कोई भी शिमैनो साइकिल चालक जानता है कि जिस तरह आप अपनी सवारी के एक महत्वपूर्ण बिंदु पर आ रहे हैं, उसी तरह गियर शिफ्ट करने में असमर्थ होना कितना निराशाजनक है। अपराधी अक्सर एक कुसमायोजित फ्रंट डिरेलियर नहीं होता है। जब फ्रंट डिरेलियर अलाइनमेंट से बाहर आता है, तो यह साइकिल में चेन को ऊंचे और निचले गियर्स के बीच जाने से रोकता है। ऐसा होने पर घबराने की जरूरत नहीं है और यह वास्तव में कुछ ऐसा है जिसे आप खुद ठीक कर सकते हैं! आपको बस एक फिलिप्स स्क्रूड्राइवर और लगभग 20 मिनट चाहिए।
कदम
3 का भाग 1: सामने के Derailleur की ऊंचाई और कोण को समायोजित करना
चरण 1. सुनिश्चित करें कि आपका डिरेलियर सही ऊंचाई पर बैठता है।
डिरेलियर को बड़ी चेन रिंग से लगभग 1 से 3 मिलीमीटर (0.039 से 0.118 इंच) ऊपर गिरना चाहिए। जब डिरेलियर पिंजरा जंजीर से बहुत ऊपर बैठता है, तो इससे बाइक खराब तरीके से शिफ्ट हो सकती है। यदि यह बहुत नीचे है, तो डिरेलियर चेन के छल्ले के खिलाफ रगड़ेगा।
- मिलीमीटर के अंतर के आधार पर ऊंचाई तय करना एक सूक्ष्म समायोजन है। आपको सटीक होना होगा। अपनी बाइक को रिपेयर स्टैंड पर रखने से यह काम आसान हो सकता है।
- आप कोशिश करने और अनुमान लगाने के लिए एक पैसा का उपयोग कर सकते हैं कि क्या आपने सही ऊंचाई पर समायोजित किया है, क्योंकि एक पैसा 1.5 मिलीमीटर (0.059 इंच) मोटा है।
चरण 2. पोजीशनिंग क्लैंप के साथ ऊंचाई समायोजित करें।
यह क्लैंप वह है जो डिरेलियर को आपकी बाइक के फ्रेम से जोड़ता है। डिरेलियर क्लैंप बोल्ट को दक्षिणावर्त घुमाकर ढीला करें और आवश्यकतानुसार ऊंचाई समायोजित करें। फिर, बोल्ट को वापस ऊपर कस लें।
यह तब किया जाना चाहिए जब आपकी बाइक अपने सबसे निचले गियर पर हो ताकि अंदरूनी तार पर बहुत अधिक तनाव न हो।
चरण 3. यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि डिरेलियर पिंजरा सही ऊंचाई पर है।
अपने मध्य मोर्चे की श्रृंखला में शिफ्ट करें और देखें कि पिंजरा ठीक से बैठा है या नहीं। यदि नहीं, तो कम गियर में वापस शिफ्ट करें और पोजीशनिंग क्लैंप के साथ ऊंचाई को फिर से समायोजित करें।
चरण 4. यह देखने के लिए जांचें कि क्या डिरेलियर का कोण जंजीरों के समानांतर है।
डिरेलियर पिंजरा और जंजीर समानांतर होनी चाहिए। यदि वे नहीं हैं, तो आपको समायोजन करना होगा।
जब आप ऊपर से डिरेलियर को नीचे देखते हैं तो यह देखना आसान होता है कि आपको कौन से समायोजन करने हैं। पिंजरे के केंद्र और बाइक फ्रेम की केंद्र रेखा के बीच एक संरेखण की कल्पना करें।
चरण 5. बोल्ट को सही स्थिति में फिर से समायोजित करें।
बाइक के फ्रेम को डिरेलियर से जोड़ने वाले बोल्ट को ढीला करें। बाइक के सबसे निचले गियर में शिफ्ट करें और डिरेलियर को सही स्थिति में मोड़ें।
एक बार जब आप कोण को उचित स्थान पर सेट कर लेते हैं, तो आप पोजिशनिंग क्लैंप को कस सकते हैं।
चरण 6. सामने के डिरेलियर बैरल समायोजक को ढीला करें।
केबल में तनाव मुक्त करने के लिए बैरल समायोजक को पूरी तरह से दक्षिणावर्त घुमाएं। इसे बाद में समायोजित किया जा सकता है।
3 का भाग 2: सीमा पेंच समायोजन करना
चरण 1. डरेलियर पिंजरे को आंतरिक श्रृंखला से आगे बढ़ने से रोकने के लिए आंतरिक सीमा पेंच सेट करें।
रियर डिरेलियर को पीछे के सबसे बड़े कॉग में और फ्रंट डिरेलियर को सबसे छोटे कॉग में शिफ्ट करें। एक पेचकश का उपयोग करके, आंतरिक सीमा पेंच को तब तक मोड़ें जब तक कि पिंजरे का आंतरिक भाग बिना छुए चेन के जितना संभव हो उतना करीब न हो।
