एक कार के लिए एक नया निकास पाइप बहुत महंगा हो सकता है। एक निकास पाइप में एक छेद को अस्थायी रूप से पैच करने के लिए एक त्वरित और प्रभावी तरीका एक टिन कैन का उपयोग करना है। आसानी से उपलब्ध एग्जॉस्ट पाइप रैप्स को अकेले इस्तेमाल करने पर एग्जॉस्ट गैस के दबाव से अलग किया जा सकता है और जब मेटल इंसर्ट (स्टेनलेस स्टील क्लैम्प के साथ) शामिल किया जाता है तो यह अधिक महंगा हो जाता है। लेकिन एक निकास पाइप में छेद के चारों ओर एक टिन लपेटकर, एक मुहर बनाई जा सकती है जो श्रम और नए भागों की लागत के बिना रहती है, कम से कम तब तक जब तक टिन टूट या जल न जाए। आखिरकार एक कारण है कि निकास पाइप टिन के डिब्बे से नहीं बने होते हैं - वे पर्याप्त मजबूत नहीं होते हैं, लेकिन एक पैच के रूप में टिन पाइप की ताकत और कई क्लैंप पर निर्भर करता है ताकि एक भरोसेमंद अस्थायी फिक्स बनाया जा सके। टपका हुआ निकास पाइप। यह पैच कितने समय तक चलेगा, यह पाइप की मजबूती, छेद के प्रकट होने का कारण और कैन सामग्री की कठोरता पर निर्भर करता है।
कदम
4 का भाग 1: अपने वाहन को ठीक से ऊपर उठाना
चरण 1. सुनिश्चित करें कि आपका वाहन जैक और जैक स्टैंड उचित कार्य क्रम में हैं और जैकिंग अनुक्रम शुरू करने से पहले आपके वाहन को पकड़ने की क्षमता रखते हैं।
आखिरी पहिये के आगे और पीछे लकड़ी के टुकड़े या टुकड़े का प्रयोग करें जिसे आप जैक करने का इरादा रखते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप वाहन के अगले हिस्से को उठाना चाहते हैं, तो चक्कों को आगे और पीछे के पहियों के पीछे रखें। यदि चारों पहियों को उठाना है, तो आपातकालीन ब्रेक लगाएं, वाहन को पार्क या गियर में रखें और पहले पीछे के पहियों को उठाएं। जहां मरम्मत की जानी है, उसके आधार पर निर्णय सबसे अधिक संभावना है। अधिकांश वाहनों (सभी नहीं) पर वाहन निकास पाइप आगे से पीछे की ओर चलते हैं।
चरण 2. अपने वाहन पर जैक प्वाइंट खोजें
यदि आप जैक पॉइंट का पता नहीं लगा सकते हैं, तो वाहन के फ्रेम या सब-फ्रेम के ठोस घटक का उपयोग करें।
चरण 3. नीचे काम करने में सक्षम होने के लिए वाहन को इतना ऊंचा उठाने के लिए जैक का उपयोग करें
सचेत रहो। यदि जैक पहियों पर है और जमीन उचित स्तर (सपाट) नहीं है तो वाहन शिफ्ट हो सकता है। यदि केवल पिछले पहियों को उठाया जाता है, तो सुनिश्चित करें कि आपातकालीन ब्रेक सेट है या वाहन पार्क में है या रोलिंग को रोकने के लिए गियर में है।
चरण 4। जैक स्टैंड को वाहन के नीचे फ्रेम या सब-फ्रेम के ठोस भागों में रखें।
चरण 5. जैक से दबाव छोड़ें और वाहन के अधिकांश भार को जैक स्टैंड पर रखें।
एक बार जैक स्टैंड पर भार डालने के बाद, जैक को तब तक पंप करना शुरू करें जब तक कि वह वाहन को फिर से उठाना शुरू न कर दे। इसे यथासंभव स्थिर बनाने के लिए वाहन पर संपर्क के 3 बिंदु रखने के लिए ऐसा करें। यह न भूलें कि हाइड्रोलिक जैक में रिसाव हो सकता है, इसलिए समय-समय पर संपर्क बिंदु पर फिर से दबाव डालें। यदि चार जैक स्टैंड का उपयोग किया जाता है, तो वाहन के प्रत्येक कोने में एक, स्थिर वाहन काम करने के लिए सबसे सुरक्षित होना चाहिए।
चरण 6. यदि संभव हो तो जैक से हैंडल हटा दें और किनारे पर सेट करें।
भाग 2 का 4: सामग्री और निकास पाइप तैयार करना
चरण 1. एक टिन कैन प्राप्त करें।
उपयोग करने के लिए सबसे अच्छा टिन एक सूप है जो मानक 2 - 2.5 इंच निकास पाइप के लिए लगभग 4 इंच व्यास का हो सकता है। बड़े व्यास के पाइपों के लिए एक बड़े कैन की आवश्यकता होगी।
चरण 2. कैन को ऊपर की तरफ काटने के लिए और कैन के नीचे से काटने के लिए टिन के टुकड़े या भारी शुल्क वाली कैंची का उपयोग करें।
(नोट: साधारण घरेलू कैंची से कैन को काटने का प्रयास न करें। यह काम कर सकता है, लेकिन कैंची नष्ट हो जाएगी।) कैन के निचले हिस्से को एक साधारण कैन ओपनर से हटाया जा सकता है ताकि बीड को मजबूती के लिए बरकरार रखा जा सके।.
