इग्निशन कॉइल, किसी भी वाहन के इग्निशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक, स्पार्क प्लग को बिजली प्रदान करने के लिए जिम्मेदार होता है। जब कोई वाहन स्टार्ट नहीं होता है, अक्सर छूट जाता है या बार-बार रुकता है, तो उसके इग्निशन कॉइल को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। सौभाग्य से, एक अपेक्षाकृत त्वरित, सरल परीक्षण यह निर्धारित कर सकता है कि इग्निशन कॉइल ठीक से काम कर रहा है या नहीं और इस प्रकार ऑटो पार्ट्स स्टोर या मैकेनिक के गैरेज की यात्रा की गारंटी है या नहीं। आरंभ करने के लिए नीचे चरण 1 देखें!
कदम
विधि 1 में से 2: इग्निशन कॉइल स्पार्क टेस्ट करना
चरण 1. वाहन को बंद करें और हुड खोलें।
अधिकांश प्रकार के वाहनों के रखरखाव के साथ, आपको परीक्षण पार्क में वाहन और इंजन बंद होने के साथ शुरू करना होगा। इग्निशन कॉइल का पता लगाने के लिए हुड खोलें। हालांकि इसका सटीक स्थान वाहन से वाहन में भिन्न हो सकता है, आम तौर पर, यह फेंडर के पास स्थित होता है या वितरक के काफी करीब ब्रैकेट से जुड़ा होता है। ध्यान दें कि बिना वितरक वाले वाहनों में, स्पार्क प्लग सीधे कॉइल से जुड़े होंगे।
- इग्निशन कॉइल को खोजने का एक निश्चित तरीका वितरक का पता लगाना और उस तार का पालन करना है जो किसी स्पार्क प्लग से कनेक्ट नहीं होता है।
- शुरू करने से पहले, यह सुनिश्चित करना बहुत बुद्धिमानी है कि आपने सुरक्षा चश्मा या अन्य आंखों की सुरक्षा पहन रखी है और बिजली के झटके से बचाने के लिए आपके पास इन्सुलेटेड टूल्स (विशेष रूप से प्लेयर्स) तक पहुंच है।
चरण 2. इसके प्लग से एक स्पार्क प्लग वायर निकालें।
इसके बाद, स्पार्क प्लग के तारों में से एक को प्लग से ही हटा दें। आमतौर पर, ये तार वितरक कैप से प्रत्येक स्पार्क प्लग तक अलग-अलग चलते हैं। चोट से बचने के लिए, अपने वाहन के इलेक्ट्रिकल सिस्टम के साथ काम करते समय बहुत सावधान रहें - हर समय दस्ताने और इंसुलेटेड टूल्स का इस्तेमाल करें।
- यदि आपका वाहन कुछ समय से चल रहा है, तो इसके आंतरिक घटकों के बहुत गर्म होने की संभावना है। एक कार जो कम से कम 15 मिनट तक चलती है, इंजन को लगभग 200 डिग्री तक गर्म कर सकती है। महत्वपूर्ण चोट को रोकने के लिए कार को एक घंटे के लिए बैठने और ठंडा होने दें।
- समय बचाने के लिए और अपने स्पार्क प्लग को संभावित रूप से नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए, इसके बजाय स्पार्क प्लग टेस्टर का उपयोग करने पर विचार करें। स्पार्क प्लग को वापस तार से जोड़ने के बजाय, स्पार्क प्लग परीक्षक को तार से जोड़ दें। मगरमच्छ क्लिप को ग्राउंड करें। फिर आगे बढ़ें और अपने मित्र को इंजन को क्रैंक करने के लिए कहें, परीक्षक के अंतराल में चिंगारी को देखते हुए।
- स्पार्क प्लग टेस्टर का उपयोग करने का मतलब यह भी है कि आप अपने दहन कक्ष को मलबे के संपर्क में नहीं लाएंगे।
चरण 3. स्पार्क प्लग सॉकेट का उपयोग करके स्पार्क प्लग निकालें।
स्पार्क प्लग वायर निकालने के बाद, स्पार्क प्लग को ही हटा दें। स्पार्क प्लग सॉकेट नामक एक विशेष सॉकेट रिंच के साथ यह सबसे आसान है।
- इस बिंदु से आगे, सावधान रहें कि कुछ भी खाली छेद में न गिरने दें जहां आपका स्पार्क प्लग था। इस छेद में मलबा छोड़ने से इंजन को नुकसान हो सकता है क्योंकि वाहन चलता है और चूंकि इस छेद से कुछ भी निकालना एक बड़ा दर्द हो सकता है, इसलिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि ऐसा कुछ भी न हो, निवारक देखभाल करना सबसे अच्छा है।
- मलबे को दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकने के लिए एक साफ कपड़े या तौलिया के साथ गुहा को कवर करें।
