लोअरिंग स्प्रिंग्स स्थापित करना आपकी कार के निलंबन को अनुकूलित करने की प्रक्रिया को संदर्भित करता है, जिससे यह जमीन के करीब सवारी करने में सक्षम हो जाता है। यह प्रक्रिया कठिन नहीं है, इसलिए गैरेज तक पहुंच वाला कोई भी व्यक्ति और थोड़ा-सा ज्ञान रखने वाला कोई भी व्यक्ति इस संशोधन को पूरा कर सकता है। चूंकि लोअरिंग स्प्रिंग्स को आपके मौजूदा फ़ैक्टरी सस्पेंशन के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, वे बस आपके कॉइल स्प्रिंग्स को बदल सकते हैं।
कदम
4 का भाग 1: स्प्रिंग बदलने की तैयारी
चरण 1. अपनी कार के लिए सही स्प्रिंग चुनें।
अपने स्प्रिंग्स खरीदते समय विचार करने के लिए दो कारक हैं। पहला यह है कि आप कितना खर्च करने को तैयार हैं। बेहतर (निचले) स्प्रिंग्स अधिक महंगे हो सकते हैं। दूसरा, तय करें कि आप अपनी कार को कितना कम करना चाहते हैं। कुछ स्प्रिंग वाहन को 1.5 इंच (3.8 सेमी) तक कम कर सकते हैं। यह बहुत ज्यादा नहीं लग सकता है, लेकिन स्प्रिंग्स जैसे एक छोटे से संशोधन के लिए यह काफी राशि है।
लोअरिंग स्प्रिंग्स कॉइल स्प्रिंग्स को बदलने के लिए बनाए जाते हैं और कॉइलओवर डिज़ाइन के समान नहीं होते हैं।
चरण 2. लूग नट्स को लूग रिंच (टायर आयरन) या इम्पैक्ट रिंच से ढीला करें।
वाहन को जैक करने से पहले, लुग नट्स को ढीला करना या तोड़ना याद रखना महत्वपूर्ण है। इस तरह वाहन का वजन अभी भी पहियों पर होता है और जब आप लग्स को घुमाते हैं तो यह उन्हें खतरनाक तरीके से घूमने से रोकता है।
चरण 3. कार को जैक करें।
एक बार लग्स ढीले हो जाने के बाद, देखभाल को जैक करना आवश्यक होगा ताकि पहियों को हटाया जा सके। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह समतल कंक्रीट या किसी अन्य कठोर, समतल सतह पर किया जाना चाहिए। देखभाल को बढ़ाते समय याद रखने योग्य कुछ महत्वपूर्ण बातें हैं:
- आपका सर्विस मैनुअल जैकिंग पॉइंट्स की सिफारिश करेगा
- कार को ऊपर उठाने का सबसे आम तरीका फर्श जैक या ट्रॉली जैक है। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि एक यात्रा का उपयोग कैसे किया जाए तो ट्रॉली जैक का उपयोग करके कार लिफ्ट करें।
- कार को स्थिर करने के लिए आपको जैक स्टैंड का उपयोग करना चाहिए। जैक स्टैंड पर एक अच्छा ट्यूटोरियल यूज जैक स्टैंड पर पाया जा सकता है।
- यदि आपके पास हाइड्रोलिक लिफ्ट तक पहुंच है तो यह आपका समय बचाएगा।
चरण 4. लूग नट्स को हटा दें और व्हील को हब से हटा दें।
इस बिंदु पर, हाथ से हटाने के लिए लग्स काफी ढीले हो सकते हैं। यदि नहीं, तो लग्स को रिंच या इम्पैक्ट रिंच से निकालना समाप्त करें। एक बार लग्स हटा दिए जाने के बाद, व्हीलबेस से व्हील को हटा दें। यदि आप एक पहिया को हटाने में असहज महसूस कर रहे हैं, तो पढ़ें कि नट और टायर कैसे निकालें।
भाग 2 का 4: कुंडल स्प्रिंग्स को हटाना
चरण 1. जैक को निचले नियंत्रण वाले हाथ के नीचे रखें।
डिस्सैड के दौरान आपको इस हिस्से का समर्थन करने की आवश्यकता होगी। अन्यथा यह जुदा करने के दौरान अचानक गिर सकता है और आपको और/या वाहन को नुकसान पहुंचा सकता है।
चरण 2. बोलबाला पट्टी को डिस्कनेक्ट करें।
