वाहन के लिए आवश्यक Freon का संस्करण नहीं खरीद सकते हैं, आपको इसे एक दुकान पर ले जाना होगा।
• अगर आप अपने होम एसी सिस्टम पर काम करने के बारे में सोच रहे हैं, तो ऐसा न करें। बस एक तकनीशियन को बुलाओ। DIY केंद्रीय वायु मरम्मत के परिणाम विनाशकारी हो सकते हैं।

9 का प्रश्न 3: यूवी डाई जोड़ने के लिए मैं क्या उपयोग करूं?

चरण 1. फ्लोरोसेंट डाई को इंजेक्ट करने के लिए एक एसी मैनिफोल्ड गेज को हुक करें।

अपने वाहन को बंद कर दें। हुड को पॉप करें और शीर्ष पर हुक से कई गुना गेज लटकाएं। लो प्रेशर लाइन (जो नीली है) का खुला सिरा लें और इसे अपने इंजन बे में लो प्रेशर पोर्ट पर स्क्रू करें। हाई प्रेशर लाइन (जो लाल है) को हाई प्रेशर पोर्ट से कनेक्ट करें। कनेक्शन को कसने और उन्हें सुरक्षित करने के लिए प्रत्येक कपलिंग लाइन के ऊपर नॉब्स का उपयोग करें।

• आपके मेक और मॉडल के आधार पर आपके प्रेशर पोर्ट का स्थान अद्वितीय होने वाला है। यदि आपको पोर्ट नहीं मिल रहे हैं, तो "H" और "L" लेबल वाली कैप वाली छोटी ट्यूब देखें। कैप्स को उतारें और अपनी लाइनों को इन पोर्ट्स तक हुक करें।
• उच्च दाब रेखा और निम्न दाब रेखाएँ भिन्न-भिन्न आकार की होती हैं। यदि आपके प्रेशर पोर्ट पर लेबल नहीं हैं और आपकी मैनिफोल्ड लाइनें लैचिंग नहीं कर रही हैं, तो संभवत: आपके पास उन्हें पीछे की ओर है।

चरण 1. आप यूवी डाई की कुछ बूंदों को मैनिफोल्ड गेज पर पीली लाइन में डालें।

पीली लाइन, जो आमतौर पर एक कंप्रेसर या वैक्यूम पंप से जुड़ी होती है और मैनिफोल्ड गेज के केंद्र से लटकती है, डाई को आपके एसी यूनिट में फीड करेगी। अपने पूरे इंजन बे पर यूवी डाई फैलाने से बचने के लिए पीले रंग की लाइन को अपने वाहन से दूर खींच लें। लाइन के खुले सिरे को ऊपर की ओर इंगित करें और ध्यान से खोलने में थोड़ा सा डाई डालें।

• डाई को अपने हाथों से दूर रखने के लिए दस्ताने पहनें।
• छोटे-छोटे छींटे हटाने के लिए नोजल को पोंछ लें। डाई खतरनाक या कुछ भी नहीं है, लेकिन किसी भी अतिरिक्त डाई से किसी भी लीक को ढूंढना मुश्किल हो जाएगा।

प्रश्न ५ का ९: मैं एसी लाइनों के माध्यम से यूवी डाई कैसे भेजूं?

चरण 1. उस पीली लाइन को रेफ्रिजरेंट की कैन से जोड़ दें और कार स्टार्ट करें।

सुनिश्चित करें कि आपके मैनिफोल्ड गेज पर लाल और नीले रंग के नॉब पूरी तरह से बंद हैं। रेफ्रिजरेंट की कैन लें और कैन पर लगे वॉल्व में पीले रंग की नोज़ल लगाएं। रेफ्रिजरेंट के ऊपर के नॉब को पंचर करने के लिए नीचे की ओर घुमाएँ और कैन को खोलें, और फिर रेफ्रिजरेंट को लाइनों के माध्यम से भेजने के लिए उस नॉब को ऊपर की ओर खोलें। हाई और लो प्रेशर लाइन खोलने से पहले सुरक्षात्मक आईवियर पहनें और मैनिफोल्ड गेज को ब्लीड करें। डाई भेजने के लिए अपना वाहन शुरू करें।

• वाहन स्टार्ट करने से पहले आपको पीली लाइन से ब्लीड करना होगा। ऐसा करने के लिए, कई गुना गेज को इंजन बे से दूर रखें और वाल्व स्टेम को धक्का देने के लिए एक फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर या कुंजी का उपयोग करें जहां पीली ट्यूब गेज के शरीर से मिलती है। अपनी आंखों को गेज से दूर रखें और तरल निकलने के बाद ब्लीड वाल्व पर आप जो दबाव डाल रहे हैं उसे छोड़ दें।
• यदि उच्च और निम्न दबाव की लाइनें नहीं खुली हैं, तो रेफ्रिजरेंट एसी लाइनों से नहीं गुजरेगा। अपने मैनिफोल्ड गेज के नॉब्स को खोलने के लिए वामावर्त घुमाएं।
• रेफ्रिजरेंट सार्वभौमिक नहीं है, इसलिए अपने वाहन को फिर से भरने के लिए आपको किस प्रकार के रेफ्रिजरेंट की आवश्यकता है, यह देखने के लिए अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श करें।

चरण 1. एक यूवी टॉर्च लें और वाहन को चलने दें।

प्रकाश चालू करें और इसे अपने इंजन बे में चमकाएं। आपको थोड़ी खोज करने की आवश्यकता हो सकती है क्योंकि एसी सिस्टम इंजन बे की पूरी लंबाई को चलाता है। यदि कोई रिसाव है, तो जब भी आप उस पर प्रकाश डालते हैं, तो उसे तुरंत प्रकाश करना चाहिए। यदि आपको अपने इंजन में कोई रंग नहीं दिखाई देता है, तो वाहन के नीचे देखें। यदि आप अभी भी इसे 10 मिनट या उसके बाद भी नहीं ढूंढ पाते हैं, तो संभवतः आपके पास कोई रिसाव नहीं है।

