ठंड का मौसम कार की बैटरी पर भारी पड़ सकता है। इसलिए सर्दियों के मौसम और आने वाली कार की परेशानी के लिए तैयार रहना महत्वपूर्ण है। कूदने के बाद पढ़ें यह जानने के लिए कि क्या करना है जब आपकी कार शुरू नहीं होगी और आप इस समस्या को रोकने के लिए पहले से क्या कर सकते हैं।
कदम
भाग 1 का 4: इंजन शुरू करना
चरण 1. बैटरी पर बिजली का निकास कम से कम करें।
आदर्श रूप से, यह तब किया गया था जब ठंड के मौसम में आने से पहले कार का अंतिम बार उपयोग किया गया था। लेकिन शुरू करने से ठीक पहले इन चरणों को करने से आपको शुरुआत करने का सबसे अच्छा मौका मिलेगा।
- कार के दरवाजे बंद कर दें (ज्यादातर ओवरहेड लाइट बंद रखने के लिए)
- सभी सामान बंद करें; इसमें हीटर/ब्लोअर, रेडियो और लाइट शामिल हैं।
चरण २। शुरू करने के लिए कुंजी को चालू करें और इसे १० सेकंड तक दबाए रखें।
इसे 10 सेकंड से अधिक समय तक न रखें, क्योंकि स्टार्टर के अधिक काम करने से इसके शुरू होने की संभावना नहीं रहेगी।
- यदि आप इग्निशन में चाबी डालते हैं, तो इसे चालू करें और जांचें कि क्या डैशबोर्ड रोशनी करता है। यदि आप करते हैं, तो बैटरी में कम से कम कुछ चार्ज होता है - एक अच्छा संकेत।
- यदि कोई आवाज नहीं है, (कोई स्टार्ट-अप मोटर शोर नहीं है या कोई टिक नहीं है) कुंजी को घुमाने के साथ और डैश पर कोई रोशनी नहीं है, तो संभवतः आपके पास पूरी तरह से मृत बैटरी है। रुकें और बैटरी जम्प करने में मदद लें। जब तक बैटरी की समस्या का समाधान नहीं हो जाता, तब तक कार को स्टार्ट करने की कोई राशि नहीं होगी।
- कुंजी चालू करें और इंजन शुरू करने का प्रयास करें। उम्मीद है, यह बिना किसी झिझक के या बिना किसी हिचकिचाहट के शुरू हो जाएगा। झिझक ठीक है - यह इंजन को चोट नहीं पहुंचाता है।
- यदि कोई टिक है लेकिन इंजन टर्नओवर नहीं है तो इग्निशन शुरू करने के लिए पर्याप्त बैटरी पावर नहीं हो सकती है। इस बिंदु पर रुकें, क्योंकि बैटरी ठीक से शुरू करने के लिए बहुत अधिक समाप्त हो गई है।
- यदि इंजन क्रैंक करने में विफल रहता है, तो कुछ मिनट प्रतीक्षा करें और पुनः प्रयास करें। कभी-कभी यह बैटरी में कुछ अवशिष्ट चार्ज बनाने की अनुमति देता है, और संभवतः इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त है।
चरण 3. अगर कार स्टार्ट नहीं हो पाती है तो बैटरी को रिकवर होने दें।
यदि आपकी कार दस से बीस सेकंड के क्रैंकिंग के बाद शुरू नहीं होती है, तो रुकें और फिर से शुरू करने का प्रयास करने से पहले एक या दो मिनट प्रतीक्षा करें। यह बैटरी को ठीक होने में समय देता है, और यह थोड़ा गर्म हो जाएगा। अधिकतर, यह स्टार्टर मोटर को ठंडा होने देता है।
- अगर कार स्टार्ट होने के करीब आ रही है, लेकिन सुस्त लग रही है, तो उसे ब्रेक दें और फिर से कोशिश करें। यदि बैटरी इंजन को चालू करने का कोई प्रयास नहीं करती है, तो इसे डिस्चार्ज कर दिया जाता है और आपको इसे कूदना होगा।
