अगर आपकी कार का पेंट जॉब थोड़ा थका हुआ या घिसा-पिटा लग रहा है, तो हो सकता है कि आप अपनी कार को खुद से पेंट करने के बारे में सोच रहे हों। अपनी कार को सैंड करना एक बहुत ही महत्वपूर्ण पहला कदम है- इसके बिना, आपका नया पेंट जॉब शायद रेशमी और चिकना नहीं लगेगा। एक दोपहर अलग सेट करें और अपनी कार को एक नए पेंट जॉब के लिए रेत करने में कुछ घंटे बिताएं, ऐसा लगता है कि यह एक पेशेवर द्वारा किया गया था।
कदम
प्रश्न १ का ६: क्या आप मौजूदा ऑटो पेंट पर पेंट कर सकते हैं?
चरण 1. हाँ, यदि आपका मौजूदा पेंट ठोस और बिना टूटा हुआ है।
आप आगे बढ़ सकते हैं और अपना नया रंग जोड़ने से पहले अपने मौजूदा पेंट को ढकने के लिए प्राइमर कोट का उपयोग कर सकते हैं। नया पेंट चमकदार और चिकना होगा, और आपको कुछ भी नीचे करने की चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
इसमें कार के दरवाजे और दरारों में पेंट शामिल है।
चरण 2. नहीं, अगर मौजूदा पेंट फटा है।
इसका मतलब है कि आपका पेंट ठोस नहीं है, और यह संभवत: समय के साथ बंद हो जाएगा। अगर आपके पेंट का कोई हिस्सा फटा हुआ है, तो आपको प्राइमर कोट लगाने से पहले उसे रेत करना होगा।
यदि आपके पेंट का हिस्सा फटा है और पुर्जे नहीं हैं, तो भी आपको पूरी कार को रेत करना होगा। इस तरह, आपको हर चीज़ पर एक स्मूद कोट मिल जाएगा।
प्रश्न २ का ६: कार को सैंड करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?
चरण 1. सुरक्षा के लिए मास्क, दस्ताने और काले चश्मे पहनें।
सैंडिंग से बहुत सारे महीन धूल के कण बनते हैं जो आपके फेफड़ों, आंखों और त्वचा में जलन पैदा कर सकते हैं। इससे पहले कि आप सैंडिंग शुरू करें, अपने सुरक्षात्मक उपकरण लगाएं और जब तक आप समाप्त न कर लें तब तक इसे चालू रखें।
यदि आप अपनी कार या अपने घर में कणों के आने से चिंतित हैं, तो अपने कपड़ों के ऊपर चौग़ा पहनें, फिर उन्हें उतार दें और धो लें।
चरण 2. अपने पावर सैंडर को छोटे, गोलाकार गतियों में घुमाएँ।
अपने सैंडपेपर को पावर सैंडर के साथ संलग्न करें और इसे चालू करें। इसे अपनी कार के खिलाफ जितना हो सके उतना जोर से दबाएं, और इसे पूरे पैनल में छोटे हलकों में घुमाएँ।
चरण 3. एक समान सैंडिंग के लिए एक समय में एक पैनल पर काम करें।
आप कार को विभिन्न पैनलों में विभाजित कर सकते हैं: दरवाजे, छत, हुड, ट्रंक, बम्पर और फेंडर। कुल मिलाकर, प्रत्येक पैनल को पूरी तरह से रेत होने में लगभग 2 घंटे लगेंगे।
यह एक लंबे समय की तरह लग सकता है, लेकिन यह एक नए, चिकनी पेंट जॉब के लिए पूरी तरह से इसके लायक है।
चरण 4। प्राइमिंग और पेंटिंग से पहले अपनी कार को एक नम कपड़े से पोंछ लें।
सैंडिंग से बहुत अधिक धूल उत्पन्न होती है, जो ऑटोमोटिव पेंट और प्राइमर में फंस सकती है। आगे बढ़ने से पहले, अपनी कार के बाहरी हिस्से को पोंछने के लिए एक नम कपड़े का उपयोग करें।
यदि आप धूल को लेकर अत्यधिक चिंतित हैं, तो अपनी कार के बाहरी हिस्से को पोंछने के लिए पेंट थिनर का उपयोग करें। प्राइमिंग पर जाने से पहले थिनर के वाष्पित होने की प्रतीक्षा करें।
प्रश्न ३ का ६: कार को रेत करने के लिए आपको किस प्रकार के सैंडर का उपयोग करना चाहिए?
