आप ट्रैफ़िक लाइट पर रुकने के लिए धीमा कर रहे हैं केवल यह देखने के लिए कि आपके ब्रेक नरम हैं और पेडल कम है। यह एक संकेत हो सकता है कि हवा ब्रेक लाइनों में घुस गई है। इसे ठीक करने के लिए, आपके ब्रेक से खून बहना आवश्यक हो सकता है। यह एक दो-व्यक्ति का काम है जिसके लिए समन्वित प्रयास की आवश्यकता होती है। परिणाम एक कठोर ब्रेक पेडल और अधिक प्रतिक्रियाशील ब्रेकिंग सिस्टम है।
कदम
3 का भाग 1: तैयार होना
चरण 1. पुष्टि करें कि आपको ब्रेक लाइनों को ब्लीड करने की आवश्यकता है।
डूबने वाले ब्रेक पेडल का अक्सर मतलब होता है कि ब्रेक लाइनों को ब्लीड करने की आवश्यकता होती है। हालांकि, यह पुष्टि करना बहुत महत्वपूर्ण है कि डूबने वाला पेडल किसी और चीज के कारण नहीं होता है।
- जब आप रुके हों और लाल बत्ती पर प्रतीक्षा कर रहे हों तो इस सरल परीक्षण का प्रयास करें। अपने पैर के साथ, ब्रेक पेडल पर एक समान दबाव बनाए रखें। क्या पेडल कम डूबता है, थोड़ा सा भी? यदि ऐसा है, तो आपको अपनी कार के ब्रेक सिस्टम का एएसई प्रमाणित मास्टर ऑटो तकनीशियन द्वारा निरीक्षण करवाना चाहिए ताकि यह पुष्टि हो सके कि मूल कारण कुछ और नहीं है। यदि पेडल निरंतर दबाव रखता है, तो सिस्टम में हवा नहीं होती है।
- एक डूबता हुआ ब्रेक पेडल अन्य चीजों के कारण भी हो सकता है जो बहुत खतरनाक हो सकता है। उदाहरण के लिए, हाइड्रोलिक समस्या होने पर ब्रेक पैडल भी डूब सकते हैं, जैसे कि एक असफल मास्टर सिलेंडर, एक लीकिंग रियर व्हील सिलेंडर, एक खराब कैलीपर या खराब ABS। इसलिए आगे बढ़ने से पहले पेशेवर निरीक्षण के माध्यम से इन खतरनाक संभावनाओं को खारिज करना महत्वपूर्ण है।
चरण 2. अपनी कार को समतल सतह पर रखें।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारें पार्क में होनी चाहिए और स्टैंडर्ड ट्रांसमिशन वाली कारें पहले गियर में होनी चाहिए। आपातकालीन (या पार्किंग) ब्रेक हर समय चालू रहना चाहिए।
चरण 3. किसी भी हबकैप को उतारें और कार को ऊपर उठाएं और इसे जैक स्टैंड पर सुरक्षित करें।
सभी चार पहियों को हटा दें।
चरण 4. हुड छोड़ें और मास्टर सिलेंडर ब्रेक द्रव जलाशय का पता लगाएं।
यह एक मुट्ठी आकार (या बड़ा) पारदर्शी कंटेनर है जो कार के ड्राइवर की तरफ फ़ायरवॉल से जुड़ा होता है। यह एक एल्यूमीनियम वस्तु से जुड़ा होगा जिसके किनारों से धातु की ट्यूब निकल रही है। ये धातु रेखाएं ब्रेक लाइनें हैं जो हाइड्रोलिक ब्रेक द्रव को आपके व्यक्तिगत पहियों तक निर्देशित करती हैं। वहां ब्रेक फ्लुइड या तो डिस्क या ड्रम ब्रेक घटकों को सक्रिय करता है जो आपकी कार को रोकते हैं।
चरण 5. पुराने, गंदे ब्रेक द्रव को हटा दें जो मास्टर सिलेंडर जलाशय में मौजूद है।
मास्टर सिलेंडर को ताजा, साफ ब्रेक फ्लुइड से भरें, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह आपकी कार के लिए उपयुक्त प्रकार है। यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो पुर्ज़े वाले व्यक्ति से अपनी कार खरीदते समय उसके ब्रेक फ्लुइड को देखने के लिए कहें।
3 का भाग 2: ब्लीडिंग द ब्रेक्स
चरण 1. दाहिने रियर व्हील पर जाएं, ब्रेक ब्लीडर स्क्रू क्षेत्र से किसी भी गंदगी को मिटा दें और इसकी रबर डस्ट कैप को हटा दें।
बॉक्स-एंड रिंच का उपयोग करके, ब्लीडर स्क्रू को ढीला करें। रबर वैक्यूम होज़ का एक टुकड़ा लें और इसे ब्लीडर स्क्रू के सिरे पर रखें और दूसरे सिरे को एक खाली साफ़ प्लास्टिक की बोतल में डालें।
चरण 2. प्लास्टिक की बोतल को पकड़े हुए बॉक्स रिंच को पकड़ें।