- यदि कई बार कोशिश करने के बाद भी स्टार्टर सुस्त है, तो आपको बैटरी को गर्म करने की आवश्यकता हो सकती है। आप इसे हटाकर और अंदर लाकर ऐसा कर सकते हैं, लेकिन ध्यान रखें कि इसे फिर से स्थापित करने के बाद आपको कुछ समय के लिए गलती का संकेत मिल सकता है। बैटरी निकालकर आप वाहन को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे। बहुत ठंडे मौसम से, बैटरी के उपलब्ध एम्परेज को बढ़ाने के लिए पर्याप्त रूप से गर्म होने में 2 घंटे तक का समय लग सकता है।
चरण 4. स्वामी के मैनुअल से परामर्श करें।
आज लगभग हर वाहन में ऑपरेटर के मैनुअल में कोल्ड-स्टार्टिंग निर्देश होते हैं जो आपको ठंड शुरू करने में मदद करने के लिए थोड़ी मात्रा में थ्रॉटल का उपयोग करने का निर्देश देते हैं। अधिक जानकारी के लिए अपने वाहन के संचालक नियमावली को देखें।
- यदि आपके पास अपनी कार के लिए ओनर मैनुअल नहीं है, तो आप कार डीलर से एक ऑर्डर कर सकते हैं, एक साल्वेज यार्ड में ढूंढ सकते हैं या ऑटो पार्ट्स चेन में से एक की तलाश कर सकते हैं।
- आप कई ओनर्स मैनुअल ऑनलाइन भी पा सकते हैं। एक प्रतिष्ठित खोज इंजन में "कार मालिक मैनुअल" टाइप करने का प्रयास करें और प्रासंगिक परिणाम देखें।
चरण 5. लगभग 1985 से पुरानी कारों के लिए, कार्बोरेटर वाले इंजन के साथ, पार्क करते समय गैस पेडल को धीरे से दबाएं।
त्वरक को एक बार दबायें और फिर छोड़ दें। यह सेवन में थोड़ी मात्रा में ईंधन देगा, जो चीजों को आगे बढ़ाने में मदद कर सकता है। ध्यान दें कि फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन के साथ ऐसा करने की कोई आवश्यकता नहीं है। अगर आपकी कार लगभग 1990 से नई है, तो उसमें इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन लगा है। स्कोर
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भाग 1 प्रश्नोत्तरी
यदि आपकी कार टिक-टिक की आवाज करती है लेकिन पलटती नहीं है, तो इसका मतलब यह हो सकता है:
आपको अपना स्टार्टर बदलवाना होगा।
पुनः प्रयास करें! स्टार्टर मुद्दे असामान्य नहीं हैं, लेकिन वे आमतौर पर एक पीसने वाली ध्वनि के साथ होते हैं, न कि एक टिकने वाली ध्वनि के साथ, धुएं, तेल और अन्य लक्षणों के साथ। सही उत्तर खोजने के लिए किसी अन्य उत्तर पर क्लिक करें…
आपका इग्निशन कॉइल खराब है।
काफी नहीं! यदि आपका इग्निशन कॉइल खराब हो रहा है, तो आपकी कार स्टार्ट हो सकेगी, लेकिन संभवत: बाद में रुक जाएगी। यह पहचानने में सक्षम होना अच्छा है कि इस तरह के संकेतों का क्या मतलब है, लेकिन एक टिक ध्वनि कुछ और इंगित करती है। सही उत्तर खोजने के लिए किसी अन्य उत्तर पर क्लिक करें…
आपकी बैटरी ठीक से शुरू करने के लिए बहुत अधिक समाप्त हो गई है।
