पावर स्टीयरिंग तकनीक के लिए धन्यवाद, आपको अपनी कार को चालू करने के लिए बहुत अधिक प्रयास नहीं करना चाहिए, लेकिन जैसे-जैसे आपके वाहन की उम्र बढ़ती है, स्टीयरिंग व्हील चिपकना या भारी महसूस करना शुरू कर सकता है। अगर यह आपकी कार की तरह लगता है, तो यह आपके स्टीयरिंग सिस्टम को समायोजित करने का समय है! आप जिस आसान वाहन की तलाश कर रहे हैं, उसे सुचारू रूप से चलाने में आपकी मदद करने के लिए, हमने आपके मैकेनिक को लाने के लिए घर पर होने वाले सुधारों और बड़े सिस्टम मुद्दों की एक गाइड संकलित की है।
कदम
९ में से विधि १: अपने टायर के दबाव को समायोजित करें।
चरण 1. पीएसआई की जांच के लिए टायर प्रेशर गेज का प्रयोग करें।
अपने वाहन के टायरों के लिए सही PSI क्या है, यह देखने के लिए मालिक के मैनुअल की जाँच करें। प्रत्येक टायर के एयर वॉल्व पर लगे एंड कैप को हटा दें और प्रेशर गेज को अंदर चिपका दें। जल्दी से नीचे दबाएं और रीडिंग देखें। अगर पीएसआई बहुत कम है, तो टायर में थोड़ी हवा डालें। यदि यह बहुत अधिक है, तो कुछ हवा छोड़ने के लिए वाल्व पर दबाएं और इसे फिर से जांचें।
- इसके लिए डिजिटल टायर प्रेशर गेज या पारंपरिक स्टिक-टाइप गेज का इस्तेमाल करें। आप आमतौर पर अपने स्थानीय गैस स्टेशन पर स्टिक-टाइप गेज का मुफ्त में उपयोग कर सकते हैं।
- जब आपके टायर ठंडे हों तो प्रेशर चेक करें। यदि आप कुछ समय से टायरों पर गाड़ी चला रहे हैं तो आपको सटीक रीडिंग नहीं मिलेगी।
- मुद्रास्फीति की जाँच करें और महीने में एक बार इसे (यदि आवश्यक हो) समायोजित करें। हालाँकि, यदि कोई समस्या है, तो आमतौर पर आपकी कार के डैश पर एक चेतावनी लाइट जल जाएगी।
९ की विधि २: एक नियमित संरेखण प्राप्त करें।
चरण 1. संरेखण के लिए अपनी कार को वर्ष में कम से कम एक बार किसी ऑटो शॉप पर लाएं।
ऐसा केवल एक पेशेवर ही कर सकता है, इसलिए कार को मैकेनिक के पास ले जाएं। एक संरेखण आमतौर पर बहुत सस्ता ($ 50 से $ 75) होता है और इसमें अधिक समय नहीं लगता है। यदि ऑटो शॉप पैक नहीं है, तो आपको कुछ ही समय में अंदर और बाहर होना चाहिए।
- संरेखण बंद होने पर कारें एक तरफ या दूसरी तरफ थोड़ा झुक जाती हैं।
- यदि आपका चलना सभी टायरों पर समान नहीं दिखता है (उदाहरण के लिए, आगे के टायर पीछे वाले टायरों की तुलना में अधिक घिसे हुए दिखते हैं), तो आपके पहिये शायद संरेखण से बाहर हैं।
- यदि आप बहुत सारे गड्ढों और उबड़-खाबड़ इलाके में ड्राइव करते हैं तो अधिक बार चेकअप शेड्यूल करें।
विधि 3 का 9: अपने टायरों को घुमाएं।
चरण 1. इसके लिए अपनी कार को हर 6,000 मील (9, 700 किमी) पर एक ऑटो शॉप पर ले जाएं।
कई मैकेनिक दुकानें उसी यात्रा के दौरान आपके टायरों को घुमाने और एक संरेखण करने की पेशकश करेंगी। नियमित रूप से टायरों को घुमाने से यह सुनिश्चित होता है कि वे समान रूप से पहनते हैं, जो स्टीयरिंग और सस्पेंशन सिस्टम पर अतिरिक्त दबाव को रोकता है।
जब आपका टायर ट्रेड काफी कम हो जाता है, तो सभी 4 टायरों को एक ही समय में बदलने का प्रयास करें ताकि वे पूरी तरह से संतुलित हो जाएं। यदि यह आपके बजट में नहीं है, हालांकि, सुनिश्चित करें कि नया टायर किसी भी समस्या को रोकने के लिए आपके वर्तमान टायर के आकार और आकार से मेल खाता है।
9 में से विधि 4: यदि पावर स्टीयरिंग फ्लुइड कम चल रहा है तो उसे बंद कर दें।
चरण 1. जब आप पावर स्टीयरिंग फ्लुइड पर कम होते हैं, तो पहिया कठोर महसूस कर सकता है।
अपनी कार का हुड खोलें और पावर स्टीयरिंग फ्लुइड जलाशय पर लगे कैप को हटा दें। पावर स्टीयरिंग डिपस्टिक को पकड़ो (यह आमतौर पर जलाशय की टोपी से जुड़ा होता है या पास में स्थित होता है) और इसे जलाशय में चिपका दें। द्रव फिर से भरने के निशान से थोड़ा ऊपर होना चाहिए। अगर ऐसा नहीं है तो यह बहुत कम है। जलाशय को ताजा तरल पदार्थ से तब तक भरें जब तक यह सही स्तर पर न हो। फिर, अपनी कार शुरू करें, पहिया को आगे-पीछे करें, और जलाशय को फिर से जांचें। यदि स्तर गिर गया है, तब तक अधिक तरल पदार्थ डालें जब तक कि आप पूरी तरह से ऊपर न आ जाएं।
