यदि आपने अपनी चाबी खो दी है, या आपने अभी एक नई कार खरीदी है, तो आपको एक नया बिना चाबी वाला रिमोट प्रोग्राम करना होगा। जब जीएम कीलेस रिमोट की बात आती है तो तीन व्यापक श्रेणियां होती हैं: 2007 से पहले, वीआईसी के साथ 2007-10, और वीआईसी के बिना 2007-10। अगर आपकी कार 2010 के बाद की मॉडल है, तो आपको अपने नजदीकी कार देखभाल पेशेवर से संपर्क करना चाहिए। 2011 के बाद, अधिकांश जीएम मॉडल पहले से ही ट्रांसमीटरों को सिंक कर चुके हैं जो कार के साथ आते हैं जब आप इसे खरीदते हैं। एक बार जब आप यह निर्धारित कर लेते हैं कि आपकी कार किस श्रेणी में फिट होती है, तो बिना चाबी के रिमोट की प्रोग्रामिंग करना एक बहुत ही आसान प्रक्रिया बन जाती है, जिसमें केवल कुछ त्वरित चरण शामिल होते हैं। अपने समय के कुछ मिनटों को अलग रखें, और आपको फिर कभी पुराने जमाने की चाबी का उपयोग नहीं करना पड़ेगा!
कदम
विधि 1 में से 4: पूर्व-2007 जीएम मॉडल के लिए प्रोग्रामिंग
चरण 1. अपने वाहन के अंदर जाओ।
आपके लिए अंदर के ताले और प्रज्वलन दोनों के पास होना आवश्यक है। सुनिश्चित करें कि आप अपनी सीट पर आराम से बैठे हैं, और बिना चाबी वाला रिमोट स्टीयरिंग व्हील और लॉक के काफी करीब है।
चरण 2. वाहन के सभी दरवाजे बंद कर दें।
सुनिश्चित करें कि प्रत्येक दरवाजा कसकर बंद है, अन्यथा वाहन सही ढंग से सिंक नहीं होगा। यदि आप कर सकते हैं, तो प्रत्येक दरवाज़े के हैंडल को अंदर से एक झटका दें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे यथासंभव कसकर बंद हैं।
चरण 3. इग्निशन कुंजी को इग्निशन लॉक सिलेंडर में डालें।
हालाँकि, इग्निशन स्विच को अभी तक चालू न करें। यह उस चक्र को खराब कर देगा जिसे आपको फिर से शुरू करना होगा।
चरण 4. ड्राइवर डोर अनलॉक स्विच को दबाकर रखें।
यह दरवाजे पर स्विच है, नहीं दूरस्थ। लॉक को बंद न होने दें, अन्यथा यह प्रक्रिया को गड़बड़ कर देगा और आपको पुनः आरंभ करने के लिए बाध्य करेगा।
चरण 5. अनलॉक स्थिति में दरवाज़ा लॉक स्विच को पकड़े हुए, इग्निशन को चालू, बंद, चालू, बंद, चालू, बंद करें।
केवल कुंजी को उतना ही मोड़ें जितना कि इग्निशन वास्तव में इंजन शुरू होने से पहले जाएगा। आप अपनी कार शुरू नहीं करना चाहते हैं। हर बार जब आप कुंजी को चालू स्थिति में घुमाते हैं, तो डैशबोर्ड पर एक प्रकाश दिखाई देना चाहिए, और जब आप कुंजी को बंद स्थिति में घुमाते हैं तो वह चला जाता है। यह उपाय जल्दी करें।
चरण 6. दरवाजा अनलॉक स्विच जारी करें।
प्रोग्राम मोड सक्रिय होने की पुष्टि करने के लिए दरवाजे एक बार लॉक और अनलॉक हो जाएंगे। यदि दरवाजा केवल ताला लगाता है, या केवल अनलॉक होता है, तो आपको प्रक्रिया को फिर से शुरू करना होगा। कुछ संभावना है कि सिंक से बाहर हो गया है, या आपने इग्निशन को पर्याप्त तेजी से चालू/बंद नहीं किया है।
चरण 7. एक साथ पंद्रह सेकंड के लिए बिना चाबी के रिमोट पर लॉक बटन और अनलॉक बटन को दबाकर रखें।
जैसे ही आप ट्रांसमीटर की प्रोग्रामिंग की पुष्टि करने के लिए दोनों बटन दबाए रखेंगे, दरवाजे लॉक और अनलॉक हो जाएंगे। इस चरण को करने के लिए प्रतीक्षा न करें। इग्निशन को चालू/बंद करने के बाद आप इसे दस से बीस सेकंड के भीतर करना चाहते हैं।
