यदि आप अपने वाहन पर काम कर रहे थे, एक हिस्से को बदल रहे थे, या पावर स्टीयरिंग लाइनों में मामूली रिसाव हो तो आप अपनी पावर स्टीयरिंग लाइनों में हवा के साथ समाप्त हो सकते हैं। यदि पावर स्टीयरिंग असेंबली के अंदर हवा अपना रास्ता ढूंढती है, तो आप ड्राइव करते समय एक तेज आवाज सुन सकते हैं और स्टीयरिंग व्हील सामान्य रूप से मुड़ने के लिए थोड़ा कठिन हो सकता है। पावर स्टीयरिंग को ब्लीडिंग करना आपके पावर स्टीयरिंग पंप और हाइड्रोलिक लाइनों से फंसी हुई हवा को बाहर निकालने का एक सरल तरीका है। ध्यान रखें, यदि आप पावर स्टीयरिंग से खून बहते हैं और समस्या कुछ महीनों में वापस आती है, तो संभवतः आपके पास एक रिसाव है। यदि आप करते हैं, तो समस्या के निदान और मरम्मत के लिए मैकेनिक से अपने वाहन की जांच करवाएं।
कदम
2 का भाग 1: सिस्टम की जांच करना और भरना
चरण 1. पावर स्टीयरिंग जलाशय का पता लगाएँ और कैप को बंद कर दें।
अपने पावर स्टीयरिंग जलाशय को खोजने के लिए अपने वाहन के मैनुअल को पढ़ें, जहां पावर स्टीयरिंग द्रव जमा होता है। इस टैंक का स्थान वाहन से वाहन में भिन्न होता है, लेकिन यह आमतौर पर इंजन बे के यात्री पक्ष पर शीतलक जलाशय के बगल में होता है। एक छोटे, बेलनाकार डिब्बे की तलाश करें जो शीतलक जलाशय के आकार का लगभग आधा दिखता हो और जिसके ऊपर एक हटाने योग्य प्लास्टिक की टोपी हो। वाहन बंद होने के साथ, पावर स्टीयरिंग जलाशय के कैप को वामावर्त घुमाकर बंद करें।
- यह आमतौर पर प्लास्टिक कैप के ऊपर "पावर स्टीयरिंग" कहेगा। यह कैप पर आपके लिए आवश्यक पावर स्टीयरिंग द्रव के प्रकार को भी सूचीबद्ध कर सकता है।
- यह उन ऑटोमोटिव मरम्मत में से एक है जो मूल रूप से कोई भी कर सकता है, खासकर जब से आपको कुछ भी हटाने या अलग करने की आवश्यकता नहीं है। मैकेनिक की यात्रा को छोड़कर कुछ डॉलर बचाने का यह एक शानदार तरीका है!
चरण 2. यदि द्रव कम है तो पावर स्टीयरिंग जलाशय को कोल्ड फिल लाइन में भरें।
आप अपने निर्देश मैनुअल को पढ़कर यह निर्धारित कर सकते हैं कि आपको किस प्रकार के पावर स्टीयरिंग फ्लूइड की आवश्यकता है। यह आमतौर पर जलाशय की टोपी पर भी छपा होता है। टोपी के नीचे से जुड़ी डिपस्टिक का निरीक्षण करें। हैश के दो निशान हैं: ठंडा और गर्म। यदि तरल "ठंडे" हैश चिह्न से कम है, तो जलाशय के उद्घाटन में एक फ़नल को स्लाइड करें और डिपस्टिक पर "ठंडे" हैश चिह्न तक पहुंचने के लिए पर्याप्त पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ डालें।
- अधिकांश वाहन डेक्सट्रॉन, पेंटोसिन या सिंथेटिक हाइड्रोलिक द्रव का उपयोग करते हैं। आप किसी भी ऑटोमोटिव स्टोर पर पावर स्टीयरिंग फ्लुइड खरीद सकते हैं।
- यदि आपके जलाशय में डिपस्टिक नहीं है, तो जलाशय के अंदर या बाहर एक भराव रेखा है। टैंक के अंदर देखने और भरण लाइन देखने के लिए आपको टॉर्च का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 3. सिस्टम से खून बहने के दौरान तरल पदार्थ को बाहर निकलने से रोकने के लिए टोपी को बंद कर दें।
