मैकडॉनेल डगलस इतिहास में सबसे बड़े वाहकों में से एक हुआ करता था जब तक कि बोइंग ने 1997 में कंपनी को खरीद नहीं लिया। हालांकि, विकसित अधिकांश विमान अभी भी सेवा में हैं, इसलिए कभी-कभी मॉडल या विमान के प्रकार को तय करना मुश्किल हो सकता है। हालांकि अगर आप सोच रहे हैं, तो आप सही जगह पर आए हैं। इस लेख में, आप यह बताने के कुछ आसान तरीके सीखेंगे कि आपके सामने हवाई जहाज मैकडॉनेल डगलस है या नहीं।
कदम
विधि 1 में से 2: बाहरी डिज़ाइन को देखते हुए
चरण 1. विमान के इंजन प्लेसमेंट को देखें।
मैकडॉनेल डगलस अपने विमानों के लिए विशेष रूप से इंजन प्लेसमेंट के अद्वितीय क्षेत्रों के कारण प्रसिद्ध है। हालांकि, प्लेसमेंट अभी भी विभिन्न विमान परिवारों से अलग है, इसलिए सुनिश्चित करें कि तुरंत कुछ न मानें।
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देखें कि इंजन को टेल में/पर रखा गया है या नहीं। इसका मतलब है कि इंजन पूंछ का कुछ हिस्सा है, और यह इसे जोड़ता है। यदि ऐसा है, तो इसकी बहुत संभावना है कि विमान DC-10 या MD-11 है, क्योंकि यह इस विशिष्ट शैली वाले बहुत कम विमानों में से एक है। इसे सत्यापित करें और देखें कि पंखों के नीचे 2 अन्य इंजन हैं या नहीं।
लॉकहीड L1011 ट्रिस्टार से DC-10 और MD-11 में सही अंतर करने के लिए सावधान रहें। ट्रिस्टार के इंजन पूरी तरह से पूंछ से नहीं गुजरते हैं, और जैसे ही यह पूंछ तक पहुंचता है इंजन "बंद" हो जाता है।
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देखें कि विमान के शरीर पर इंजन सीधे पूंछ के सामने रखे गए हैं या नहीं। इसका मतलब है कि इंजन पूंछ के बहुत करीब, विमान के शरीर से जुड़ा है। यदि आप इसे देखते हैं, तो यह संभवतः एमडी श्रृंखला या डीसी श्रृंखला विमान है।
कुछ निजी जेट में भी शरीर पर इंजन लगे होते हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि न केवल एक पहलू को देखें और तुरंत दावा करें कि यह है।
- देखें कि क्या विमान में 4 इंजन हैं। DC-8 में हर तरफ 2 इंजन हैं। DC-8 का लुक एयरबस A340 जैसा है।
चरण 2. यह देखने के लिए देखें कि पंखों की नोक पर विंगलेट, या छोटे स्टेबलाइजर्स बाहर निकल रहे हैं या नहीं।
लगभग सभी मैकडॉनेल डगलस विमानों में कोई विंगलेट नहीं है, संभवतः विकास की उम्र के कारण। यह एक आसान तरीका है जो यह पहचानने में योगदान देता है कि हवाई जहाज मैकडॉनेल डगलस है या नहीं।
विंगलेट्स एक विमान को स्थिर करने में मदद करते हैं। 20वीं सदी में बने अधिकांश हवाई जहाजों में विंगलेट नहीं होते हैं।
अपवाद: जबकि मैकडॉनेल डगलस द्वारा विकसित लगभग हर विमान में कोई विंगलेट नहीं है, एमडी -11 में अभी भी दोनों पंखों पर अलग-अलग विंगलेट हैं।
चरण 3. इंजनों के आकार को देखें।
एमडीसी द्वारा विकसित सभी हवाई जहाजों में गोल, गोलाकार इंजन होते हैं। हालाँकि, कंपनी द्वारा विकसित मॉडल में अभी भी समान लेकिन अलग-अलग इंजन हैं, इसलिए उन पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है।
