इसमें कोई संदेह नहीं है कि किसी भी राजमार्ग चालक की आशंकाओं की सूची में टायर फटने का स्थान सर्वोच्च है। अच्छे कारण से, क्योंकि टायर फटने से कार का नियंत्रण पूरी तरह से समाप्त हो सकता है। एसयूवी और एमयूवी के साथ, फ्लिप-ओवर की भी संभावना है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितने अच्छे ड्राइवर हैं या आपकी कार कितनी सुरक्षित है, एक झटका खतरनाक है।
अच्छी खबर यह है कि टायर प्रौद्योगिकी में लगातार सुधार के साथ, ब्लोआउट एक दुर्लभ घटना बन रहे हैं। फिर भी, वे होते हैं और यह सबसे अच्छा है कि आप जानते हैं कि यदि आप पीड़ित हैं तो क्या करना है।
कदम
चरण 1. सुरक्षित ड्राइविंग गति बनाए रखने के साथ प्रारंभ करें; इसमें कोई दो पक्ष नहीं हैं।
आपकी गति जितनी कम होगी, आपके बचने की संभावना उतनी ही अधिक होगी। 80-90 किमी/घंटा (50-56 मील प्रति घंटे) पर एक झटका 140-150 किमी/घंटा (87-93 मील प्रति घंटे) की तुलना में बहुत कम नाटकीय होगा। दरअसल, अगर आप 150 किमी/घंटा (93 मील प्रति घंटे) की रफ्तार से टायर फटने से बच जाते हैं, तो इसे ईश्वर का उपहार मानें।
चरण 2. ब्रेक पेडल को पटकें नहीं।
बेशक, यह कहा जाना आसान है, क्योंकि हमारे दिमाग को आपात स्थिति में ब्रेक पेडल को सहज रूप से जाम करने के लिए कड़ी मेहनत की जाती है। हार्ड ब्रेकिंग वास्तव में सबसे खराब चीज है जो आप कर सकते हैं क्योंकि यह वाहन को और असंतुलित कर देगा और इसे नियंत्रण से बाहर कर देगा।
चरण 3. अचानक से अपना पैर एक्सीलरेटर से न हटाएं।
इसे धीरे-धीरे और धीरे-धीरे करें। वास्तव में, मिशेलिन अनुशंसा करता है कि आप त्वरक इनपुट को धीरे-धीरे जारी करने से पहले क्षणिक रूप से बनाए रखें। एक फटे हुए टायर से मंदी का बल इतना मजबूत होता है कि आपकी कार वैसे भी तेजी से धीमी हो जाएगी। यदि आपने क्रूज नियंत्रण लगाया है, तो इसे तुरंत बंद करना सुनिश्चित करें।
चरण 4. वाहन को सीधा रखने की पूरी कोशिश करें।
एक फटे हुए टायर के साथ मोड़ना या मोड़ना कार के कंपोज़र को बहुत परेशान करेगा। यदि आपकी कार एक तरफ खींच रही है, तो आपको स्टीयरिंग को विपरीत दिशा में खींचने की आवश्यकता हो सकती है ताकि इसे सीधा रखा जा सके। यह महत्वपूर्ण है, अन्यथा आप सड़क के डिवाइडर में बहने का जोखिम उठाते हैं या इससे भी बदतर, विपरीत लेन।
चरण 5. अति-सुधार करने का प्रयास न करें।
कुंजी वाहन की स्थिरता बनाए रखना है। स्टीयरिंग व्हील के एक तेज झटके के परिणामस्वरूप रोलओवर हो सकता है। यहां तक कि जब आपने नियंत्रण प्राप्त कर लिया है और धीरे-धीरे एक सुरक्षित पार्किंग स्थल की ओर बढ़ रहे हैं, तो ऐसा सबसे हल्के स्टीयरिंग इनपुट के साथ करें।
चरण 6. वाहन को धीरे-धीरे तट पर रुकने दें।
यदि आवश्यक हो तो इंजन ब्रेकिंग का प्रयोग करें। हल्के से ब्रेक तभी लगाएं जब आपकी कार धीमी गति से धीमी हो। टर्न इंडिकेटर्स का उपयोग करें और सड़क से सुरक्षित रूप से ऊपर खींचें। यदि आवश्यक हो तो नंगे धातु के पहिये पर ड्राइव करें, लेकिन सड़क के बीच में न रुकें क्योंकि आप एक तेज गति वाली कार के पीछे-पीछे होने का जोखिम उठाते हैं। बंद होने पर अपनी खतरनाक रोशनी को सक्रिय करना याद रखें।
