यह लेख समझाएगा कि एक स्वे बार लिंक को कैसे बदला जाए - एक वाहन में एक निलंबन घटक जो अक्सर एक कोने में ले जाने पर जोर से शोर करता है और कार उस तरफ झुकती है या झुकती है जिसमें लिंक पर खराब झाड़ियाँ होती हैं।
नोट: यह जानकारी और तस्वीरें 1996 के निसान मैक्सिमा पर ड्राइवर साइड फ्रंट व्हील पर प्रदर्शित की गई थीं। अन्य वाहन अलग दिख सकते हैं या उनकी अलग-अलग आवश्यकताएं हो सकती हैं, अपनी सेवा नियमावली देखें।
कदम
चरण 1. व्हील लैग नट्स को ढीला करें।
उन्हें थोड़ा ढीला करें, लेकिन हटाएं नहीं।
चरण 2. कार को जैक अप/लिफ्ट करें।
आपको जैक को सस्पेंशन आर्म के नीचे रखकर कार को जैक करना होगा ताकि यह सस्पेंशन को कंप्रेस करे और लिंक पर तनाव से राहत दे। (उचित जैकिंग प्रक्रियाओं और सुरक्षा के लिए अपना मैनुअल देखें)
चरण 3. लग नट और पहिया निकालें।
चरण 4. खराब लिंक की पहचान करें।
एक खराब लिंक:
चरण 5. बोलबाला लिंक को बोलबाला पट्टी से पकड़े हुए अखरोट को हटा दें।
आपको शाफ्ट को स्वे बार के नीचे पकड़ना होगा ताकि यह मुड़ न जाए - उदाहरण के लिए वाइस ग्रिप लॉकिंग प्लायर्स की जोड़ी। नीचे के बोल्ट को आप नट पर सॉकेट रिंच और दूसरी तरफ नट पर एक रिंच का उपयोग कर सकते हैं। बढ़ते बिंदु (चित्र देखें)।
चरण 6. नया लिंक स्थापित करें।
पहले निचले हिस्से को सरल डालें, फिर ऊपरी हिस्से को। सुनिश्चित करें कि यह मूल के समान ही स्थापित है - झाड़ियाँ बोलबाला बार को छू रही हैं - ऊपर से: अखरोट, धातु वॉशर, झाड़ी, बोलबाला बार, झाड़ी, धातु वॉशर। निचला लिंक बस नट, माउंटिंग पॉइंट, छोटा नट है। इस तस्वीर में आप नया लिंक देखते हैं, ध्यान दें कि शीर्ष झाड़ी/वॉशर/अखरोट अभी तक स्थापित नहीं हैं और इसे सभी को कड़ा करने की आवश्यकता है।
चरण 7. नट्स को कस लें।
नट्स को कसते समय, फिर से आपको बड़े नट पर नीचे की तरफ सॉकेट रिंच, छोटे नट पर नियमित रिंच का उपयोग करना होगा। सही आकारों का उपयोग करना सुनिश्चित करें ताकि वे पट्टी न करें/क्षतिग्रस्त न हों। शीर्ष पर, एक सॉकेट रिंच और वाइस ग्रिप ताकि शाफ्ट स्पिन न करे।
चरण 8. झाड़ियों को लगभग आधा दबाएं।
नीचे के हिस्से को कड़ा किया जाना चाहिए ताकि दो नट बढ़ते बिंदु के दोनों किनारों के खिलाफ हों, इसलिए इसमें कोई फ्री-प्ले नहीं है।
चरण 9. पहिया और लग नट को बदलें।
लिंक पर सब कुछ कसने के बाद ऐसा करें, सुनिश्चित करें कि आपके पास अपने सभी उपकरण हैं।
चरण 10. समाप्त।
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टिप्स
- यदि आपको स्व बार लिंक को पकड़े हुए अखरोट को हटाने में परेशानी हो रही है, तो आप तेल को भेदने, जमने के घोल आदि आज़मा सकते हैं।
- तैयार रहें - अपने औजारों को व्यवस्थित करें और इकट्ठा करें और उन्हें पास में रखें - सॉकेट, रिंच, हथौड़ा, आदि ताकि आप जल्दी से काम कर सकें और आपको टूल्स का शिकार करने की ज़रूरत नहीं है
- यदि आप अनिश्चित हैं, तो कृपया अपनी कार किसी पेशेवर के पास ले आएं!
- एक बार नया स्व बार लिंक चालू हो जाने के बाद, निलंबन लोड होने के बाद ही नट्स को कस लें (इस पर भार है), अन्यथा नया स्व बार लिंक लंबे समय तक नहीं रहेगा
चेतावनी
- कार को जैक/लिफ्ट करते समय बच्चों को दूर रखें!
- इस क्षेत्र में काम करते समय बहुत सावधान रहें - आपको सावधान रहना चाहिए कि ब्रेक लाइन जैसे किसी भी ब्रेक घटकों को नुकसान न पहुंचे, और ब्रेक घटकों/लाइनों/रोटर/पैड इत्यादि पर कोई स्नेहक (मर्मज्ञ तेल) प्राप्त न करें।
- यह जानकारी और चित्र 1996 निसान मैक्सिमा पर प्रदर्शित किए गए थे। अन्य वाहन अलग दिख सकते हैं या उनकी अलग-अलग आवश्यकताएं हो सकती हैं, अपनी सेवा नियमावली देखें।
- उचित सुरक्षा पहनें - विशेष रूप से काटने या पीसने के उपकरण का उपयोग करते समय आंखों की सुरक्षा। हाथ फिसलने की स्थिति में हाथ की सुरक्षा।
- सबसे पहले सुरक्षा!!! इन चरणों के लिए आपको अपनी कार को जमीन से ऊपर उठाना होगा। आपको वाहन पर काम करने और अपनी कार को जैक करने/उठाने के लिए उचित सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए (उदाहरण के लिए, जैक स्टैंड, आदि) यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं, तो कृपया अपनी कार को किसी पेशेवर के पास ले आएं।