चरण 8. चार ट्रांसमीटर तक प्रोग्राम करने के लिए पिछले चरण को दोहराएं।
एक बार फिर, ट्रांसमीटरों के बीच बहुत लंबा इंतजार न करें। अन्यथा आप अपनी कार के साथ सिंक खो देंगे और प्रक्रिया को फिर से शुरू करना होगा।
चरण 9. कीलेस एंट्री ट्रांसमीटर मोड से बाहर निकलने के लिए इग्निशन स्विच को चालू (एक और क्लिक फॉरवर्ड) स्थिति में बदलें।
यदि आप इस चरण को करना भूल जाते हैं, तो संभावना है कि आपकी कार ठीक से अनलॉक/लॉक नहीं होगी।
चरण 10. सही सिस्टम संचालन को सत्यापित करने के लिए ट्रांसमीटर कार्यों को संचालित करें।
अपनी कार से बाहर निकलें, और 20 फीट की दूरी तक जाएं। ट्रांसमीटर पर लॉकिंग तंत्र का परीक्षण करें। यदि यह उस दूरी से काम करता है, तो एक और 20 फीट (कुल 40 फीट) पीछे हटें और इसे वहां से आजमाएं। यदि आप देख रहे हैं कि यह काम नहीं कर रहा है, तो आपको सिंक चक्र को फिर से शुरू करना पड़ सकता है। यह यह भी संकेत दे सकता है कि बैटरी कम है।
विधि 2 का 4: 2007 के लिए प्रोग्रामिंग - VIC के साथ 10 GM मॉडल
चरण 1. निर्धारित करें कि आपकी कार में वीआईसी (वाहन पहचान जांच) है या नहीं।
देखने के लिए सामान्य स्थान आपके ड्राइवर के मैनुअल में हैं जो कार के साथ आता है। आप अपने कार देखभाल पेशेवर से पूछ सकते हैं। आपके डैशबोर्ड पर "I" अक्षर से चिह्नित कार की तस्वीर के साथ एक वाहन सूचना बटन भी होना चाहिए। यदि आपकी कार में VIC है, तो निम्न चरणों का पालन करें।
चरण 2. अपनी कार में बैठें।
चालक की सीट पर आराम से बैठ जाएं और सुनिश्चित करें कि सभी दरवाजे बंद हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे सभी कसकर बंद हैं, प्रत्येक हैंडल को अंदर से टग करें। सुनिश्चित करें कि आपका ट्रांसमीटर स्टीयरिंग व्हील और लॉक बटन के करीब है।
चरण 3. अपनी कार शुरू करें।
अपनी चाबी को इग्निशन में रखें और इसे पूरे दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि आपको इंजन के चालू होने की आवाज न सुनाई दे। सुनिश्चित करें कि गियर शिफ्ट पार्क करने के लिए सेट है।
चरण 4. वाहन सूचना बटन को तब तक दबाकर रखें जब तक कि डिस्प्ले "रिमोट कुंजी को फिर से सीखने के लिए V दबाएं" न लिखा हो।
यदि किसी कारण से डिस्प्ले दिखाई नहीं देता है, तो अपनी कार को पुनरारंभ करें, और पिछले चरणों को दोहराएं। यदि डिस्प्ले अभी भी प्रकट नहीं होता है, तो अपने निकटतम जीएम कार देखभाल पेशेवर से संपर्क करें।
चरण 5. डिस्प्ले पर "रिमोट की लर्निंग एक्टिव" दिखाई देने तक सेट/रीसेट बटन दबाएं।
सेट/रीसेट बटन वाहन सूचना बटन के पास होना चाहिए। यदि आप विकल्प के आगे साइकिल चलाते हैं, तो सेट/रीसेट बटन को तब तक दबाते रहें जब तक कि "रिमोट की लर्निंग एक्टिव" विकल्प फिर से प्रकट न हो जाए।
चरण 6. एक ही समय में लॉक और अनलॉक बटन को दबाकर रखें।
ऐसा कम से कम पंद्रह सेकेंड तक करें। आपको एक आवाज सुननी चाहिए जो एक झंकार की तरह लगती है। इसका मतलब है कि आपका ट्रांसमीटर सफलतापूर्वक सिंक हो गया है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो संभावना है कि सिंक बंद है, इस स्थिति में आपको प्रक्रिया को फिर से शुरू करना होगा।
