कैसे एक क्लच प्लेट फिट करने के लिए: सब कुछ होम मैकेनिक्स को पता होना चाहिए

चरण 1. एक अनुभवी होम मैकेनिक सही उपकरणों के साथ कार्य को संभाल सकता है।

यदि आपके पास कारों पर काम करने का कोई अनुभव नहीं है, तो एक लाइसेंस प्राप्त मैकेनिक के लिए नौकरी बचाएं जो यह सुनिश्चित कर सके कि यह सही और सुरक्षित रूप से किया गया है। आपको वाहन को उठाने में सक्षम होना चाहिए और यह जानना होगा कि ट्रांसमिशन कैसे छोड़ना है। आपको टॉर्क रिंच और फ्लाईव्हील टर्नर जैसे विशेष टूल की भी आवश्यकता होगी।

ध्यान रखें कि अगर काम ठीक से नहीं किया गया, तो आप अपने ट्रांसमिशन को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं। यदि आप संदेह में हैं, तो एक लाइसेंस प्राप्त मैकेनिक इसे संभाल लें।

प्रश्न २ का १०: आप एक प्रतिस्थापन क्लच प्लेट कैसे चुनते हैं?

चरण 1. एक क्लच किट चुनें ताकि आपके पास मिलान वाले हिस्से हों।

क्लच प्लेट्स कार्बनिक, सिरेमिक और धातु सामग्री से बनाई जा सकती हैं। कार्बनिक पदार्थ आपके गियर को आसानी से स्विच करते हैं लेकिन धातु सामग्री की तुलना में तेज़ी से खराब हो जाते हैं, और सिरेमिक क्लच प्लेट्स दोनों का एक मिश्रण भी होता है। एक ऐसी सामग्री चुनें जो आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप हो और एक पूर्ण क्लच किट के साथ जाएं जिसमें एक दबाव प्लेट भी शामिल हो जो आपके क्लच से मेल खाती हो ताकि सब कुछ लगातार ऊपर रहे।

• आप अपनी दबाव प्लेटों को भी अनुकूलित कर सकते हैं, लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि वे आपकी क्लच प्लेट पर फिट होने के लिए डिज़ाइन की गई हों।
• एक आसान विकल्प के लिए, एक क्लच प्लेट चुनें जो आपके द्वारा बदली जा रही क्लच प्लेट के समान हो।

प्रश्न ३ का १०: आप क्लच प्लेट तक कैसे पहुँचते हैं?

चरण 1. वाहन उठाएं, ड्राइवशाफ्ट को हटा दें, और ट्रांसमिशन का समर्थन करें।

अपने वाहन को उठाने के लिए फर्श जैक का उपयोग करें और फिर वाहन को सुरक्षित रूप से ऊपर उठाने के लिए जैक स्टैंड को धुरों के नीचे रखें। ट्रांसमिशन ऑयल को हटा दें और ड्राइवशाफ्ट को डिस्कनेक्ट कर दें। ट्रांसमिशन को पकड़े हुए विद्युत कनेक्शन और बोल्ट को हटा दें और फिर क्लच प्लेट तक पहुंचने के रास्ते से इसे बाहर निकालने के लिए ट्रांसमिशन जैक का उपयोग करें।

यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि आप उठाए गए वाहन को उचित जैक स्टैंड के साथ सहारा दें ताकि वह गिरे नहीं।

प्रश्न ४ का १०: आप पुरानी क्लच प्लेट को कैसे हटाते हैं?

चरण 1. प्रेशर प्लेट को हटा दें और पुरानी क्लच प्लेट को हटा दें।

एक बार जब आप ट्रांसमिशन को रास्ते से हटा लेते हैं, तो आपको प्रेशर प्लेट दिखाई देगी। प्रेशर प्लेट को रखने वाले बोल्ट को हटाने के लिए रिंच या ड्रिल का उपयोग करें और इसे हटा दें। फिर, पायलट असर वाले शाफ्ट से क्लच प्लेट को स्लाइड करें।

प्रश्न ५ का १०: आप क्लच प्लेट को पायलट शाफ्ट से कैसे जोड़ते हैं?

चरण 1. क्लच प्लेट को पायलट बेयरिंग शाफ्ट पर फिट करने के लिए एक गाइड टूल का उपयोग करें।

क्लच गाइड टूल, जिसे क्लच अलाइनमेंट टूल के रूप में भी जाना जाता है, एक बेलनाकार आकार का धातु उपकरण है जिसमें स्लॉट होते हैं जो आपके क्लच के केंद्र में फिट होते हैं और 1 छोर पर एक रिंग होती है। अपने क्लच के केंद्र में गाइड टूल डालें, फिर टूल के पतले सिरे को अपने ड्राइव शाफ्ट में धक्का दें जहाँ तक यह जाएगा।

