आज के आधुनिक वाहन एयर कंडीशनिंग सिस्टम, अल्टरनेटर, वॉटर पंप, स्मॉग पंप और पावर स्टीयरिंग पंप को चलाने के लिए सर्पेन्टाइन बेल्ट का उपयोग करते हैं। पहले, इन प्रणालियों ने बेल्ट को मैन्युअल रूप से कसने के कई तरीकों के साथ चरखी प्रणालियों पर कई बेल्ट का उपयोग किया था। सर्पेन्टाइन बेल्ट सिस्टम में केवल एक बेल्ट और एक स्वचालित बेल्ट टेंशनर होता है। प्रक्रिया अक्सर विभिन्न निर्माता के डिजाइनों के साथ मुश्किल होती है, लेकिन यह बहुत मुश्किल नहीं है और बुनियादी हाथ उपकरणों का उपयोग करके किया जा सकता है।
कदम
चरण 1. आवश्यक मरम्मत भागों का निर्धारण करें:
सभी चलने वाले हिस्से विफलता के अधीन हैं और आपको बेल्ट को बदलने के लिए या इसे चलाने वाले घटकों में से एक को बदलने के लिए सर्पिन बेल्ट को हटाने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 2. वाहन को समतल जगह पर पार्क करें और आपातकालीन ब्रेक लगा दें।
इंजन बंद करें और दोनों दिशाओं के लिए पिछले पहियों को बंद करें।
चरण 3. वाहन के इंजन डिब्बे के हुड को ऊपर उठाएं और हुड ब्रेस को खुला रखने के लिए सेट करें, यदि ऐसा है तो सुसज्जित है।
चरण 4. इंजन सावधानी:
यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई भी इंजन या स्टार्टर को चालू नहीं कर पाएगा, बैटरी टर्मिनल से नकारात्मक बैटरी केबल कनेक्टर को हटा दें।
चरण 5. इंजन कम्पार्टमेंट के सामने पोस्ट किए गए आरेख डिकल की तलाश करें जो सर्पिन बेल्ट को बाहर करता है।
सबसे अधिक संभावना है, इसे रेडिएटर कफन या कवर के शीर्ष पर रखा जाएगा। यदि कोई आरेख नहीं है, तो एक प्राप्त करना सुनिश्चित करें, जैसे कि मरम्मत मैनुअल में या एक को ध्यान से और स्पष्ट रूप से बनाएं।
चरण 6. आरेख का उपयोग करके सर्पिन बेल्ट ऑटो टेंशनर चरखी का पता लगाएँ।
ऑटो टेंशनर और उसकी चरखी एक स्प्रिंग-लोडेड डिवाइस है जो सर्पिन बेल्ट को कस कर रखती है। इसकी चरखी आमतौर पर चिकनी होती है जबकि अन्य फुफ्फुस अंडाकार होते हैं। तनाव को दूर करने का तरीका यह होगा कि टेंशनर को एक टूल (1) का उपयोग करके टेंशनर पुली के नट पर घुमाया जाए, या (2) टेंशनर से एक विशेष टूल-लूग आउटक्रॉपिंग या (3) ब्रैकेट में एक स्क्वायर ओपनिंग में हो। टेंशनर चरखी, कवर या टोपी जो वसंत की रक्षा करती है। (अक्सर सिस्टम में एक आइडलर पुली होती है जो टेंशनर पुली के समान दिखती है - लेकिन यह एक टेंशनिंग डिवाइस नहीं है, स्प्रिंग लोडेड नहीं है)।
चरण 7. इंजन को अच्छी तरह से ठंडा होने देने के बाद, बेल्ट से तनाव को दूर करने के लिए टेंशनर पुली को पिवट करने के लिए नीचे दिए गए टूल में से किसी एक का उपयोग करें।
- आवश्यकतानुसार किसी भी बेल्ट गार्ड, कवर या पंखे को हटा दें - उदाहरण के लिए, कुछ रियर-व्हील-ड्राइव वाहनों (पुरानी कारों पर, ट्रकों पर, आदि) पर बेल्ट से चलने वाले पंखे पर, बेल्ट तक आसानी से पहुंचने के लिए, लेकिन यह सब बदल दें बाद में।