चरण 7. प्रत्येक ट्रांसमीटर के लिए पिछले चरण को चार तक दोहराएं।
इसे तेजी से उत्तराधिकार में करें। यदि आप बहुत लंबा इंतजार करते हैं, तो संभावना है कि आपकी कार सिंक से बाहर हो जाएगी, और आपके द्वारा छोड़े गए ट्रांसमीटरों के लिए आपको प्रक्रिया को फिर से शुरू करना होगा।
चरण 8. वाहन को बंद करके और चाबी को हटाकर प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकलें।
यह जरूरी है कि आप ऐसा करें, नहीं तो आपकी कार में लॉक/अनलॉक फीचर ठीक से काम नहीं करेगा। इसका परिणाम खतरनाक परिस्थितियों में हो सकता है जहां आपके ताले काम नहीं करते हैं। यदि आप भूल जाते हैं, या अपनी चाबी निकालने में बहुत अधिक समय लेते हैं, तो अपनी सुरक्षा और सुविधा के लिए पूरी प्रक्रिया को फिर से शुरू करें।
चरण 9. अपने ट्रांसमीटरों का परीक्षण करें।
अपनी कार से बाहर निकलें और ड्राइवर का दरवाजा बंद कर दें। कार से लगभग 20 फीट की दूरी पर कदम रखें। अनलॉक/लॉक बटन को अलग से दबाएं। यदि वे इस दूरी से काम करते हैं, तो एक और दूरी पर वापस कदम रखें और वहां से अपने ट्रांसमीटर का प्रयास करें। यदि आप देख रहे हैं कि आपका ट्रांसमीटर लॉक और/या अनलॉक नहीं कर रहा है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए प्रक्रिया फिर से शुरू करें कि यह काम करता है। यदि आपने बिना किसी सफलता के इस प्रक्रिया को कई बार दोहराया है, तो आगे के निर्देश/सहायता के लिए अपने कार देखभाल पेशेवर से संपर्क करें।
यदि ट्रांसमीटर 20 फीट पर काम करता है, लेकिन 40 फीट पर काम नहीं करता है, तो हो सकता है कि ट्रांसमीटर के पास इतनी दूर तक जाने के लिए पर्याप्त मजबूत सिग्नल न हो, या ट्रांसमीटर की बैटरी कम हो।
विधि 3 का 4: 2007 के लिए प्रोग्रामिंग - वीआईसी के बिना 10 जीएम मॉडल
चरण 1. निर्धारित करें कि आपकी कार में वीआईसी (वाहन पहचान जांच) है या नहीं।
इस जानकारी को खोजने का एक सामान्य स्थान आपके ड्राइवर के मैनुअल में है जो कार के साथ आता है। आप अपने कार देखभाल पेशेवर से पूछ सकते हैं। आपके डैशबोर्ड पर "I" अक्षर से चिह्नित कार की तस्वीर वाला एक बटन भी होना चाहिए। अगर आपकी कार में वीआईसी नहीं है, तो निम्न चरणों का पालन करें।
चरण 2. अपनी कार में बैठें।
चालक की सीट पर आराम से बैठें, और सुनिश्चित करें कि आपका ट्रांसमीटर स्टीयरिंग व्हील और आंतरिक लॉक के काफी करीब है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे कसकर बंद हैं, प्रत्येक दरवाजे के आंतरिक हैंडल को खींचे।
चरण 3. अपनी कुंजी को "एक्सेसरी पावर" स्थिति में बदलें।
जब आप इग्निशन में चाबी डालते हैं, तो करें नहीं इसे पूरे दक्षिणावर्त घुमाएं। इसके बजाय, इग्निशन शुरू होने से ठीक पहले इसे स्थिति में बदल दें।
चरण 4. ओडोमीटर स्टेम को तीन सेकंड के लिए दबाकर रखें।
यह ड्राइवर की सीट के सामने, स्टीयरिंग व्हील के पीछे स्थित होता है। ऐसा तब तक करें जब तक कि डिस्प्ले बोर्ड पर "रिमोट की को फिर से जानें" न लिखा हो। यदि आपकी कार ऐसा नहीं करती है, तो हो सकता है कि आपकी चाबी गलत स्थिति में हो। आप हमेशा अपनी चाबी निकाल सकते हैं और फिर से शुरू कर सकते हैं।
