अपने टायरों में उचित वायुदाब रखना आपके वाहन की सुरक्षा बनाए रखने में मदद करने का एक तरीका है। कम वायुदाब के कारण टायर अधिक गर्म हो सकते हैं, आपके टायरों पर अतिरिक्त घिसाव हो सकता है और गैसोलीन का अत्यधिक उपयोग हो सकता है। कार के टायरों में हवा की जांच करना और उसमें हवा जोड़ना सीखना एक आवश्यक कौशल है जिसमें हर ड्राइवर को महारत हासिल करनी चाहिए।
कदम
चरण 1. किसी हार्डवेयर स्टोर के ऑटो स्टोर या ऑटो विभाग से टायर गेज प्राप्त करें।
- साधारण गेज अच्छी तरह से काम करते हैं। डिजिटल गेज जरूरी नहीं हैं।
- गेज की कीमतें कुछ डॉलर से लेकर $ 20 तक होती हैं।
- टायर गेज पाउंड प्रति वर्ग इंच (मानक) या किलो पास्कल (मीट्रिक) मापते हैं।
चरण 2. निर्धारित करें कि आपके टायरों में कितनी हवा होनी चाहिए।
यह ड्राइवर साइड के दरवाजे के अंदर या मालिक के मैनुअल में स्टिकर पर छपा होगा। यदि आपको स्टिकर नहीं मिल रहा है, तो यह ग्लोव बॉक्स के दरवाजे या ईंधन के दरवाजे के अंदर भी स्थित हो सकता है।
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अपने टायरों के किनारे पर लिखा हुआ देखें। टायर में अधिकतम PSI या KPA नंबर होगा। यह अधिकतम पाउंड प्रति वर्ग इंच या किलो पास्कल है जिसे आपके टायर संभाल सकते हैं। अपने टायरों को इस दबाव में भरना उचित नहीं है।
चेक करें और कार के टायरों में हवा जोड़ें चरण 2 बुलेट 1
स्टेप 3. जब टायर ठंडे हों तो अपने टायरों में हवा की जांच करें।
पूरी रात कार के बंद रहने के बाद सुबह सबसे पहले टायरों की जाँच करने का प्रयास करें।
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सबसे सटीक रीडिंग के लिए कार के टायरों में हवा की जाँच करने से पहले कार को 30 मिनट से तीन घंटे तक बैठने दें।
कार के टायरों में हवा की जाँच करें और जोड़ें चरण 3 बुलेट 1 -
यदि आपको अपने टायरों में हवा की जांच करने के लिए ड्राइव करना है, तो यात्रा को 1 मील (1.6 किमी) से कम करने का प्रयास करें।
चेक करें और कार के टायरों में हवा डालें चरण 3 बुलेट 2
चरण 4। टायर के वाल्व स्टेम से टोपी को हटा दें।
चरण 5. टायर गेज को टायर वाल्व स्टेम पर रखें।
चरण 6. वाल्व स्टेम के ऊपर टायर गेज को मजबूती से नीचे दबाएं।
जब आप दबाव डालना शुरू करते हैं तो कुछ हवा बच सकती है। हालांकि, दबाव बढ़ने पर हवा का रिसाव बंद हो जाना चाहिए और गेज समान रूप से वाल्व पर है।
चरण 7. अपने टायरों में PSI या KPA के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए गेज पढ़ें।
- मानक गेज एक छड़ी को उड़ा देंगे। स्टिक पर पायदान जहां फूंकने पर रुका था, वह रीडिंग है।
- डिजिटल गेज रीडिंग के रूप में एक डिजिटल नंबर देगा।
चरण 8. सभी 4 टायरों के बीच संतुलन बनाए रखने के लिए प्रक्रिया को पूरा करें।
चरण 9. या तो एक एयर होज़ और कंप्रेसर तैयार करके या एक एयर मशीन में पैसा लगाकर हवा तक पहुंच प्राप्त करें।
चरण 10. खुले वाल्व स्टेम के ऊपर एयर होज़ नोजल रखें।
चरण 11. नोजल पर दबाव डालें जैसा आपने टायर गेज के साथ किया था।
जब टायर के बाहर से हवा का रिसाव बंद हो जाता है और टायर के अंदर जा रहा होता है तो नोजल सही ढंग से चालू होता है।
चरण 12. टायर के अंदर हवा के एक छोटे से फटने की अनुमति दें।
चरण 13. फटने के पूरा होने पर नली को हटा दें।
चरण 14. टायर में हवा का नया दबाव देखने के लिए टायर गेज का प्रयोग करें।
- अपने टायरों के लिए अनुशंसित से 5 PSI या KPA से अधिक न जाएं।
- यदि दबाव अभी भी बहुत कम है, तो हवा का एक और छोटा झोंका जोड़ें और दबाव को दोबारा जांचें।
- पीएसआई मिलने तक प्रक्रिया जारी रखें।
- यदि आप टायर में बहुत अधिक हवा डालते हैं, तो गेज के साथ वाल्व स्टेम में पिन के खिलाफ दबाएं और टायर से थोड़ी मात्रा में हवा निकलने दें। टायर के दबाव को दोबारा जांचें।
चरण 15. वाल्व स्टेम कैप को बदलें।
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टिप्स
- कैप को वॉल्व स्टेम पर अपनी जेब में रखें या ऐसी जगह पर रखें जहां यह गुम न हो।
- सर्वोत्तम रखरखाव के लिए, महीने में एक बार अपने टायर के दबाव की जाँच करें।
- कुछ वाहन आगे और पीछे के टायरों के लिए अलग-अलग दबाव का उपयोग करते हैं।
- टायरों को अधिक फुलाने से टायरों के बीच में अत्यधिक घिसाव हो सकता है और अधिक गरम होने का कारण बन सकता है।
- वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित टायर का दबाव टायर निर्माता से भिन्न हो सकता है। वाहन निर्माता की सिफारिशों का पालन करें।
