कार वोल्ट एम्प गेज स्थापित करने के 3 तरीके

2024 लेखक: Gilbert Ryder | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 17:32

एक वोल्ट गेज दिखाता है कि आपके वाहन की बैटरी कितनी शक्ति प्रदान करती है जबकि amp रीडिंग आपको बताएगी कि सिस्टम को चार्ज करने के लिए बैटरी को पर्याप्त करंट मिलता है या नहीं। हालांकि इन गेजों को डैशबोर्ड में शामिल नहीं किया जा सकता है, आप हमेशा कुछ तार और उपकरणों के साथ गेज को स्वयं जोड़ सकते हैं। अपने वाहन के फ़ायरवॉल में एक छेद ढूंढकर शुरू करें जहाँ आप अपने वाहन के अंदर से तारों को फीड कर सकते हैं ताकि वे हुड के नीचे से बाहर आ जाएँ। amp गेज को अपने वाहन की बैटरी और अल्टरनेटर से कनेक्ट करें ताकि आप देख सकें कि यह सिस्टम को कितनी अच्छी तरह चार्ज करता है। फिर आप वोल्ट गेज को बैटरी और एक जमीन से जोड़ सकते हैं ताकि आप वोल्टेज को आसानी से माप सकें।

कदम

विधि 1 में से 3: तारों को खिलाना

चरण 1. गेज को अपने डैशबोर्ड के शीर्ष पर गेज पॉड में माउंट करें।

आपके डैशबोर्ड के मुख्य पैनल में सामान्य रूप से अतिरिक्त मीटर स्थापित करने के लिए जगह नहीं होती है, इसलिए गेज पॉड का उपयोग करना आसान होता है, जो एक स्टैंडअलोन माउंट होता है जो आपके डैशबोर्ड के शीर्ष पर होता है। गेज की स्थिति इस प्रकार रखें कि वे गेज पॉड पर छेद के साथ पंक्तिबद्ध हों और उन्हें जगह में सुरक्षित करने के लिए उन्हें धक्का दें। गेज पॉड को अपने डैशबोर्ड के शीर्ष पर कहीं रखें जहां आप आसानी से रीडआउट की जांच कर सकें।

• आप गेज पॉड्स ऑनलाइन या ऑटोमोटिव स्टोर्स से खरीद सकते हैं।
• वोल्ट गेज और amp गेज आमतौर पर अलग-अलग डिवाइस होते हैं।
• आपको गेज पॉड्स भी मिल सकते हैं जो ए-पिलर से जुड़े होते हैं, जो कि पैनल है जो विंडशील्ड के किनारे को ड्राइवर की तरफ के दरवाजे की ओर चलाता है।

चरण 2. अपने वाहन के फ़ायरवॉल में एक छेद और तारों के साथ ग्रोमेट खोजें।

आपके वाहन का फायरवॉल मेटल पैनल है जो आपकी कार के इंजन और इंटीरियर के बीच एक अवरोध पैदा करता है। ड्राइवर की सीट के फुटवेल में या ड्राइवर की तरफ हुड के नीचे देखें कि क्या एक गोल रबर ग्रोमेट है जिसमें डोरियाँ या तार लगे हैं। यह महसूस करने के लिए ग्रोमेट के छल्ले पर नीचे दबाएं कि तारों के माध्यम से खिलाने के लिए अभी भी जगह है या नहीं। अगर वहाँ है, तो आप छेद का उपयोग कर सकते हैं। यदि नहीं, तो दूसरे छेद की तलाश करें और पास में ग्रोमेट करें।

यदि आप अपने वाहन के नीचे किसी भी छेद का उपयोग करने में सक्षम नहीं हैं, तो एक पेशेवर मैकेनिक से संपर्क करें ताकि वे आपके लिए फ़ायरवॉल के माध्यम से एक छेद बना सकें।

चरण 3. ग्रोमेट के बाहरी रिंग के माध्यम से एक वायर इंसर्शन टूल को पोक करें।

वायर इंसर्शन टूल एक खोखले स्क्रूड्राइवर की तरह दिखता है जिसमें हैंडल के बीच में एक छेद होता है। तार कहाँ प्रवेश करते हैं, यह पता लगाने के लिए अपने वाहन का हुड खोलें, और सम्मिलन उपकरण के बिंदु को ग्रोमेट पर एक खुले स्थान पर रखें। इंसर्शन टूल को इतना जोर से दबाएं कि वह ग्रोमेट को पंचर कर दे और आपकी कार के इंटीरियर से बाहर निकल जाए।