- देखें कि क्या विंग के इंजन बड़े लेकिन छोटे हैं। DC-10, DC-8 और MD-11 पर, पंखों पर लगे इंजन लगभग एक नियमित सिलेंडर बनाते हैं। इसकी ऊंचाई और लंबाई लगभग समान है।
- देखें कि क्या शरीर पर लगे इंजन छोटे लेकिन लंबे हैं। एमडी और डीसी मॉडल पर, नियमित वाणिज्यिक विमानों की तुलना में इंजनों का हवा का सेवन छोटा होता है, लेकिन लंबाई के अनुसार, यह वास्तव में समान विमानों की तुलना में थोड़ा लंबा होता है। इंजन एक तरह से एक ट्यूब बनाते हैं।
चरण 4. यह देखने के लिए देखें कि टेकऑफ़ के बाद गियर अब दिखाई नहीं दे रहा है या नहीं।
यह थोड़ा मुश्किल हो सकता है क्योंकि जमीन पर होने पर इसे निर्धारित करना असंभव है। जब विमान उड़ान भरता है, तो देखें कि क्या गियर वापस डिब्बे में चला जाता है और डिब्बे "दरवाजा" बंद हो जाता है जब यह पूरी तरह से पीछे हट जाता है। इसका मतलब है कि टेकऑफ़ के बाद गियर दिखाई नहीं दे रहा है।
बोइंग एकमात्र बड़े विमान वाहक में से एक है जिसमें टेकऑफ़ के बाद पीछे के गियर दिखाई देते हैं। गियर एक डिब्बे में पीछे हट जाता है, लेकिन इसे छिपाने के लिए कोई "दरवाजा" नहीं है।
क्या तुम्हें पता था?
जब हाइड्रोलिक्स या प्रकाश नियंत्रण को नियंत्रित करने वाले तरल पदार्थ विफल हो जाते हैं, तो पायलट गियर कम्पार्टमेंट को अनलॉक करने के लिए गुरुत्वाकर्षण विस्तार कहलाते हैं।
चरण 5. पीछे के टायरों में गियर की मात्रा देखें।
गियर की मात्रा, जिसके द्वारा, केवल टायरों के जोड़े की संख्या का अर्थ है। एक विमान को साइड-व्यू से देखें और टायरों की संख्या गिनें।
- देखें कि क्या विमान में एक डबल बोगी है, या प्रत्येक तरफ 2 जोड़ी टायर हैं। साइड व्यू से देखें और अगर आपको गियर के 2 सेट दिखाई दें, तो यह DC-10 या DC-8 हो सकता है। अन्य लंबी दूरी के विमानों की तुलना में, 3 मॉडलों में बहुत कम गियर होते हैं। इसका सीधा सा मतलब है कि वहाँ है
- देखें कि क्या हवाई जहाज में DC-10 और DC-8 के समान गियर के 2 सेट हैं। हालाँकि, यदि आप 2 बैक गियर (विमान के बीच में) के बीच स्थित गियर की एक अतिरिक्त जोड़ी देखते हैं, तो संभव है कि हवाई जहाज MD-11 हो।
- देखें कि क्या हर तरफ टायरों का केवल एक सेट है। यदि केवल एक ही है, तो संभव है कि विमान MD या DC श्रृंखला का हो।
चरण 6. कॉकपिट खिड़कियों पर अंतिम विंडो फलक के कोण को देखें।
प्रत्येक विमान में कॉकपिट विंडो का अपना विशेष डिज़ाइन होता है और मैकडॉनेल डगलस को 2 बड़े वाहक (बोइंग और एयरबस) से बताने का एक तरीका है क्योंकि उनके पास अलग-अलग अंतर हैं।
- देखें कि क्या साइड विंडो पेन में बहुत नुकीला कोण है, जिससे एक न्यून कोण बनता है। यदि साइड विंडो पर इसका बहुत तेज कोण है, तो संभव है कि विमान DC-10 या MD-11 हो।
