वन पीस व्हील्स पर गो कार्ट टायर्स को हटाना और माउंट करना। ये युक्तियाँ वही हैं जिन्होंने सबसे अच्छा काम किया है। टायरों को माउंट करते और निकालते समय चोट लगने का खतरा रहता है।
कदम
चरण 1. पहले गो कार्ट रेसिंग टायर को तोड़ें।
इस कार्य को पूरा करने के लिए कई प्रकार के बीड ब्रेकर बनाए गए हैं
- यदि टायर गर्म हो या कम से कम गर्म हो तो यह कार्य बहुत आसान हो जाएगा। यदि आपके पास टायर को गर्म करने के लिए ओवन या टायर बॉक्स नहीं है, तो टायर को कुछ देर के लिए तेज धूप में रखने से भी मदद मिलेगी।
- टायर को डिफ्लेट करें और वाल्व कोर को पूरी तरह से हटा दें और कोर को सुरक्षित स्थान पर रखें क्योंकि जब तक आपको पहिया पर एक नया टायर नहीं लगाया जाता है, तब तक आपको इसकी फिर से आवश्यकता नहीं होगी।
चरण 2. निर्धारित करें कि पहिया का कौन सा पक्ष छोटा पक्ष है।
अधिकांश समय छोटा पक्ष पहिया के अंदर (वाल्व स्टेम के बिना पक्ष) होगा। व्हील को बीड ब्रेकर में रखें जिसमें छोटी साइड ऊपर की ओर हो। आपके पास आकार के पहिये को फिट करने के लिए मनका ब्रेकर समायोजित करें और बस मनके से टायर को धक्का दें। पहिया को पलटें और दूसरी तरफ प्रक्रिया को दोहराएं।
चरण 3. टायर को पहिए से हटा दें।
टायर आयरन का उपयोग किए बिना ऐसा करने की एक तरकीब है। इसे लटका पाने के लिए बस कुछ अभ्यास की आवश्यकता होती है। लेकिन एक बार जब आप इसे लटका लेते हैं तो आप टायर या पहिये को नुकसान पहुंचाए बिना टायर को निकालने में सक्षम होंगे, यदि आप टायर के लोहे का उपयोग करते हैं तो आप जोखिम उठाएंगे। टायर के अंदरूनी हिस्से के साथ, टायर के शीर्ष को अंदर की ओर रोल करें, जिससे नीचे का टायर मनका रिम के ऊपर फैल जाए। विस्तारित मनका को पकड़ो और रिम से टायर को धीरे-धीरे काम करें जब तक कि रिम के ऊपर से पूरा मनका हटा न दिया जाए।
चरण 4. टायर और पहिया को पलटें और रिम को लगभग 45 डिग्री के कोण पर कालीन के एक टुकड़े पर धकेलें।
अपने बाएं हाथ से रिम को पकड़ें और अपनी दाहिनी हथेली का उपयोग करके बाहरी मनके को रिम की अंदरूनी सतह पर धीरे-धीरे काम करें। यह विधि इसे लटका पाने के लिए कुछ अभ्यास करती है। यदि आप इस पद्धति का उपयोग करके टायर को बंद नहीं कर सकते हैं, तो यहां बताया गया है कि इसे टायर आयरन, या, स्वर्ग न करे, स्क्रूड्राइवर्स का उपयोग करके कैसे किया जाए।
चरण 5. सुनिश्चित करें कि दोनों मोतियों को तोड़ने के बाद, पहिया को कालीन के एक टुकड़े पर रखें, जिसमें वाल्व नीचे की तरफ हो।
टायर के एक किनारे को पहिए के संकरे मध्य भाग में धकेलें। टायर का लोहा लें और उसे दूसरी तरफ रखें और नीचे की ओर खींचें। दूसरे टायर का लोहा लें और वही काम करें। एक बार जब आपके पास बाकी टायर पर लगभग आधा मनका हो, तो उसे हाथ से खींचना चाहिए, टायर और पहिया को पलटें और दूसरे किनारे को हाथ से खींचा जा सकता है। इस बात का बहुत ध्यान रखें कि अगर टायर दोबारा इस्तेमाल कर रहे हैं तो रिम के किनारे या टायर के बीड को खराब न करें। अगर आप टायर फेंक रहे हैं, तो आपको इसके बारे में चिंता करने की जरूरत नहीं है।
चरण 6. टायर को माउंट करें।
