व्हील बेयरिंग वाहन के निलंबन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। आमतौर पर व्हील के हब, रोटर या ब्रेक ड्रम में स्थित, बेयरिंग वाहन के चलने पर पहिया को सुचारू रूप से घुमाने में मदद करते हैं। यदि आप गाड़ी चलाते समय गुनगुनाते या सीटी बजाते हुए देखते हैं या आपकी ABS लाइट चालू हो जाती है, तो यह आपके बियरिंग्स को बदलने का समय हो सकता है। आप मैकेनिक के पास जाने के बजाय अपने स्वयं के व्हील बेयरिंग को बदलकर पैसे बचा सकते हैं, लेकिन यदि आप ऐसा करते हैं, तो सावधानी बरतें - बियरिंग्स छोटे हो सकते हैं, लेकिन वे बहुत महत्वपूर्ण हैं।
कदम
चरण 1. अपने वाहन को समतल सतह पर पार्क करें।
अधिकांश प्रकार के ऑटो रखरखाव के साथ, आपको अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अपने वाहन के व्हील बेयरिंग को बदलते समय सभी आवश्यक सावधानी बरतनी होगी। व्हील बेयरिंग को बदलते समय सबसे खराब चीज यह हो सकती है कि आपका वाहन अचानक शिफ्ट हो जाए या लुढ़क जाए। शुरू करने से पहले, अपने वाहन को समतल सतह पर पार्क करें। वाहन को पार्क में रखें (या, मैनुअल के लिए, पहले, रिवर्स, या न्यूट्रल के लिए) और पार्किंग ब्रेक लगाना सुनिश्चित करें।
नोट: हर वाहन अलग होता है। नीचे दिए गए निर्देश दिशानिर्देशों के एक सामान्य सेट के रूप में अभिप्रेत हैं और इस प्रकार हर वाहन में पूरी तरह फिट नहीं होंगे। यदि आप अपने व्हील बेयरिंग को बदलने का प्रयास करते समय समस्याओं का सामना करते हैं या आपके समाप्त होने के बाद संदेह है, तो एक पेशेवर मैकेनिक की मदद लेना बहुत बुद्धिमानी है। ऐसा करने से समय की बचत हो सकती है, भविष्य में होने वाले सिरदर्द से बचा जा सकता है और लंबे समय में पैसे की बचत हो सकती है।
चरण 2. उन पहियों को सुरक्षित करने के लिए व्हील चॉक्स का उपयोग करें जिनके बियरिंग आप बदल नहीं रहे हैं।
अतिरिक्त स्थिरता के लिए, अपने वाहन के पहियों को जगह पर रखने के लिए मजबूत चॉक का उपयोग करना स्मार्ट हो सकता है। जाहिर है, आप उन पहियों पर चोक का उपयोग करना चाहेंगे जिन्हें आप संशोधित करने की योजना नहीं बनाते हैं, क्योंकि आपके द्वारा संशोधित किए जाने वाले पहिये जमीन से ऊपर उठेंगे। उदाहरण के लिए, यदि आप फ्रंट व्हील बेयरिंग को ठीक कर रहे हैं और यदि आप पीछे के पहिये पर काम कर रहे हैं तो आगे के टायरों के पीछे आप व्हील चॉक्स को पीछे के टायरों के पीछे रखेंगे।
चरण 3. लूग नट्स को ढीला करें और जैक का उपयोग करके पहिया उठाएं।
पहिए के आंतरिक घटकों तक उचित पहुंच के लिए, जिनकी बीयरिंग आप बदल रहे हैं, आपको पहिया को ऊपर उठाने की आवश्यकता होगी। सौभाग्य से, अधिकांश वाहन इस उद्देश्य के लिए जैक के साथ आते हैं। इससे पहले कि आप पहिया उठाएं, हालांकि, आप टायर के लोहे के साथ लुग नट्स को थोड़ा ढीला करना चाह सकते हैं, क्योंकि पहिया को स्थिर रखे बिना उनके प्रारंभिक प्रतिरोध को तोड़ना कठिन है। इसके बाद ध्यान से अपना पहिया उठाएं। यदि आपके वाहन में जैक नहीं है, तो आपको ऑटो सप्लाई स्टोर पर उपयुक्त जैक खरीदने की आवश्यकता हो सकती है। अपने वाहन के पहिये को ऊपर उठाने में मदद के लिए टायर बदलने के तरीके के बारे में विकीहाउ गाइड देखें।