- यदि आवश्यक हो तो एक अंडर इंजन स्प्लैश-गार्ड/कवर निकालें (ये बेल्ट और सहायक उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक्स, आदि की रक्षा करते हैं): यह वाहन के नीचे पाया जाता है - नीचे की चरखी तक पहुंच प्राप्त करने के लिए। इसे रिटेनर्स या स्क्रू या दोनों में प्लास्टिक स्नैप के साथ जोड़ा जा सकता है। ऐसे सभी कवरों को बाद में वापस लगाना सुनिश्चित करें।
चरण 8. गंभीर क्षति सावधानी।
बेल्ट को "नहीं" काटें: इस तरह के "शॉर्ट कट" से बचें, क्योंकि इससे टेंशनर हो सकता है या जहां यह हिंसक रूप से वापस स्प्रिंग्स पर क्षतिग्रस्त हो सकता है।
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"सार्वभौमिक" षट्भुज (हेक्स) अखरोट प्रकार का उपयोग करना:
एक सॉकेट रिंच, एक संयोजन या समायोज्य रिंच का चयन करें और इसे चरखी हेक्स नट के ऊपर डालें (आपको इसे लंबा करने और आपको अधिक लीवरेज देने के लिए रिंच के हैंडल पर फिसलने के लिए "चीटर पाइप" की आवश्यकता हो सकती है)। अक्सर एक शाफ़्ट और सॉकेट फिट करने के लिए मोटा होता है (क्रिसलर उत्पादों ने टेंशनर चरखी पर सार्वभौमिक हेक्स-नट का उपयोग किया है) इंजन और चेसिस या फ्रंट फेंडर के बीच के संकीर्ण स्थान में, फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन पर। फिर एक बॉक्स एंड रिंच या विशेष, किराए पर, लंबे समय तक चलने वाले उपकरण का उपयोग किया जा सकता है।
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पेटेंट पीछे पीछे फिरना सुविधा:
एक पेटेंट "टेंशनर रिगिड लैग" पर एक ओपन एंड रिंच का उपयोग करें जो एक ओपन एंड रिंच को स्वीकार करता है, जो केवल कुछ निर्माताओं के इंजन के साथ उपलब्ध है।
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पेटेंट स्क्वायर खोलने की सुविधा:
धोखेबाज़ के साथ 3/8 इंच (9.52 मिमी) शाफ़्ट से जुड़े नंगे 3/8 इंच (9.52 मिमी) एक्सटेंशन का उपयोग करें, या इसे डालने के लिए लंबे समय तक संभाले गए "ब्रेकर/ब्रेक-ओवर" रिंच का उपयोग करें (के बग़ैर एक सॉकेट) स्क्वायर ओपनिंग में - जनरल मोटर्स (जीएम) वाहनों में यह पेटेंट विधि है - टेंशनर लीवर या ब्रैकेट में।
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उधार या किराया:
एक ऑटो पुर्ज़े की दुकान पर एक पतला, सपाट, लंबे हैंडल वाला, सर्पिन बेल्ट हटाने का उपकरण (या विभिन्न आकार के लो प्रोफाइल सॉकेट और "क्रो-फीट", ओपन-एंड अटैचमेंट के साथ किट) प्राप्त करें। अपने मैनुअल में दिए गए निर्देशों का पालन करें, या एक शीट जो उपकरण के साथ आ सकती है (या किसी अनुभवी "आसान व्यक्ति" से सलाह मांगें)।
चरण 9. चोट के प्रति सावधानी:
सावधान रहें कि टूल को न तो खिसकने दें और न ही टूल हैंडल को अचानक छोड़ दें या यह टूल को स्लिंग कर सकता है, और ऑटो को नुकसान पहुंचा सकता है या संभवतः गंभीर चोट का कारण बन सकता है।
चरण 10. तार्किक रूप से पुश या पुल करें:
आप टूल हैंडल को नीचे धकेल सकते हैं - यदि बेल्ट टेंशनर पुली के ऊपर है - या ऊपर खींच लें, यदि बेल्ट टेंशन पुली के नीचे से गुजरती है (लेकिन जरूरी नहीं, क्योंकि यह दिशा टेंशनर के डिजाइन और ओरिएंटेशन पर निर्भर करती है और बेल्ट)।