पावर स्टीयरिंग लाइनों को ब्लीडिंग करने से सिस्टम से हवा बाहर निकल जाती है। यह पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को जलाशय से बाहर निकलने का कारण बन सकता है क्योंकि पावर स्टीयरिंग लाइनों में दबाव बढ़ता है। गड़बड़ी से बचने के लिए, कैप को अपने पावर स्टीयरिंग जलाशय पर वापस रख दें और इसे कसकर बंद कर दें।
एक बार जब आपका वाहन जमीन से उतर जाता है, तो आप सुरक्षित रहने के लिए जलाशय के नीचे एक ड्रिप पैन स्लाइड कर सकते हैं। यह शायद अनावश्यक है, लेकिन यह एक अच्छा विचार है यदि आप स्टीयरिंग द्रव को जमीन से दूर रखना चाहते हैं।
भाग २ का २: हवा को हटाना
चरण 1. यदि आपकी कार में ब्लीड वाल्व है तो वैक्यूम पंप किट का उपयोग करके सिस्टम को ब्लीड करें।
यह देखने के लिए कि आपके पावर स्टीयरिंग में ब्लीड वाल्व है या नहीं, अपने वाहन का मैनुअल पढ़ें। यदि ऐसा होता है, तो पावर स्टीयरिंग सिस्टम के लिए एक वैक्यूम पंप किट खरीदें और ब्लीड वाल्व पर वैक्यूम पंप की नली के अंत को स्लाइड करें। फिर, ट्रिगर को वैक्यूम पर तब तक खींचे जब तक कि पंप पर गेज 20 Hg (पारा का इंच) न पढ़ ले। यह सिस्टम से किसी भी अतिरिक्त हवा को बाहर निकाल देगा।
- पावर स्टीयरिंग असेंबली पर वाहनों के एक छोटे प्रतिशत में ब्लीड वाल्व होते हैं। अधिकांश वाहन एक के साथ नहीं आते हैं क्योंकि बिना वैक्यूम किट के पावर स्टीयरिंग को ब्लीड करना काफी आसान है।
- यदि आप अपनी पावर स्टीयरिंग लाइनों को पंप करने के लिए वैक्यूम किट का उपयोग करना चाहते हैं, तो आप ढक्कन पर एक ब्लीड वाल्व एडेप्टर के साथ एक जलाशय टोपी खरीद सकते हैं, लेकिन आपके पास एक अंतर्निहित ब्लीड वाल्व नहीं है। आप एक एडेप्टर के साथ एक वैक्यूम किट भी खरीद सकते हैं जो सीधे जलाशय के उद्घाटन में स्लाइड करता है यदि आप एक नई टोपी नहीं खरीदना चाहते हैं।
- यदि आपके पास ब्लीड वाल्व है तो भी आप पारंपरिक पद्धति का उपयोग करके अपने पावर स्टीयरिंग को ब्लीड कर सकते हैं। यदि आपके वाहन में ब्लीड वॉल्व है तो यह आपके लिए एक विकल्प है। इसे इस तरह से करना आसान है क्योंकि आपको वाहन को ऊपर उठाने की आवश्यकता नहीं है और इसमें 5 मिनट से भी कम समय लगता है।
- ब्लीड वाल्व में नली डालने के लिए आपको कुछ भी खोलने या बंद करने की आवश्यकता नहीं है। नली ठीक चलती है।
चरण 2. जैक स्टैंड के साथ अपने वाहन को जमीन से ऊपर उठाएं।
अपने वाहन को समतल सतह पर रखते हुए, वाहन को पीछे खिसकने से बचाने के लिए अपने पिछले टायरों के पीछे कीलें या चॉक स्लाइड करें। अपने वाहन के एक तरफ हाइड्रोलिक फ्लोर जैक को स्लाइड करें। अपने वाहन के किनारे को ऊपर उठाने के लिए हाइड्रोलिक जैक के पैडल पर बार-बार कदम रखें। फिर, जैक स्टैंड को वाहन के किनारे के नीचे स्लाइड करें ताकि वह फ्रेम पर टिका रहे। अपने सामने के पहियों को पूरी तरह से जमीन से ऊपर उठाने के लिए इस प्रक्रिया को दूसरी तरफ दोहराएं।
