सड़क बाइक के हैंडलबार में शिफ्टर्स से डिरेलियर तक केबल चलती हैं ताकि आप गियर के बीच आसानी से बदल सकें। हालांकि, आपकी बाइक के केबल समय के साथ गंदे या खराब हो सकते हैं, जिससे आपके लिए ऊपर या नीचे शिफ्ट करना और मुश्किल हो जाता है। यदि आप डिरेलियर या शिफ्टर्स को कोई बाहरी क्षति नहीं देखते हैं, तो यह समय हो सकता है कि आप केबल को बदल दें। सौभाग्य से, यह एक मरम्मत है जिसे आप सामने या पीछे दोनों केबलों के लिए कुछ उपकरणों का उपयोग करके एक घंटे के भीतर घर पर आसानी से कर सकते हैं। जब भी आप अपनी नई केबल संलग्न करते हैं, तो बस डिरेलियर को फिर से समायोजित करना सुनिश्चित करें ताकि आपकी बाइक ठीक से शिफ्ट हो जाए।
कदम
4 का भाग 1: पुराने केबल को डिस्कनेक्ट करना
चरण 1. अपनी बाइक को उच्चतम गियर में शिफ्ट करें।
अपनी बाइक को छोटी सवारी के लिए ले जाएं या इसे बाइक स्टैंड पर रख दें ताकि गियर बदलने में आसानी हो। जैसा कि आप पेडलिंग कर रहे हैं, चेन को उच्चतम गियर पर ले जाने के लिए शिफ्टर्स का उपयोग करें, जो कि डिरेलियर पर सबसे छोटा कॉग होगा। अपनी बाइक को पेडल करना बंद करें ताकि आप अपनी मरम्मत शुरू कर सकें।
- derailleur आपकी बाइक के पैडल या पिछले पहिये के बगल में गियर का सेट है।
- अपनी बाइक को उच्चतम गियर पर रखने से केबल का तनाव दूर हो जाता है, जिससे इसे निकालना आसान हो जाता है।
चेतावनी:
पेडलिंग के बिना गियर को शिफ्ट करने से बचें क्योंकि चेन गियर से फिसल सकती है और क्षतिग्रस्त हो सकती है।
चरण 2. केबल के अंत से चिंराट काट लें।
एक हेक्स बोल्ट द्वारा derailleur के किनारे के खिलाफ आयोजित पतली धातु केबल का पता लगाएँ। केबल के अंत में मेटल क्रिंप के खिलाफ केबल कटर की एक जोड़ी को पकड़ें। केबल के अंत को हटाने के लिए हैंडल को एक साथ निचोड़ें ताकि आप इसे आसानी से बाहर निकाल सकें।
केबल कटर को आप बाइक की दुकानों या हार्डवेयर स्टोर से खरीद सकते हैं।
चरण 3. केबल को खोलने के लिए हेक्स बोल्ट को खोलना।
डिरेलियर के खिलाफ केबल पकड़े हुए हेक्स बोल्ट में एलन रिंच फ़ीड करें। बोल्ट को वामावर्त घुमाएं जब तक कि वह ढीला न हो जाए। एक बार जब आप हेक्स बोल्ट को ढीला कर देते हैं, तो इसे अलग करने के लिए बस डिरेलियर के पीछे से केबल को बाहर निकालें।
बोल्ट को पूरी तरह से खोलने से बचें, अन्यथा यह गिर सकता है या फिर से स्थापित करना मुश्किल हो सकता है।
चरण 4। प्लास्टिक बाहरी केबल को हटा दें और इसे एक तरफ रख दें।
बाहरी केबल काले प्लास्टिक टयूबिंग से बना है जो वास्तविक धातु केबल की सुरक्षा करता है। बाहरी केबल को पिंच करें और इसे गियर केबल के खुले सिरे से स्लाइड करें। केबल को पास रखें ताकि आप इसे नए आकार के संदर्भ के रूप में उपयोग कर सकें।
आप मौजूदा बाहरी केबलों का पुन: उपयोग भी कर सकते हैं यदि वे टूट या क्षतिग्रस्त नहीं हैं।
चरण 5. हैंडलबार टेप और शिफ्टर कवरिंग को वापस छील लें।
शिफ्टर के अंदरूनी किनारे को पकड़ें, जो आपके हैंडलबार से जुड़ा हुआ है, ठीक नीचे जहां केबल इससे जुड़ती है। केबल हाउसिंग को बेनकाब करने के लिए प्लास्टिक को हैंडलबार के अंत की ओर धीरे-धीरे खींचें। यदि आपने अपने हैंडलबार को टेप किया है, तो टेप को तब तक खोलें जब तक कि बाहरी केबल मुक्त न हो जाए।
यदि आप बाहरी केबलों को बदलने की योजना नहीं बनाते हैं, तो आपको अपने हैंडलबार को खोलने की आवश्यकता नहीं है।