- देखें कि साइड विंडो पेन एक अधिक कोण है या 90 डिग्री से अधिक का कोण है। इसमें एक सीधा लंबवत फलक और एक विकर्ण पार्श्व फलक होना चाहिए। यदि ऐसा होता है, तो यह संभव है कि यह DC-9, DC-8, या MD श्रृंखला का विमान हो।
- बोइंग और एयरबस में अलग-अलग कॉकपिट विंडो हैं। एयरबस लगभग 90-डिग्री कोण बनाता है, और बोइंग एक न्यून कोण बनाता है।
चरण 7. टेल कोन या विमान के सिरे को देखें।
विमान को तिरछी नज़र से देखें और टेल कोन या उस स्थान की जाँच करें जहाँ विमान "समाप्त होता है।"
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देखें कि क्या टेल कोन हर दूसरे विमान की तरह गोल या घुमावदार है। यदि ऐसा है, तो संभव है कि विमान DC-9, DC-10, या MD-11 हो।
यह पहचानने का सबसे अच्छा तरीका नहीं है कि विमान मैकडॉनेल डगलस है या नहीं। सबसे अच्छा और सबसे विश्वसनीय तरीका यह है कि सभी पहलुओं को देखें और देखें कि क्या सभी या अधिकतर मेल खाते हैं।
- देखें कि क्या टेल कोन सपाट है, और गोल नहीं है। साइड व्यू से, यदि शंकु एक गोल या घुमावदार किनारा नहीं बनाता है। यह सपाट और पतला होना चाहिए। अगर ऐसा है, तो संभव है कि यह एमडी सीरीज हो।
- देखें कि क्या टेल कोन बीच में है, जिसका अर्थ है कि यह बिल्कुल सही है। यह सपाट या गोल नहीं है, जिसका अर्थ है कि यह सपाट और गोल है। यदि ऐसा है, तो संभव है कि विमान DC-8 हो।
चरण 8. विमान की नाक को देखें।
हवाई जहाज की नाक या सिरे की जांच करना बहुत जरूरी है। इसकी अलग-अलग विशेषताएं हैं।
- DC-9 की नाक गोल है लेकिन एक नुकीले कोण पर आती है। या, सरल तरीके से, DC-9 की नाक कुंद है, लेकिन इसके आकार के विमान की तुलना में काफी लंबी है। नाक एक तेज कोण पर कॉकपिट से मिलती है, और इसकी नाक गोल और कुंद है।
- DC 10 की नाक गोल है और पूरी तरह से कुंद है। कॉकपिट की खिड़की बिना किसी बड़े कोण पर नाक से मिलती है। यह एक तरह से "कनेक्ट" करता है जिससे कॉकपिट ऐसा दिखता है जैसे कि यह नाक का हिस्सा हो।
- MD-11 की नाक का आकार DC-10 के समान ही होता है, लेकिन केवल नुकीला होता है। यह भी काफी हद तक एयरबस से मिलता-जुलता है।
- एमडी सीरीज़ के विमान की नाक का आकार DC-9 के समान होता है (इसलिए यह एक नुकीले कोण पर आता है, नाक लंबी होती है, आदि), लेकिन नाक नुकीली और कम कुंद होती है।
- DC-8 की नाक बहुत तेज होती है। नीचे काफी सपाट है, लेकिन ऊपर एक तेज कोण पर नीचे आता है और यह नाक को बहुत तेज और भ्रमपूर्ण रूप से लंबा बनाता है।
विधि २ का २: अन्य तरीकों का उपयोग करना
चरण 1. यदि संभव हो तो कॉकपिट पर एक नज़र डालें।
हालांकि 9/11 के बाद से फ्लाइट डेक के साथ सुरक्षा इतनी प्रभावित हुई है, फिर भी एक संभावना है, जब तक कप्तान इसकी अनुमति देता है।
देखें कि क्या विमान में दो सीटों के सामने एक योक, या "यू" आकार का स्टीयरिंग व्हील है: कप्तान और प्रथम अधिकारी। यदि ऐसा नहीं होता है, तो यह निश्चित रूप से मैकडॉनेल डगलस द्वारा निर्मित वाणिज्यिक जेट नहीं है। यदि ऐसा होता है, तो यह संभव है कि यह एक एमडी है।