चरण 4. स्पार्क प्लग को वापस स्पार्क प्लग वायर में संलग्न करें।
अब, ध्यान से स्पार्क प्लग को उसके तार से जोड़ दें। आपको एक स्पार्क प्लग के साथ छोड़ दिया जाना चाहिए जो वितरक से जुड़ा हो लेकिन उसके "छेद" में नहीं बैठा हो। बिजली के झटके की संभावना से बचने के लिए इंसुलेटेड सरौता के साथ स्पार्क प्लग को संभालें।
चरण 5. स्पार्क प्लग के थ्रेडेड हिस्से को इंजन में किसी भी उजागर धातु से स्पर्श करें।
इसके बाद, अपने स्पार्क प्लग (तार अभी भी जुड़ा हुआ) को संचालित करें ताकि प्लग का थ्रेडेड "हेड" इंजन के कुछ धातु भाग को छू रहा हो। यह वस्तुतः इंजन ब्लॉक का कोई भी मजबूत धातु हिस्सा हो सकता है - यहां तक कि इंजन भी।
फिर से, स्पार्क प्लग को इंसुलेटेड सरौता (और, यदि संभव हो, दस्ताने) के साथ सावधानी से पकड़ें। इस सरल सुरक्षा उपाय की उपेक्षा करके अगले कुछ चरणों में बिजली के झटके का जोखिम न उठाएं।
चरण 6. ईंधन पंप रिले या फ्यूज को हटा दें।
स्पार्क प्लग का परीक्षण करने के लिए इंजन को क्रैंक करने से पहले, आपको ईंधन पंप को अक्षम करना होगा। जब यह किया जाता है, तो इंजन शुरू नहीं होगा, जिससे आप स्पार्क के लिए कॉइल का परीक्षण कर सकेंगे।
- ईंधन पंप रिले को हटाने में विफल होने का मतलब है कि परीक्षण किया जा रहा सिलेंडर नहीं जलेगा क्योंकि कोई स्पार्क प्लग नहीं है। हालाँकि, यह अभी भी ईंधन से भर जाएगा, जिससे गंभीर क्षति हो सकती है।
- ईंधन पंप रिले का पता लगाने के लिए अपने मैनुअल की जाँच करें।
चरण 7. एक दोस्त को इंजन "क्रैंक" करें।
वाहन के प्रज्वलन में चाबी घुमाने के लिए किसी मित्र या सहायक से मिलें। यह कार की विद्युत प्रणाली को शक्ति प्रदान करेगा और इस प्रकार, आपके द्वारा पकड़े गए स्पार्क प्लग को (यह मानते हुए कि आपका इग्निशन कॉइल काम कर रहा है)
चरण 8. नीली चिंगारियों की तलाश करें।
यदि आपका इग्निशन कॉइल ठीक से काम कर रहा है, जब आपका दोस्त इंजन को क्रैंक करता है, तो आपको स्पार्क प्लग गैप में एक चमकदार नीली चिंगारी कूदते हुए देखना चाहिए। यह चिंगारी दिन के उजाले में साफ दिखाई देगी। यदि आपको नीली चिंगारी दिखाई नहीं देती है, तो संभवतः आपका इग्निशन कॉइल खराब है और इसे बदलने की आवश्यकता है।
- नारंगी रंग की चिंगारी एक बुरा संकेत है। इसका मतलब है कि इग्निशन कॉइल स्पार्क प्लग को अपर्याप्त बिजली की आपूर्ति कर रहा है (यह किसी भी कारण से हो सकता है, जिसमें क्रैक किए गए कॉइल केसिंग, "कमजोर" करंट, दोषपूर्ण कनेक्शन आदि शामिल हैं)।
- अंतिम संभावना जो आप देख सकते हैं वह यह है कि कोई चिंगारी नहीं होती है। यह आमतौर पर एक संकेत है कि या तो इग्निशन कॉइल पूरी तरह से "मृत" है, कि एक या अधिक विद्युत कनेक्शन दोषपूर्ण हैं, या आपने अपने परीक्षण में कुछ गलत किया है।
चरण 9. स्पार्क प्लग को सावधानीपूर्वक पुनः स्थापित करें और उसके तार को पुनः कनेक्ट करें।
जब आप अपना परीक्षण समाप्त कर लें, तो सुनिश्चित करें कि उपरोक्त प्रारंभिक चरणों को उल्टे क्रम में अनिवार्य रूप से दोहराने से पहले वाहन को बंद कर दिया गया है। स्पार्क प्लग को उसके तार से डिस्कनेक्ट करें, इसे उसके छेद में फिर से डालें और तार को फिर से कनेक्ट करें।
बधाई हो! आपने अपना इग्निशन कॉइल टेस्ट पूरा कर लिया है
विधि 2 का 2: इग्निशन कॉइल प्रतिरोध परीक्षण ("बेंच टेस्ट") करना
चरण 1. वाहन से इग्निशन कॉइल को हटा दें।