• आप अपने स्थानीय हार्डवेयर स्टोर से वायर इंसर्शन टूल खरीद सकते हैं।
• सावधान रहें कि ग्रोमेट में किसी भी तार को पोक या क्षतिग्रस्त न करें क्योंकि सम्मिलन उपकरण का अंत तेज हो सकता है।

चरण 4. उपकरण के माध्यम से 2 लाल, 1 काला और 1 हरा 10-गेज तार खिलाएं।

तारों को काटें ताकि वे लगभग १५-२० फीट (४.६-६.१ मीटर) लंबे हों ताकि आप उन्हें अपने वाहन के चारों ओर घुमा सकें। तारों को सम्मिलन उपकरण के हैंडल के अंत में छेद में रखें और उन्हें पूरी तरह से धक्का दें। अपने वाहन के अंदर जाओ और तारों के सिरों को खींचो ताकि आपके पास काम करने के लिए 6–7 फीट (1.8–2.1 मीटर) हो।

• जब आप amp गेज से जुड़ते हैं, तो आप 1 लाल तार और 1 काले तार का उपयोग करेंगे जो दोनों एक करंट ले जाएंगे।
• वोल्ट गेज में 1 हॉट रेड वायर और 1 ग्रीन ग्राउंडिंग वायर का उपयोग किया जाएगा।
• जब आप काम कर रहे हों तो अपने वाहन के अंदर तारों को ढीला छोड़ दें ताकि आप अपना इंस्टॉलेशन पूरा करने से पहले उन्हें तोड़ें या क्षतिग्रस्त न करें।

चेतावनी:

12-गेज तारों से छोटी किसी भी चीज़ का उपयोग न करें क्योंकि वे ज़्यादा गरम हो सकती हैं और आग का खतरा पैदा कर सकती हैं।

चरण 5. इंसर्शन टूल को ग्रोमेट से बाहर निकालें ताकि तार यथावत रहें।

ग्रोमेट से सिरे को हटाने के लिए इंसर्शन टूल के हैंडल को हल्का सा टग करें। अपने गैर-प्रमुख हाथ से तारों को पकड़ें और उपकरण को पीछे की ओर खींचते रहें ताकि तार बीच से होकर खिसकें। सुनिश्चित करें कि जब आप उपकरण को पूरी तरह से हटाते हैं तो आप तारों को नहीं काटते या क्षतिग्रस्त नहीं करते हैं।

यदि आप एक ही समय में उपकरण के माध्यम से सभी तारों को फिट करने में सक्षम नहीं थे, तो ग्रोमेट के माध्यम से एक और छेद डालें और नए छेद के माध्यम से किसी अन्य तार को खिलाएं।

चरण 6. अपने वाहन के अंदर तारों के सिरों पर रिंग टर्मिनलों को समेटें।

रिंग टर्मिनलों में एक गोलाकार बंदरगाह होता है जिससे तार आसानी से बोल्ट या टर्मिनल पर स्लाइड कर सकते हैं। निकालने के लिए प्रत्येक तार के आंतरिक सिरों को पट्टी करें ¹⁄₂ हर एक से इंच (1.3 सेमी) इन्सुलेशन। तार के सिरों पर 10-गेज रिंग टर्मिनलों को स्लाइड करें ताकि वे बिना अछूता भागों को कवर कर सकें। वायर क्रिम्पर्स के साथ रिंग टर्मिनल के कोटिंग के केंद्र को पकड़ें और अपना कनेक्शन बनाने के लिए हैंडल को एक साथ निचोड़ें।

• आप अपने स्थानीय हार्डवेयर स्टोर से रिंग टर्मिनल खरीद सकते हैं।
• रिंग टर्मिनलों का उपयोग किए बिना अपने गेज को संलग्न करने का प्रयास न करें क्योंकि आपके पास कनेक्शन के रूप में सुरक्षित नहीं होगा।

