VW इंजन वाटर कूल्ड इंजन की तुलना में अधिक गर्म चलता है, और इसलिए यह तेल को कठिन कसरत देता है। बार-बार तेल परिवर्तन सबसे अच्छा निवारक रखरखाव है जो आप अपने वीडब्ल्यू इंजन को दे सकते हैं, क्योंकि उम्र बढ़ने का तेल पतला और दूषित हो जाता है, जिससे समय से पहले इंजन खराब हो जाता है। यदि आप हर दूसरे गैस भरने वाले तेल की जांच करते हैं, तो कम तेल की स्थिति कभी नहीं होनी चाहिए। यदि ऐसा होता है, तो क्रैंककेस से एक गंभीर रिसाव होता है या इंजन में तेल (नीला धुआं) जल रहा होता है।
कदम
चरण 1. आवश्यक उपकरण इकट्ठा करें:
- सुखाने वाला बर्तन।
- लत्ता।
- 3/8 "-ड्राइव शाफ़्ट और उपयुक्त सॉकेट।
- 1/4 "-ड्राइव शाफ़्ट और 10 मिमी सॉकेट।
- समाचार पत्र।
- भागों की सफाई के लिए एक बड़ी कॉफी कर सकते हैं।
- अपशिष्ट तेल के लिए एक कंटेनर।
चरण 2. कार शुरू करें और इसे गर्म करने के लिए इसे चारों ओर चलाएं।
चरण 3. कार को समतल जगह पर पार्क करें।
चरण 4. इंजन के तल पर तेल नाबदान प्लेट का पता लगाएँ।
यह इंजन के मामले में बहुत छोटे नट के साथ आयोजित किया जाता है।
- तेल नाबदान प्लेट में केंद्र में एक नाली प्लग हो सकता है।
- 1973 के बाद से, VW ने यह सुनिश्चित करने के लिए नाली प्लग को छोड़ दिया कि प्रत्येक तेल परिवर्तन के साथ सफाई के लिए सिंप प्लेट और स्क्रीन को हटा दिया गया था। आप पुराने बीटल मॉडल के ड्रेन प्लग के साथ एक मूल प्लेट फिट कर सकते हैं। यह ठीक है। साफ करने के लिए फिर हर 2 तेल बदलने के बाद नाबदान की थाली। आधुनिक मोटर तेल लंबे समय तक चलते हैं।
चरण 5. नाली के पैन को नाबदान के नीचे रखें।
- अगर ऑइल सिंप प्लेट में सेंटर ड्रेन प्लग है, तो उसे खोल दें और तेल को पैन में जाने दें।
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यदि तेल नाबदान प्लेट में केंद्र नाली प्लग नहीं है, तो नाबदान प्लेट की परिधि के आसपास के छोटे नट्स को ढीला करें (लेकिन हटाएं नहीं)।
- एक बार जब अधिकांश मेवे ढीले हो जाते हैं तो तेल नाबदान की प्लेट के चारों ओर से निकलने लगेगा।
- एक बार जब तेल पूरी तरह से निकल जाए, तो तेल स्क्रीन सेम्प प्लेट की परिधि के चारों ओर से मेवे हटा दें।
चरण 6. सेंप प्लेट और स्क्रीन को हटा दें और सभी हटाए गए हिस्सों को सफाई के लिए एक कैन में रखें।
चरण 7. नाबदान प्लेट से तेल कीचड़ को साफ करें।
- सुनिश्चित करें कि कोई भी पुराना गैस्केट सीलिंग सतहों पर अटका नहीं है। यदि आवश्यक हो तो एक खुरचनी के साथ निकालें।
- इंजन केस के तल पर सीलिंग सतहों को चीर से साफ करें। सीलिंग सतहों को अच्छी तरह से साफ करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि नए गास्केट आपके तेल को वहीं रखेंगे जहां यह है।
चरण 8. तेल की स्क्रीन को ऐसे ही पकड़ें जैसे वह इंजन में जाती है, फिर उसके ऊपर एक गैसकेट इंजन की तरफ रख दें, ताकि छेदों से मिलान किया जा सके।
- तेल स्क्रीन और गैसकेट को इंजन में रखें जहां वह जाता है, फिर दूसरा गैसकेट चालू करें।
- सिंप प्लेट को स्क्रीन पर रखें और नट्स (हर एक पर नए क्रश वाशर के साथ) और सेंटर ड्रेन प्लग (जहां लागू हो) शुरू करें। कुछ विशेषज्ञ स्टॉक ऑयल प्लग को चुंबकीय तेल प्लग से बदलने की सलाह देते हैं। चुंबक धातु के कणों को पूरे तेल प्रणाली में संचलन से रोकेगा।
- गैस्केट-गू या अन्य सीलेंट का उपयोग न करें।
चरण 9. सेंप प्लेट की परिधि के चारों ओर नट्स को कस लें।
- सम्प प्लेट नट्स को अधिक कसने न दें!
- इन नट्स के लिए उचित टॉर्क केवल 5 फीट (1.5 मीटर) -एलबीएस है।
- यदि आप उन्हें और कसते हैं, तो आप या तो स्टड को उतार सकते हैं या केस से बाहर निकाल सकते हैं।
चरण 10. नट कसने के बाद, यदि लागू हो तो केंद्र नाली प्लग को कस लें।
चरण ११. २.५ लीटर (०.७ यूएस गैलन) नया तेल डालें।
इंजन के शीर्ष पर तेल को फैलने से रोकने के लिए यदि आवश्यक हो तो टोंटी या फ़नल का उपयोग करें।
- तेल को नाबदान में जाने देने के लिए कुछ मिनट प्रतीक्षा करें, फिर तेल डिपस्टिक पर स्तर की जाँच करें।
- स्तर को ऊपर के निशान के करीब लाने के लिए आवश्यकतानुसार तेल डालें। जरूरत से ज्यादा न भरें।
चरण 12. इंजन चालू करें और यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि इंजन चालू होने के बाद तेल का दबाव प्रकाश बाहर चला गया है।
- जब इंजन चल रहा हो, कार के नीचे देखें और कवर प्लेट के चारों ओर लीक की जांच करें।
- यदि आवश्यक हो तो नट्स को कस लें।
चरण 13. इंजन बंद करें और कुछ मिनट प्रतीक्षा करें ताकि तेल नीचे की ओर बह जाए।
डिपस्टिक के स्तर को दोबारा जांचें और यदि आवश्यक हो तो तेल डालें।