- खतरनाक फिसलन को रोकने के लिए, सुनिश्चित करें कि वाहन जैक पर सुरक्षित रूप से बैठा है और पहिया उठाने का प्रयास करने से पहले जैक जमीन से फ्लश हो गया है। यह सुनिश्चित करना भी महत्वपूर्ण है कि जैक वाहन को एक मजबूत, धातु के अंडरकारेज के टुकड़े पर छूता है, न कि नाजुक प्लास्टिक मोल्डिंग पर, क्योंकि वाहन का वजन बाद वाले को नुकसान पहुंचा सकता है।
- अधिकांश वाहनों में जैक पॉइंट होते हैं जहां फ्रेम में वाहन को उठाने के लिए अतिरिक्त समर्थन होता है। अपने जैक की स्थिति के लिए सबसे अच्छी जगह जानने के लिए मालिकों के मैनुअल की जांच करना सबसे अच्छा है।
- फर्श या कैंची जैक विफल होने की स्थिति में अतिरिक्त समर्थन के लिए सुरक्षा जैक स्टैंड का उपयोग करना भी बेहद बुद्धिमानी है।
चरण 4। लुग नट को हटा दें और पहिया को हटा दें।
लुग नट्स, जिन्हें आपको पहले ही ढीला कर देना चाहिए था, आसानी से निकल जाना चाहिए। इन्हें हटा दें और किसी सुरक्षित स्थान पर रख दें जहां आप इन्हें खो न सकें। अगला, पहिया को ही हटा दें। यह स्वतंत्र रूप से आना चाहिए।
कुछ लोग हबकैप को हटाकर, इसे पलट कर, और उन्हें शामिल करने के लिए "प्लेट" के रूप में इसका उपयोग करके लग्नट्स का ट्रैक रखना पसंद करते हैं।
चरण 5. ब्रेक कैलीपर निकालें।
एक सॉकेट और एक शाफ़्ट का उपयोग करके, कैलीपर के बोल्ट हटा दें। फिर, एक पेचकश का उपयोग करके कैलीपर को ही हटा दें।
कैलीपर को हटाते समय, सावधान रहें कि इसे स्वतंत्र रूप से लटकने न दें, क्योंकि इससे ब्रेक नली को नुकसान हो सकता है। इसके बजाय, इसे हवाई जहाज़ के पहिये के एक सुरक्षित हिस्से पर लगा दें या इसे जगह में बाँधने के लिए एक छोटी लंबाई के तार का उपयोग करें। कैलीपर को सुरक्षित करने के लिए बंजी कॉर्ड या बेंट वायर हैंगर दो अतिरिक्त तरीके हैं।
चरण 6. डस्ट कवर, कोटर पिन और कैसल नट को हटा दें।
वाहन के खुले रोटर के केंद्र में एक छोटी धातु या प्लास्टिक की टोपी होनी चाहिए जिसे डस्ट कवर कहा जाता है जो रोटर को रखने वाले घटकों की सुरक्षा करता है। चूंकि आपको रोटर को हटाने की आवश्यकता होगी, टोपी और इसके द्वारा संरक्षित घटकों को जाना होगा। आमतौर पर, धूल के आवरण को कैलीपर्स से पकड़कर और कैलीपर्स को हथौड़े से टैप करके हटाया जा सकता है। अंदर, आपको कैसल नट मिलेगा, जिसे आमतौर पर कोटर पिन से सुरक्षित किया जाता है। सरौता या तार कटर के साथ कोटर पिन निकालें, फिर महल के नट को हटा दें और इसे (और इसके वॉशर) को हटा दें।
इन छोटे लेकिन महत्वपूर्ण हिस्सों को कहीं रखना सुनिश्चित करें ताकि वे खो न जाएं
चरण 7. रोटर निकालें।
अपने अंगूठे को रोटर असेंबली के बीच में खूंटी पर सुरक्षित रूप से रखें। मजबूती से (लेकिन कुछ हद तक धीरे से) रोटर को अपने दूसरे हाथ की हथेली से टकराएं। पहिया का बाहरी असर ढीला या गिरना चाहिए। बाहरी असर निकालें। अंत में, रोटर को ही हटा दें।
यदि रोटर फंस जाता है, तो आप इसे ढीला करने के लिए रबर मैलेट का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, यह रोटर को नुकसान पहुंचा सकता है, इसलिए केवल मैलेट का उपयोग करना सबसे अच्छा है यदि आप उसी रोटर का पुन: उपयोग करने की योजना नहीं बना रहे हैं।
