यदि आपके स्टार्टर को बदलने की आवश्यकता है और आपके पास इसे किसी दुकान पर भेजने के लिए तत्काल समय और धन नहीं है, तो आप चाहते हैं कि बस एक अंग पर बाहर निकलें और इसे स्वयं मरम्मत करें। यह लेख आपको अपने स्टार्टर को शेवरले कैवेलियर या पोंटिएक सनफ़ायर (1995-2005) पर बदलने में मदद करेगा। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन OHV 2.2L इंजन मॉडल।
कदम
चरण 1. उपकरण और सामग्री जिनकी आपको आवश्यकता होगी
- सॉकेट और शाफ़्ट रिंच
- 8 मिमी, 13 मिमी, 15 मिमी रिंच w / 10 इंच विस्तार
- कार्डबोर्ड बॉक्स या कालीन चटाई।
- फास्ट ऑरेंज साबुन
- टॉर्च
- मंजिल जैक।
- जैक खड़ा है।
- तौलिया।
- WD-40 स्नेहक
- लकड़ी के ब्लॉक।
- काम के दस्ताने और काले चश्मे।
चरण 2. हुड खोलें।
इस मॉडल वर्ष के आसपास के वाहनों में आमतौर पर इस कदम को शुरू करने के लिए स्टीयरिंग कॉलम के नीचे एक हुड रिलीज लीवर होता है। एक बार हो जाने के बाद, हुड उठाएं और ऑपरेशन के लिए हुड को पकड़ने के लिए छड़ी डालें।
चरण 3. नकारात्मक (काली) केबल को उसके बैटरी पोस्ट से डिस्कनेक्ट करें।
8 मिमी सॉकेट रिंच या 8 मिमी रिंच का उपयोग करके टर्मिनल नट को नकारात्मक केबल से हटा दें और धीरे से इसे कहीं सुरक्षित रखें। ऐसा करने से बैटरी में स्पार्क होने की संभावना कम हो जाएगी और वाहन के किसी अन्य इलेक्ट्रिकल पार्ट को नुकसान पहुंचेगा।
चरण 4. वाहन में आपातकालीन पार्किंग ब्रेक लगाएं।
जैसे ही आप दबाते हैं बस ब्रेक को दबाएं और लीवर को ऊपर खींचने के लिए पार्किंग ब्रेक के बटन को तब तक दबाए रखें जब तक कि यह तंत्र को लॉक न कर दे।
चरण 5. वाहन उठाएँ।
आपको फर्श जैक का उपयोग करके वाहन के सामने के हिस्से को उठाना होगा। वाहन के नीचे एक सुरक्षित स्थान खोजें और कार को तब तक जैक करें जब तक कि आप जैक स्टैंड को निर्धारित स्थान पर स्थापित करने में सक्षम न हो जाएं। पीछे के पहियों को ब्लॉक करना याद रखें।
चरण 6. टर्मिनल नट और तारों को हटा दें।
एक बार जब वाहन ठीक से उठा लिया जाता है, तो वाहन के नीचे जाने का समय आ जाता है। जमीन पर एक कालीन, चटाई, या कार्डबोर्ड बॉक्स रखें और बिजली के तारों के चारों ओर से 13 मिमी रिंच के साथ दो टर्मिनल नट्स को हटा दें। साथ ही, आप इसे वाहन के नीचे गए बिना भी कर सकते हैं। आपकी पसंद के आधार पर।
चरण 7. बेल-हाउसिंग शील्ड को हटा दें।
यह यांत्रिक भाग केवल कुछ OHV 2.2L इंजन मॉडल पर है। यदि आपके पास है, तो 3 बोल्ट हैं जिन्हें इस प्लेट से निकालने की आवश्यकता है। पहला स्थित चेहरा पहले स्टार्टर द्वारा और दूसरा स्टार्टर के नीचे स्थित होता है। दूसरा बोल्ट प्लेट के दूसरे छोर पर तेल और ट्रांसएक्सल पैन के बीच स्थित है।
चरण 8. बढ़ते बोल्ट निकालें।
अब जब प्लेट हटा दी गई है तो दो 15 मिमी बोल्ट हैं जो स्टार्टर माउंट से जुड़े हैं। उन्हें सॉकेट और शाफ़्ट से डिस्कनेक्ट करें, और स्टार्टर हटा दिया जाएगा।
चरण 9. पुनर्स्थापित करें।
एक बार जब पुराने स्टार्टर को हटा दिया जाता है तो नया डालने की प्रक्रिया रिवर्स अनुक्रमिक क्रम में की जाती है।
टिप्स
- वाहन को जैक करते समय क्रॉस सदस्य या फ्रेम रेल उत्कृष्ट स्थिति होती है यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि इसे कहां रखा जाए।
- आपको यह जांचने के लिए वाहन को थोड़ा हिला देना चाहिए कि जैक स्टैंड वाहन को ठीक से सपोर्ट कर रहा है या नहीं।
- छोटे और लंबे एक्सटेंशन वाहन के ऊपर और नीचे दुर्गम स्थानों के लिए मदद करेंगे।
- अपना समय ले लो यह जल्दी काम नहीं है।
- तंग नट और बोल्ट को ढीला करने के लिए WD-40 स्नेहक का उपयोग करें।
- टॉर्च होने से हुड के नीचे के अंधेरे क्षेत्रों को रोशन करने में मदद मिल सकती है
- कुछ शर्तों यानी गैरेज, कार पोर्ट या ड्राइववे के तहत काम करते समय गुणवत्तापूर्ण कार्य स्थान होना सबसे अच्छा है।
- यदि आप चश्मा पहनते हैं तो गुणवत्ता की सुरक्षा के लिए उनके ऊपर अपना गूगल रखें।
- अपने औजारों को हमेशा साफ रखें।
चेतावनी
- वाहन को जैक करते समय, सुनिश्चित करें कि आपने जैक को वाहन के नीचे उचित स्थान पर रखा है!
- जब तक आप पहले बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट नहीं करते, तब तक हुड या वाहन के नीचे काम करना शुरू न करें!
- वाहन के नीचे काम करते समय अपने हाथों की सुरक्षा के लिए दस्ताने और अपनी आंखों के लिए काले चश्मे पहनना सुनिश्चित करें!
- लंबी बाजू के कपड़े पहनने से बचें।
- तेल पैन से वाहन को जीवन न दें!
- इस ऑपरेशन के लिए अनिवार्य रूप से असाइन किए गए टूल के अलावा किसी अन्य टूल का उपयोग न करें!
- नट और बोल्ट को खोलते समय सावधान रहें कि उन्हें पट्टी न करें!
- कार को ज्यादा देर तक फ्लोर जैक पर न बैठाएं!