- आप यह सुनिश्चित करने के लिए क्रैंक को घुमाने की कोशिश कर सकते हैं कि श्रृंखला पकड़ में नहीं आ रही है।
- डिरेलियर का आंतरिक पेंच आमतौर पर फ्रेम के करीब होता है जो निचली सीमा को नियंत्रित करता है। इस पेंच को कभी-कभी "एल" के रूप में चिह्नित किया जाता है।
विशेषज्ञ टिप
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
चरण 2. केबल तनाव समायोजित करें।
एंकर बोल्ट पर डिरेलियर से जुड़ी केबल को ढीला करें। इस केबल को जितना हो सके कस लें और फिर एंकर बोल्ट को फिर से कस लें। ऐसा करते समय सुई नाक सरौता का उपयोग करना सहायक हो सकता है, लेकिन आपको ऐसा करने की आवश्यकता नहीं है।
चरण 3. डिरेलियर पिंजरे को बाहरी श्रृंखला से आगे बढ़ने से रोकने के लिए बाहरी सीमा पेंच सेट करें।
फ्रंट डिरेलियर को सबसे बड़ी चेनिंग में और रियर डिरेलियर को सबसे छोटे कॉग में शिफ्ट करें। बाहरी लिमिट स्क्रू को स्क्रूड्राइवर से तब तक घुमाएं जब तक कि बाहरी डिरेलियर पिंजरा बिना छुए चेन के जितना करीब हो सके।
- इस सीमा को निर्धारित करने से यह सुनिश्चित हो जाएगा कि चेन ओवर-शिफ्ट न हो और फिर से गिर जाए।
- बाहरी या दूसरा पेंच वह है जो नियंत्रित करता है कि डिरेलियर कितनी दूर बाहरी रूप से शिफ्ट होता है। इस पेंच को कभी-कभी "H" के रूप में चिह्नित किया जाता है।
3 का भाग 3: सुनिश्चित करें कि Derailleur ठीक से काम करता है
चरण 1. यह देखने के लिए परीक्षण करें कि क्या डिरेलियर सही ढंग से शिफ्ट हो रहा है।
अपनी बाइक पर गियर की पूरी श्रृंखला के माध्यम से शिफ्ट करें। derailleur चेन पर रगड़े बिना छोटी और बड़ी श्रृंखलाओं में स्थानांतरित करने में सक्षम होना चाहिए।
चरण 2. डिरेलियर की स्थिति को बदलने के लिए बैरल समायोजक का उपयोग करें।
स्थिति को ठीक करने के लिए बैरल समायोजक को वामावर्त के कुछ चौथाई घुमाने का प्रयास करें। इससे तनाव बढ़ेगा जिससे यह बड़ी श्रृंखला में स्थानांतरित हो जाएगा।
यदि आप डिरेलियर को बाहर धकेल सकते हैं, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि आपका केबल तनाव सही नहीं है। इसे ठीक करने के लिए बैरल समायोजक को चालू करें।
चरण 3. जब आप सवारी कर रहे हों तो ट्रिम करना शुरू करें।
ट्रिमिंग का मतलब है कि जब आप अपनी बाइक की सवारी कर रहे हों तो छोटे समायोजन करना। ऐसा करने से चेन को डिरेलियर से रगड़ने से बचाने में मदद मिलेगी। यह derailleur को फिर से संरेखण से बाहर आने से रोकेगा।
शिमैनो साइकिलें लीवर पर आधे क्लिक के साथ आती हैं ताकि आप ये समायोजन आसानी से कर सकें।
चरण 4. अपनी साइकिल की सवारी करें जैसा कि आप सामान्य रूप से करते हैं।
चीजें अब सुचारू रूप से चलनी चाहिए! यदि डिरेलियर फिर से गलत संरेखित हो जाता है, तो आपको अगली बार इसे ठीक करने के लिए अधिक गहन कार्य करना पड़ सकता है।
अगर आपको लगता है कि आप इसे स्वयं ठीक नहीं कर सकते हैं, तो आप मदद के लिए बाइक मैकेनिक से पूछ सकते हैं।
टिप्स
- यह सामने के डिरेलियर के धुरी बिंदु के साथ-साथ आंतरिक तारों को लुब्रिकेट करने में सहायक होता है।
- यह संभव है कि ठीक से समायोजित बाइक पर भी फ्रंट डिरेलियर और चेन के बीच थोड़ा घर्षण हो, खासकर यदि आप अपनी बाइक को उच्चतम गियर पर सवारी करते हैं।