चरण 6. गियर केबल को शिफ्टर के माध्यम से बाहर निकालें।
शिफ्टर के आवास में फंसे गियर केबल के मोटे धातु के सिरे का पता लगाएँ। केबल के अंत को पिंच करें और धीरे-धीरे इसे छेद से बाहर निकालें। एक बार जब आप केबल के सिरे को शिफ्टर के माध्यम से खींचते हैं, तो फ्रेम और शिफ्टर के बीच चलने वाली सामने की बाहरी केबल ढीली हो जाएगी।
- गियर केबल के अंत को उजागर करने के लिए आपको शिफ्टर स्तर को निचोड़ने की आवश्यकता हो सकती है।
- यदि आपकी बाइक में बाहर की तरफ एक दृश्यमान केबल नहीं है, तो यह आपके फ्रेम के बजाय चलती है। आप अभी भी केबल को शिफ्टर से सीधे बाहर निकालने में सक्षम होंगे।
भाग 2 का 4: बाहरी केबल्स का आकार बदलना और ट्रिम करना
चरण 1. नए बाहरी केबलों को पुराने वाले के समान लंबाई में काटें।
बाहरी केबल सार्वभौमिक हैं, इसलिए अपने प्रतिस्थापन के लिए कोई भी सेट खरीदें। लाइन अप धातु पुराने और नए बाहरी केबलों पर समाप्त होती है जो डिरेलियर से जुड़ी होती हैं। एक मार्कर के साथ पुराने केबल की लंबाई को नए पर चिह्नित करें। आपके द्वारा खींचे गए निशान पर बाहरी केबल को ट्रिम करने के लिए अपने केबल कटर का उपयोग करें। अपने कट को जितना हो सके सीधा करने की कोशिश करें ताकि यह आपकी बाइक से ठीक से जुड़ सके। फिर नए बाहरी केबल को काटें जो कि शिफ्टर से जुड़ा हो ताकि यह पुराने के आकार से मेल खाए।
आप बाहरी केबलों का एक सेट ऑनलाइन या स्थानीय बाइक की दुकान पर खरीद सकते हैं।
चरण २। यदि स्क्रूड्राइवर कट के सिरों में संकुचित हो जाए तो उसमें एक स्क्रूड्राइवर डालें।
उद्घाटन को चौड़ा करने के लिए बाहरी केबलों के कटे हुए सिरों को पिंच करें। सबसे छोटे स्क्रूड्राइवर या awl का उपयोग करें जो आप पा सकते हैं और इसे केबल के केंद्र में दबा सकते हैं। केबल की भीतरी दीवारों को बाहरी आवरण के खिलाफ पीछे धकेलें ताकि बीच में एक बड़ा उद्घाटन हो।
यदि बाहरी केबल संकुचित हैं, तो गियर केबल में अधिक घर्षण होगा और आपके लिए गियर शिफ्ट करना अधिक कठिन हो जाएगा।
चरण 3. बाहरी केबलों के सिरों को फाइल करें।
बाहरी केबल के कटे हुए सिरे के अंत तक एक फ़ाइल को लंबवत रखें। जैसे ही आप फ़ाइल को केबल के अंत में आगे-पीछे घुमाते हैं, इसे सुचारू करने के लिए हल्का दबाव लागू करें। बाहरी केबल के सिरे को जितना संभव हो उतना सपाट बनाएं ताकि जब आप इसे स्थापित करें तो यह ठीक से बैठ जाए। फिर, बाहरी केबल के दूसरे टुकड़े पर भी कटे हुए सिरे को चिकना करें।
यदि आप केबल के सिरों को फाइल नहीं करते हैं, तो यह ढीला हो सकता है या कनेक्शन के रूप में तंग नहीं हो सकता है।
चरण 4. बाहरी केबलों के सिरों पर फेरूल को पुश करें।
फेरूल छोटे प्लास्टिक सिलेंडर होते हैं जो केबल को शिफ्टर और डिरेलियर से जोड़ते हैं। फेर्रू के अंत की तलाश करें जिसमें बड़ा छेद है और इसे केबल के कटे हुए छोर पर स्लाइड करें। इसे जितना हो सके धक्का दें ताकि यह ढीला न आए। दूसरे फेर्रू को बाहरी केबल के अपने दूसरे टुकड़े से जोड़ दें।
आपके लिए आवश्यक फेरूल बाहरी केबल के साथ शामिल किए जाएंगे।
भाग ३ का ४: नई केबल को पिरोना
चरण 1. नए गियर केबल को चेन ल्यूब से ग्रीस करें।
