यदि आप कार रेसिंग दृश्य का हिस्सा हैं, तो आप निश्चित रूप से प्रत्येक दौड़ के बीच ट्यून-अप प्रक्रिया के लिए अजनबी नहीं हैं। आपकी कार के इंजन और ट्रांसमिशन के बीच कनेक्शन के रूप में, एक अच्छा टॉर्क कन्वर्टर वास्तव में आपकी कार के प्रदर्शन में अंतर ला सकता है। हालांकि, सही टॉर्क कन्वर्टर ढूंढना कोई आसान काम नहीं है-यह आपकी कार के वजन, रियर-एंड गियर अनुपात, टायर के आकार, इंजन के आकार के निकास, कैंषफ़्ट की अवधि और अन्य तकनीकी कारकों जैसे कई कारकों पर निर्भर हो सकता है। अपनी कार के टॉर्क कन्वर्टर को बदलने से पहले एक पेशेवर मैकेनिक से परामर्श करना हमेशा सबसे अच्छा होता है-हालाँकि, यह मार्गदर्शिका आपको कुछ सामान्य प्रश्नों के माध्यम से चलने में मदद करेगी, जिनका आप रास्ते में सामना कर सकते हैं।
कदम
7 में से प्रश्न १: टॉर्क कन्वर्टर क्या है?
चरण 1. एक टॉर्क कन्वर्टर आपके इंजन को आपके वाहन के बाकी हिस्सों से जोड़ता है।
अपने वाहन को गाड़ी से जुड़े घोड़े की तरह समझें-घोड़ा आपके इंजन का प्रतिनिधित्व करता है, जबकि गाड़ी आपके वाहन के वजन या "भार" का प्रतिनिधित्व करती है। टॉर्क कन्वर्टर उस अड़चन की तरह है जो घोड़े को गाड़ी से जोड़ता है, जिससे वह आगे बढ़ सकता है। आपके अपने वाहन में, एक टोक़ कनवर्टर घूर्णन इंजन को एक प्रभावी शक्ति स्रोत में बदल देता है।
7 का प्रश्न 2: टॉर्क कन्वर्टर पर स्टाल स्पीड क्या है?
चरण 1. स्टाल गति वह कुल RPM है जो आपकी कार रुकने से पहले पहुँचती है।
आपकी कार के भीतर, एक टॉर्क कन्वर्टर क्लच की तरह काम करता है, जो इंजन की शक्ति को आपकी कार के ट्रांसमिशन में स्वचालित रूप से परिवर्तित करता है। जैसे-जैसे आपका इंजन अधिक शक्ति पैदा करता है, उसका कुल आरपीएम बढ़ता जाता है-जब आपका इंजन रुकता है तो स्टाल की गति केवल विशिष्ट आरपीएम होती है।
स्टाल की गति आपके इंजन पर भी निर्भर करती है। यदि आप किसी भिन्न इंजन के साथ टोक़ कनवर्टर का पुन: उपयोग करते हैं, तो स्टाल की गति भी भिन्न होगी।
चरण 2. टॉर्क कन्वर्टर के पुर्जे स्टाल की गति को प्रभावित कर सकते हैं।
कनवर्टर का व्यास, ब्लेड की कुल संख्या, और प्रत्येक व्यक्तिगत घटक के बीच की जगह की मात्रा आपके कनवर्टर की कुल स्टाल गति में एक भूमिका निभाती है।
उदाहरण के लिए, एक टॉर्क कन्वर्टर जिसमें इसके आंतरिक घटकों के बीच बहुत अधिक निकासी होती है, बिना अधिक निकासी के कनवर्टर की तुलना में अधिक स्टाल गति होगी।
7 में से प्रश्न 3: मैं टॉर्क कन्वर्टर स्टाल स्पीड कैसे चुन सकता हूं?
चरण 1. एक स्टाल गति चुनें जो आपके कैंषफ़्ट के पावरबैंड की शुरुआत से 500 आरपीएम अधिक हो।
कैंषफ़्ट एक लंबी छड़ है जो आपकी कार के इंजन में वाल्व खोलने और बंद करने में मदद करती है। आपके इंजन के एक भाग के रूप में, कैंषफ़्ट एक निश्चित RPM रेंज के भीतर काम करते हैं। इस रेंज की शुरुआती संख्या में 500 आरपीएम जोड़ें-यह आपके टॉर्क कन्वर्टर के लिए आदर्श स्टाल स्पीड है।
उदाहरण के लिए, यदि आपका कैंषफ़्ट 1, 600 और 5, 200 RPM के बीच संचालित होता है, तो एक अच्छा टॉर्क कन्वर्टर स्टाल स्पीड 2, 100 RPM होगी।
प्रश्न ४ का ७: एक अच्छा स्ट्रीट स्टॉल कनवर्टर क्या है?
