अल्टरनेटर को चेवी S10 में बदलना कोई ऐसा काम नहीं है जिसे किसी पेशेवर द्वारा संभाला जाना चाहिए। यदि आपके पास मोटर वाहन क्षेत्र में गैरेज और कुछ अनुभव है, तो यह एक ऐसा काम है जिसे आप अपने दम पर कर सकते हैं, जिससे स्थानीय मैकेनिक की महंगी और असुविधाजनक यात्रा को बचाया जा सकता है। चेवी S10 पर अल्टरनेटर को कैसे बदलें, इसके लिए इन चरणों का पालन करें।
कदम
चरण 1. सत्यापित करें कि आपके चेवी S10 में दोषपूर्ण अल्टरनेटर है या नहीं।
चरण 2. एक वाल्टमीटर तक पहुंचें और ट्रक शुरू करें।
चरण 3. वोल्टमीटर के साथ बैटरी से संपर्क करें और 14.2 की रीडिंग देखें।
मान लें कि यदि रीडिंग 14 से कम या 14.3 से अधिक है तो अल्टरनेटर ठीक से चार्ज नहीं कर रहा है।
चरण 4. रोशनी और रेडियो चालू करें।
वाल्टमीटर पर रीडिंग दोबारा जांचें। शुल्क 13 की रीडिंग से नीचे नहीं गिरना चाहिए।
चरण 5. गैस पेडल को तब तक दबाएं जब तक कि टैकोमीटर 2000 RPM न पढ़ ले।
वाल्टमीटर पर रीडिंग दोबारा जांचें। बिजली के उपकरणों के चलने और इंजन के 2000 RPM पर चलने के साथ, वोल्टेज को 14 पढ़ना चाहिए।
चरण 6. वायरिंग का परीक्षण करें यदि चार्ज उचित सीमा में नहीं हैं, क्योंकि अकेले वोल्टेज रीडिंग एक दोषपूर्ण अल्टरनेटर का पूरी तरह से निदान नहीं करता है।
चरण 7. आश्वस्त करें कि वाहन अभी भी चल रहा है।
चरण 8. अल्टरनेटर के पिछले हिस्से और वाल्टमीटर के बीच संपर्क बनाएं और रीडिंग की जांच करें।
चरण 9. वोल्टमीटर को पॉजिटिव बैटरी एनोड से कनेक्ट करें और रीडिंग चेक करें।
मान लें कि वायरिंग या सर्किटरी सिस्टम में कोई समस्या है यदि रीडिंग 0.3 से अधिक से भिन्न है।
चरण 10. निम्न चरणों के साथ आगे बढ़ें जब आपने आत्मविश्वास से एक खराब अल्टरनेटर का निदान किया है।
चरण 11. वाहन की नकारात्मक बैटरी लाइन को अलग करें।
चरण 12. आश्वस्त करें कि मरम्मत प्रक्रिया के दौरान बैटरी केबल पूरी तरह से बैटरी से अलग रहती है।
चरण 13. सभी लागू घटकों से सर्पिन बेल्ट को अलग करें।
चरण 14. उचित आकार के सॉकेट रिंच का उपयोग करके, बेल्ट टेंशनर को वामावर्त घुमाएं।
चरण 15. जब टेंशनर पर्याप्त रूप से ढीला हो जाए तो बेल्ट को चरखी से खींच लें।
चरण 16. वायरिंग हार्नेस तक पहुंचें, जो अल्टरनेटर के पीछे से जुड़ा हुआ है।
चरण 17. टैब पर दबाकर प्राथमिक कनेक्टर के क्लैंप वाले हिस्से को हटा दें।
चरण 18. प्राथमिक तार को अल्टरनेटर से दूर खींचें।
चरण 19. द्वितीयक कनेक्टर से अखरोट निकालें।
चरण 20. अल्टरनेटर से सेकेंडरी वायर को दूर खींचें।
चरण 21. अल्टरनेटर से 3 माउंटिंग बोल्ट को हटाने के लिए उचित आकार के सॉकेट वॉंच का उपयोग करें।
चरण 22. अल्टरनेटर को इंजन बे से दूर उठाएं।
चरण 23. नए अल्टरनेटर को सपोर्ट क्लैंप में रखें।
चरण 24. बढ़ते बोल्ट को उचित टोक़ में कस लें।
चरण 25. नट को फिर से लगा कर सेकेंडरी केबल को अल्टरनेटर से दोबारा कनेक्ट करें।
चरण 26. प्राथमिक केबल से टैब को वापस खींच लें, और फिर उस तार को फिर से कनेक्ट करें।
चरण 27. तार को तब तक दबाएं जब तक कि टैब लॉक न हो जाए।
चरण 28. बेल्ट टेंशनर को एक बार फिर वामावर्त घुमाएं।
चरण 29. रूटिंग गाइड का हवाला देते हुए सर्पेन्टाइन बेल्ट को बदलें, जो रेडिएटर के पास चिपका हुआ है।
चरण 30. नकारात्मक बैटरी लाइन को फिर से कनेक्ट करें।
चरण 31. उचित स्थापना की पुष्टि करने के लिए ट्रक शुरू करें।
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टिप्स
- कुछ अन्य दोषपूर्ण घटक जो खराब अल्टरनेटर के लक्षणों की नकल कर सकते हैं उनमें बैटरी या स्टार्टर शामिल हो सकते हैं।
- सर्पेन्टाइन बेल्ट को हटाते समय उसका निरीक्षण करना एक अच्छा विचार है। यदि आपको चिकनी तरफ कोई दरार या आँसू मिलते हैं, तो उसे बदल दें।
- यदि आपके पास पता है, तो अल्टरनेटर को फिर से बनाना इसे बदलने के लिए एक अधिक किफायती विकल्प हो सकता है।
- उच्च चार्ज वाला एक अल्टरनेटर आपके ट्रक के सेंसर के लिए बहुत सारी समस्याएं पैदा कर सकता है और बैटरी को स्थायी रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।
- यदि आपका ट्रक लेट मॉडल है, तो वोल्टेज रेगुलेटर के बारे में अपने मालिक के मैनुअल को देखें, और अल्टरनेटर चार्ज की जांच के लिए इसे कैसे बायपास करें।
- वाहन की बैटरी को हर 5 से 6 साल में बदलना पड़ता है। अधिक बार-बार प्रतिस्थापन एक अल्टरनेटर का संकेत हो सकता है जो बहुत अधिक वोल्ट चला रहा है।