चरण 5. अनलॉक/लॉक बटन को एक ही समय पर पंद्रह सेकंड के लिए दबाकर रखें।
आपको एक आवाज सुनाई देगी जो एक झंकार की तरह लगती है। इसका मतलब है कि आपका ट्रांसमीटर सफलतापूर्वक सिंक हो गया है। अगर आपको यह झंकार नहीं सुनाई देती है, तो इसका मतलब है कि समन्वयन बंद है। अपने ट्रांसमीटर को सफलतापूर्वक सिंक करने के लिए आपको पिछले चरणों को दोहराना होगा।
चरण 6. प्रोग्राम अतिरिक्त ट्रांसमीटर, चार तक।
इसे तेजी से करें, अन्यथा आपकी कार सिंक से बाहर हो जाएगी। यदि ऐसा होता है, तो सुनिश्चित करें कि आप प्रक्रिया को फिर से शुरू करते हैं, अन्यथा आप अपने ट्रांसमीटरों को सफलतापूर्वक सिंक नहीं करेंगे।
चरण 7. अपनी कुंजी को बाईं ओर मोड़ें और उसे हटा दें।
यदि आप यह कदम ठीक बाद में नहीं करते हैं, तो यह कार के सिंक को बंद कर सकता है। यदि आप चाबी को बाहर निकालना भूल जाते हैं, या कुछ समय बाद इसे बाहर निकालते हैं, तो पिछले चरणों को फिर से दोहराना सबसे अच्छा है। अन्यथा आप संभावित रूप से अपने ट्रांसमीटरों को बंद कर सकते थे, और अपने अनलॉक/लॉक बटनों को काम करने में सक्षम नहीं हो सकते थे।
चरण 8. अपने ट्रांसमीटरों का परीक्षण करें।
अपनी कार से बाहर निकलें और ड्राइवर का दरवाज़ा बंद कर दें। लगभग 20 फीट की दूरी पर कदम रखें और अनलॉक/लॉक बटन को अलग से दबाएं। यदि ताले काम करने लगते हैं, तो और भी पीछे जाएँ और फिर से उसका परीक्षण करें। यदि ताले काम नहीं करते हैं, तो अपनी सुरक्षा के लिए प्रक्रिया को फिर से शुरू करना सबसे अच्छा है। यदि आपने फिर से कोशिश की है और कुछ भी काम नहीं करता है, तो अपने नजदीकी कार देखभाल पेशेवर से संपर्क करें।
विधि ४ का ४: १९९५ ब्यूक लेसाब्रे
चरण 1. कुंजी को इग्निशन में डालें और चालू करें (लेकिन इंजन चालू न करें)।
चरण 2. ODB1 पोर्ट पर 8 और 4 छोटे पिन (दरवाजे बंद और अनलॉक करता है)।
डेटा पोर्ट डैश के नीचे स्टीयरिंग कॉलम के नीचे स्थित है।
चरण 3. रिमोट पर लॉक बटन को तब तक दबाकर रखें जब तक कि कार इसे प्रोग्राम करने के लिए लॉक न हो जाए
टिप्स
- कुछ मॉडलों पर, प्रोग्राम की गई पहली बिना चाबी वाली प्रविष्टि ड्राइवर वन पर और दूसरी ड्राइवर टू पर सेट की जाएगी।
- सुनिश्चित करें कि जब आप बिना चाबी के ट्रांसमीटर पकड़ रहे हों, तो यह आपके सामने हो, आपकी कार की ओर इशारा कर रहा हो।
- यदि बटन पहली बार काम नहीं करता है, तो इसे कुछ और बार दबाएं। कभी-कभी सिग्नल को अस्थायी रूप से बाधित किया जा सकता है।
- जबकि उपरोक्त चरण सामान्य नियम हैं, कभी-कभी अतिव्यापी विधियाँ होती हैं जो विभिन्न वर्षों में चलती हैं। अगर आपको लगता है कि ऐसा हो सकता है, तो मालिक के मैनुअल की जांच करें, या अपने नजदीकी कार देखभाल पेशेवर से संपर्क करें।
चेतावनी
- कुछ मॉडलों को सुरक्षा प्रणाली या अन्य फ़्यूज़ को हटाने की आवश्यकता हो सकती है।
- लंबी यात्रा पर निकलने से पहले ताले की जांच करें। आप ठीक से प्रोग्राम किए गए ट्रांसमीटर के बिना कहीं नहीं के बीच में फंसना नहीं चाहते हैं।
- अपने ट्रांसमीटर की बैटरी की लगातार जांच करें। कभी-कभी बैटरी अपना चार्ज खो सकती है, और इस मामले में आपको एक नया खरीदना पड़ सकता है।
