अगर आप वियतनाम में मोटरसाइकिल खरीदने की सोच रहे हैं तो यहां कुछ संकेत, टिप्स और जानकारी दी गई है। चाहे आप कुछ समय के लिए वियतनाम में रह रहे हों और आपको चलने के लिए मोटरसाइकिल की आवश्यकता हो या मोटरबाइक से वियतनाम की यात्रा करने की सोच रहे हों, तो यह पृष्ठ आपकी मदद करेगा।
कदम
चरण 1. सभी आवश्यक लाइसेंस और दस्तावेज प्राप्त करें।
वियतनाम में कानूनी रूप से सवारी करने के लिए, आपको एक वैध वियतनाम मोटरसाइकिल लाइसेंस, आपके द्वारा चलाई जा रही मोटरसाइकिल के स्वामित्व के कागजात और बीमा की आवश्यकता होगी, जिसे आप उसी एजेंट से सस्ते में खरीद सकते हैं जहां आपको अपना लाइसेंस मिला था।
चरण 2. बाइक की तलाश करें।
क्रेगलिस्ट या ट्रैवल्सवॉप जैसी साइटों पर ऑनलाइन चेक करें, जिसमें वियतनाम में उपलब्ध अधिक सामान्य बाइक के बारे में भी जानकारी है।
चरण 3. सड़क किनारे मैकेनिक से बाइक खोजें।
बस ध्यान रखें कि वे अपना कमीशन जोड़ेंगे, इसलिए बहुत अधिक भुगतान न करें। डीलर से सेकेंड हैंड बाइक खरीदने की भी कोई गारंटी नहीं है। सुनिश्चित करें कि आप किसी ईमानदार और प्रतिष्ठित व्यक्ति से भी खरीदने से पहले बाइक को अच्छी तरह से जांच लें।
मार्ग की लोकप्रियता के कारण साइगॉन और हनोई में बाइक का व्यापार करने वाले कुछ लोग हैं, उनमें से सभी ईमानदार नहीं हैं! हालांकि एक अच्छी ऑनलाइन प्रतिष्ठा वाले लोगों को चुनने से आप जुआ खेलने और बैकपैकर से गलत बाइक खरीदने से बच सकते हैं।
चरण 4. जानें कि आपका बजट क्या होगा।
बजट के संदर्भ में, आपको $300 US के लिए उपयुक्त स्टीड प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए। किसी पुरानी चीज़ पर इससे अधिक खर्च न करें क्योंकि यह आम तौर पर तब तक अधिक होगा जब तक कि यह बहुत नया न हो। 50 से 125cc रेंज में बाइक, बड़ी क्षमता वाली बाइक उपलब्ध हैं, लेकिन जब तक आपके पास उपयुक्त वियतनामी मोटरबाइक लाइसेंस नहीं है, आप पुलिस से अवांछित ध्यान आकर्षित करेंगे।
चरण 5. बाइक पर एक सामान्य नज़र डालें।
क्या यह साफ दिखता है? क्या कुछ रुका हुआ है? पेंट जॉब क्लीन से लेकर हैमराइट तक ब्रश के साथ होता है लेकिन क्या आप इसे फिर से बेच पाएंगे? अगर ऐसा लगता है कि यह युद्धों के माध्यम से किया गया है, तो अगला संभावित मालिक उसे भी देखेगा और शायद चला जाएगा या मूंगफली की पेशकश करेगा।
चरण 6. फ्रेम पर जाँच करें।
क्या यह सीधा है? कोई संदिग्ध दिखने वाली वेल्डिंग? सतही जंग की एक छोटी मात्रा ठीक है, लेकिन जंग के क्षेत्रों पर एक अच्छा प्रहार है जो ऐसा लगता है कि उन्हें एक कलम या इसी तरह के उपकरण के साथ चित्रित किया गया है। कलम कहीं से भी निकल जाए तो चले जाना।
चरण 7. टायरों को करीब से देखें।
टायर किस प्रकार के होते हैं? क्या उन पर पगडंडी है? क्या वे फुलाए गए हैं? किसी भी दरार या बिट्स के गायब होने के लिए टायर के किनारों पर जाँच करें।
चरण 8. इलेक्ट्रॉनिक्स की जाँच करें।
क्या इलेक्ट्रॉनिक्स काम करते हैं? सब कुछ दो बार जांचें, फ्रंट लाइट (डुबकी और मुख्य बीम), बैक लाइट (हेडलाइट ऑन और ब्रेक लाइट), संकेतक, हॉर्न, स्टार्ट मोटर (यदि फिट हो)।
चरण 9. निलंबन की जांच करें।
क्या सस्पेंशन सुचारू रूप से काम करता है, आपको बिना कोई अजीब आवाज सुने बाइक को उछालने में सक्षम होना चाहिए। निलंबन बिना किसी बाद के उछाल के दबाए जाने के बाद विस्तारित स्थिति में वापस आ जाना चाहिए।
चरण 10. टेस्ट राइड के लिए बाइक लें, क्या सभी गियर सुचारू रूप से काम करते हैं, क्या ब्रेक काम करते हैं?
