ऐसी कई चीजें हैं जो सरल से लेकर जटिल तक के समाधानों के साथ कार के रुकने का कारण बन सकती हैं। इंजन के चलने के दौरान हवा, ईंधन या बिजली की हानि के कारण रुकना होता है। समस्या की पहचान स्वयं करके, आप इसे सुधारने में सक्षम हो सकते हैं, या कम से कम यह जान सकते हैं कि आपको किस प्रकार की मरम्मत करने की आवश्यकता होगी। एक रुकी हुई कार जितनी निराशाजनक हो सकती है, उसे ठीक करना वास्तव में बहुत आसान हो सकता है।
कदम
विधि 1 में से 3: ईंधन प्रणाली की जाँच
चरण 1. अगर ईंधन फिल्टर भरा हुआ है तो उसे बदलें।
ईंधन फिल्टर आमतौर पर वाहन के पीछे ईंधन लाइन के साथ स्थित होते हैं जो गैस टैंक से इंजन तक चलती है। वे अक्सर सिलेंडर की तरह दिखते हैं जिसमें निप्पल आगे और पीछे से फैला होता है। ईंधन फिल्टर समय के साथ बंद हो जाते हैं, जिससे इंजन ठप हो जाता है। यदि आपका वाहन रुक जाता है और फिर से शुरू नहीं होता है, लेकिन फिर कुछ मिनट बैठने के बाद बिना किसी समस्या के शुरू होता है, तो यह एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर हो सकता है। ईंधन फिल्टर को आमतौर पर हर 40, 000 मील या उससे अधिक की जगह की आवश्यकता होती है, लेकिन क्योंकि फ़िल्टर सबसे आसान और कम से कम खर्चीली समस्या है, यह अक्सर शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह है।
- फिल्टर के आगे और पीछे ईंधन लाइनों को पकड़े हुए प्लास्टिक क्लिप को हटा दें, फिर ब्रैकेट को जगह में पकड़े हुए हटा दें।
- ईंधन लाइनों को जोड़कर और ब्रैकेट में डालकर नया फ़िल्टर स्थापित करें।
- किसी भी रिसाव वाले ईंधन को पकड़ने के लिए ईंधन फिल्टर के नीचे एक कंटेनर रखना सुनिश्चित करें और गैसोलीन के साथ काम करते समय बेहद सावधान रहें।
चरण 2. ईंधन लाइन में दरारों की जाँच करें।
एक लाइन है जो गैस टैंक से वाहन के इंजन तक जाती है जो गैसोलीन को उस स्थान से यात्रा करने की अनुमति देती है जहां से इसे संग्रहीत किया जाता है जहां इसकी आवश्यकता होती है। यदि आपने हाल ही में कुछ भी चलाया है, तो ईंधन लाइन क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे इंजन तक पहुंचने से पहले ईंधन का रिसाव हो सकता है। यदि आप ईंधन लीक कर रहे हैं, तो आपको इसकी गंध भी आने की संभावना है।
- लीकिंग फ्यूल लाइन से निपटने के दौरान बेहद सतर्क रहें। कभी भी लीकेज फ्यूल लाइन वाला वाहन न चलाएं।
- यदि टूटना लाइन रबर की है, तो बस दोनों छोर पर नली के क्लैंप को हटा दें और रबर लाइन के उस खिंचाव को बदल दें। यदि यह एक स्टील लाइन है, तो आपको रिसाव की मरम्मत के लिए एक पेशेवर मैकेनिक की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 3. देखें कि क्या ईंधन पंप को बदलने की आवश्यकता है।
यदि ईंधन फ़िल्टर रुकने की समस्या का समाधान नहीं करता है, तो समस्या आपके ईंधन पंप के साथ हो सकती है। फ़्यूज़ जो शक्ति देता है उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है, या आप ईंधन दबाव गेज को इंजन की ईंधन रेल पर परीक्षण फिटिंग से जोड़ सकते हैं। किसी मित्र से इंजन को घुमाने के लिए कहें और गेज पर रीडिंग की तुलना निर्माता की मरम्मत या मालिक के मैनुअल द्वारा प्रदान किए गए वाहन के विनिर्देशों से करें।
- यदि रीडिंग आपके वाहन के विनिर्देशों से मेल नहीं खाती है, तो ईंधन पंप को बदलना होगा।
- यदि रीडिंग बहुत अच्छी लगती है, तो फ्यूल पंप और फिल्टर दोनों ठीक से काम कर रहे हैं।
चरण 4. ईंधन में किसी भी पानी को हटा दें।