अपने नए गियर केबल के अंत के नीचे एक कागज़ के तौलिये को पकड़ें जिसमें मोटी धातु की टोपी हो। कागज़ के तौलिये पर एक सिक्के के आकार की चेन ल्यूब को निचोड़ें और इसे केबल के चारों ओर पिंच करें। कागज़ के तौलिये के माध्यम से केबल की पूरी लंबाई को लुब्रिकेट करने के लिए खींचें ताकि जब आप गियर शिफ्ट कर रहे हों तो आपको उतना प्रतिरोध महसूस न हो।
- आप एक नया गियर केबल ऑनलाइन या अपनी स्थानीय बाइक की दुकान से खरीद सकते हैं।
- यदि आप नहीं चाहते कि आपके हाथ चिकने हों तो डिस्पोजेबल दस्ताने पहनें।
चरण 2. शिफ्टर में आवास के माध्यम से गियर केबल खींचो।
शिफ्टर पर उस छेद का पता लगाएं जहां आपने मूल रूप से पुराने गियर केबल को निकाला था। केबल के पतले सिरे को आवास में डालें और इसे तब तक धकेलें जब तक कि आप इसे दूसरी तरफ न देख लें। केबल के पतले सिरे को पकड़ें और शिफ्टर के माध्यम से केबल की लंबाई को धीरे-धीरे खींचें। जब आप मोटी धातु की टोपी के साथ अंत तक पहुँचते हैं, तो इसे छेद में निर्देशित करें ताकि यह फ्लश हो जाए।
- यदि आप इसे दूसरे तरीके से स्थापित करने का प्रयास करते हैं तो केबल आवास के माध्यम से फिट नहीं होगा।
- आवास में केबल को कसकर पकड़ें और अपने गियर्स के माध्यम से शिफ्ट करने का प्रयास करें। आपको यह महसूस करना चाहिए कि जैसे-जैसे आप ऊपर जाते हैं, केबल अधिक तनावग्रस्त हो जाती है और जब आप नीचे की ओर खिसकते हैं तो यह सुस्त हो जाती है।
चरण 3. सामने के बाहरी केबल को गियर केबल पर फिट करें।
सामने के बाहरी केबल पर फेरूल के माध्यम से गियर केबल को स्लाइड करें। गियर केबल पर जितना हो सके बाहरी केबल को तब तक स्लाइड करें जब तक कि वह शिफ्टर हाउसिंग तक न पहुंच जाए। बाहरी केबल के फेरूल को शिफ्टर के स्लॉट में गाइड करें ताकि वह जगह पर लॉक हो जाए।
एक प्लास्टिक क्लिप या टैब हो सकता है जो यह सुनिश्चित करने के लिए फेरूल पर क्लिक करता है कि यह बाहर नहीं गिरता है या ढीला नहीं आता है।
चरण 4. गियर केबल को अपने बाइक फ्रेम पर माउंट के माध्यम से चलाएं।
अपनी बाइक के निचले क्षैतिज ट्यूब पर 2-3 माउंट देखें, जो छोटे काले सिलेंडर की तरह दिखते हैं। अपनी बाइक के सामने वाले माउंट के माध्यम से गियर केबल के खुले सिरे को फीड करें और इसे कस कर खींचें ताकि बाहरी केबल माउंट के खिलाफ दब जाए। जब तक आप डिरेलियर तक नहीं पहुंच जाते, तब तक अन्य माउंट के माध्यम से गियर केबल चलाना जारी रखें।
उतार - चढ़ाव:
यदि आपकी बाइक में बाहरी माउंट नहीं हैं, तो इसे उल्टा पलटें और डाउन ट्यूब के नीचे के कवर को हटा दें। केबल के सिरे को अपने फ्रेम के सामने के छेद में तब तक डालें जब तक कि आप इसे नीचे की नली से बाहर न देख लें। फिर केबल को स्पष्ट प्लास्टिक शीथिंग में गाइड करें जो आपके फ्रेम के अंदर है।
चरण 5. पीछे के बाहरी केबल को गियर केबल के खुले सिरे पर स्लाइड करें।
बाहरी केबल पर लगे काले प्लास्टिक के फेरूल के माध्यम से गियर केबल को पुश करें। जहां तक हो सके बाहरी केबल को तब तक स्लाइड करें जब तक कि वह फ्रेम के खिलाफ मजबूती से न दब जाए। गियर केबल को कस कर खींचें ताकि आपको कोई ढीलापन न दिखे।
2 बाहरी केबलों के बीच गियर केबल का एक खुला खंड हो सकता है, लेकिन यह ठीक है। अन्यथा, बहुत अधिक घर्षण हो सकता है और आपको गियर बदलने में कठिनाई हो सकती है।
चरण 6. केबल को डिरेलियर के बैरल समायोजक के माध्यम से गाइड करें।