टिप्स
- यदि आपकी कार बाईं या दाईं ओर खींचती है और स्टीयरिंग भारी हो गया है, तो आगे का कोई भी टायर फट गया है। कार जिस दिशा में खींचती है वह क्षतिग्रस्त टायर की तरफ है। दूसरी ओर, यदि आपकी कार बुनती है, तो एक पिछला टायर फट गया है। फिर से, ब्रेक मत करो। यह आपकी कार को मछली पकड़ने का कारण बन सकता है।
- यदि आप एक एसयूवी या एमयूवी चलाते हैं, तो रोलओवर की संभावना बहुत अधिक है। एसयूवी में स्थिरता और स्टीयरिंग नियंत्रण खोने की अधिक संभावना होती है। एक रूढ़िवादी परिभ्रमण गति बनाए रखने की सिफारिश की जाती है।
- हमेशा दोनों हाथों से स्टीयरिंग व्हील पर ड्राइव करें। यदि आपके पास पहिया पर केवल एक हाथ है (और दूसरा कॉफी कप पकड़े हुए है) तो आपातकालीन स्थिति में कार को नियंत्रित करना मुश्किल है।
- सबसे बढ़कर, जितना हो सके शांत रहने की कोशिश करें। आपको घबराना नहीं चाहिए और आपको निश्चित रूप से ओवररिएक्ट नहीं करना चाहिए। ज्यादातर मामलों में, लेकिन हमेशा नहीं, टायर फटने के साथ ब्लास्ट की आवाज या तेज आवाज होती है।
- सड़कें गीली होने से स्थिति और खराब हो जाती है। मानसून में कम ड्राइविंग गति बनाए रखना सबसे अच्छा है। दूसरी तरफ, बारिश या ठंड के मौसम में टायर के गर्म होने की संभावना भी कम होती है।
- समझें कि आपकी कार एक उड़ा टायर के साथ बहुत अलग व्यवहार करेगी। प्रभावी रूप से, वाहन में अब सड़क के साथ केवल 3 संपर्क पैच हैं (4 के बजाय)। किसी भी तेज इनपुट (स्टीयरिंग, ब्रेक, एक्सेलेरेटर) से बचना चाहिए।
- रबड़ के पुर्जे या टूटे पहिए से आपकी कार के अन्य पुर्जे क्षतिग्रस्त हो सकते थे। स्पेयर व्हील को फिट करने और गाड़ी चलाने से पहले मैकेनिक से अपनी कार की अच्छी तरह से जांच करवाएं। यदि क्षति की सीमा गंभीर है, तो टो ट्रक के लिए कॉल करें। अधिकांश कार निर्माता और एक्सप्रेसवे अब सड़क किनारे सहायता प्रदान करते हैं।
चेतावनी
- कंक्रीट की सड़कें टायर को गर्म कर सकती हैं।
- हर 90 - 120 मिनट की ड्राइविंग के बाद ब्रेक लेने की सलाह दी जाती है। यह रिफ्रेशमेंट स्टॉप न केवल चालक को कुछ अच्छा करेगा, बल्कि टायर, ब्रेक, क्लच आदि को भी ठंडा होने देगा। इन ब्रेक के दौरान अपनी कार और टायरों की दृश्य जांच करें।
- यदि आपके टायर 5 वर्ष / 40,000 किलोमीटर (25, 000 मील) से अधिक पुराने हैं (ईगल F1 जैसे प्रदर्शन रबर के लिए कम), तो आपको उन्हें बदलने पर विचार करना चाहिए। आपका टायर जितना पुराना और घिसा हुआ होगा, उसके फटने की संभावना उतनी ही अधिक होगी।
- सुरक्षित ड्राइविंग के लिए स्वस्थ टायरों से ज्यादा महत्वपूर्ण कुछ नहीं है। सभी टायरों (अतिरिक्त सहित) का निरीक्षण करें। अगर आपको कोई उभार या कट नजर आता है, तो यह बुरी खबर है। कर्ब, डिवाइडर और बड़े गड्ढों के प्रभाव से टायर भी क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
