आप सड़क पर दौड़ रहे हैं, अपनी ड्राइव का आनंद ले रहे हैं, जब अचानक वह सबसे रहस्यमय संकेतक चालू हो जाता है: "चेक इंजन"। इसका क्या मतलब है? इंजन एक बहुत बड़ी और जटिल मशीन है, इसलिए "इंजन की जाँच" करने से कई उत्तर नहीं मिलेंगे। यहीं से OBD-II कोड रीडर आता है। यह छोटा उपकरण आपको यह इंगित करने की अनुमति देगा कि वह त्रुटि कहां से आ रही है।
कदम
2 का भाग 1: कोड प्राप्त करना
चरण 1. एक OBD-II स्कैन टूल प्राप्त करें।
आप कई ऑनलाइन और ऑटो-पार्ट्स स्टोर पर OBD-II स्कैन रीडर पा सकते हैं। यदि आपके पास ब्लूटूथ-सक्षम स्मार्टफोन है, तो आप डेटा की व्याख्या करने के लिए एक ऐप डाउनलोड कर सकते हैं और एक ओबीडी रीडर खरीद सकते हैं जो सीधे आपके डिवाइस पर कोड और स्पष्टीकरण प्रदर्शित करेगा।
- यदि आपकी कार/लाइट ट्रक १९९६ से पुराना है तो आपको एक ओबीडी-आई स्कैनर खरीदना होगा जो अधिक वाहन विशिष्ट हो और सार्वभौमिक ओबीडी-द्वितीय कोडिंग सिस्टम का उपयोग न करें। यह लेख OBD-II प्रणाली पर केंद्रित है।
- OBD-II आपके इंजन और उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली के प्रदर्शन की लगातार निगरानी करता है। यह आपके चेक इंजन लाइट को चालू कर देगा जब भी कोई खराबी होती है जिसके कारण वाहन का उत्सर्जन संघीय ईपीए अनिवार्य सीमा के 150% से अधिक या उसके बराबर होता है।
चरण 2. अपने वाहन में डायग्नोस्टिक लिंक कनेक्टर (डीएलसी) का पता लगाएँ।
यह कुछ हद तक त्रिकोणीय आकार का 16-पिन कनेक्टर है जो आमतौर पर स्टीयरिंग कॉलम के पास डैश के बाईं ओर स्थित होता है। यदि आपको डीएलसी का पता लगाने में परेशानी होती है, तो अपनी कार के मॉडल और वर्ष का उपयोग करके इंटरनेट पर स्थान खोजें, या मालिक के मैनुअल को देखें।
चरण 3. स्कैन टूल कनेक्टर या कोड रीडर को डीएलसी में डालें।
इग्निशन चालू करें, लेकिन इंजन शुरू न करें। आप देखेंगे कि स्कैनर आपके वाहन में ऑनबोर्ड कंप्यूटरों के साथ संचार करना शुरू कर देता है। स्कैनर की स्क्रीन पर "प्रोटोकॉल की खोज" और "डेटा ट्रांसमिशन लिंक स्थापित करना" जैसे संदेश दिखाई दे सकते हैं।
- यदि स्क्रीन खाली रहती है और जलती नहीं है, तो स्कैनर और डीएलसी कनेक्टर पिन के बीच बेहतर संपर्क प्राप्त करने के लिए कनेक्टर को हिलाएं। विशेष रूप से पुरानी कारों में खराब कनेक्शन हो सकते हैं।
- यदि आपको अभी भी कोई भाग्य नहीं मिल रहा है, तो सुनिश्चित करें कि आपका सिगार लाइटर काम करता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि OBD-II सिस्टम DLC को वोल्टेज प्रदान करने के लिए सिगार लाइटर सर्किट का उपयोग करता है। यदि सिगार लाइटर काम नहीं करता है, तो उपयुक्त फ्यूज का पता लगाएँ और जाँचें।
चरण 4. अपने वाहन की जानकारी दर्ज करें।