सही! अगर आपकी बैटरी पूरी तरह से खत्म हो गई है, तो कुछ भी नहीं होगा - कोई रोशनी, आवाज़ आदि नहीं। हालांकि, अगर आपकी बैटरी मर रही है, तो आपको एक टिक की आवाज सुनाई दे सकती है क्योंकि कार पलटने में विफल रहती है। अन्य कारणों को देखने से पहले अपनी बैटरी को बदलने या चार्ज करने का प्रयास करें। एक और प्रश्नोत्तरी प्रश्न के लिए पढ़ें।
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भाग 2 का 4: एक मृत बैटरी कूदना
चरण 1. अगर बैटरी पूरी तरह से चालू नहीं हो पाती है तो तुरंत शुरू करें।
यदि स्टार्टर बिल्कुल भी चालू नहीं होता है, तो संभवतः आपकी बैटरी खत्म हो गई है। अब एक छलांग शुरू करने का समय है। कूद को पूरा करने के लिए आपको जम्पर केबल्स के एक सेट और एक चलती कार के साथ एक इच्छुक स्वयंसेवक की आवश्यकता होगी।
चरण २। चल रही कार को यथासंभव मृत बैटरी के साथ कार के करीब रखें।
यदि संभव हो तो आप कारों के सामने के छोर एक दूसरे का सामना करना चाहेंगे।
चरण 3. जम्पर केबल को उपयुक्त टर्मिनलों से जोड़ दें।
के लिए देखो + तथा - जम्पर केबल्स पर प्रतीकों और एक के साथ कनेक्ट करें + चल रही कार और मृत बैटरी वाली कार दोनों पर सकारात्मक टर्मिनलों का प्रतीक। के साथ केबल संलग्न करें - नकारात्मक टर्मिनलों के लिए प्रतीक।
जम्पर केबल्स को हुक करने का तरीका याद रखने का एक आसान तरीका "रेड-डेड, रेड-अलाइव" को याद रखना है। लाल क्लैंप को मृत बैटरी पर लाल पोस्ट से जोड़ दें, फिर लाल क्लैंप को चलती कार पर लाल पोस्ट से जोड़ दें, और फिर ब्लैक क्लैम्प के लिए इसके विपरीत करें। "जीवित" कार के लिए काली पोस्ट और अंत में "मृत" कार के लिए काली क्लैंप। कृपया ध्यान दें कि "मृत" कार पर काला क्लैंप या तो एक अप्रकाशित इंजन बोल्ट या अल्टरनेटर के बढ़ते ब्रैकेट से जुड़ा होना चाहिए, न कि बैटरी टर्मिनल से। यह शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए है।
चरण 4. चल रही कार से कुछ मिनट के लिए मृत बैटरी को चार्ज होने दें।
जब आप कार को डेड बैटरी के साथ स्टार्ट करने वाले हों, तो चल रही कार को थोड़ा घुमाना मददगार हो सकता है। 2000 आरपीएम काफी है।
चरण 5. मृत बैटरी के साथ कार शुरू करने का प्रयास करें।
यदि यह पहली कोशिश में काम नहीं करता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए दोबारा जांचें कि जम्पर केबल्स ठीक से जुड़े हुए हैं (विशेष रूप से नकारात्मक/ब्लैक केबल अगर बैटरी से कनेक्ट नहीं है) चलने वाली कार को थोड़ी देर तक चलने देने और फिर से प्रयास करने से पहले।
चरण 6। केबलों को तुरंत डिस्कनेक्ट करें, लेकिन दोनों कारों के इंजन को कई मिनट तक चलाना जारी रखें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि दोनों बैटरी एक और शुरुआत के लिए पर्याप्त चार्ज हो गई हैं।
चूंकि आधुनिक कारों में अल्टरनेटर होते हैं, वे निष्क्रिय आरपीएम पर भी चार्जिंग वोल्टेज बनाए रखने में सक्षम होते हैं। इंजन को रेव करने की कोई जरूरत नहीं है।
चरण 7. यदि आवश्यक हो तो बैटरी बदलें।