स्वे बार कॉर्नरिंग के दौरान वाहन के वजन को बहुत ज्यादा हिलने से बचाने का काम करता है। यह निचले नियंत्रण हाथ से बोल्ट के साथ जुड़ा हुआ है जिसे हटाने की आवश्यकता होगी। यदि बोल्ट फंस गए हैं, तो WD-40 का उपयोग करने का प्रयास करें और उन्हें चालू करने से पहले इसे सेट होने दें। एक बार जब आप बोल्ट हटा लेते हैं, तो बोलबाला बार को निचले नियंत्रण हाथ से दूर ले जाएं। इसे वाहन से पूरी तरह उतारने की जरूरत नहीं है।
चरण 3. सदमे अवशोषक को हटा दें।
सदमे अवशोषक अक्सर वसंत के केंद्र के माध्यम से चलाए जाते हैं और वसंत को हटाने के लिए इसे हटाने की आवश्यकता होगी। शॉक एब्जॉर्बर को ए-आर्म्स से जोड़ने वाले ऊपरी और निचले माउंटिंग को हटा दें। इसे निचले ए-आर्म से बाहर निकालें।
चरण 4. स्प्रिंग को संपीड़ित करने के लिए स्प्रिंग कंप्रेसर का उपयोग करें।
इसे कॉइल के अंदर जाने और स्प्रिंग पर हुक करने के लिए बनाया गया है। एक बार जब यह हुक हो जाता है, तो आप स्प्रिंग कंप्रेसर पर बोल्ट को कस देते हैं और यह धीरे-धीरे वसंत को संपीड़ित करता है और उसे पकड़ लेता है।
चरण 5. कॉइल स्प्रिंग को अनबोल्ट करें।
एक बार जब आप वसंत को संकुचित कर लेते हैं, तो आपको किसी भी कनेक्टिंग बोल्ट के लिए ऊपर और नीचे ए-आर्म्स की जांच करनी होगी। यदि कोई पाए जाते हैं, तो उन्हें हटा दें।
चरण 6. गेंद के जोड़ को निचले ए-आर्म से अलग करें।
कनेक्शन को तोड़ने के लिए बॉल ज्वाइंट सेपरेटर का उपयोग करें।
चरण 7. वसंत निकालें।
अब जब सभी घटक ढीले हो गए हैं, तो धीरे-धीरे स्प्रिंग को छोड़ दें। स्प्रिंग कंप्रेसर पर बोल्ट को धीरे-धीरे ढीला करें। यह वसंत को अपने सामान्य आकार में विस्तारित करने की अनुमति देगा और आप इसे वाहन से हटा सकते हैं। इसे ऊपर से बाहर निकालने की कोशिश करने के बजाय इसे नीचे से बाहर निकालें।
चरण 8. वसंत से सब कुछ ले लो।
वसंत से जुड़े इंसुलेटर जैसे किसी भी सामान को हटा दें।
4 का भाग ३: लोअरिंग स्प्रिंग्स को स्थापित करना
चरण 1. नए वसंत को संपीड़ित करें।
स्प्रिंग कंप्रेसर के साथ नए स्प्रिंग को कंप्रेस करें। पुराने स्प्रिंग की तरह ही, स्प्रिंग कंप्रेसर के हुक को स्प्रिंग पर लगाएं और बोल्ट को घुमाएं। यह वसंत को संपीड़ित करने के लिए आवश्यक दबाव लागू करेगा।
चरण 2. स्प्रिंग हार्डवेयर स्थापित करें।
वसंत स्थापित करने से पहले पुराने वसंत से हटाए गए किसी भी सामान को नए पर स्थापित करें। इसमें जूते या गास्केट शामिल हो सकते हैं।
चरण 3. वसंत स्थापित करें।
चूंकि लोअरिंग स्प्रिंग्स को आपके कारखाने के निलंबन के साथ काम करने के लिए बनाया गया है, आप नए लोअरिंग स्प्रिंग को पुराने कॉइल स्प्रिंग के समान स्थान पर रखेंगे। अन्य हार्डवेयर को फिर से जोड़ने से पहले इसे पुराने कॉइल स्प्रिंग की तरह ही फास्ट करें।
चरण 4. निचले नियंत्रण हाथ को ऊपर उठाने के लिए जैक का उपयोग करें।
नियंत्रण शाखा को जगह में रखने से, आप निलंबन घटकों को ठीक से संरेखित करने में सक्षम होंगे जिन्हें आपने डिसएस्पेशन के दौरान अनहुक किया था।
चरण 5. बॉल जॉइंट्स को कंट्रोल आर्म से रीटेट करें।
वसंत को विघटित करने से पहले इसे करने की आवश्यकता है। एक बार स्प्रिंग डीकंप्रेस्ड हो जाने पर, यह इसकी पूरी लंबाई होगी और इस चरण के लिए आपके रास्ते में होगी।