- यदि आप कर सकते हैं, तो आपके लिए उपलब्ध सबसे छोटे जैक स्टैंड का उपयोग करें। आपको केवल टायरों को जमीन से थोड़ा ऊपर रखने की आवश्यकता है, और यदि आपको ड्राइवर की सीट पर चढ़ने के लिए ऊपर नहीं चढ़ना है तो वाहन में अंदर और बाहर जाना आसान और सुरक्षित होगा।
- आपको पीठ उठाने की जरूरत नहीं है। पावर स्टीयरिंग में ब्लीडिंग में स्टीयरिंग व्हील को बार-बार आगे-पीछे करना शामिल है। आपको केवल सामने के पहियों को जमीन से दूर करने की आवश्यकता है।
- यदि आपके पास जैक स्टैंड नहीं है, तब भी आप इसे जमीन पर अपने वाहन के साथ कर सकते हैं। आप पावर स्टीयरिंग लाइनों को पूरी तरह से खून नहीं कर सकते हैं, लेकिन अगर सिस्टम में हवा फंस गई है तो आपको अभी भी एक उल्लेखनीय सुधार देखना चाहिए।
चरण 3. स्टीयरिंग व्हील को अनलॉक करने के लिए कुंजी को इग्निशन में डालें।
वाहन में सावधानी से चढ़ें, या दरवाजा खोलें और इग्निशन तक पहुंचें। इग्निशन में चाबी डालें, लेकिन वाहन को चालू न करें। वाहन के बंद होने पर आपको स्टीयरिंग व्हील को चालू करने की आवश्यकता होती है, लेकिन यदि कुंजी प्रज्वलन में नहीं है तो आप ऐसा नहीं कर सकते।
कुछ वाहनों पर, आपको स्टीयरिंग व्हील को अनलॉक करने के लिए कुंजी को आधा या पीछे की ओर मोड़कर सहायक स्थिति में बदलना होगा। यह सब आपके मेक और मॉडल पर निर्भर करता है।
चरण 4. स्टीयरिंग व्हील लॉक को बाएँ और दाएँ घुमाकर लॉक करें।
अपने स्टीयरिंग व्हील को पकड़ें और इसे पूरी तरह से बाईं ओर मोड़ें जैसे कि आप एक चरम बाएं मोड़ बना रहे हैं। एक बार जब पहिए बाईं ओर जितना हो सके घूमें, स्टीयरिंग व्हील को पूरी तरह से दाईं ओर घुमाएं। इसे स्टीयरिंग व्हील को लॉक से लॉक की ओर मोड़ने के रूप में जाना जाता है, और यह प्रक्रिया आपके पावर स्टीयरिंग पंप और लाइनों से हवा को बाहर निकालती है।
अपने स्टीयरिंग व्हील को घुमाने से पावर स्टीयरिंग संलग्न होता है और द्रव को लाइनों के माध्यम से साइकिल चलाने के लिए मजबूर करता है। यदि आपकी पावर स्टीयरिंग लाइनों में हवा फंसी हुई है, तो यह दबाव हवा को जलाशय के शीर्ष पर ले जाने के लिए मजबूर करता है।
चरण 5. हवा को बाहर निकालने के लिए स्टीयरिंग व्हील को 20 या 35 बार और घुमाएं।
स्टीयरिंग व्हील को आगे-पीछे करना जारी रखें। सभी तरह से बाईं ओर जाएं, फिर सभी तरह से दाईं ओर। यदि आप एक मानक कार चलाते हैं, तो सभी हवा को बाहर निकालने के लिए इसे कम से कम 20 बार करें। अगर आप एसयूवी, ट्रक या मिनीवैन चलाते हैं तो ऐसा 35 बार करें।
चरण 6. पहिया घुमाने के बाद पावर स्टीयरिंग स्तर की जांच करें और आवश्यकतानुसार भरें।
वाहन से सावधानी से उतरें और पावर स्टीयरिंग जलाशय पर वापस चलें। अपने जलाशय पर टोपी खोलें और पावर स्टीयरिंग द्रव की जांच करके देखें कि क्या यह उस समय से कम है जब आपने इसे पहली बार चेक किया था। यदि यह कम है, तो पावर स्टीयरिंग जलाशय को अधिक पावर स्टीयरिंग द्रव से भरें ताकि तरल डिपस्टिक पर "ठंड" भरण लाइन तक पहुंच जाए।