चरण 1. अपनी अधिकांश कार के लिए पावर सैंडर का उपयोग करें।
आपकी पूरी कार को हैंड सैंड करने की तुलना में एक पावर सैंडर का उपयोग करना आसान होगा। इस उपकरण का उपयोग अपने वाहन की बड़ी, सपाट सतहों, जैसे दरवाजे, छत, ट्रंक और हुड पर करें।
आप अधिकांश हार्डवेयर स्टोर से लगभग $40 में पावर सैंडर खरीद सकते हैं।
चरण 2. अपनी कार में रेत की छोटी-छोटी दरारें और दरारें हाथ में लें।
दरवाजे के कोने, शरीर के नीचे, और दरवाज़े के हैंडल के बीच की छोटी-छोटी दरारें पावर सैंडर से पहुंचना कठिन हो सकता है। ढीले सैंडपेपर की कुछ चादरें चारों ओर रखें ताकि आप इन क्षेत्रों को हाथ से रेत कर सकें।
हैंड सैंडिंग को आसान बनाने के लिए, सैंडपेपर के एक टुकड़े को लकड़ी के एक ब्लॉक में स्टेपल करें ताकि इसे पकड़ना आसान हो।
प्रश्न ४ का ६: कार को रेत करने के लिए आपको किस ग्रिट सैंडपेपर का उपयोग करना चाहिए?
चरण 1. 180-धैर्य वाले सैंडपेपर से शुरू करें।
यह मोटे तौर पर पेंट और प्राइमर की सबसे बाहरी परत को हटा देगा। आप देख सकते हैं कि इस बिंदु पर यह थोड़ा खरोंच और खुरदरा दिखता है, लेकिन यह ठीक है।
चरण 2. 300-धैर्य वाले सैंडपेपर के साथ फिर से पेंट पर जाएं।
यह सैंडपेपर थोड़ा चिकना है, और यह पिछले सैंडपेपर को पीछे छोड़े गए कुछ खरोंचों को दूर करने में मदद करेगा। आपकी कार इस समय बिल्कुल सही नहीं दिखेगी, लेकिन यह ठीक है।
चरण 3. 1200- से 2000-ग्रिट वेट-टू-ड्राई सैंडपेपर के साथ समाप्त करें।
यह आपकी कार को सिल्की स्मूद फिनिश देगा जो कि आपके पेंट के नए कोट के लिए आवश्यक है। अपने गीले-से-सूखे सैंडपेपर को रात भर पानी में भिगोएँ, फिर इसे वैसे ही इस्तेमाल करें जैसे आप अपनी पूरी कार पर करते हैं।
- उपयोग करने से पहले अपने गीले-से-सूखे सैंडपेपर को भिगोना बहुत महत्वपूर्ण है। गीले-से-सूखे सैंडपेपर का उपयोग करते समय यह आपकी कार को खरोंच सकता है।
- गीले-से-सूखे सैंडपेपर का उपयोग करने से आपकी कार को सामान्य सैंडपेपर की तुलना में अधिक चिकनी फिनिश मिलेगी।
प्रश्न ५ का ६: फिर से रंगने से पहले आपको कितनी रेत चाहिए?
चरण 1. कार के नंगे धातु को रेत दें।
अधिकांश विशेषज्ञ तब तक सैंडिंग की सलाह देते हैं जब तक आप कार से पेंट और प्राइमर दोनों को हटा नहीं देते। इसमें लंबा समय लग सकता है, लेकिन यदि आप ऐसा करते हैं तो पेंट का नया कोट अधिक चिकना हो जाएगा।
यदि आप एक चिकना कोट पाने के बारे में चिंतित नहीं हैं, तो आप नंगे धातु के बजाय प्राइमर को रेत कर सकते हैं।
प्रश्न ६ का ६: आप अपनी कार पर जंग से कैसे निपटते हैं?
चरण 1. शुरू करने के लिए इसे 40- से 50-धैर्य वाले सैंडपेपर के साथ रेत दें।
जंग कहां है, इसके आधार पर आप रेत को हाथ लगा सकते हैं या पावर सैंडर का उपयोग कर सकते हैं। जंग और आसपास के पेंट को हटाने के लिए अपने सैंडपेपर का उपयोग करें जब तक कि आप नंगे धातु को पोक करते हुए न देख सकें।
यह विधि सतही जंग, या जंग के लिए अच्छी तरह से काम करती है जो आपकी कार के शरीर के माध्यम से पूरी तरह से प्रवेश नहीं कर पाई है। अगर आपकी कार में जंग लगे छेद हैं, तो इसे किसी पेशेवर के पास ले जाएं।
चरण 2. पेंट करने से पहले क्षेत्र में रस्ट कन्वर्टर की 2 परतें लगाएं।
रबर के दस्ताने की एक जोड़ी पर रखो और जंग कनवर्टर की एक पतली परत लगाने के लिए ब्रश या स्पंज का उपयोग करें जहां जंग हुआ करती थी। उत्पाद के सूखने के लिए 15 से 30 मिनट तक प्रतीक्षा करें, फिर दूसरी परत डालें। अपनी कार को पेंट करना शुरू करने से पहले दूसरी परत के पूरी तरह से सूखने की प्रतीक्षा करें।
- रस्ट कन्वर्टर्स में ऐसे रसायन होते हैं जो जंग के साथ प्रतिक्रिया करते हैं और इसे एक हानिरहित यौगिक में बदल देते हैं जो आपकी कार को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
- आप अधिकांश ऑटो बॉडी शॉप्स पर रस्ट कन्वर्टर्स पा सकते हैं।
