जब एक मैनुअल ट्रांसमिशन (स्टिक-शिफ्ट के रूप में भी जाना जाता है) वाहन एक मृत बैटरी के कारण शुरू नहीं हो रहा है, तो इसे एक धक्का या सड़क में पर्याप्त तिरछा के साथ शुरू किया जा सकता है। इस विधि का उपयोग अंतिम उपाय के रूप में तभी किया जाना चाहिए जब जम्पर केबल और एक लाइव बैटरी पहुंच में न हो।
कदम
चरण 1. सुनिश्चित करें कि मानक वाहन को इसकी चाबी के उपयोग से नियमित रूप से शुरू नहीं किया जा सकता है।
चालक को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि उसका पैर क्लच पर पूरी तरह से नीचे दब जाए। ड्राइवर का पैर चरण 6 तक इस स्थिति में रहना चाहिए।
चरण 2. कुंजी को उसके कीहोल में रखें और इसे "चालू" स्थिति में पूरी तरह से चालू करें।
(नियमित रूप से यहां चाबी घुमाने से स्टार्टर चालू हो जाएगा)
- एक बार जब स्टार्टर वाहन को स्टार्ट करने में विफल हो जाता है, तो ड्राइवर को गियर में शिफ्ट करना चाहिए।
- कार को अब शारीरिक बल के प्रयोग से आगे बढ़ना होगा। कोई अपने लाभ के लिए या तो गुरुत्वाकर्षण (पहाड़ियों) का उपयोग कर सकता है या कार को किसी और द्वारा धकेला जा सकता है। एक यात्री से पूछें कि क्या वे धक्का देने में मदद करने को तैयार हैं।
चरण 3. कार को धक्का देने से ठीक पहले, सुनिश्चित करें कि चाबी चालू स्थिति में है।
सुनिश्चित करें कि क्लच पेडल नीचे दबाया गया है और यह सही गियर में है (दूसरा गियर अनुशंसित है)। सुनिश्चित करें कि वाहन को स्थानांतरित करना सुरक्षित है और वाहन पर गुरुत्वाकर्षण के किसी भी प्रभाव को ध्यान में रखना सुरक्षित है। हैंड ब्रेक छोड़ें और कार को धक्का दें या उसे पहाड़ी से नीचे लुढ़कने दें।
चरण 4. एक बार कार को दूसरे गियर (या रिवर्स) में लगभग १०-२५ किमी/घंटा (६.२-१५.५ मील प्रति घंटे) या तीसरे गियर में २५-४० किमी/घंटा (१६-२५ मील प्रति घंटे) की महत्वपूर्ण गति तक धकेल दिया जाता है, चालक को एक दूसरे विभाजन के लिए क्लच को संलग्न करने की आवश्यकता होगी (इसे क्लच को पॉपिंग के रूप में जाना जाता है)।
यह एक सेकंड या उससे कम समय के लिए क्लच पेडल को पूरी तरह से मुक्त करके और फिर इसे तेज गति से वापस नीचे की ओर दबाकर किया जाता है। यदि आपका पैर क्लच पेडल से 2 सेकंड से अधिक के लिए छोड़ दिया जाता है तो कार चलना बंद कर देगी और बैटरी मृत रहेगी।
चरण 5. सावधान रहें कि क्लच पेडल जारी होने के दूसरे विभाजन के दौरान कार ने इंजन को प्रभावी ढंग से चालू कर दिया होगा।
यह अल्टरनेटर को यांत्रिक शक्ति भेजेगा, जो बिजली को वापस बैटरी में भेजेगा। दूसरे शब्दों में, बस अपनी कार चलाने से उसकी बैटरी रिचार्ज हो जाएगी।
चरण 6. अल्टरनेटर को बैटरी रिचार्ज करने के लिए पर्याप्त समय देने के लिए कार को लगभग 15 मिनट के लिए छोड़ दें।
यदि इसे लंबे समय तक नहीं छोड़ा जाता है तो कार बंद होने के बाद भी बैटरी को मृत माना जाएगा।
चरण 7. इसकी जांच करवाएं।
अब जब आपका वाहन चल रहा है, तो उसका अगला गंतव्य गैरेज होना चाहिए। सुनिश्चित करें कि आपकी कारों की डेड बैटरी किसी पेशेवर द्वारा जांची गई है।
टिप्स
- अगर यह पहली बार काम नहीं करता है तो इसका मतलब यह हो सकता है कि आपको अगले प्रयास के लिए अधिक गति की आवश्यकता होगी
- यदि कार को ऊपर की ओर पार्क किया जाता है, तो उसे रिवर्स में रखा जाना चाहिए और कार के सामने से पीछे की ओर धकेला जाना चाहिए। यदि इसे डाउनहिल पर पार्क किया गया है तो कोई भी गियर लेकिन रिवर्स पर्याप्त गति के साथ काम कर सकता है। गियर 1 आम तौर पर काम करेगा, हालांकि यह कार को "झटका" सकता है और क्लच पर बहुत अधिक दबाव डाल सकता है। गियर 3 और ऊपर के लिए अधिक गति की आवश्यकता होती है, और वाहन को धक्का देने वाले व्यक्ति से बहुत अधिक बल की आवश्यकता होती है।
- यदि समस्या बनी रहती है तो वाहन में छोड़ने के लिए जम्पर केबल्स का एक सेट खरीदना अच्छा अभ्यास होगा।
चेतावनी
- यदि बैटरी काफी समय के लिए मृत छोड़ दी गई है, तो यह आंतरिक रूप से "शॉर्ट" हो सकती है और इसे बदलने की आवश्यकता होगी क्योंकि यह चार्ज नहीं कर सकती है।
- कुछ वाहनों पर अल्टरनेटर और इग्निशन सिस्टम को कार्य करने के लिए प्रारंभिक शक्ति की आवश्यकता होती है। अगर बैटरी 100% खत्म हो गई है, तो कार इग्निशन के लिए स्पार्क प्रदान करने में सक्षम नहीं हो सकती है, जब तक कि अल्टरनेटर में सेल्फ एक्टिवेटिंग/चार्जिंग टाइप वाइंडिंग न हो।
- सावधानी चाहिए हमेशा इस्तेमाल किया गया। याद रखें कि कार को पुश स्टार्ट करने से पहले उसका खुद पर बहुत कम नियंत्रण होता है। ब्रेक पेडल हमेशा उपलब्ध होना चाहिए।
- कोशिश नही करो इन कदमों पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