- जब आप हवा निकालते हैं तो पावर स्टीयरिंग द्रव का स्तर आमतौर पर नीचे चला जाता है। अतिरिक्त हवा पावर स्टीयरिंग लाइनों में बैठती है और द्रव को ऊपर की ओर धकेलती है जिससे ऐसा प्रतीत होता है कि पावर स्टीयरिंग लाइनों में वास्तव में की तुलना में अधिक द्रव है। इस हवा को हटाने से द्रव का स्तर वापस नीचे गिर जाएगा।
- जब आप कैप खोलते हैं तो आपको एक छोटी सी पॉपिंग ध्वनि सुनाई दे सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब आप लॉक टू लॉक कर रहे थे तो सारी हवा जलाशय के शीर्ष पर चली गई थी।
चरण 7. वाहन शुरू करें और स्टीयरिंग व्हील लॉक को 20 या 35 बार लॉक करें।
पावर स्टीयरिंग जलाशय पर टोपी बंद करें और वाहन में वापस आ जाएं। अपना वाहन शुरू करें। फिर, पहिया को पूरी तरह से बाईं ओर घुमाकर, फिर सभी तरह से दाईं ओर घुमाकर व्हील लॉक को फिर से लॉक करें। यदि आप एक मानक कार चलाते हैं, तो पावर स्टीयरिंग द्रव चक्र को फिर से लाइनों के माध्यम से चलाने के लिए इसे अतिरिक्त 20 बार करें। अगर आपके पास एसयूवी, ट्रक या मिनीवैन है, तो इसे 35 बार करें।
यदि आप देखते हैं कि ऐसा करते समय स्टीयरिंग अधिक चिकना है, बधाई हो! आपने संभवतः सारी हवा निकाल दी है और आपका काम होने वाला है।
चरण 8. बुलबुले के लिए पावर स्टीयरिंग जलाशय के शीर्ष का निरीक्षण करें।
इंजन बंद करें और फिर से वाहन से बाहर निकलें। अपने पावर स्टीयरिंग जलाशय में जाएं और कैप खोलें। यदि आप जलाशय के शीर्ष पर द्रव को बुदबुदाते हुए देखते हैं, तो इसका मतलब है कि आपकी पावर स्टीयरिंग लाइनों में अभी भी कुछ हवा है। यदि कोई बुदबुदाहट नहीं है, तो हवा चली गई है और आपका काम हो गया!
यदि सारी हवा चली गई है और कोई और बुदबुदाहट नहीं है, तो अपने पावर स्टीयरिंग जलाशय की टोपी को बंद कर दें और अपने जैक को बंद कर दें।
चरण 9. स्टीयरिंग व्हील को तब तक घुमाते रहें जब तक कि द्रव बुलबुला मुक्त न हो जाए।
यदि आप पावर स्टीयरिंग जलाशय में बुदबुदाहट देखते हैं, तो टोपी को बंद करें और वाहन में वापस आ जाएं। इंजन को चालू करें और इसे अतिरिक्त 20-30 बार लॉक करने के लिए लॉक करें। इस प्रक्रिया को तब तक दोहराते रहें जब तक आपको पावर स्टीयरिंग जलाशय के शीर्ष पर बुलबुले दिखाई न दें।
जब आप कर लें, तो जलाशय पर टोपी को कस लें और अपने वाहन को जैक स्टैंड से हटा दें।
टिप्स
- यदि आपके इंजन में उगता हुआ शोर अगले 2-6 महीनों में वापस आता है, तो संभवतः आपके पावर स्टीयरिंग पंप में रिसाव हो सकता है। अपने वाहन को मैकेनिक के पास ले जाएं और उनसे इस मुद्दे पर एक नज़र डालने को कहें।
- यदि आप लॉक को लॉक करने के बाद जलाशय की जांच करते समय बुदबुदाहट देखते हैं, तो ऐसा लग सकता है कि आपके पावर स्टीयरिंग द्रव का रंग बदल गया है। इसके बारे में चिंता मत करो; इसका सीधा सा मतलब है कि आपकी पंक्तियों में बहुत हवा बाकी है।