हर कार के जीवन में कभी न कभी उसकी बैटरी बदलनी ही पड़ती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कार की बैटरियों का सेवा जीवन सीमित होता है, और रखरखाव या देखभाल की कोई भी मात्रा धातु पर रसायनों के प्रभाव को उलट नहीं सकती है। कार की बैटरी आमतौर पर लगभग चार साल तक चलती है।
- यदि आप अपनी कार की बैटरी स्वयं बदल रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि आपका वाहन बंद है और आपातकालीन ब्रेक सेट के साथ पार्क में है।
- कार की बैटरी बदलते समय हमेशा दस्ताने और सुरक्षा चश्मा पहनें, क्योंकि कार की बैटरियों में संभावित खतरनाक एसिड और गैसें होती हैं, जो बैटरी के गलत तरीके से काम करने पर निकल सकती हैं। आपको यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि आपकी कार की बैटरी को सही प्रक्रियाओं का उपयोग करके पुनर्नवीनीकरण किया गया है, आप अपनी उपयोग की गई बैटरी को स्थानीय रीसाइक्लिंग केंद्र, या कुछ मरम्मत की दुकानों में लाकर ऐसा कर सकते हैं।
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भाग 2 प्रश्नोत्तरी
यदि आप "मृत" कार पर काला क्लैंप लगाते हैं तो आप शॉर्ट सर्किट कर सकते हैं:
अल्टरनेटर का एक बढ़ते ब्रैकेट
पुनः प्रयास करें! यह मृत कार के लिए काली क्लैंप संलग्न करने के लिए सुरक्षित स्थानों में से एक है। यदि आप कभी भी चुटकी में हों तो सुरक्षित बैटरी-जंपिंग तकनीकों से खुद को परिचित करें! सही उत्तर खोजने के लिए किसी अन्य उत्तर पर क्लिक करें…
बैटरी टर्मिनल
बिल्कुल! आप बैटरी टर्मिनल पर ही "मृत" कार के लिए काले क्लैंप को संलग्न करने से बचना चाहते हैं, क्योंकि यह शॉर्ट-सर्किटिंग और संभावित खतरे की अनुमति देता है। एक और प्रश्नोत्तरी प्रश्न के लिए पढ़ें।
एक अप्रकाशित इंजन बोल्ट
काफी नहीं! एक बिना रंग का इंजन बोल्ट वास्तव में आपकी बैटरी को जोड़ने के लिए सबसे सुरक्षित स्थानों में से एक है और आपको शॉर्ट-सर्किटिंग से बचने में मदद करेगा। दूसरा उत्तर चुनें!
इनमे से कोई भी नहीं
नहीं! बैटरी को जम्प-स्टार्ट करते समय सावधान रहना महत्वपूर्ण है! यदि आप क्लैंप को गलत जगह पर लगाते हैं, तो आप मुश्किल में पड़ सकते हैं! इसे सही करने के लिए समय निकालें और ध्यान रखें। सही उत्तर खोजने के लिए किसी अन्य उत्तर पर क्लिक करें…
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भाग ३ का ४: समस्याओं को रोकना
चरण 1. इंजन को ब्लॉक हीटर से गर्म करें।
इंजन ब्लॉक हीटर इंजन में स्थापित एक छोटा हीटिंग डिवाइस है जो दीवार सॉकेट में प्लग करता है। यह इंजन और तेल को गर्म करता है और स्टार्ट-अप को आसान बनाता है। इंजन ब्लॉक हीटर महंगे नहीं हैं, लेकिन उन्हें मैकेनिक द्वारा ठीक से स्थापित किया जाना चाहिए।
चरण 2. अपनी कार की बैटरी को गर्म रखना।
आपकी कार की बैटरी गर्म होने पर बहुत अधिक शक्ति प्रदान कर सकती है। आप इसे बैटरी रैप का उपयोग करके कर सकते हैं।