कुछ स्कैनर्स पर, आपको अपना वीआईएन और वाहन का मेक और मॉडल इनपुट करना होगा। आपको इंजन प्रकार निर्दिष्ट करने की भी आवश्यकता हो सकती है। यह प्रक्रिया स्कैनर के आधार पर अलग-अलग होगी।
चरण 5. मेनू खोजें।
जब स्कैनर बूट करना समाप्त कर लेता है, तो एक मेनू देखें। मुख्य कोड मेनू खोलने के लिए "कोड" या "समस्या कोड" चुनें। आपके स्कैनर और वाहन के वर्ष के आधार पर आपको कुछ सिस्टम जैसे इंजन/पावरट्रेन, ट्रांसमिशन, एयरबैग, ब्रेक आदि के साथ प्रस्तुत किया जा सकता है। जब आप किसी एक को चुनते हैं, तो आपको दो या अधिक प्रकार के कोड दिखाई देंगे। सबसे आम सक्रिय कोड और लंबित कोड हैं।
- सक्रिय कोड लाइव कोड या खराबी हैं जो आपके चेक इंजन को चालू रख रहे हैं। सिर्फ इसलिए कि आपका चेक इंजन लाइट बंद है इसका मतलब यह नहीं है कि कोड या खराबी गायब हो गई है, इसका मतलब यह है कि कोड सेटिंग की स्थिति वाहन के दो या अधिक संचालन के लिए नहीं हुई है।
- लंबित कोड का मतलब है कि OBD-II निगरानी प्रणाली कम से कम एक बार उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली के संचालन में विफल रही है और यदि यह फिर से विफल हो जाती है तो चेक इंजन लाइट चालू हो जाएगी और खराबी एक सक्रिय कोड बन जाएगी।
भाग २ का २: संहिताओं को समझना
चरण 1. जानें कि पत्र का क्या अर्थ है।
प्रत्येक कोड एक अक्षर से शुरू होगा जो निर्दिष्ट करता है कि कोड किस सिस्टम का जिक्र कर रहा है। ऐसे कई अक्षर हैं जिन्हें आप देख सकते हैं, हालांकि उन्हें देखने के लिए आपको अलग-अलग मेनू में जाना पड़ सकता है:
- पी - पावरट्रेन। इसमें इंजन, ट्रांसमिशन, ईंधन प्रणाली, इग्निशन, उत्सर्जन और बहुत कुछ शामिल हैं। यह कोड का सबसे बड़ा सेट है।
- बी - शरीर। इसमें एयरबैग, सीट बेल्ट, पावर सीटिंग और बहुत कुछ शामिल है।
- सी - चेसिस। ये कोड ABS, ब्रेक फ्लुइड, एक्सल और बहुत कुछ कवर करते हैं।
- यू - अपरिभाषित। ये कोड कार के अन्य पहलुओं को कवर करते हैं।
चरण 2. जानें कि संख्याओं का क्या अर्थ है।
P0xxx, P2xxx, और P3xxx सभी सामान्य कोड हैं जो सभी मेक और मॉडल पर लागू होते हैं। P1xxx कोड निर्माता विशिष्ट होते हैं, जैसे Honda, Ford, Toyota, आदि। दूसरा नंबर आपको बताता है कि कोड किस सबसिस्टम को संदर्भित करता है। उदाहरण के लिए, P07xx कोड ट्रांसमिशन को संदर्भित करता है।
अंतिम दो अंक विशिष्ट समस्या है जिसे कोड संदर्भित करता है। प्रत्येक विशिष्ट कोड के विवरण के लिए एक कोड चार्ट ऑनलाइन देखें।
चरण 3. एक उदाहरण कोड पढ़ें।
P0301 सिलेंडर #1 पर मिसफायर की स्थिति को इंगित करता है। पी इंगित करता है कि यह एक पावरट्रेन कोड है, 0 इंगित करता है कि यह एक सामान्य या सार्वभौमिक कोड है। 3 का अर्थ है क्षेत्र या सबसिस्टम एक इग्निशन सिस्टम कोड है।
