यदि आप विशेष रूप से राजमार्ग पर तेजी लाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, या आप अन्य संकेतों को देखते हैं कि आपकी कार को पर्याप्त गैस नहीं मिल रही है, तो समस्या आंशिक रूप से अवरुद्ध या बंद ईंधन लाइन, ईंधन फिल्टर, पंप या इंजेक्टर के कारण हो सकती है। यदि आपकी कार बिल्कुल भी स्टार्ट नहीं होती है, तो कुछ त्वरित परीक्षण हैं जिन्हें आप यह पता लगाने के लिए चला सकते हैं कि यह आपकी समस्याओं का कारण बन रहा है या नहीं।
कदम
विधि 1 में से 2: विद्युत परीक्षण करना
चरण 1. ईंधन पंप फ्यूज की जांच करें।
अक्सर, यह पंप ही नहीं है जो काम करने में विफल रहता है, बल्कि वह शक्ति जो इसे आपूर्ति करती है। फ़्यूज़ बॉक्स के स्थान के लिए अपने मालिक के मैनुअल में जाँच करें, फिर फ़्यूज़ पंप से मेल खाने वाले फ़्यूज़ को खोजें। इसे बाहर निकालें और विफलता के संकेतों के लिए इसका निरीक्षण करें। यदि फ्यूज उड़ा दिया जाता है, तो यह टूट जाएगा या जल जाएगा। यदि यह अच्छा लगता है, तो ईंधन प्रणाली से संबंधित शेष फ़्यूज़ को उड़ाए जाने के संकेतों के लिए जांचें और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदल दें। यदि कोई फ़्यूज़ नहीं उड़ाया जाता है, तो जब आप फ्यूल पंप रिले पर क्लिक करते हुए सुनते हैं, तो एक सहायक को चाबी घुमाएँ।
- यदि आपको फ़्यूज़ को बदलने की आवश्यकता है, तो सुनिश्चित करें कि आप एक उचित amp रेटिंग के साथ एक का उपयोग करते हैं, कभी भी आवश्यकता से अधिक amps के साथ एक को स्थापित न करें।
- यदि आप एक उड़ा हुआ फ्यूज पाते हैं, तो यह एक संकेत हो सकता है कि आपके पास एक उच्च amp ड्रॉ है और आपको अलग-अलग सर्किट की जांच करने की आवश्यकता है। जले हुए ईंधन फ्यूज को बदलने का प्रयास करें और वाहन को स्टार्ट करने का प्रयास करें। यदि फ्यूज फिर से उड़ता है, तो एक सीधा शॉर्ट मौजूद है और इसका निदान करने की आवश्यकता होगी। अपनी कार को चेक आउट करने के लिए दुकान में ले जाएं।
चरण 2. पंप पर ही वोल्टेज की जांच करें।
सिर्फ इसलिए कि आप सर्किट से रस प्राप्त कर रहे हैं इसका मतलब यह नहीं है कि यह पंप तक ही पहुंच रहा है, जिससे वहां भी वोल्टेज की जांच करना महत्वपूर्ण हो जाता है। कहां चेक करना है और इसे चेक करने की उचित प्रक्रिया जानने के लिए अपने वाहन की सर्विस मैनुअल देखें।
स्रोत वोल्टेज के लिए परीक्षण, यह निर्धारित करने के लिए कि फ्यूज छोड़ने वाला अच्छा चार्ज पंप को मिल रहा है या नहीं। यदि ईंधन पंप में कोई शक्ति नहीं बन रही है, तो ईंधन पंप रिले सर्किट की जांच करें। आपके पास एक खराब रिले हो सकता है।
चरण 3. एक वोल्टमीटर का उपयोग करके एक बूंद परीक्षण करें।
यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि पावर वायर पूर्ण वोल्टेज दिखाता है और ग्राउंडिंग वायर दिखाता है कि यह ठीक से ग्राउंडेड है। यदि यह विद्युत परीक्षण कुछ भी प्रकट नहीं करता है, तो संभावना है कि आपका ईंधन पंप समस्या है और इसे बदलने की आवश्यकता होगी, हालांकि आप एक अतिरिक्त दबाव परीक्षण पूरा करके अधिक अच्छी तरह से जांच कर सकते हैं।
यदि आप एक से अधिक वोल्ट का अंतर दिखाते हैं, तो इसका मतलब है कि आपको खराब तारों की समस्या है, या आपको सकारात्मक या नकारात्मक पक्ष में सर्किट के साथ समस्या है। आगे के परीक्षण और सलाह के लिए इसे दुकान में ले जाएं।
विधि २ का २: ईंधन दबाव परीक्षण करना