एक बैटरी रैप या कंबल आमतौर पर बैटरी के चारों ओर इन्सुलेशन और हीटिंग तत्व की एक निश्चित स्थापना होती है। बैटरी को पर्याप्त रूप से गर्म करने के लिए उन्हें लगभग एक घंटे की आवश्यकता होती है।
चरण 3. घर के अंदर पार्क करें।
घर के अंदर, गैरेज में पार्किंग, कार के इंजन को बर्फीली हवाओं और ठंडे तापमान से बचाने में मदद करती है। तापमान को गर्म रखने के लिए, यदि संभव हो तो गैरेज को गर्म करें।
चरण 4. पतले तेल का प्रयोग करें।
अत्यधिक ठंड में, तेल गाढ़ा हो जाता है और इंजन के महत्वपूर्ण भागों में जल्दी से नहीं बहता है, जिन्हें स्नेहन की आवश्यकता होती है। ठंड के मौसम में हल्का, शीतकालीन-ग्रेड तेल आसानी से बहता है और ईंधन की बचत को बढ़ाता है। आपके मालिक के मैनुअल में आपको यह बताना चाहिए कि आपको किस प्रकार के तेल का उपयोग करना चाहिए।
चरण 5. ईंधन स्टेबलाइजर के साथ गैस लाइन एंटीफ्ीज़ का प्रयोग करें।
गैस लाइन एंटीफ्ीज़, जिसे सूखी गैस के रूप में भी जाना जाता है, एक रसायन (अनिवार्य रूप से मिथाइल हाइड्रेट) है जो आपकी गैस लाइन को जमने से रोकने के लिए आपके गैस टैंक में जोड़ा जाता है। यदि आपकी गैस लाइन जम जाती है, तो आपकी कार तब तक चालू नहीं हो पाएगी जब तक कि वह पिघल न जाए। ठंड के मौसम में कई गैस स्टेशन पहले से ही अपने गैस में एक एंटी-फ्रीज एजेंट मिलाते हैं। अपनी पसंद के स्टेशन से जाँच करें और देखें कि क्या यह उनका अभ्यास है।
टैंक को भरने से पहले अपने पेट्रोल या गैस भरने में सूखी गैस डालें (यदि संभव हो तो) यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह टैंक में पूरी तरह से मिल जाए।
चरण 6. डीजल इंजन के लिए, ईंधन कंडीशनर का उपयोग करने पर विचार करें।
एक ईंधन कंडीशनर एक बहु-कार्यात्मक डीजल ईंधन योज्य है। यदि आप ईंधन कंडीशनर का उपयोग करते हैं, तो डीजल इंजन ठंड में बेहतर ढंग से शुरू होगा, जो ईंधन को "गेलिंग" से रोकता है और गंभीर सर्दियों की परिस्थितियों में विश्वसनीय ईंधन प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
स्टेप 7. अपने फ्यूल टैंक को फुल रखें।
गैस टैंक की दीवारों पर संघनन बनेगा और अंततः नीचे तक डूब जाएगा और आपकी ईंधन लाइनों में ठंड की समस्या पैदा करेगा। ज्यादातर खाली टैंक के साथ एक ठंडी कार शुरू करना अधिक कठिन है, इसलिए कार को बैठने देने से पहले सर्दियों में अक्सर अपने आप को एक एहसान और गैस अप करें। स्कोर
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भाग 3 प्रश्नोत्तरी
सर्दियों में, कार शुरू करना अधिक कठिन होता है:
एक डीजल इंजन
बिल्कुल नहीं! ठंड में अपने डीजल इंजन को अच्छी स्थिति में रखने के लिए आप कुछ खास तरकीबें अपना सकते हैं, जैसे कि ईंधन कंडीशनर का उपयोग करना, लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं है जिससे यह संकेत मिले कि ठंड इसका अलग तरह से प्रभाव डालती है। दूसरा उत्तर चुनें!