• संरेखण उपकरण को ट्रांसमिशन से सही दूरी पर आपके क्लच को पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
• आप अपने स्थानीय ऑटो आपूर्ति की दुकान पर संरेखण उपकरण पा सकते हैं।

चरण 1. क्लच प्लेट के सपाट हिस्से को हमेशा मोटर के सामने रखें।

अपनी क्लच प्लेट पर एक नज़र डालें। आप स्प्रिंग्स देखेंगे जो एक तरफ अधिक चिपकते हैं, दूसरी तरफ कम या ज्यादा फ्लैट छोड़ते हैं। बेल हाउसिंग में ट्रांसमिशन के खिलाफ फ्लैट साइड का सामना करना पड़ता है।

प्रश्न ७ का १०: क्या आप केवल क्लच प्लेट को बदल सकते हैं?

चरण 1. थ्रस्ट बेयरिंग, प्रेशर प्लेट और स्लेव सिलेंडर को बदलें।

जब आप गियर बदलते हैं तो आपका थ्रस्ट बेयरिंग आपके क्लच को स्वतंत्र रूप से स्पिन करने में मदद करता है और समय के साथ बहुत अधिक दुरुपयोग करता है। आपकी प्रेशर प्लेट को भी बहुत अधिक तनाव का सामना करना पड़ता है और यह झुकना या टूटना शुरू कर सकता है। जब आप क्लच पेडल दबाते हैं तो स्लेव सिलेंडर आपकी क्लच प्लेट को हिलाने में मदद करता है और अंततः लीक या जब्त हो सकता है। चूंकि आप अपनी क्लच प्लेट बदलते समय पहले से ही आंतरिक घटकों तक पहुंच रहे होंगे, इसलिए इन भागों को बदलने का भी यह एक अच्छा समय है।

इसके अतिरिक्त, कई क्लच किट मैचिंग क्लच प्लेट्स और प्रेशर प्लेट्स के साथ आते हैं। दोनों को एक ही समय में बदलें ताकि वे पूरी तरह से पंक्तिबद्ध हों।

प्रश्न ८ का १०: आप प्रेशर प्लेट को क्लच प्लेट से कैसे जोड़ते हैं?

चरण 1. प्रेशर प्लेट स्थापित करें और बोल्ट को एक क्रॉस-क्रॉस पैटर्न में टॉर्क करें।

क्लच को प्रेशर प्लेट से ढक दें और हाथ से प्रत्येक स्लॉट में होल्डिंग स्क्रू डालें। अपने विशिष्ट वाहन की दबाव प्लेट के लिए टोक़ विनिर्देशों को खोजने के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जांच करें और मिलान करने के लिए अपने टोक़ रिंच को समायोजित करें। टोक़ 1 बोल्ट, फिर बोल्ट को सीधे इसके पार टोक़। जब तक सभी बोल्ट कड़े नहीं हो जाते, तब तक एक क्रिस-क्रॉस या तारे के आकार के पैटर्न में टॉर्किंग जारी रखें।

• उदाहरण के लिए, यदि आपके मालिक के मैनुअल में कहा गया है कि आपकी प्रेशर प्लेट को 24 फुट-पाउंड (3.32 किलोग्राम-मीटर) तक नीचे गिराने की जरूरत है, तो इसे मैच करने के लिए अपना टॉर्क रिंच सेट करें।
• आप हार्डवेयर स्टोर और ऑटो आपूर्ति की दुकानों पर टॉर्क वॉंच पा सकते हैं।

प्रश्न ९ का १०: आप एक नए क्लच में कैसे टूटते हैं?

चरण 1. अपने क्लच को ठीक से तोड़ने के लिए कम से कम 500 मील (800 किमी) तक ड्राइव करें।

एक नए क्लच को तोड़ना एक नए इंजन में टूटने के समान है-आप चारों ओर ड्राइव करते हैं और इसे समय देते हैं। पहले 500 मील (800 किमी) या सामान्य रूप से ड्राइविंग करते हुए बिताएं। वास्तव में तेजी से गाड़ी चलाकर या आक्रामक तरीके से डाउनशिफ्टिंग करके इंजन को तेज न करें या अपने क्लच पर बहुत अधिक जोर न दें। एक बार क्लच टूट जाने के बाद, आप अपने वाहन को सड़क पर थोड़ा जोर से धकेलना शुरू कर सकते हैं।

चरण 1. औसत लागत $1, 200 से $1,400 USD के बीच है।

आपको जिन वास्तविक भागों की आवश्यकता होगी, उनकी कीमत आमतौर पर $700-$750 USD के बीच होती है। श्रम की लागत आम तौर पर लगभग $ 500 से $ 650 तक चलती है जो इस बात पर निर्भर करती है कि नौकरी में कितना समय लगता है। अपने क्लच को पेशेवर रूप से स्थापित करने का लाभ यह है कि आप यह जानकर आराम कर सकते हैं कि यह सही तरीके से किया गया था।