काले प्लास्टिक स्क्रू की तलाश करें जो डिरेलियर के पीछे बैरल की तरह दिखता है। पहले गियर केबल के सिरे को समायोजक के माध्यम से तब तक फीड करें जब तक कि आप इसे दूसरी तरफ से बाहर नहीं देख लेते। फिर बाहरी केबल के धातु के तार को समायोजक में मजबूती से धकेलें ताकि वह जुड़ा रहे।
समायोजक को अभी तक घुमाएं या पेंच न करें क्योंकि यह पटरी से उतरने की स्थिति को बदल देगा।
चरण 7. अपने गियर केबल को सुरक्षित करने के लिए हेक्स बोल्ट को कस लें।
डिरेलियर की तरफ हेक्स बोल्ट के नीचे गियर केबल के सिरे को फीड करें। एलन रिंच के साथ बोल्ट को दक्षिणावर्त घुमाते हुए गियर केबल को कस कर रखें। हेक्स बोल्ट को तब तक स्क्रू करें जब तक कि केबल हिल न जाए या इधर-उधर न हो जाए।
हेक्स बोल्ट को कसकर पेंच करने से बचें क्योंकि आपको अपने समायोजन को ठीक करने की आवश्यकता हो सकती है।
भाग 4 का 4: Derailleur संरेखण का समायोजन
चरण 1. अपनी बाइक को दूसरे सबसे ऊंचे गियर में शिफ्ट करें।
अपनी बाइक को उल्टा करके उसके हैंडलबार पर सेट करें। पैडल को धीरे-धीरे हाथ से घुमाएँ ताकि गियर्स को शिफ्ट करना आसान हो। जैसे ही आप पेडलिंग कर रहे हों, अपने शिफ्टर को 1 गीयर से नीचे ले जाएं। हो सकता है कि चेन डिरेलियर के गियर्स के बीच स्विच न करे क्योंकि आपने अभी-अभी एक नया केबल लगाया है, लेकिन यह सामान्य है।
गियर बदलने के लिए अपनी बाइक की सवारी करने से बचें क्योंकि केबल और डिरेलियर ठीक से संरेखित नहीं हो सकते हैं, जिससे नुकसान हो सकता है।
चरण 2. बैरल समायोजक को वामावर्त घुमाएं ताकि श्रृंखला गियर बदल सके।
अपना समायोजन करते समय अपनी बाइक को हाथ से पैडल करते रहें। डिरेलियर पर काले प्लास्टिक बैरल समायोजक को पकड़ें और इसे एक चौथाई-मोड़ से वामावर्त घुमाएं। यह देखने के लिए श्रृंखला देखें कि यह अगले सबसे बड़े दल पर स्विच करता है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो बैरल समायोजक को एक और तिमाही-मोड़ से चालू करें। तब तक समायोजन करना जारी रखें जब तक कि चेन गियर को स्विच न कर दे और डिरेलियर का निचला भाग गियर के साथ ऊपर न आ जाए।
यह देखने के लिए कि क्या आपको अभी भी उनके बीच बदलने में परेशानी हो रही है, अपने सभी गियर के माध्यम से ऊपर और नीचे शिफ्टिंग का परीक्षण करें। यदि आप करते हैं, तो आपको बैरल समायोजक को और अधिक ढीला करने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 3. अपने केबल कटर से गियर केबल को नीचे की ओर 1-2 इंच (2.5-5.1 सेमी) तक ट्रिम करें।
उस जगह से १-२ इंच (२.५-५.१ सेंटीमीटर) मापें, जहां से गियर केबल का सिरा पटरी से उतरता है। अपने केबल कटर को गियर केबल के खिलाफ रखें और अतिरिक्त को काटने के लिए हैंडल को एक साथ निचोड़ें।
- आपके काटने के बाद केबल तेज हो सकती है इसलिए अंत को छूने से बचें।
- यदि आप बहुत अधिक केबल को खुला छोड़ देते हैं, तो यह डिरेलियर या व्हील में फंस सकता है।
चरण 4. गियर केबल के अंत में एक क्रिंप पिंच करें।
गियर केबल के खुले सिरे पर मेटल क्रिंप कैप को स्लाइड करें। केबल कटर की अपनी जोड़ी के साथ क्रिंप को पकड़ें और हल्के से हैंडल को एक साथ निचोड़ें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह केबल से बाहर नहीं आता है, क्रिम्प पर हल्के से टग करें।
जब आप सवारी कर रहे हों तो क्रिम्प्स केबल को खराब होने और क्षतिग्रस्त होने से रोकते हैं।
युक्ति:
आपका नया केबल एक क्रिम्प के साथ आएगा, इसलिए आपको एक अलग से खरीदने की ज़रूरत नहीं है।