एक खाली गैस टैंक
अच्छा! आपके गैस टैंक की दीवारों पर संघनन जम सकता है, नीचे तक डूब सकता है, और गैस लाइनों के भीतर जमने का कारण बन सकता है, जो आप नहीं चाहते हैं! सर्दियों में अपनी कार की सुरक्षा के लिए नियमित रूप से अपना गैस टैंक भरना एक आसान तरीका है। एक और प्रश्नोत्तरी प्रश्न के लिए पढ़ें।
एक मैनुअल ट्रांसमिशन
काफी नहीं! यदि आपके पास मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार है, तो शिफ्टिंग के दौरान आपको थोड़ा अतिरिक्त दबाव का अनुभव हो सकता है, लेकिन ठंड में ऑटोमेटिक की तुलना में इसे शुरू करना कम या ज्यादा चुनौतीपूर्ण नहीं होना चाहिए। दूसरा उत्तर चुनें!
एक बैटरी रैप
नहीं! अगर आपको अपनी कार स्टार्ट करने में परेशानी हो रही है, तो बैटरी रैप वास्तव में आपका दोस्त हो सकता है। अपनी बैटरी को गर्म रखने के लिए इसका उपयोग करें, इस प्रकार अधिक शक्ति देने में सक्षम। दूसरा उत्तर चुनें!
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भाग ४ का ४: अपनी कार को सर्दियाँ देना
चरण 1. अपने विंडशील्ड वाइपर और वाइपर तरल पदार्थ को बदलें।
वाइपर ब्लेड ठंड में फट जाते हैं और बहुत कम प्रभावी हो जाते हैं, जो खराब मौसम में खतरनाक हो सकता है। कम दृश्यता ठंड के मौसम में ड्राइविंग को बेहद खतरनाक बना सकती है, इसलिए यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि वाइपर ब्लेड टिप-टॉप आकार में हों। उन्हें हर 6 महीने में बदलें।
चरण 2. अपने टायर के दबाव की जाँच करें और बर्फ के टायरों पर विचार करें।
तापमान में अत्यधिक बदलाव आपके टायरों के दबाव को प्रभावित करता है, और अपर्याप्त दबाव वाले टायरों पर गाड़ी चलाना काफी खतरनाक हो सकता है। ठंडे टायर गर्म किए गए टायरों की तुलना में अलग तरह से पढ़ेंगे, इसलिए आप गैस स्टेशन पर या टायर की दुकान पर दबाव की जाँच करने से पहले थोड़ा ड्राइव करना चाहेंगे।
यदि आप भारी बर्फबारी वाले स्थान पर रहते हैं, तो अपनी कार पर बर्फ के टायर लगाने पर विचार करें, या खराब मौसम में उपयोग करने के लिए जंजीरों का एक सेट खरीदें। हालांकि, जंजीरों के उपयोग पर अपने स्थानीय कानूनों की जाँच करें, क्योंकि वे सड़क की सतह को नुकसान के जोखिम के कारण कुछ क्षेत्रों में अवैध हैं।
चरण 3. बैटरी बनाए रखें।
दो मुख्य कारणों से बैटरी पर सर्दी कठिन है। ठंड के कारण बैटरी सामान्य मात्रा में बिजली का उत्पादन नहीं कर सकती है। बिजली उत्पन्न करने वाली रासायनिक प्रतिक्रियाएं कम तापमान पर धीमी होती हैं। समय-समय पर अपनी कार की बैटरी की जांच करने से आपको किसी भी रखरखाव के मुद्दों से शीर्ष पर रहने में मदद मिलेगी, लेकिन ध्यान रखें कि अधिकांश कार बैटरी केवल तीन से पांच साल के बीच ही चलती हैं। इसके अलावा, इंजनों को चालू करना कठिन होता है क्योंकि उनके अंदर का तेल गाढ़ा होता है। यह बैटरी से अधिक एम्परेज की मांग करता है। बहु-चिपचिपापन तेल, जैसे कि 10W30, हालांकि, इस प्रभाव को कम करते हैं।
- खराब होने या जंग के लिए बैटरी केबल्स और क्लैम्प्स की जांच करें। यदि क्लैंप के चारों ओर एक सफेद, ख़स्ता पदार्थ है, तो वह बैटरी एसिड से जंग है। आप इसे बेकिंग सोडा, पानी और टूथब्रश से आसानी से साफ कर सकते हैं।
- आपकी बैटरी में एक तरल इलेक्ट्रोलाइट होता है, जो वाष्पित हो सकता है और फैल सकता है इसलिए सुनिश्चित करें कि इसमें पर्याप्त मात्रा में है। अधिकांश बैटरियों में शीर्ष पर कैप होते हैं, और आप कैप को हटाकर स्तर की जांच कर सकते हैं। यदि यह कम है, तो छेदों को आसुत जल से भरें, सावधान रहें कि किसी भी भरण स्तर के संकेतक या टोपी के नीचे से न भरें।
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भाग 4 प्रश्नोत्तरी
यदि आप अपनी कार की बैटरी पर सफेद, पाउडर जैसा पदार्थ देखते हैं, तो इसका अर्थ है:
आपको एक नई बैटरी चाहिए।
जरुरी नहीं! बैटरी पर सफेद पदार्थ आमतौर पर एक बहुत आसान फिक्स होता है और यह जरूरी नहीं कि एक नई बैटरी की आवश्यकता का संकेत देता है। हालाँकि, आपको अभी भी इस पर नज़र रखनी चाहिए। फिर से अनुमान लगाओ!