चरण 1. एक संभावना के रूप में फ़िल्टर को हटा दें।
यदि फ़िल्टर तलछट से भर जाता है, तो आपको गति बढ़ाने में परेशानी हो सकती है और आपको संदेह हो सकता है कि आपके ईंधन पंप में कोई समस्या है। इसे जांचने के लिए वाहन से फिल्टर हटा दें और फिल्टर से अत्यधिक ईंधन निकाल दें। फिल्टर इनलेट पर रबर की नली के एक छोटे टुकड़े का प्रयोग करें। फ़िल्टर इनलेट के माध्यम से उड़ाएं, प्रतिरोध पर ध्यान दें, जो न्यूनतम होना चाहिए। मलबे के लिए स्क्रीन का निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो फिल्टर के आउटलेट की तरफ से सफेद कपड़े या तौलिये में उड़ाकर फिल्टर को बदलें।
चरण 2. एक ईंधन दबाव नापने का यंत्र प्राप्त करें।
आमतौर पर अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर्स पर $ 20-30 के लिए उपलब्ध है, एक दबाव नापने का यंत्र एक अच्छा निवेश है, जो कारों के अधिकांश मेक और मॉडल पर उपयोगी है। यदि आप एक खरीदना नहीं चाहते हैं, तो आप अक्सर मशीन की दुकानों या ऑटो की दुकानों से भी उधार ले सकते हैं, जिनके पास उधार देने के लिए है। परीक्षण में केवल कुछ मिनट लगते हैं।
चरण 3. दबाव नापने का यंत्र को ईंधन पंप परीक्षण फिटिंग से जोड़ दें।
अपने ईंधन पंप परीक्षण बिंदु का पता लगाएँ, जो आमतौर पर ईंधन इंजेक्टर के पास होता है, और उस बिंदु का पता लगाएँ जहाँ पंप फ़िल्टर इंजेक्टर रेल के साथ जुड़ता है। एक पृथक्करण जोड़ या एक परीक्षण बंदरगाह होना चाहिए, जहां दबाव नापने का यंत्र जुड़ा हो।
अलग-अलग गेज में थोड़ा अलग निर्देश हो सकते हैं, और ईंधन पंप का स्थान वाहन से वाहन में भिन्न होता है, इसलिए अधिक विशिष्ट निर्देशों के लिए अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श लें।
चरण 4। गेज की जांच करते समय एक सहायक इंजन को घुमाएं।
इंजन को थोड़ा गर्म होने दें, फिर निष्क्रिय गति और अपने पंप विनिर्देशों में सूचीबद्ध रेटेड गति दोनों पर दबाव की जांच करें। यदि आप रेटेड गति नहीं जानते हैं, तो बस इंजन को घुमाएं और देखें कि दबाव कैसे प्रतिक्रिया करता है। यदि आपको कोई गंभीर समस्या है, तो सुई कहीं नहीं जाएगी या विनिर्देशों से नीचे नहीं जाएगी, जिसका अर्थ है कि ईंधन पंप को बदलने की आवश्यकता है।
दबाव मरम्मत मैनुअल में सूचीबद्ध विनिर्देशों से मेल खाना चाहिए, और जैसे ही आप इंजन को घुमाते हैं, बढ़ना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आपको अपने ईंधन पंप और फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता है।
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टिप्स
- यदि आपके ईंधन पंप को बदलने की आवश्यकता है, तो एक पुनर्निर्मित एक अक्सर एक नए के रूप में अच्छा होता है, और बहुत कम खर्चीला होता है। यदि आप रोमांच महसूस कर रहे हैं, तो कुछ निर्माता पुनर्निर्माण किट की आपूर्ति करते हैं। आप अपने पंप को एक पेचकश के साथ अलग कर सकते हैं और किट पर दिए निर्देशों का पालन करते हुए इसे स्वयं बना सकते हैं। यदि वह विचार आपको मंत्रमुग्ध नहीं करता है, तो अपनी सेवा सुविधा से एक पुनर्निर्मित ईंधन पंप का पता लगाने और स्थापित करने के लिए कहें। इसकी गारंटी कम से कम तीन महीने होनी चाहिए।
- सुरक्षित परीक्षण और निदान के लिए उचित सावधानी बरती जानी चाहिए। ईंधन प्रणाली पर काम करते या परीक्षण करते समय पास में एक अग्निशामक यंत्र रखें।