इस कार्य को पूरा करने के लिए आपको टायर माउंटिंग रिंग या टायर बैंड की आवश्यकता होगी जैसा कि उन्हें कभी-कभी कहा जाता है। दो मूल प्रकार हैं, एक शाफ़्ट स्टाइल टायर बैंड है और दूसरा स्क्रू टाइप टायर बैंड है। आपको निश्चित रूप से एक एयर कंप्रेसर की भी आवश्यकता होगी। कम से कम 20 गैलन (75.7 लीटर) टैंक वाले कंप्रेसर का इस्तेमाल करें। टायर को फुलाने से पहले कुछ हवा छोड़ दें जब तक कि कंप्रेसर चालू न हो जाए, इस तरह टैंक पूरी तरह से भर जाता है।
चरण 7. यदि आपके पास ऐसा करने का कोई तरीका है तो टायर को गर्म करें।
गर्मी केवल रबर को नरम बनाती है, जिससे खिंचाव करना आसान हो जाता है।
चरण 8. सुनिश्चित करें कि पहिया से वाल्व कोर हटा दिया गया है।
यह मत भूलना! व्हील रिम के छोटे किनारे को पहचानें। अधिकांश समय यह पहिए के अंदर का किनारा होगा। अधिकांश डगलस पहियों में समान आकार के होंठ होते हैं लेकिन यदि आप बारीकी से देखते हैं तो एक होंठ दूसरे की तुलना में पतला होता है और किनारा अधिक गोल होता है। यह छोटा किनारा वह किनारा है जिस पर आप पहले टायर को स्लाइड करेंगे।
चरण 9. पहिया और टायर के किनारों को चिकनाई देने के लिए कुछ फिसलन का उपयोग करें, जैसे टायर स्नोट, डिशवॉशिंग तरल, साधारण हरा, डब्लूडी -40, और ग्रीस्ड लाइटनिंग।
जितना हो सके टायर के अंदर चिकनाई लगाने से बचें। पहिया को अपने घुटनों के बीच चटाई या कालीन के टुकड़े पर रखें। टायर को ऐसे पकड़ें जैसे आप स्टीयरिंग व्हील को पकड़ते हैं और इसे लगभग 45 डिग्री के कोण पर पहिया के खिलाफ धकेलते हैं ताकि मनका पहिया से 2 बिंदुओं पर संपर्क करे। अब टायर को पहिए पर धकेलें। पहली बार जब आप ऐसा करते हैं तो आप इस कदम को पूरा करने के लिए सबसे अधिक संभावना है कि आप पाशविक बल का उपयोग कर रहे होंगे। ऐसा कई बार करने के बाद आपको तरकीब समझ में आ जाएगी और आप बिना पसीना बहाए ऐसा कर पाएंगे। टायर और पहिया को पलटें और दूसरी तरफ के लिए प्रक्रिया दोहराएं।
स्टेप 10. टायर और व्हील को टायर माउंटिंग रिंग में रखें।
फिर, या तो घुंडी को घुमाएं या टायर के चारों ओर टायर बैंड को सुरक्षित करने के लिए शाफ़्ट का उपयोग करें। कभी भी खुले सिरे वाले बैंड का उपयोग न करें और इसके ठीक ऊपर आपका चेहरा। अगर टायर फट जाता है, तो आपका चेहरा टोस्ट है।
चरण 11. टायर बैंड को ऊपर और नीचे की बजाय बाईं और दाईं ओर खुले सिरों के साथ फर्श पर उसकी तरफ रखें।
खुले सिरों के सामने सब कुछ के साथ, और पहिया और टायर के दोनों किनारों को ल्यूब किया गया। कनेक्ट करें और इसमें हवा पंप करना शुरू करें। जब मनके पर टायर सील होते हैं तो आपको बहुत तेज़ पीओपी सुनाई देगी। जब आप पहला पॉप सुनते हैं तो हवा को पंप करना बंद न करें। जब तक आपको दूसरा पीओपी सुनाई न दे, तब तक उसमें हवा भरते रहें। दूसरा पीओपी सुनते ही हवा छोड़ दें। और जब से आपको वाल्व कोर को हटाना याद आया, तो सारी हवा तुरंत निकल जाएगी। आप शायद यह भी नहीं जानना चाहेंगे कि दूसरा मनका पॉप होने पर टायर में कितनी हवा थी।
चरण 12. वाल्व कोर को पहियों में वापस रखें और टायरों को एक मध्यम दबाव में फुलाएं जो आप चलाते हैं।
अब आपके पहिये को संतुलित करने का समय होगा।