कैन को काटने में बहुत सावधानी बरतें, किनारे बेहद नुकीले हैं। मोटे दस्ताने पहनें जैसे चमड़े के दस्ताने या यहां तक कि मैकेनिक दस्ताने का एक अच्छा ग्रेड (नाइट्राइल 'रबर' दस्ताने नहीं)।
चरण 3. कट कैन को उस तरफ सेट करें जहां यह रास्ते में नहीं होगा।
चरण 4। टेल पाइप पर किसी भी मलबे को हटाने के लिए स्टील वायर ब्रश का उपयोग करें जो निकास पाइप के खिलाफ कैन की सील को बाधित करेगा।
ध्यान दें कि कैन भी अंदर से साफ होना चाहिए, लेकिन तस्वीर एग्जॉस्ट पाइप की बात कर रही है, कैन की नहीं - याद रखें, हमने इसे एक पल पहले अलग कर दिया था।
- सभी चरणों के लिए सुरक्षा चश्मे की सिफारिश की जाती है, लेकिन इस चरण के लिए आवश्यक हैं क्योंकि आप उस निकास पाइप के नीचे हैं जिसे आप साफ कर रहे हैं। तैरता हुआ मलबा शायद ही कभी सीधे नीचे गिरता है, यह मौजूद किसी भी वायु प्रवाह में घूमता है - अनिवार्य रूप से आपकी आंखों में।
- यदि कोई चिंता है कि पाइप परतदार सामग्री या असमान सतहों के कारण कैन और पाइप के बीच सीलिंग की अनुमति नहीं दे रहा है, तो निकास जोड़ों के लिए एक अच्छा सीलेंट का उपयोग किया जाना चाहिए - ऐसा कुछ जो 2000 डिग्री फ़ारेनहाइट का सामना करेगा। अब निर्णय लेने का समय है, न कि उसके बाद जब आप मुहर नहीं लगवा सकते।
भाग 3 का 4: निकास पाइप के चारों ओर कैन लपेटना
चरण 1। छेद के ऊपर केंद्रित निकास पाइप के आकार में कैन का निर्माण करें, और जहां दो किनारों को ओवरलैप किया जाएगा, छेद के ऊपर सामग्री की दोहरी मोटाई प्रदान करेगा।
यदि छेद बहुत बड़ा है, तो यह एक फिक्स के रूप में पर्याप्त नहीं होगा। इसके अलावा यदि सामग्री को केवल नीचे या पाइप के व्यास के लगभग एक तिहाई से अधिक कमजोर पाया जाता है, तो क्लैंपिंग चरण का सामना करने के लिए पाइप बहुत कमजोर होगा।
चरण २। पूरी तरह से ५ #२८ होज़ क्लैम्प्स को खोल दें ताकि उन्हें कैन के चारों ओर रखा जा सके।
चरण 3. सभी 5 क्लैंप को कैन की लंबाई में समान रूप से रखें।
चरण 4। क्लैंप को किसी एक छोर पर तब तक पेंच करना शुरू करें जब तक कि क्लैंप हिल न सके।
सुनिश्चित करें कि कैन का किनारा कैन के दोनों सिरों पर दूसरे किनारे के नीचे खिसक रहा है क्योंकि क्लैम्प्स कड़े हैं।
चरण 5. अगले क्लैंप को तब तक पेंच करना शुरू करें जब तक कि क्लैंप हिल न सके।
इसे तब तक जारी रखें जब तक कि सभी क्लैंप हिल न सकें।
चरण 6. पहले क्लैंप पर लौटें और तब तक कसें जब तक कि क्लैंप को और कड़ा न किया जा सके।
शेष क्लैंप के लिए इस चरण को जारी रखें।
जब क्लैंप पूरी तरह से कड़े हो जाते हैं, तो स्क्रू निकल सकता है और निकास पाइप के व्यास के आधार पर ढीला हो सकता है। यदि ऐसा होता है तो क्लैंप को फिर से एक बिंदु पर कस लें, यह फिर से नहीं छूटेगा और ढीला नहीं होगा।