चरण 1. 2, 000- या 2, 400-स्टाल कनवर्टर 248 डिग्री से कम कैम अवधि के लिए अच्छी तरह से काम करता है।
अपने कैंषफ़्ट के लिए "कैम कार्ड" से परामर्श करें-यह निर्माता द्वारा बनाया गया एक सूचनात्मक कार्ड है, और यह बताता है कि आपकी "कैम अवधि" या इंजन वाल्व कितनी दूर घुमाए गए हैं। यदि आपके कैम की अवधि 248 डिग्री से कम है, तो विशेषज्ञ 2, 000- या 2, 400-स्टाल कनवर्टर के लिए जाने की सलाह देते हैं।
यदि आपके कैम की अवधि २६८ डिग्री तक जाती है, तो २,४००-३,०००-स्टॉल कनवर्टर बेहतर है।
7 में से प्रश्न 5: मुझे किस आकार का टॉर्क कन्वर्टर चुनना चाहिए?
चरण 1. तेज ब्रेक प्रतिक्रिया के लिए एक बड़ा टॉर्क कन्वर्टर प्राप्त करें।
बड़े टॉर्क कन्वर्टर्स के साथ, जैसे 10 इंच (25 सेमी) मॉडल, आपकी कार आपके फुटब्रेक का तुरंत जवाब देगी, भले ही इंजन उच्च आरपीएम पर हो। एक छोटे आकार का कनवर्टर, जैसे 8 इंच (20 सेमी) मॉडल, ब्रेक पर जल्दी से प्रतिक्रिया नहीं करेगा।
प्रश्न ६ का ७: मुझे किन अन्य कारकों पर विचार करना चाहिए?
चरण 1. भारी वाहनों के लिए एक बड़ा टॉर्क कन्वर्टर चुनें।
यदि आपकी कार भारी तरफ है, तो यह आपके टॉर्क कन्वर्टर पर अधिक दबाव डालेगी। इसी तरह, आपके टॉर्क कन्वर्टर के लिए हल्की कारों को संभालना आसान होता है। भारी वाहन आपके कनवर्टर की स्टाल गति को सीमा तक धकेलते हैं, जबकि हल्के वाहन लगभग उतना तनाव नहीं पैदा करते हैं।
आपकी कार कितनी भारी है, यह देखने के लिए पास के ट्रक स्टॉप या तौल स्टेशन से उतरें। अमेरिकी ऊर्जा विभाग के अनुसार, "लाइट-ड्यूटी" वाहन 10, 000 lb (4, 500 किग्रा) से कम हैं, जबकि "मध्यम-ड्यूटी" वाहन 10, 001 और 26,000 lb (4, 536 और) के बीच हैं। 11, 793 किग्रा)।
चरण 2. अपनी कार के रियर गियर अनुपात में कारक।
भारी कारों में कम गियर वाले रियर गियर होते हैं, जैसे 2.73 या 3.08। चूंकि आपको भारी कार को स्थानांतरित करने के लिए अतिरिक्त बल की आवश्यकता होती है, इसलिए टॉर्क कन्वर्टर उच्च RPM पर रुक जाएगा। दूसरी ओर, एक हल्की कार का गियर मूल्य अधिक होता है, और उसे इतने उच्च RPM तक पहुँचने की आवश्यकता नहीं होती है।
यदि आपके पास एक भारी कार है, तो आपको एक टॉर्क कन्वर्टर की आवश्यकता होगी जो बढ़े हुए RPM को संभाल सके।
चरण 3. अपने टायरों का निरीक्षण करें।
आमतौर पर, चौड़े टायर वाली कारें ज्यादा मजबूत और भरोसेमंद होती हैं। बड़े और छोटे दोनों प्रकार के टायरों वाली कार के विपरीत, चौड़े टायर आपको अपने RPM को अधिकतम करने में मदद करते हैं।
7 में से 7 प्रश्न: सबसे अच्छा टॉर्क कन्वर्टर कौन बनाता है?
चरण 1. बोर्गवार्नर, EXEDY, और शेफ़लर सम्मानित विक्रेता हैं।
BorgWarner अपने उत्पादों को ऑल-व्हील-ड्राइव वाहनों की ओर बढ़ाता है, जबकि EXEDY अपने बाजार को CVT और स्वचालित ट्रांसमिशन वाली नियमित कारों दोनों तक फैलाता है। इसके अतिरिक्त, शेफ़लर हाइब्रिड वाहनों के लिए टॉर्क कन्वर्टर्स में माहिर हैं।