चरण 8. हब बोल्ट को हटा दें और पुराने हब को हटा दें।
व्हील बेयरिंग हब के अंदर होता है, जिसे आमतौर पर कई बोल्टों के साथ रखा जाता है जो पीछे से पेंच होते हैं। इन बोल्टों तक पहुंचना मुश्किल हो सकता है क्योंकि वे अंडरकारेज में फंस गए हैं, इसलिए आप उन्हें ढीला करने और हटाने के लिए एक पतली सॉकेट रिंच और/या ब्रेकर बार का उपयोग करना चाह सकते हैं। जब आप बोल्ट हटा दें, तो हब को एक्सल से हटा दें।
ध्यान दें कि यदि आपने एक नया हब असेंबली खरीदा है, तो इस बिंदु पर, आप नया हब स्थापित कर सकते हैं और पहिया को वापस एक साथ रख सकते हैं और आप समाप्त हो जाएंगे। हब के अंदर बियरिंग्स का एक नया सेट स्थापित करने के लिए, आगे पढ़ें।
चरण 9. हब असेंबली को अलग करें।
बीयरिंग तक पहुंच प्राप्त करने के लिए, आपको हब को अलग करना होगा। हब के अंत और आपके हब का हिस्सा हो सकने वाले किसी भी एंटी-लॉक ब्रेक व्हील को हटाने के लिए आपको शायद एक रिंच (और/या एक हथौड़ा) का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। फिर, आपको केंद्रीय बोल्ट को हटाने के लिए एक विशेष "पुलर" टूल का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। असर विधानसभा आसानी से अलग हो जाना चाहिए।
चरण 10. दौड़ निकालें और अंगुली को साफ करें।
असर असेंबली की दौड़ को हटाने का मतलब आमतौर पर उन्हें ग्राइंडर या हथौड़े और छेनी से तोड़ना होता है। इस वजह से, आप प्रतिस्थापन दौड़ तैयार करना चाहेंगे। दौड़ को हटाने के बाद, पोर के आसपास असर विधानसभा के अंदर की सफाई करना एक अच्छा विचार है।
यहाँ आमतौर पर बहुत सारा ग्रीस और जमी हुई मैल होती है, इसलिए बहुत सारे लत्ता काम में लें।
चरण 11. नई दौड़ और नई व्हील बेयरिंग स्थापित करें।
एक हथौड़ा से कुछ नल के साथ असर विधानसभा में जगह में नई दौड़ निर्धारित करें। अंत में, एक नया आंतरिक असर ग्रीस करें और इसे असेंबली में स्थापित करें। सुनिश्चित करें कि बीयरिंग ठीक से संरेखित हैं, कि वे जहां तक जा सकते हैं उन्हें धक्का दिया जाता है, और यह कि सीलिंग के छल्ले असेंबली के बाहर से फ्लश होते हैं।
अपने बियरिंग्स के लिए बहुत सारे ग्रीस का प्रयोग करें। आप ग्रीस को हाथ से या एक विशेष "असर पैकर" टूल से लगा सकते हैं। अपने बियरिंग्स के बाहरी हिस्से और सीलिंग रिंग्स के चारों ओर अतिरिक्त ग्रीस लगाएं।
चरण 12. सभी भागों को उल्टे क्रम में बदलें।
अब जब आपने बेयरिंग बदल दी है, तो मूल रूप से बस इतना करना बाकी है कि आप अपने वाहन के पहिए को फिर से बनाएं। हालाँकि, यह मत भूलिए कि इसका मतलब है कि रोटर के जगह पर एक नया बाहरी असर स्थापित करना। हब असेंबली को वापस एक साथ रखें और इसे एक्सल शाफ्ट पर स्थापित करें। रोटर को वापस चालू करें और इसे बोल्ट के साथ सुरक्षित करें। इस बिंदु पर एक नया, अच्छी तरह से ग्रीस किया हुआ बाहरी असर स्थापित करें। कैसल नट को हल्के से कस लें और इसे एक नए कोटर पिन के साथ सुरक्षित करें। धूल टोपी बदलें। कैलीपर और ब्रेक पैड को वापस अपनी जगह पर रखें और उन्हें उपयुक्त बोल्ट से सुरक्षित करें। अंत में, टायर को वापस अपनी जगह पर रख दें और इसे लूग नट्स से सुरक्षित करें।