• अगर आपको खुद से पूछना है, "क्या यह यूवी डाई है?" उत्तर लगभग निश्चित रूप से है, "नहीं।" यूवी डाई असाधारण रूप से उज्ज्वल और स्पष्ट होगी।
• यदि आप बाहर काम कर रहे हैं, तो इसके थोड़ा गहरा होने का इंतजार करें। यदि आप गैरेज में हैं, तो लाइट बंद कर दें। अगर यह सुपर ब्राइट है तो लीक को स्पॉट करना मुश्किल हो सकता है।
• एक नियमित नीला या बैंगनी लाइटबल्ब भी डाई को तब तक हल्का कर देगा जब तक कि बल्ब एलईडी न हों।

9 का प्रश्न 7: क्या यूवी डाई एसी सिस्टम के लिए खराब है?

चरण 1. नहीं, जब तक यूवी डाई सह-विलायक से मुक्त है।

एक मानक यूवी डाई वास्तव में कुछ नहीं करती है-यह एक निष्क्रिय पदार्थ है जो मूल रूप से खाद्य रंग की तरह कार्य करता है। हालाँकि, आपको ऐसी डाई का उपयोग करना चाहिए जिसमें कोई सह-विलायक न हो। सह-विलायक एल्यूमीनियम, धातु और प्लास्टिक को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

• अच्छी खबर यह है कि अब लगभग कोई भी को-सॉल्वैंट्स के साथ यूवी डाई नहीं बनाता है। जब तक आपके पास यूवी डाई की 10 साल पुरानी बोतल न हो, वहां शायद कोई सह-विलायक नहीं है
• आम सह-सॉल्वैंट्स में एरोमैटिक 200 और एनएमपी (एन-मिथाइलप्रोलिडोन) शामिल हैं। यदि डाई की बोतल "सह-विलायक मुक्त" कहती है, तो आप जाने के लिए अच्छे हैं।

चरण 1. यूवी डाई अक्सर फ्लोरोसेंट पीले, चमकीले नीले या नारंगी रंग की होती है।

हालाँकि, डाई वास्तव में उस रंग को तब तक नहीं चमकाएगी जब तक कि आप उस पर यूवी या एलईडी टॉर्च नहीं चमकाते। यदि आप धूप में काम कर रहे हैं या आपके गैरेज में एक टन रोशनी है, तो यूवी डाई को पहचानना भी मुश्किल हो सकता है, इसलिए ऐसा तब करें जब यह गहरा हो या लाइट बंद कर दें।

यदि आप कुछ विशिष्ट खोज रहे हैं तो बहु-रंगीन यूवी परीक्षण किट विभिन्न रंगों के समूह के साथ आती हैं।

9 का प्रश्न 9: लीक का पता लगाने के लिए यूवी डाई का उपयोग करने के क्या नुकसान हैं?

चरण 1. कोई गंभीर नुकसान नहीं हैं, लेकिन इसे साफ करना एक दर्द हो सकता है।

यूवी डाई बेहद ध्यान देने योग्य और चमकदार है, जो लीक की तलाश में बहुत अच्छा है। दुर्भाग्य से, एक बार जब यह बाहर निकलना शुरू हो जाता है, तो डाई आपके इंजन बे में फैल जाती है। ज्यादातर मामलों में, एक नम चीर डाई को साफ कर देगा, लेकिन जब आप काम पूरा कर लेंगे तो आप डाई को हटाने के लिए खनिज आत्माओं, ब्रेक क्लीनर तरल पदार्थ, या विशेष यूवी डाई क्लीनर भी कर सकते हैं।

यूवी डाई इंजेक्शन को कई मैकेनिकों द्वारा एसी लीक की पहचान करने का सबसे सटीक तरीका माना जाता है। यह मूल रूप से मूर्खतापूर्ण है क्योंकि यदि आपके पास रिसाव है तो डाई को नोटिस नहीं करना असंभव है।

टिप्स

डाई अक्रिय है, इसलिए आप लीक का पता लगाने के लिए इसे वास्तव में अपने वाहन के अन्य सिस्टम में जोड़ सकते हैं। उदाहरण के लिए, आप इंजन ऑयल, कूलेंट टैंक, या ब्रेक फ्लुइड लाइनों में थोड़ा सा यह पता लगाने के लिए डाल सकते हैं कि क्या आपको उन प्रणालियों में कोई समस्या है।

चेतावनी

• यदि आप यांत्रिक रूप से इच्छुक नहीं हैं और आपको एसी लाइनों पर काम करने या मैनिफोल्ड गेज का उपयोग करने का कोई अनुभव नहीं है, तो बेहतर होगा कि आप अपने वाहन को मैकेनिक के पास ले जाएं। यह एक आसान प्रक्रिया नहीं है, और एसी लीक का निदान करना एक तरह से मुश्किल हो सकता है।
• यूवी डाई इंजेक्शन का उपयोग एचवीएसी तकनीशियनों द्वारा केंद्रीय वायु इकाइयों में लीक का निदान करने के लिए भी किया जाता है। दुर्भाग्य से, आप इसे स्वयं नहीं कर सकते। एचवीएसी रेफ्रिजरेशन लाइनों में फ़्रीऑन होता है, जो विषैला होता है। यदि आप सुरक्षा कारणों से एक योग्य तकनीशियन नहीं हैं, तो आप केंद्रीय वायु प्रणाली के बारे में भी नहीं सोच सकते।