- 01 इंगित करता है कि यह एक सिलेंडर विशिष्ट समस्या है, जिसमें नंबर 1 सिलेंडर में मिसफायर की स्थिति है। इसका मतलब यह हो सकता है कि स्पार्क प्लग, प्लग वायर या समर्पित इग्निशन कॉइल खराब हो गए हैं या सिलेंडर के पास एक वैक्यूम रिसाव है।
- एक कोड आपको यह नहीं बताता कि कौन सा घटक दोषपूर्ण है; यह केवल इंगित करता है या इंगित करता है कि एक घटक, इसका सर्किट, या इसकी वायरिंग/वैक्यूम नियंत्रण खराब है। कोड पूरी तरह से अलग प्रणाली के कारण होने वाली खराबी का लक्षण हो सकता है।
चरण 4. अपने वाहन का निदान करें।
OBD-II कोड के उचित निदान में वर्षों का प्रशिक्षण और अभ्यास लगता है। उदाहरण के लिए, एक कमजोर बैटरी या खराब हो चुके अल्टरनेटर सिस्टम में पांच या अधिक कोड सेट कर सकते हैं जो पूरी तरह से सामान्य हैं। मरम्मत का प्रयास करने से पहले, समझें कि केवल कोड आपको यह नहीं बताएंगे कि किन भागों को बदलने की आवश्यकता है या किन मरम्मत की आवश्यकता है।
यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आप क्या कर रहे हैं, तो अपनी कार को एल1 एडवांस्ड इंजन परफॉर्मेंस डायग्नोस्टिक सर्टिफिकेशन वाले एएसई सर्टिफाइड मास्टर टेक्निशियन के पास ले जाएं, या आप बहुत समय और पैसा बर्बाद कर सकते हैं।
चरण 5. अपना चेक इंजन लाइट रीसेट करें।
यदि आपने अपनी मरम्मत कर ली है, या बस कुछ समय के लिए अपना चेक इंजन लाइट नहीं देखना चाहते हैं, तो आप अधिकांश OBD स्कैनर का उपयोग करके इसे रीसेट कर सकते हैं। प्रकाश तब तक बंद रहेगा जब तक कि कार को एक निश्चित समय तक नहीं चलाया जाता (यह निर्माता से निर्माता में भिन्न होता है)।
आप अधिकांश स्कैनर के मुख्य मेनू से चेक इंजन लाइट को रीसेट कर सकते हैं। इसे सीईएल भी कहा जाता है।
टिप्स
एक कोड रीडर अपने कार्य में कोड पढ़ने और कोड साफ़ करने तक सीमित है। वे लाइव डेटा प्रदान नहीं करते हैं या आपको यह नहीं बताते हैं कि कौन से डायग्नोस्टिक मॉनिटर विफल हो गए हैं या सफलतापूर्वक पूर्ण हो गए हैं। स्कैन उपकरण, जो अधिक महंगे हैं और उपयोग में थोड़े कठिन हैं, कोड पढ़ सकते हैं, कोड विशिष्टताओं के बारे में विवरण प्रदान कर सकते हैं, लाइव डेटा पढ़ सकते हैं और प्रदर्शित कर सकते हैं, और निदान की पुष्टि करने में सहायता कर सकते हैं।
चेतावनी
- यह मत सोचिए कि कोड आपको बताता है कि किस हिस्से को बदलना है। दोस्ताना लेकिन आमतौर पर अप्रशिक्षित ऑटो पार्ट्स क्लर्क को कोशिश करने के लिए कई हिस्सों का सुझाव देने में खुशी होगी, लेकिन यह बहुत महंगा हो सकता है और यहां तक कि इस मुद्दे को भ्रमित भी कर सकता है।
- मरम्मत के बाद, सभी तत्परता मॉनिटरों को साफ करने के लिए एक उचित ड्राइव चक्र का प्रदर्शन किया जाना चाहिए। इसलिए, यदि आवश्यक हो, तो एक उत्सर्जन परीक्षण किया जा सकता है और पारित किया जा सकता है।