उपरोक्त परीक्षण यह निर्धारित करने का एकमात्र तरीका नहीं है कि आपके वाहन में इग्निशन कॉइल काम कर रहा है या नहीं। यदि आपके पास ओममीटर नामक विद्युत उपकरण के एक टुकड़े तक पहुंच है, जो विद्युत प्रतिरोध को मापता है, तो आप ऊपर वर्णित कुछ व्यक्तिपरक तरीके के बजाय एक निश्चित, मात्रात्मक तरीके से अपने इग्निशन कॉइल की प्रभावशीलता को माप सकते हैं। हालांकि, इस परीक्षण को शुरू करने के लिए, आपको वाहन के इग्निशन कॉइल को हटाना होगा ताकि आप इसके विद्युत टर्मिनलों तक आसानी से पहुंच सकें।
अपने इग्निशन कॉइल को हटाने के सटीक निर्देशों के लिए अपनी सेवा नियमावली देखें। आमतौर पर, आपको इसे डिस्ट्रीब्यूटर वायर से डिस्कनेक्ट करना होगा, फिर इसे रिंच के साथ माउंटिंग से हटाना होगा। सुनिश्चित करें कि आपका वाहन बंद है और इस प्रक्रिया को शुरू करने से पहले उसे ठंडा होने का मौका मिला है।
चरण 2. अपने इग्निशन कॉइल के लिए प्रतिरोध विनिर्देशों का पता लगाएं।
कॉइल के भीतर विद्युत प्रतिरोध के संदर्भ में प्रत्येक वाहन के इग्निशन कॉइल की अपनी अनूठी विशिष्टताएं होती हैं। यदि आपके कॉइल का वास्तविक प्रतिरोध स्तर इन विशिष्टताओं से बाहर है, तो आपको पता चल जाएगा कि आपका कॉइल क्षतिग्रस्त है। आमतौर पर, आप अपने सर्विस मैनुअल से परामर्श करके अपने वाहन के लिए विशिष्ट प्रतिरोध विनिर्देशों को खोजने में सक्षम होंगे। हालांकि, अगर आपको यह यहां नहीं मिलता है, तो आप अपने डीलरशिप से संपर्क करके या ऑनलाइन वाहन संसाधनों की खोज करके सफलता पा सकते हैं।
सामान्यतया, अधिकांश ऑटोमोटिव कॉइल में प्राथमिक वाइंडिंग के लिए लगभग.7 - 1.7 ओम और सेकेंडरी वाइंडिंग के लिए 7, 500 - 10, 500 ओम का प्रतिरोध रीडिंग होगा।
चरण 3. ओममीटर के लीड को प्राथमिक कुण्डली के ध्रुवों पर रखें।
वितरक के पास तीन विद्युत संपर्क होंगे - दो दोनों तरफ और एक बीच में। ये या तो बाहरी (बाहर निकलने) या आंतरिक (धँसे हुए) हो सकते हैं - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। अपने ओममीटर को चालू करें और प्रत्येक बाहरी विद्युत संपर्क के लिए एक लीड को स्पर्श करें। प्रतिरोध रीडिंग रिकॉर्ड करें - यह कॉइल की प्राथमिक वाइंडिंग का प्रतिरोध है।
ध्यान दें कि इग्निशन कॉइल के कुछ नए मॉडलों में संपर्क विन्यास होते हैं जो इस पारंपरिक व्यवस्था से भिन्न होते हैं। जानकारी के लिए अपने वाहन के मैनुअल से परामर्श करें यदि आप अनिश्चित हैं कि कौन से संपर्क प्राथमिक वाइंडिंग से मेल खाते हैं।
चरण 4. ओममीटर के लीड को द्वितीयक कुण्डली के ध्रुवों पर रखें।
इसके बाद, एक लीड को बाहरी संपर्कों में से एक पर रखें और दूसरे को इग्निशन कॉइल के केंद्रीय, आंतरिक संपर्क (जहां वितरक को मुख्य तार जोड़ता है) को स्पर्श करें। प्रतिरोध रीडिंग रिकॉर्ड करें - यह कॉइल की सेकेंडरी वाइंडिंग का प्रतिरोध है।
चरण 5. निर्धारित करें कि आपके द्वारा दर्ज की गई रीडिंग आपके वाहन के विनिर्देशों के अंतर्गत आती है या नहीं।
इग्निशन कॉइल एक वाहन की विद्युत प्रणाली के नाजुक घटक होते हैं। यदि या तो प्राथमिक या द्वितीयक वाइंडिंग आपके वाहन के विनिर्देशों से थोड़ा बाहर हैं, तो आप अपने इग्निशन कॉइल को बदलना चाहेंगे, क्योंकि आपका वर्तमान एक क्षतिग्रस्त या खराब होने की संभावना है।
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टिप्स
- आफ्टरमार्केट इग्निशन कॉइल विभिन्न विशिष्टताओं और सहनशीलता के लिए बनाए गए हैं जो इग्निशन सिस्टम के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं। हमेशा उच्च गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन भागों का चयन करें।
- यदि आपको चिंगारी नहीं दिखाई देती है, तो वोल्टेज/ओम मीटर पर आउटपुट की जांच करें। प्राथमिक कॉइल को 0.7 और 1.7 ओम के बीच रीडिंग का उत्पादन करना चाहिए।