यदि पानी आपके ईंधन टैंक में प्रवेश कर गया है, तो यह तल पर जमा हो जाएगा, जहां से ईंधन पंप निकलता है। आप थोड़ी मात्रा में पानी से छुटकारा पाने के लिए गैस के एक पूर्ण टैंक में अल्कोहल ईंधन ड्रायर की एक बोतल जोड़ सकते हैं, लेकिन अगर आपकी गैस में बहुत अधिक पानी है, तो टैंक को टैंक को पूरी तरह से निकालने की आवश्यकता होगी।
- अगर कार थोड़ी देर बैठी होती, तो संघनन के कारण गैस टैंक के अंदर पानी बन सकता था।
- गैस में पानी भी इंजन से असंगत प्रदर्शन का परिणाम हो सकता है (अचानक आग लगने या इसे कभी-कभी कमजोर महसूस करने के कारण)।
विधि २ का ३: वायु और निकास समस्याओं को ठीक करना
चरण 1. इंजन त्रुटि कोड की पहचान करने के लिए कोड स्कैनर का उपयोग करें।
जब आपका वाहन रुकता है, तो आमतौर पर कार के डैशबोर्ड पर एक चेक इंजन लाइट जलती है। कार के डैश (स्टीयरिंग व्हील के नीचे पाया जाने वाला एक खुला प्लास्टिक प्लग) के नीचे OBDII पोर्ट का पता लगाएँ और त्रुटि कोड को पढ़ने और पहचानने के लिए एक कोड स्कैनर में प्लग करें जिससे चेक इंजन की रोशनी आने के लिए प्रेरित हुई।
- ईंधन, वायु प्रवाह, या बिजली से संबंधित अधिकांश मुद्दे एक विशिष्ट त्रुटि कोड का संकेत देंगे जो एक अक्षर होगा जिसके बाद संख्याएँ होंगी। यदि स्कैनर आपको अंग्रेजी विवरण नहीं देता है, तो आप वाहन विशिष्ट मरम्मत मैनुअल में कोड और उनके संबंधित विवरणों की एक सूची पा सकते हैं।
- आप कई ऑटो पार्ट्स स्टोर पर एक कोड स्कैनर खरीद सकते हैं, हालांकि वे आपके वाहन को मुफ्त में स्कैन करने में सक्षम हो सकते हैं।
चरण 2. मास एयर फ्लो सेंसर का पता लगाएँ।
इंजन में कितनी हवा बह रही है, इस पर नज़र रखने के लिए फ्यूल इंजेक्टेड वाहन एक मास एयर फ्लो सेंसर का उपयोग करते हैं। यदि सेंसर बंद हो जाता है या खराब हो जाता है, तो यह इंजन के कंप्यूटर को गलत जानकारी दे सकता है, जिससे यह ठप हो जाता है। आप हवा के सेवन के अंत में, एयर फिल्टर के ठीक बाद अधिकांश वाहनों में मास एयर फ्लो सेंसर पा सकते हैं।
- अधिकांश वाहनों में एयर फिल्टर के चारों ओर एक एयर बॉक्स होता है, जिसमें एक अकॉर्डियन जैसी प्लास्टिक ट्यूब होती है।
- मास एयर फ्लो सेंसर आमतौर पर दो बोल्ट के साथ एयरबॉक्स में सुरक्षित प्लग होता है जिसमें तार होते हैं।
चरण 3. मास एयर फ्लो सेंसर की जाँच करें या बदलें।
एक बार जब आप मास एयर फ्लो सेंसर का पता लगा लेते हैं, तो क्षति या बंद होने के संकेतों के लिए इसका निरीक्षण करें। यदि यह गंदगी या मलबे से भरा हुआ है, तो इसे साफ करें और देखें कि कार रुकती है या नहीं। यदि नहीं, तो इसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
क्षतिग्रस्त होने पर प्रतिस्थापन सेंसर खरीदने के लिए वाहन के विन नंबर, वर्ष, मेक और मॉडल जानकारी का उपयोग करें।
चरण 4. अपने निकास पर ऑक्सीजन सेंसर को बदलें।
आपके वाहन के सेवन पर मास एयर फ्लो सेंसर की तरह, आपके निकास पर ऑक्सीजन (या O2) सेंसर का उपयोग इंजन के कंप्यूटर द्वारा नियोजित वायु/ईंधन अनुपात को सुचारू रूप से चलाने के लिए प्रबंधित करने के लिए भी किया जाता है। यदि O2 सेंसर क्षतिग्रस्त है, तो इसे बदलने की आवश्यकता होगी।
- वाहन के निकास पर ऑक्सीजन सेंसर का पता लगाएँ, (यह तारों के साथ निकास पर एकमात्र घटक होगा), इसे हटा दें और इसे अनप्लग करें, फिर प्रतिस्थापन स्थापित करें।
- कुछ परिस्थितियों में आप O2 सेंसर को बदलने के बजाय केवल उसे साफ करने में सक्षम हो सकते हैं।
चरण 5. अगर यह भरा हुआ है तो एक नया उत्प्रेरक कनवर्टर डालें।