विधि २ का ३: एम्प गेज को तार देना

चरण 1. अपने वाहन की बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।

आपकी बैटरी आमतौर पर ड्राइवर की तरफ आपके वाहन के सामने के पास होगी। अपनी बैटरी पर उस टर्मिनल को देखें जिसके आगे एक काला आवरण या एक ऋणात्मक चिह्न (-) है। तार को टर्मिनल तक पकड़े हुए नट को ढीला करने के लिए एक इंसुलेटेड रिंच का उपयोग करें जब तक कि आप आसानी से तार को खींच न सकें। जब आप काम कर रहे हों तो तार को एक तरफ रख दें ताकि यह किसी और चीज को न छुए।

आपको बैटरी से सकारात्मक टर्मिनल को निकालने की आवश्यकता नहीं है।

चेतावनी:

बैटरी से पॉजिटिव और नेगेटिव लीड को कभी भी एक साथ न छुएं क्योंकि इससे बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है, जिससे आपको झटका लग सकता है या करंट लग सकता है।

चरण २। गेज पर क्रमशः एस और आई टर्मिनलों के लिए १ लाल और १ काला तार सुरक्षित करें।

अपने वाहन के अंदर amp गेज के पीछे या नीचे देखें ताकि आप टर्मिनलों को S और I के साथ लेबल कर सकें। टर्मिनलों पर नटों को ढीला करें और उन्हें पूरी तरह से हटा दें। लाल तार लें और अखरोट को वापस पेंच करने से पहले रिंग के माध्यम से एस टर्मिनल को खिलाएं। उसी तरह से काले तार को I टर्मिनल से गेज पर संलग्न करें।

• गेज से जुड़ने वाले दोनों तारों में करंट होगा, इसलिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस तार को किस पोर्ट से जोड़ते हैं।
• अन्य लाल तार और हरे तार को अभी के लिए अकेला छोड़ दें क्योंकि आप उनका उपयोग वोल्ट गेज को हुक करने के लिए करेंगे।

चरण 3. इंजन बे में तारों के सिरों पर बट कनेक्टर्स के साथ इन-लाइन फ़्यूज़ संलग्न करें।

शॉर्ट्स को रोकने और तारों को बहुत अधिक गर्म होने से बचाने के लिए इन-लाइन फ़्यूज़ को तारों में बनाया गया है। आखिरी पट्टी करें ¹⁄₂ तारों से इंसुलेशन का इंच (1.3 सेमी) और प्रत्येक इन-लाइन फ्यूज का 1 सिरा। लाल तार के अंत और 30-एम्पी इन-लाइन फ़्यूज़ के 1 छोर को एक बट कनेक्टर के विपरीत छोर पर रखें, जो एक छोटी ट्यूब की तरह दिखता है, और इसे बीच में समेट दें। काले तार और दूसरे इन-लाइन फ्यूज के साथ प्रक्रिया को दोहराएं।

• इन-लाइन फ़्यूज़ के बिना तारों का उपयोग न करें क्योंकि वे आग का खतरा पैदा कर सकते हैं।
• सुनिश्चित करें कि फ़्यूज़ कम से कम 30 amps को संभाल सकते हैं, अन्यथा वे आपके amp गेज के साथ काम नहीं करेंगे।
• अपने वाहन के बाहर से तारों को हल्के से खींचकर देखें कि कौन से तार गेज से जुड़े हैं यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं।

चरण 4. लाल तार को अपने वाहन के अल्टरनेटर पर सकारात्मक आउटपुट से कनेक्ट करें।

अल्टरनेटर एक चांदी, बैरल के आकार का उपकरण है जिसके अंदर एक पंखा होता है जो इंजन के आगे या किनारे से जुड़ा होता है। अल्टरनेटर के पीछे की तरफ बोल्ट का पता लगाएँ जिस पर सकारात्मक चिन्ह (+) का लेबल लगा हो और उस पर लगे नट को ढीला कर दें। बोल्ट के ऊपर लाल तार से जुड़े इन-लाइन फ्यूज से रिंग टर्मिनल को गाइड करें और इसे नीचे स्लाइड करें। अखरोट को फिर से कस लें ताकि तार का अल्टरनेटर के साथ एक मजबूत संबंध हो।

कुछ अल्टरनेटर इंजन के नीचे स्थित होते हैं और उन तक पहुंचना मुश्किल हो सकता है। यदि आप अल्टरनेटर तक नहीं पहुंच पा रहे हैं, तो अपनी सहायता के लिए अपने वाहन को मैकेनिक के पास ले जाएं।