- आपकी कार को किस प्रकार के पावर स्टीयरिंग फ्लुइड की आवश्यकता है, यह निर्धारित करने के लिए ओनर मैनुअल देखें।
- यदि हर बार जाँच करने पर द्रव का स्तर कम होता है, तो अपनी कार को सेवा के लिए ले जाएँ। आपके पास एक रिसाव हो सकता है।
९ का तरीका ५: फ्लश करें और दूषित पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को बदलें।
चरण 1. यदि द्रव लाल के बजाय काला या भूरा दिखता है, तो यह दूषित है।
पावर स्टीयरिंग जलाशय पर टोपी को खोलना और खराब तरल पदार्थ को एक बाल्टी में निकालना या टर्की बास्टर के साथ इसे बाहर निकालना। पहिए के पीछे कूदें, चाबी घुमाएँ, और स्टीयरिंग व्हील को एक तरफ से दूसरी तरफ तब तक घुमाएँ जब तक कि पुराने द्रव का अंतिम सा बुलबुला ऊपर न उठ जाए; उसे भी बहा दो। ताजा तरल पदार्थ के साथ जलाशय को रास्ते के लगभग 3/4 भाग को फिर से भरें। इंजन को फिर से चालू करें और द्रव प्रवाहित करने के लिए पहिया को कुछ बार आगे-पीछे करें। फिर, जलाशय के बाकी हिस्सों को नए तरल पदार्थ से भर दें।
- यह देखने के लिए अपनी कार के मैनुअल की जाँच करें कि उसे किस प्रकार के पावर स्टीयरिंग फ्लुइड की आवश्यकता है।
- एक ऑटो पार्ट्स स्टोर, रीसाइक्लिंग सुविधा, या ट्रांसफर स्टेशन पर सूखा हुआ तरल पदार्थ ठीक से निपटाने के लिए लाएं। कभी भी सिंक के नीचे या कूड़ेदान में तरल पदार्थ न डालें।
- यदि आपके पास तरल पदार्थ बदलने का अनुभव नहीं है, तो अपनी कार को पेशेवर रूप से सर्विस कराने के लिए ले जाना सबसे अच्छा है।
9 की विधि 6: क्षति के लिए सहायक बेल्ट का निरीक्षण करें।
चरण 1. यदि आप क्षति को देखते हैं, तो जितनी जल्दी हो सके बेल्ट को बदल दें।
सर्पेन्टाइन बेल्ट या वी-स्टाइल बेल्ट (या संभवतः दोनों, आपकी कार के आधार पर) आपके स्टीयरिंग सिस्टम को शक्ति प्रदान करती है। हुड को पॉप करें और अपने एक्सेसरी बेल्ट को करीब से देखें (यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं तो उन्हें खोजने के लिए अपने मालिक के मैनुअल का उपयोग करें)। दरारें, भुरभुरापन, परतों को अलग करने, दरारें, या नीचे की तरफ गायब टुकड़े जैसी क्षति की तलाश करें। यदि आपको कोई क्षति दिखाई देती है, तो बेल्ट को बदलने के लिए अपनी कार को किसी पेशेवर ASAP के पास ले जाएं।
- निवारक उपाय के रूप में अपने सर्पिन बेल्ट को हर 60, 000-90, 000 मील (97, 000-145, 000 किमी) में बदलें।
- कुछ वाहनों में केवल वी-बेल्ट होता है। दूसरों के पास एक नागिन बेल्ट और एक वी-बेल्ट हो सकता है। यदि आप किसी चीज़ के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, तो अपनी कार को मैकेनिक के पास ले जाना सबसे अच्छा है।
९ की विधि ७: फिसली हुई या ढीली बेल्ट की जाँच करें।
चरण 1. यदि आपकी कार अचानक नहीं मुड़ती है तो यह समस्या हो सकती है।
बेल्ट फिसल जाते हैं या तनाव कम हो जाता है जब वे लगभग अपने असफल बिंदु पर होते हैं, और उनके तंग मोड़ के आसपास फिसलने की सबसे अधिक संभावना होती है। अगर आपकी कार को अचानक मुड़ना बहुत मुश्किल हो जाता है, तो हो सकता है कि उसमें स्लिप्ड बेल्ट हो। आप शायद हुड के नीचे से आने वाली तेज आवाज, चहकती आवाज, और/या कंपन शोर भी सुनेंगे।
यदि आपको बेल्ट के खिसकने का संदेह है, तो अपनी कार को तुरंत सेवा के लिए ले लें।
9 का तरीका 8: खराब हो चुके स्टीयरिंग रैक के लिए अपनी कार की जांच करवाएं।
चरण 1. गैर-उत्तरदायी स्टीयरिंग का अर्थ है कि स्टीयरिंग रैक खराब हो गया है।
स्टीयरिंग रैक टायरों को चालू करने के लिए पहिया से रोटेशन को रैखिक गति में परिवर्तित करता है। यदि आप पहिया घुमाने की कोशिश करते हैं और कार सीधी चलती रहती है, तो अपने स्टीयरिंग रैक को एक पेशेवर मैकेनिक से मिलवाएं और तुरंत बदल दें।
विधि 9 का 9: खराब स्टीयरिंग पंप के लक्षणों की जांच करें।
चरण 1। सख्त स्टीयरिंग, लीक, या पीस एक खराब स्टीयरिंग पंप का संकेत दे सकता है।
पहिया को मुड़ना कठिन लग सकता है या कार अपने आप एक तरफ खिंच जाएगी। जब आप वाहन चला रहे हों तो आप कर्कश आवाज सुन सकते हैं और अत्यधिक कंपन या उछलते हुए महसूस कर सकते हैं।