कैटेलिटिक कन्वर्टर कार के एग्जॉस्ट सिस्टम का एक हिस्सा है जो मफलर से निकलने से पहले हानिकारक तत्वों को फिल्टर करता है। यदि यह बंद हो जाता है, तो इंजन को निकास को आगे बढ़ाने के लिए अधिक मेहनत करनी होगी और रुकने का खतरा हो सकता है। एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर अक्सर एक विशिष्ट OBDII त्रुटि कोड का संकेत देगा ताकि आपको यह निर्धारित करने में मदद मिल सके कि क्या यह समस्या है।
- कुछ वाहनों में, आप उत्प्रेरक कनवर्टर के फ्लैंग्स पर लगे बोल्ट को हटा सकते हैं और इसे बदलने के लिए इसे छोड़ सकते हैं। दूसरों में, आपको हैकसॉ का उपयोग करके इसे काटने की आवश्यकता हो सकती है।
- लीक को रोकने के लिए एग्जॉस्ट क्लैम्प्स का उपयोग करके नया कैटेलिटिक कन्वर्टर स्थापित करें।
विधि 3 का 3: विद्युत मुद्दों की मरम्मत
चरण 1. स्पार्क प्लग को स्वैप करें।
स्पार्क प्लग का उपयोग इंजन में हवा और गैसोलीन के मिश्रण को ठीक उसी समय प्रज्वलित करने के लिए किया जाता है, जब इसे सिलेंडर द्वारा संपीड़ित किया गया हो। पुराने, खराब हो चुके स्पार्क प्लग में आग लग सकती है, जिससे मिसफायर हो सकता है या यहां तक कि इंजन ठप हो सकता है। प्लग तारों को डिस्कनेक्ट करें और प्लग को हटाने और उन्हें बदलने के लिए स्पार्क प्लग सॉकेट का उपयोग करें।
- आप स्पार्क प्लग तारों को बदलने पर भी विचार कर सकते हैं।
- जब किया जाए तो उसी स्पार्क प्लग तारों को उसी सिलेंडर से फिर से कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।
चरण 2. अपने बैटरी कनेक्शन की जाँच करें।
चलाने के लिए, आपके इंजन को अल्टरनेटर और बैटरी द्वारा प्रदान की जाने वाली बिजली की निरंतर आपूर्ति की आवश्यकता होती है। यदि बैटरी टर्मिनलों में से कोई एक जमी हुई मैल से ढका हो या ढीला हो गया हो, तो हो सकता है कि कनेक्शन सुसंगत न हो। बिजली कट जाने पर इंजन बंद हो जाएगा।
- सुनिश्चित करें कि बैटरी के कनेक्शन तंग हैं और गंदगी और गंदगी से मुक्त हैं। यदि आवश्यक हो तो टर्मिनलों को साफ करें।
- आप यह सुनिश्चित करने के लिए बैटरी का परीक्षण करना चाह सकते हैं कि यह कोई समस्या नहीं है।
चरण 3. अपनी कार अलार्म को डिस्कनेक्ट करें।
कई कार अलार्म एक फ़ंक्शन से सुसज्जित होते हैं जो इंजन को बंद कर देगा यदि यह मानता है कि वाहन चोरी हो रहा है। यदि अलार्म खराब हो जाता है, तो अलार्म चालू न होने पर भी यह मोटर को मार सकता है। आप बस अलार्म को डिस्कनेक्ट करने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन इसके लिए डीलरशिप से विशेष सर्विसिंग की आवश्यकता हो सकती है।
- चूंकि कई कार अलार्म डिस्कनेक्ट होने पर कार को गतिहीन बना देंगे, इसलिए आप अपने कार अलार्म का परीक्षण और मरम्मत करने के लिए किसी पेशेवर की मदद लेना चाह सकते हैं।
- कार अलार्म पर काम करना बेहद जटिल हो सकता है
चरण 4. इंजन RPM की तुलना निष्क्रिय नियंत्रण मोटर के डिस्कनेक्टेड से करें।
आपके वाहन की निष्क्रिय नियंत्रण मोटर को उत्सर्जन को सीमित करने और ईंधन की बचत में सुधार करने के लिए निर्माता द्वारा स्थापित एक सुसंगत निष्क्रियता पर इंजन को चालू रखना चाहिए, लेकिन जब आप गैस से अपना पैर हटाते हैं तो एक टूटा हुआ वाहन वाहन का कारण बन सकता है। सबसे पहले, टैकोमीटर को देखकर आपके इंजन के निष्क्रिय होने वाले आरपीएम पर ध्यान दें, फिर अपने निष्क्रिय नियंत्रण मोटर को खोजने और इसे डिस्कनेक्ट करने के लिए वाहन-विशिष्ट मरम्मत मैनुअल का उपयोग करें।
- यदि आप निष्क्रिय नियंत्रण मोटर को डिस्कनेक्ट करने के बाद उसी दर पर निष्क्रिय होते हैं, तो इसका मतलब है कि यह कभी भी काम नहीं कर रहा था।
- यदि यह काम नहीं कर रहा था, तो इसे बदलने की आवश्यकता होगी।