चरण 5. काले तार को अपने वाहन की बैटरी के धनात्मक टर्मिनल पर चलाएँ।

बैटरी के पॉज़िटिव टर्मिनल को देखें और अपने वाहन के फ़्यूज़ बॉक्स की ओर जाने वाले छोटे तार का पता लगाएं। बैटरी के खिलाफ छोटे तार को पकड़े हुए टर्मिनल पर नट को ढीला करें और इसे खींच लें। अखरोट को फिर से कसने से पहले छोटे तार के साथ बोल्ट के ऊपर काले तार से जुड़े इन-लाइन फ्यूज के रिंग टर्मिनल को स्लाइड करें।

यदि आपके पास अभी भी नकारात्मक टर्मिनल जुड़ा हुआ है, तो अपने वाहन की बैटरी पर काम न करें।

चरण 6. जाँच करें कि जब आप केवल हेडलाइट्स चालू करते हैं तो गेज नकारात्मक हो जाता है।

बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल को फिर से कनेक्ट करें और नट को कस लें ताकि यह सुरक्षित रहे। इग्निशन में चाबी को घुमाए बिना, अपने वाहन की हेडलाइट्स को मैन्युअल रूप से चालू करें। यह देखने के लिए गेज की जाँच करें कि क्या यह नकारात्मक पक्ष में गिरता है, जिसका अर्थ है कि रोशनी बैटरी से शक्ति खींच रही है। लाइट बंद करें और गेज देखें कि क्या यह 0 पर वापस जाता है, जिसका अर्थ है कि बैटरी के माध्यम से कोई करंट नहीं चल रहा है।

• यदि आपके द्वारा लाइट चालू करने पर गेज कम नहीं होता है, तो बैटरी को फिर से डिस्कनेक्ट करें और यह सुनिश्चित करने के लिए तारों की जांच करें कि वे सही तरीके से जुड़ी हुई हैं।
• जब आप अपना इंजन शुरू करते हैं, तो आपको गेज स्पाइक को सकारात्मक सीमा में भी देखना चाहिए, जो बैटरी को चार्ज करने वाले सकारात्मक प्रवाह को दर्शाता है।

विधि 3 का 3: वोल्ट गेज को जोड़ना

चरण 1. वाहन की बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल निकालें।

जब तक आप तार को स्थानांतरित करने में सक्षम न हों, तब तक बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल को एक इन्सुलेटेड रिंच के साथ ढीला करें। बैटरी से तार निकालें और इसे एक तरफ रख दें ताकि यह आपके वाहन के अंदर किसी अन्य तार को न छूए। अपने इंस्टॉलेशन के दौरान नेगेटिव टर्मिनल को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट रखें ताकि आप चौंक न जाएं।

आपको अपनी बैटरी से सकारात्मक टर्मिनल को निकालने की आवश्यकता नहीं है।

चरण 2. लाल और हरे तारों को सकारात्मक और नकारात्मक गेज टर्मिनलों तक सुरक्षित करें।

वोल्ट गेज के पीछे या किनारे के टर्मिनलों से किसी भी नट को हटा दें। शेष लाल तार लें और रिंग टर्मिनल को गेज के सकारात्मक पक्ष पर स्लाइड करें। अपने ग्राउंडिंग तार के रूप में उपयोग करने के लिए हरे रंग के तार को गेज के नकारात्मक टर्मिनल पर रखें। नटों को फिर से कस लें ताकि वे गेज के पीछे तारों को मजबूती से पकड़ें।

चरण 3. इंजन बे में तारों के सिरों पर रिंग टर्मिनल संलग्न करें।

आखिरी पट्टी करें ¹⁄₂ वायर स्ट्रिपर्स की एक जोड़ी के साथ अपने वाहन के बाहर लाल और हरे तारों के सिरों से इंच (1.3 सेमी) दूर। तारों के सिरों पर 10-गेज रिंग टर्मिनलों को स्लाइड करें ताकि वे बिना अछूता भागों को कवर कर सकें। बीच में क्रिम्पर्स की एक जोड़ी के साथ रिंग टर्मिनल को पकड़ें और हैंडल को एक साथ निचोड़ें ताकि टुकड़े मजबूती से जुड़े हों। दूसरे तार के साथ प्रक्रिया को दोहराएं ताकि आप उन्हें आसानी से बोल्ट से जोड़ सकें।