चरण 6. वसंत कंप्रेसर जारी करें।
स्प्रिंग पर लगे तनाव को मुक्त करने के लिए बोल्ट को धीरे-धीरे खोल दें। यह वसंत को अपने पूर्ण विघटित आकार तक विस्तारित करने की अनुमति देता है। यह धीरे-धीरे संपीड़ित वसंत में निहित संभावित ऊर्जा को भी नष्ट कर देता है (जो एक ही बार में जारी होने पर खतरनाक हो सकता है)।
चरण 7. सदमे अवशोषक को पुनर्स्थापित करें।
निचले ए-आर्म के माध्यम से ऊपर जाकर इसे वापस जगह पर रखें। कई मामलों में सदमे अवशोषक वसंत के केंद्र के माध्यम से भी फिट होगा। निर्दिष्ट टोक़ के लिए ऊपरी और निचले माउंटिंग को कस लें।
चरण 8. निचले ए-बांह में बोलबाला पट्टी को दोबारा लगाएं।
बोल्टों को निर्दिष्ट टोक़ तक कसने के लिए सुनिश्चित करें। यह सुनिश्चित करेगा कि ड्राइविंग के दौरान वजन सही ढंग से वितरित किया गया है।
भाग ४ का ४: काम खत्म करना
चरण 1. पहिया को फिर से स्थापित करें।
आपको व्हील को वापस व्हीलबेस पर स्लाइड करना चाहिए और कार के जैकस्टैंड पर रहने के दौरान व्हील को पकड़ने के लिए लैग नट्स को पर्याप्त रूप से थ्रेड करना चाहिए।
चरण 2. वाहन को जमीन पर नीचे करें।
जैकस्टैंड से वाहन को उठाने के लिए फर्श जैक का प्रयोग करें। जैकस्टैंड निकालें और वाहन को फर्श जैक से नीचे करें।
चरण 3. लग्स को निर्दिष्ट टोक़ तक कस लें।
एक बार जब वजन पहियों पर वापस आ जाता है, तो अपने सर्विस मैनुअल में उचित टॉर्क विनिर्देशों के लिए लग्स को कसने के लिए लग रिंच या इम्पैक्ट रिंच का उपयोग करें। एक स्टार पैटर्न में लग्स को कसना सुनिश्चित करें।
चरण 4। स्प्रिंग्स को बैठने के लिए वाहन चलाएं।
यह आपके नए स्थापित स्प्रिंग्स पर दबाव लागू करता है और उन्हें अन्य निलंबन घटकों में बेहतर ढंग से फिट करने की अनुमति देता है। आपको तेज या दूर ड्राइव करने की आवश्यकता नहीं है। कार का वजन स्प्रिंग्स को जल्दी से सीट देगा और आपको ध्यान भी नहीं होगा।
यदि आप देखते हैं कि आपकी कार की हैंडलिंग से समझौता किया गया है, तो आपको गाड़ी चलाना बंद कर देना चाहिए। यदि ऐसा होता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपकी स्थापना सही ढंग से की गई थी, अपनी कार की किसी पेशेवर से जाँच करवाएँ।
टिप्स
- हाइड्रोलिक जैक उठाते समय, सुनिश्चित करें कि वाहन जैक स्टैंड से दूर नहीं है।
- यदि आपके पास ब्रेकर बार तक पहुंच नहीं है, तो अधिक लीवरेज प्रदान करने के लिए सॉकेट रिंच में स्टील पाइप की लंबाई जोड़ें।
- ये निर्देश आपके वाहन के मेक, मॉडल और वर्ष के अनुसार थोड़े भिन्न हो सकते हैं।
- यह दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है कि इस प्रक्रिया के लिए एक प्रभाव रिंच का उपयोग किया जाए, क्योंकि यह आपको बोल्ट के टोक़ को ठीक से मापने की अनुमति देता है।
- अपनी कार को नीचे करने के बाद आपको अपनी हेडलाइट्स को फिर से समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।
चेतावनी
- एक संपीड़ित वसंत में बहुत अधिक संभावित ऊर्जा होती है। यदि वसंत जल्दी छूटता है तो यह बहुत खतरनाक हो सकता है।
- जैक स्टैंड के लिए बैकअप के रूप में आपके द्वारा हटाए गए किसी भी टायर को कार के नीचे रखें।