- हर हफ्ते या पखवाड़े में वायुदाब की जाँच करें। इस तरह, एक छोटा पंचर (जिसे ब्लोआउट्स भी कहा जाता है) आपका ध्यान आकर्षित करेगा।
- ट्यूबलेस टायर का इस्तेमाल करें। पुराने ट्यूब-प्रकार के टायरों में खतरनाक विस्फोट की संभावना अधिक होती है। अच्छी खबर यह है कि ट्यूबलेस टायर आज बिकने वाली लगभग सभी यात्री कारों पर ओईएम फिट हैं, और बाद के बाजार में भी आदर्श हैं।
- अगर टायर को साइडवॉल क्षतिग्रस्त कर दिया गया है, तो उससे छुटकारा पाएं। ध्यान रखें कि पंचर पर काफी दूरी तक गाड़ी चलाने से फुटपाथ क्षतिग्रस्त हो सकता है।
- अपने टायर की "स्पीड रेटिंग" के करीब जाने से बचें। यदि आप बहुत अधिक राजमार्ग यात्रा करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आपके टायरों की रेटिंग आपकी औसत राजमार्ग गति से अच्छी है।
- वाहन को कभी भी ओवरलोड न करें। सुनिश्चित करें कि आपके टायर लोड रेटिंग (साइडवॉल पर निर्दिष्ट) और वाहन पेलोड क्षमता कभी भी पार नहीं हुई है।
- किसी प्रतिष्ठित ब्रांड के उच्च गुणवत्ता वाले टायरों का प्रयोग करें। सस्ते, अज्ञात आयात से बचें। इसके अलावा, कभी भी इस्तेमाल किए गए टायर न खरीदें और न ही अपने पुराने टायरों को दोबारा पढ़ें। यह जोड़ा जाना चाहिए कि एक फटने की स्थिति में रन-फ्लैट टायर जीवन रक्षक हो सकते हैं।
- यदि आपकी कार खराब डिज़ाइन वाले व्हील कैप से सुसज्जित है, तो उनसे छुटकारा पाएं। कुछ व्हील कैप वास्तव में फुटपाथ के खिलाफ रगड़ सकते हैं और इसे नुकसान पहुंचा सकते हैं
- अस्थायी या घटिया पंचर मरम्मत कार्य न करवाएं। "मशरूम और प्लग" प्रकार की मरम्मत सबसे अधिक अनुशंसित है।
- अपने टायरों की शेष चलने की गहराई (टायर वियर चेकिंग के लिए कॉइन टेस्ट) की जाँच करें। अतिरिक्त चलने की गहराई न केवल पंचर को रोकने में मदद करती है, बल्कि यह पकड़ के स्तर में भी बहुत मदद करती है। यदि ट्रेड खराब हो गया है, तो तुरंत एक नया सेट प्राप्त करें।
- जबकि टायर सीलेंट टायर को ओवरहीटिंग (और अंततः फटने) से नहीं रोक सकते, वे धीमे पंक्चर को ठीक कर सकते हैं और इस तरह कम मुद्रास्फीति को रोक सकते हैं।
- स्थिरता नियंत्रण कार्यक्रम (जैसे ईएसपी) टायर फटने की स्थिति में जीवन रक्षक होते हैं। अपनी अगली कार की खरीदारी करते समय इस पर विचार करें।
- टायर फटने का सबसे बड़ा कारण महंगाई है। कुछ अध्ययनों से पता चलता है कि यह सभी विस्फोटों के 75% के लिए जिम्मेदार है। कम फुलाए गए टायर अत्यधिक फ्लेक्सिंग से पीड़ित होते हैं और इस प्रकार, अधिक गरम हो जाते हैं। हाईवे से टकराने से पहले सभी टायरों (स्पेयर सहित) के वायुदाब की जाँच करने में अनुशासित रहें। टायर के ठंडे होने पर हमेशा दबाव की जाँच करें (आमतौर पर, हाल ही में चलने के 5 किमी से कम)। उच्च गुणवत्ता वाले प्रेशर गेज में निवेश करें क्योंकि पेट्रोल पंप रीडिंग गलत हो सकती है।
