गीले मौसम में कार्टिंग करना बेहद मुश्किल है, लेकिन अगर आप गीले मौसम की तकनीक में महारत हासिल करते हैं, तो आप आसानी से मीलों तक जीत सकते हैं!
कदम
चरण 1. जब आप ब्रेक लगाते हैं, तो पेडल को एक छोटी, तेज गति में मारें।
यह पिछले टायरों को लॉक करने और ट्रैक में काटने के लिए पर्याप्त होना चाहिए। ब्रेक पर एक अच्छा कोमल धक्का ऐसा नहीं करेगा क्योंकि यह कार्ट को मारता है। आप चाहते हैं कि कार्ट काफी जीवंत महसूस करे, और आपको इसे काम करने और काटने की ज़रूरत है ताकि आप उपलब्ध पकड़ के बारे में महसूस कर सकें। इसके अलावा, आप ब्रेक पर लगने वाले समय को कम करना चाहते हैं और आपके मुड़ने से पहले ब्रेक लगाना आवश्यक है।
चरण 2. याद रखें कि आप रबड़ से एक गीली रेखा दूर ले जा रहे हैं।
बहुत देर से बूट में मुड़ें, और जब आप पहिया घुमाते हैं, तो इसे पूर्ण लॉक में तेज़ और तेज़ स्नैप करें।
चरण 3. अब कार्ट नहीं मुड़ता और घूमता नहीं है।
आपने पहिया को इतनी तेजी से घुमाया और ऐसा लगता है कि आपने इसे एक बड़े अंडर-स्टीयर में बदल दिया है। लेकिन, आपको सामने के छोर से अधिकतम जैकिंग प्रभाव भी मिल रहा है और जब कार्ट को थोड़ी सी पकड़ मिलती है तो यह बहुत तेज हो जाता है। इसके अलावा, चूंकि सामने का छोर फिसल रहा है, यह आपको भी धीमा कर रहा है, फ्रंट ब्रेक की तरह काम कर रहा है।
चरण 4। जब आप उस स्टीयरिंग व्हील को गोल करते हैं, तो आपको स्वाभाविक रूप से थोड़ा आगे झुकना होगा क्योंकि पहिया को मोड़ने से आपकी पहुंच बढ़ जाएगी।
आगे और कार्ट के बाहर की ओर झुकें। ऐसा करके आप पीछे से वजन ले रहे हैं और इसे सामने रख रहे हैं, जिससे कार्ट को अंदर के पीछे के पहिये को उठाने में मदद मिलती है।
चरण 5। जब आप सही समय प्राप्त करते हैं, तो आप पाएंगे कि कार्ट सख्त और तेज हो गया है, और जब आपको अपना वजन पीछे के पहियों पर वापस लाने की आवश्यकता होती है, तो स्टीयरिंग को यथासंभव सीधा करें और तेजी से आगे बढ़ें।
चरण 6. धीरे-धीरे शक्ति का परिचय दें, और कर्षण के लिए महसूस करें।
हमेशा जितना संभव हो उतना कर्षण के लिए प्रयास करें।
टिप्स
- गीले में ट्रैक के चारों ओर "वेट लाइन" सबसे तेज़ लाइन है जो सूखे में समान है? 99% बार उत्तर नहीं है। मैं आपको यहां हर ट्रैक के लिए सटीक वेट लाइन नहीं बता सकता, लेकिन मैं आपको शुरू करने के लिए एक बहुत अच्छी जगह दे सकता हूं। ड्राइव करने से पहले अपने सर्किट पर एक नज़र डालें और आप आसानी से रबर से ढकी गहरी रेसिंग लाइन देख सकते हैं, और आप एक हल्का रंग देख सकते हैं जहाँ इतना रबर नहीं है। गीली परिस्थितियों में, बाद वाला ठीक वही है जहाँ आप चाहते हैं कि आपका कार्ट हो! वाहन चलाते समय इन बातों का ध्यान रखें। आप पाएंगे कि आपको गीली रेखा का प्रयोग करके प्रयोग करने की आवश्यकता है, और गीली रेखा पर एक से अधिक मार्ग होंगे। आपको वहां जाना होगा और महसूस करना होगा कि पकड़ कहां है।
- ब्रेक पर अति-नाजुक होने और स्टीयरिंग व्हील को अस्थायी रूप से मोड़ने के बारे में भूल जाओ, टायर को ट्रैक में काटने के लिए ब्रेक पर मुहर लगाएं, और स्टीयरिंग व्हील को चारों ओर स्नैप करें जैसे आप ट्रैक रॉड को मोड़ना चाहते हैं!
- गीले में कार्ट चलाने का मतलब सुपर-स्मूथ होना और इस बात से डरना नहीं है कि कार्ट आपको बहुत मुश्किल से धक्का देगा। वास्तव में, गीले में गाड़ी चलाते समय आपको बहुत अधिक शारीरिक और स्वभाव से ड्राइव करने के लिए अधिक बलवान होना पड़ता है। वेट कार्टिंग आपको खुद को जाने देने के लिए ड्राई कार्टिंग से भी अधिक अवसर देती है!
- सबसे महत्वपूर्ण बात, अपने आप को चोट न पहुँचाएँ, और मज़े करें!
- इसे करने की कोशिश करो हार मत मानो!
- गीले में प्रतिद्वंद्वी रेसर्स के बीच अपने अंतर को परिभाषित करने के लिए गीले में एक अच्छी लाइन को अपनाना बेहद महत्वपूर्ण है।
चेतावनी
- रबर से दूर रहें
- जब सूख जाता है, तो सामान्य रेसिंग लाइन पर सबसे अच्छी पकड़ पाई जाती है, जहां सभी टायर रबर बिछाए जाते हैं, जिससे आपको और भी बेहतर पकड़ मिलती है। जब बारिश होती है, तो रबर बहुत फिसलन भरा होता है, इसलिए आपको एक नई लाइन ढूंढनी होगी जहां रबर न हो। आम तौर पर यह कोने के बाहर के आसपास होता है।