चरण 2. प्रत्येक गेट पर टीवी डिस्प्ले को देखें।
एक गेट पर, यह संभवतः गंतव्य, समय, मौसम और शायद गेट का उल्लेख करेगा। देखने के लिए विमान नीचे सूचीबद्ध हैं।
चरण 3. जहाज पर सुरक्षा कार्ड की जांच करें।
वहाँ हमेशा विमान के मॉडल का उल्लेख है। यह आपको मॉडल बताएगा। इन नामों से सावधान रहें और आपको मैकडॉनेल डगलस के बारे में पता चल जाएगा:
- डीसी-8
- डीसी-9
- डीसी-10
- एमडी-11
- एमडी -81
- एमडी-82
- एमडी -83
- एमडी-87
- एमडी-88
- एमडी-९०
चेतावनी
ध्यान रखें कि सभी मैकडॉनेल डगलस बोइंग हैं क्योंकि इसे बोइंग ने खरीदा था। अगर यह "बोइंग डीसी -10" या ऐसा कुछ भी कहता है तो आश्चर्यचकित न हों।
चरण 4. अपनी उड़ान टिकट या अपने "ऑनलाइन टिकट" पर मॉडल देखें।
इसमें विमान के नाम का उल्लेख होना चाहिए और होगा, और एक बार फिर आपको बताना चाहिए। विमान के प्रकार ऊपर सूचीबद्ध हैं।
चरण 5. चालक दल से पूछें कि जहाज पर या हवाई अड्डे पर।
उन्हें यह जानने के लिए पर्याप्त ज्ञान है कि कौन से विमान कौन से हैं। वे एक दिन में बहुत सारे विमान और विमानों को संभालते हैं, इसलिए उन्हें विमानन में बहुत ज्ञान है।
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जब एक हवाई अड्डे पर, बस एक विशिष्ट द्वार पर परिचारक के पास जाएं और उससे पूछें कि वह कौन सा मॉडल विमान संभाल रहा है। उन्हें शायद इसकी जानकारी होगी और वे आपको बताएंगे। याद रखें कि कभी-कभी उस चालक दल से पूछना सबसे अच्छा होता है जो गेट का प्रभारी होता है या जिसे हवाई जहाज का निश्चित ज्ञान होता है।
ऐसे कई लोग हैं जिनसे आप पूछ सकते हैं, जिनमें आपके द्वारा देखे गए पायलट या केवल काम करने वाले क्रू सदस्य शामिल हैं। याद रखें कि यदि आप एक एविएशन गीक नहीं हैं, तो शायद उनके पास आपसे अधिक ज्ञान है, इसलिए उन पर संदेह न करें क्योंकि आपको ऐसा लगता है।
- यदि जहाज पर हैं, तो बस फ्लाइट अटेंडेंट से अनुरोध करें और पूछें कि आप किस मॉडल के विमान में हैं। सबसे अधिक संभावना है कि वह आपको स्पष्ट स्पष्टीकरण देगा। यह सबसे अधिक संभावना है कि चालक दल सही है; वे शायद उस विमान पर महीनों या वर्षों तक उड़ते रहे, इसलिए उन पर संदेह न करें यदि आप विशेषज्ञ नहीं हैं या आपके पास बहुत सारे प्रमाण नहीं हैं।
टिप्स
अधिक सटीक पहचान के लिए यह पहचानने की कोशिश करें कि विमान इन सभी चरणों से मेल खाता है या नहीं।
चेतावनी
- यदि विमान इनमें से एक या दो स्थितियों से मेल खाता है, तो अनुमान न लगाएं। इन सभी या अधिकतर विवरणों के मेल खाने के बाद उनका पता लगाने का प्रयास करें।
- ध्यान रखें कि मैकडॉनेल डगलस अब उतना सामान्य नहीं है, इसलिए यदि आपको बहुत कुछ नहीं मिलता है तो आश्चर्यचकित न हों।
- ध्यान दें कि चूंकि एमडीसी को बोइंग ने खरीदा था, उनमें से कुछ के मॉडल नाम में "बोइंग" होगा।
