हेड गैसकेट आपकी कार के इंजन के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। यह एक यांत्रिक मुहर है जो इंजन ब्लॉक और पिस्टन सिलेंडर हेड के बीच लगाई जाती है। इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि संपीड़न प्रक्रिया दहन कक्ष के भीतर निहित है, और शीतलक और इंजन तेल जैसे तरल पदार्थों के मिश्रण को रोकने के लिए है।
कदम
2 का भाग 1: एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट की जांच कैसे करें
चरण 1. एक उच्च इंजन तापमान की तलाश करें।
उच्च तापमान आपके गैसकेट को उड़ा सकता है, और एक बार ऐसा होने के बाद, आपके इंजन का तापमान केवल बढ़ता रहेगा। यदि आपकी कार लगातार गर्म हो रही है, तो यह इस बात का संकेत हो सकता है कि आपके सिर का गैसकेट उड़ गया है।
चरण 2. शीतलक के निचले स्तर की जाँच करें।
यदि आपका सिर गैसकेट उड़ा है, तो शीतलन प्रणाली से शीतलक का रिसाव हो सकता है।
चरण 3. दूधिया या झागदार तेल देखें।
अपने तेल का रंग जांचें। यदि यह सफेद और दूधिया दिख रहा है, या यदि आपकी तेल डिपस्टिक एक झागदार पदार्थ को प्रकट करती है, तो संभावना है कि आपका तेल शीतलक के साथ मिश्रित हो गया है और आपका सिर गैसकेट उड़ गया है।
चरण 4. निकास पाइप से निकलने वाले हल्के धुएं से सावधान रहें।
यदि आप अपने एग्जॉस्ट पाइप से सफेद धुआं निकलते हुए देखते हैं, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि कूलेंट दहन कक्ष में लीक हो गया है।
भाग 2 का 2: एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट की मरम्मत कैसे करें
चरण 1. कार बैटरी के शीर्ष पर स्थित नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 2. सेवन नली और एयरबॉक्स निकालें।
चरण 3. एयर कंडीशनर कंप्रेसर को उतारें; इसके लिए आपको कई बोल्ट निकालने होंगे।
एक बार कंप्रेसर मुक्त हो जाने पर, सिलेंडर हेड तक पहुंचने के लिए डिवाइस को अपनी तरफ रख दें।
चरण 4. क्लैंप को ढीला करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके पानी पंप नली को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 5. अल्टरनेटर निकालें।
आपको पूरे अल्टरनेटर हार्नेस को उतारने की आवश्यकता नहीं होगी; बस बोल्ट हटा दें।
चरण 6. रेडिएटर को निकालें और रेडिएटर होसेस को हटा दें।
एयर कंडीशनर से चलने वाली सभी लाइनों को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 7. हेड गैसकेट अब दिखाई देना चाहिए।
अपने सर्विस मैनुअल का संदर्भ लें और हेड बोल्ट के कसने के क्रम पर पूरा ध्यान दें, जो हेड गैस्केट को जगह में रखते हैं, क्योंकि इन्हें सही रिवर्स ऑर्डर में ढीला किया जाना चाहिए।
चरण 8. पुराने उड़ा हुआ सिर गैसकेट निकालें।
सिलेंडर के सिर को अच्छी तरह से साफ करना सुनिश्चित करें, ताकि नया सिर गैसकेट सही ढंग से बैठे।
चरण 9. एक बार जब आप अंतरिक्ष में नया सिर गैसकेट फिट कर लेते हैं, तो बोल्ट को सही क्रम में फिर से कस लें।
ऐसा करने के लिए आपको एक टोक़ रिंच की आवश्यकता होगी, क्योंकि बोल्ट को आपके विशेष वाहन के लिए प्रासंगिक एक विशिष्ट मजबूती के लिए टोक़ किया जाना चाहिए। यह महत्वपूर्ण है कि इन बोल्टों को सही ढंग से घुमाया गया है, अन्यथा आप अपने नए सिर गैसकेट को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
चरण 10. घटकों को बदलें।
होज़ों को उस क्रम में फिर से कनेक्ट करें जिसमें आपने उन्हें डिस्कनेक्ट किया था, अल्टरनेटर को बदलें, और सुनिश्चित करें कि सभी आवश्यक भाग एक बार फिर से जगह पर हैं।
चरण 11. शीतलन प्रणाली को ताजा शीतलक से भरें और इंजन को चालू करें, इसे तब तक निष्क्रिय रहने दें जब तक कि यह ऑपरेटिंग तापमान तक न पहुंच जाए।
इसे बंद करने से पहले इंजन को कई मिनट तक चलने दें और किसी भी लीक के लिए अपने नए हेड गैसकेट की जांच करें।