क्या आपका साथी ब्रेक को धीरे-धीरे तब तक पंप करता है जब तक कि ब्रेक लाइनों से गंदा तरल पदार्थ बोतल में न आ जाए। पर्याप्त तरल पदार्थ बाहर निकलने दें ताकि रबर की नली का सिरा ब्रेक फ्लुइड में डूबा रहे। (यह सुनिश्चित करने के लिए कि बहुत सारे ब्रेक फ्लुइड हैं, मास्टर सिलेंडर की बार-बार जाँच करें।)
चरण 3. जब ब्रेक द्रव स्पष्ट हो जाए, तो अपने साथी को पेडल को फर्श पर पकड़ने के लिए निर्देशित करें।
ब्लीडर स्क्रू को रिंच से बंद करें और अपने साथी से पैडल को 3 बार पंप करने के लिए कहें और उसे पकड़ें। ब्रेक द्रव को रबर की नली से बाहर निकलने की अनुमति देने के लिए ब्लीडर स्क्रू को संक्षेप में खोलें। क्या आपका साथी आपको बताता है कि ब्रेक पेडल फर्श पर कब है, और, जब आप ब्लीडर स्क्रू बंद करते हैं, तो उसे वहीं रखें। इस प्रक्रिया को दो बार और दोहराएं। (याद रखें समय-समय पर मास्टर सिलेंडर द्रव स्तर की जांच करें, ताकि यह सूख न जाए!) तीसरी बार के बाद, ब्लीडर स्क्रू को कस लें और इस प्रक्रिया को अन्य तीन पहियों पर दोहराएं और इस क्रम में; लेफ्ट रियर, राइट फ्रंट और लेफ्ट फ्रंट।
वाहन के आधार पर, ब्लीडिंग प्रक्रिया अलग-अलग होगी जिसमें पहले, दूसरे और इसी तरह से किस व्हील को ब्लीड किया जाता है। उपरोक्त अनुक्रम वाहनों के एक बड़े हिस्से के लिए काम करेगा, हालांकि आपको ब्लीडिंग अनुक्रम को सत्यापित करने के लिए Alldata या इसी तरह की वेबसाइट से जांच करनी चाहिए।
चरण 4. यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके ब्रेक स्पंजी नहीं हैं और सिस्टम में कोई रिसाव नहीं है, यह परीक्षण तब करें जब आपका ब्रेक ब्लीडिंग समाप्त हो जाए।
इंजन बंद होने के साथ, अपने साथी को ब्रेक पेडल पर नीचे धकेलें और चारों पहियों पर घूमें और लीक की जाँच करें। फिर, ब्रेक पेडल को अपने पैर से धक्का दें। इसे लगभग १-३ इंच (२.५-७.६ सेंटीमीटर) चलना चाहिए और रुक जाना चाहिए। इस रोक बिंदु पर ब्रेक पेडल को बहुत कठिन महसूस करना चाहिए।
चरण 5. किसी भी अतिरिक्त ब्रेक द्रव से उचित और सुरक्षित तरीके से छुटकारा पाएं।
याद रखें कि ब्रेक फ्लुइड को खतरनाक अपशिष्ट माना जाता है और इसलिए इसे सिंक या टॉयलेट के नीचे, आपके यार्ड में जमीन पर, कचरे में, या सीवर ड्रेन या सेप्टिक टैंक के नीचे नहीं डालना चाहिए। अपने स्थानीय ऑटो शॉप से बात करें या घरेलू खतरनाक अपशिष्ट (HHW) रीसाइक्लिंग संग्रह साइट की तलाश करें।
3 का भाग 3: ब्रेक का परीक्षण
चरण 1. सभी चार पहियों को बदलें और सभी लुग नट्स को हाथ से कस लें।
वाहन को जमीन पर कम करें और लग नट को ठीक से टोकें। यदि आवश्यक हो तो हब कैप को बदलें।
चरण २। यह सत्यापित करने के लिए एक परीक्षण ड्राइव के लिए जाएं कि ब्रेक सही तरीके से काम कर रहे हैं।
यदि अभी भी समस्याएँ हैं, तो अपनी कार का निरीक्षण ASE प्रमाणित मास्टर ऑटो टेक से करवाएँ।
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टिप्स
- ब्रेक फ्लुइड जलाशय को हमेशा भरा रखें।
- वाहन को जैक करते समय उचित सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करें।
- हर दो साल में अपने वाहन की ब्रेक लाइन को ब्लीड करें।
- रबर या प्लास्टिक सामग्री के संपर्क में आने वाले ब्रेक फ्लुइड से बचें।
चेतावनी
- ब्लीडर स्क्रू बंद होने तक ब्रेक पेडल को न छोड़ें।
- ब्रेक फ्लुइड आपकी कार के पेंट को पिघला देगा।
- गंदगी के कण ब्रेक द्रव को दूषित कर सकते हैं और ब्रेक को विफल कर सकते हैं।
- केवल उस ब्रेक फ्लुइड का उपयोग करें जो आपके मेक और मॉडल वाहन के लिए अनुशंसित हो।