चरण 7. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन तटस्थ (मानक ट्रांसमिशन) या पार्क (स्वचालित) में है और यह निर्धारित करने के लिए वाहन शुरू करें कि निकास रिसाव को ठीक किया गया है या नहीं।
- यदि निकास रिसाव अभी भी मौजूद है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए क्लैंप को फिर से जांचें कि सभी तंग हैं और सुनिश्चित करें कि कैन पूरी तरह से निकास पाइप में छेद को कवर कर रहा है। यदि पाइप क्लैंप का समर्थन करने के लिए बहुत कमजोर है, तो मूल पाइप के व्यास को कम करते हुए, कसने के दौरान पाइप अंदर गिर गया होगा।
- सामग्री को छुए बिना पैच के किनारों के चारों ओर महसूस करें क्योंकि इंजन किसी भी बची हुई गर्म गैसों को महसूस करने के लिए निष्क्रिय है (पाइप के पास अपने हाथ के संवेदनशील हिस्से को मोड़ें)। यदि आप गैसों को निकलते हुए महसूस कर सकते हैं, तो संभावना है कि सील लंबे समय तक नहीं रहने वाली है। आप या तो अपने मौके ले सकते हैं या निकास जोड़ों के लिए डिज़ाइन किए गए सीलेंट पुट्टी का उपयोग करके प्रक्रिया को फिर से कर सकते हैं।
- एक अन्य विकल्प एक ऐसे रैप का उपयोग करना है जो एक मजबूत सकारात्मक सील प्रदान करने के लिए खुले और कैन को स्थापित रैप के चारों ओर लपेटता है। हालांकि, अगर पाइप बहुत खराब हो गया है, तो यह एक नए पाइप का समय है।
भाग ४ का ४: वाहन को कम करना
चरण 1. जैक को उस स्थान तक उठाएं जहां से वाहन को उठाया जाता है जैक एक बार में एक खड़ा होता है।
चरण 2। जैक स्टैंड को वाहन के नीचे से हटा दें क्योंकि वे जारी किए जाते हैं।
चरण 3. धीरे-धीरे वाहन को एक-एक करके टायरों पर वापस नीचे करें।
चरण 4. जैक को वाहन के नीचे से हटा दें।
टिप्स
- सुनिश्चित करें कि आपके पास जो जैक है वह वाहन के वजन को उठा सकता है, लगभग आधे वाहनों के वजन पर अंकुश लगाने की रेटिंग।
- सुनिश्चित करें कि आपका जैक और जैक स्टैंड उचित कार्य क्रम में हैं। यदि संभव हो तो चार स्टैंड का प्रयोग करें।
- कैन जितना सीधा कट जाएगा, एग्जॉस्ट पाइप के चारों ओर लपेटना उतना ही आसान होगा। लेकिन अगर कैन को 15 डिग्री के कोण पर काटा जाता है, तो सील मजबूत हो जाएगी क्योंकि यह क्षैतिज रूप से लाइन में नहीं है, लेकिन फिर भी लपेटना अपेक्षाकृत आसान होगा। लेकिन कट अभी भी समान रूप से सीधा होना चाहिए।
- सीलेंट कंपाउंड खरीदने पर गंभीरता से विचार करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कैन और पाइप के बीच सील पूरी हो गई है, खासकर अगर पाइप खराब हो जाती है जहां पाइप से संपर्क हो सकता है।
चेतावनी
- यदि आपको ऐसा करने की अपनी क्षमताओं पर विश्वास नहीं है, इसे करने का प्रयास न करें.
- यदि वाहन ठीक से समर्थित नहीं है तो गंभीर चोट या कुचलने से मृत्यु एक जोखिम है।