अलग-अलग आकार के तारों के लिए रिंग टर्मिनलों का उपयोग न करें क्योंकि वे भी फिट नहीं होंगे।

उतार - चढ़ाव:

आप कुदाल के आकार के टर्मिनलों का भी उपयोग कर सकते हैं, जिनमें पूर्ण रिंग के बजाय 2 प्रोंग होते हैं। इस तरह, जब आप इसे स्थापित करते हैं तो बोल्ट से अखरोट को पूरी तरह से हटाने के बजाय आप इसे ढीले अखरोट के नीचे स्लाइड कर सकते हैं।

चरण 4. लाल तार को अपने वाहन की बैटरी के धनात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें।

सकारात्मक बैटरी टर्मिनल पर उसी बोल्ट का उपयोग करें जिसका उपयोग आपने अपने amp गेज के लिए किया था। अखरोट को रिंच से ढीला करें और बोल्ट से पूरी तरह हटा दें। लाल तार के लिए रिंग टर्मिनल को बोल्ट पर स्लाइड करें और नट को फिर से सुरक्षित करें ताकि इसका बैटरी के साथ एक मजबूत संबंध हो।

अपने तारों में थोड़ा सा ढीलापन छोड़ दें ताकि उनके आपके वाहन के अंदर टूटने या टूटने की संभावना कम हो।

चरण 5. हरे रंग के तार को वाहन के फ्रेम पर एक नंगे बोल्ट से सुरक्षित करें।

बाहरी किनारों के साथ अपने हुड के नीचे कहीं खाली अप्रकाशित नट और बोल्ट की तलाश करें। एक रिंच के साथ अखरोट को ढीला करें और इसे बोल्ट से पूरी तरह से हटा दें। हरे तार के रिंग टर्मिनल को बोल्ट पर गाइड करें और इसे धातु के नीचे दबाएं। जहाँ तक हो सके नट को कस लें ताकि तार हिले या फिसले नहीं।

• यदि आपको अपने हुड के नीचे एक खाली बोल्ट नहीं मिल रहा है, तो सुनिश्चित करें कि जो कुछ भी बोल्ट से जुड़ा था उसे स्थिर रखें क्योंकि आप इसे तार के लिए ढीला करते हैं।
• ग्राउंडिंग वायर को अपनी बैटरी या किसी अन्य वायरिंग के नेगेटिव टर्मिनल से कनेक्ट न करें क्योंकि आप इसे छोटा कर सकते हैं।
• यदि आप ग्राउंडिंग वायर को पेंट किए गए बोल्ट से जोड़ते हैं तो वोल्ट गेज काम नहीं करेगा।

चरण 6. जांचें कि जब आपका वाहन चल रहा हो तो वोल्ट गेज 12-14 V के बीच पढ़ता है।

अपनी बैटरी पर नेगेटिव टर्मिनल को फिर से लगाएँ और उस नट को कस दें जिसने इसे अपनी जगह पर रखा था। अपने वाहन के इंजन को चालू करने के लिए इग्निशन में चाबी घुमाएँ। यह देखने के लिए कि क्या यह १२-१४ वी के बीच इंगित कर रहा है, वोल्ट गेज रीडिंग की जाँच करें। यह देखने के लिए कि क्या वोल्ट गेज १२ से नीचे गिरता है, यह देखने के लिए कई रोशनी और अपने हीटिंग / कूलिंग सिस्टम को चालू करने का प्रयास करें। गेज की जाँच समाप्त होने पर अपना वाहन बंद कर दें।

यदि गेज रीडिंग नहीं बदलती है, तो बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और यह सुनिश्चित करने के लिए वायरिंग की जांच करें कि वे सही तरीके से जुड़ी हुई हैं।

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टिप्स

यदि आप स्वयं गेज स्थापित करने में सहज महसूस नहीं करते हैं, तो इसे करने के लिए किसी मैकेनिक से संपर्क करें।

चेतावनी

• वायरिंग पर काम शुरू करने से पहले सुनिश्चित करें कि आपने वाहन की बैटरी को डिस्कनेक्ट कर दिया है ताकि आपको झटका या बिजली का झटका न लगे।
• 10-गेज से छोटे तारों का उपयोग न करें क्योंकि वे छोटे हो सकते हैं और आग का खतरा पैदा कर सकते हैं।