आपको कार नहीं चलानी चाहिए।
नहीं! हालांकि आपकी कार की बैटरी पर सफेद, पाउडर जैसा पदार्थ खतरनाक लग सकता है, यह वास्तव में कोई बड़ी बात नहीं है। फिक्स बहुत आसान है और आपको शायद चिंता करने की कोई बात नहीं है! दूसरा उत्तर चुनें!
एक ट्यूब फट गई है।
पुनः प्रयास करें! अगर आपके इंजन के डिब्बे में एक ट्यूब फट जाती है, तो आपको पता चल जाएगा! भाप, धुआं, तेल, पानी, और बहुत कुछ बच जाएगा, या तो नीचे टपकता है या उड़ता है। वे संकेत आपकी बैटरी पर सफेद पदार्थ से कहीं अधिक संबंधित हैं। वहाँ एक बेहतर विकल्प है!
आपकी बैटरी खराब हो गई है।
ये सही है! यह डरावना लग सकता है, लेकिन बैटरी पर थोड़ा सा जंग लगना कोई बड़ी बात नहीं है। इसे साफ करना आसान है, और इसके बाद आपको बस इस पर नजर रखने की जरूरत है। यदि जंग खराब हो जाती है, तो आप अपनी कार को दुकान में ले जाने पर विचार कर सकते हैं। एक और प्रश्नोत्तरी प्रश्न के लिए पढ़ें।
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टिप्स
- जितना हो सके कार से ज्यादा से ज्यादा बर्फ और बर्फ निकालें। जब आप ऐसा करते हैं तो यह कार को चलाने और धीरे-धीरे गर्म होने में मदद करता है, लेकिन कार पर भारित बर्फ-ठंडी बर्फ का भार आपको कोई एहसान नहीं कर रहा है। कार से बड़ी मात्रा में बर्फ हटा दें और पहिया कुओं में बनी किसी भी बर्फ को हटा दें। यह भी सुनिश्चित करें कि आपके वाइपर द्रव नलिकाएं और विंडशील्ड वाइपर बर्फ से मुक्त हैं।
- अपनी बैटरी को गर्म रखने के लिए, आप टर्मिनलों को अनहुक भी कर सकते हैं और रात के लिए बैटरी को अंदर ला सकते हैं। हालांकि इसमें कुछ प्रयास लगते हैं, लेकिन हर सुबह 30 मिनट अपनी बैटरी को मृत से पुनर्जीवित करने की कोशिश करने से आसान हो सकता है।
- इससे पहले कि आप बाहर निकलें, कार कितनी ठंडी है, इसके आधार पर कुछ सेकंड के लिए शुरू करें। इंजन का तेल ठंडा होने पर चिपचिपा होता है और इंजन शुरू करने के कुछ सेकंड बाद तक ठीक से लुब्रिकेट नहीं करता है।