नोट: यह एक बहुत भारी स्प्रिंग टेंशन है, और टेंशनर को पिवट करना अक्सर होता है नहीं एक छोटे से नियंत्रित उपकरण के साथ संभव है।
चरण 11. बेल्ट से तनाव को पकड़ें, और बेल्ट और चरखी प्रणाली को हटाने के लिए ऑटो टेंशनर चरखी से बेल्ट को खिसकाएं।
चरण 12. क्षति या चोट से बचने के लिए तनाव को धीरे-धीरे छोड़ें, और फिर बेल्ट ऑटो टेंशनर से उपकरण को हटा दें।
चरण 13. पैटर्न की सावधानीपूर्वक जांच करें क्योंकि आप बेल्ट को शेष पुली से हटाते हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप बेल्ट के रूटिंग को बाद में उल्टे क्रम में बदलने के लिए समझते हैं।
यदि इसका पुन: उपयोग नहीं किया जाना है - या आपके रास्ते में होगा जैसे कि पानी पंप स्थापित करते समय या ऐसा - इसे इंजन डिब्बे से हटा दें।
संचालन सावधानी: बेल्ट से चलने वाला कोई भी सामान (जैसे इंजन कूलेंट सिस्टम, एयर कंडीशनर, हीटर और पावर स्टीयरिंग) बेल्ट के बिना काम नहीं करेगा, इसलिए ऐसा करें नहीं इंजन बिल्कुल चलाओ।
वीडियो - इस सेवा का उपयोग करके, कुछ जानकारी YouTube के साथ साझा की जा सकती है।
टिप्स
जब आप खरीदते हैं तो अधिकांश ऑटो आपूर्ति स्टोर आपको बिना किसी कीमत पर सर्पिन बेल्ट हटाने उपकरण (लंबी, सपाट, पतली ब्रेकर बार) "किराए पर" देंगे, लेकिन फिर इसे निर्दिष्ट समय के भीतर धनवापसी के लिए वापस कर देंगे (कुछ दुकानों पर 48 घंटे) या दूसरों पर अधिक समय)।
बेल्ट स्थापना
- इंजन के निचले हिस्से को कवर करने के लिए किसी भी बेल्ट गार्ड, काउलिंग - या स्प्लैश शील्ड को बदलें।
- आपको एक अच्छे "तीसरे हाथ" (गंभीर दिमाग वाले सहायक) की आवश्यकता हो सकती है।
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प्रक्रिया को उलट दें चरखी प्रणाली ऑटो टेंशनर पर सर्पिन बेल्ट को फिर से स्थापित करने के लिए। बेल्ट को अन्य पुली पर लाने के लिए सावधान रहें और जटिल रूटिंग के सभी हिस्सों पर ठीक से संरेखित करें, फिर टूल को लागू करें ताकि बेल्ट को टेंशनर पुली पर खिसकाया जा सके।
वैकल्पिक रूप से, यदि आइडलर चरखी अधिक सुलभ (पहुंच में आसान) है - एक हाथ से उपकरण को पकड़ते समय, पहले से ही बेल्ट को टेंशनर पुली पर रख दें। अब बेल्ट सिस्टम को अन-टेंशन करने के लिए टूल का उपयोग करके, आप इसे टेंशनर पुली की तुलना में आइडलर पुली पर अधिक आसानी से प्राप्त कर सकते हैं।
चेतावनी
- स्प्रिंग प्रोजेक्टाइल सावधानी: कभी भी "टेंशनर स्प्रिंग" के केस/कैप को खोलने का प्रयास न करें - क्योंकि स्प्रिंग बहुत मजबूत है और किसी भी दिशा में उड़ सकता है या बाहर निकल सकता है।
- बर्न्स: इंजन द्वारा उत्पन्न तापमान गंभीर जलन या गर्म पानी के जलने का कारण बन सकता है। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि इंजन उसके पास के वाहन या इंजन के निकास पाइप पर किसी भी चीज़ पर काम करने के लिए ठंडा न हो जाए।
- आंखों की चोट: वाहन पर काम करते समय हमेशा सुरक्षा चश्मा पहनें।