कोई अजीब शोर? क्या त्वरण सुचारू और प्रगतिशील है? क्या लगातार थ्रॉटल पर बाइक क्रूज ठीक है? रोशनी, संकेतक और हॉर्न अभी भी काम कर रहे हैं?
- बियरिंग्स की जाँच करते समय प्रत्येक तरफ पहिया को पकड़ें और बारी-बारी से इसे हिलाने की कोशिश करें (एक हाथ से खींचे और दूसरे से धक्का दें) ऐसा आगे और पीछे के दोनों पहियों के लिए करें।
- किसी भी आंदोलन के लिए यहां घिसने की जांच करें, इससे हैंडलबार ढीले हो सकते हैं जबकि सवारी करते समय ऊपरी पिंच बोल्ट भी ढीले हो जाते हैं।
चरण ११. आपको मिलने वाली कोई भी समस्या आमतौर पर अधिकांश यांत्रिकी द्वारा बेहद सस्ते में तय की जाती है, लेकिन कुछ गिरने से दूर चले जाते हैं।
यदि आपको कोई छोटी-मोटी समस्या मिलती है, तो विक्रेता को उनके बारे में विनम्रता से बताएं और उन्हें अपने ऑफ़र मूल्य में शामिल करें। यहाँ एक छोटा मूल्य गाइड है (VND में)।
- फ्रंट टायर - 120, 000
- रियर टायर - १५०, ०००
- तेल परिवर्तन - ८०,०००
- छोटे वायरिंग फिक्स उदा। हेडलाइट काम नहीं कर रही है - 20,000
- रियर व्हील हब - 250, 000
व्हील बेयरिंग (प्रति पहिया) - ५०, ००० संकेतक – ३०,०००
इनलाइन फ्यूल फिल्टर और कार्ब क्लीन - ७०,०००
चरण 12. सुनिश्चित करें कि आपको बाइक के साथ उपयुक्त कागजी कार्रवाई मिल गई है।
यूके के विपरीत आपको बाइक को अपने नाम पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता नहीं है। जब आप नकद देते हैं तो आपको एक नीला स्वामित्व कार्ड (आमतौर पर टुकड़े टुकड़े में) प्राप्त करना चाहिए, इसे पहले से देखने के लिए कहें और सुनिश्चित करें कि सभी विवरण संबंधित बाइक से मेल खाते हैं।
- यदि आपके पास यह कार्ड नहीं है और पुलिस आपको रोकती है या आप किसी घटना में शामिल हैं तो आपको मोटी रिश्वत देनी होगी या आपकी बाइक जब्त कर ली जाएगी।
- इसे हर समय अपने व्यक्ति पर रखें जब आप अपनी बाइक की सवारी कर रहे हों। यह इस तरह दिखना चाहिए और किसी और चीज से मोह नहीं होना चाहिए, कुछ ऐसा पेश किया जा रहा है जो एक स्पष्टीकरण के साथ अलग दिखता है जैसे 'यह पुराने प्रकार का कागज है' बकवास है।
