रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल के लिए सबसे आम रखरखाव का एकमात्र काम वाल्व या टैपेट को समायोजित करना है। शोर वाल्व के बारे में कुछ भी अच्छा नहीं है। बहुत ढीले या बहुत तंग वाल्व क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। आइए वाल्वों को समायोजित करना यथासंभव सरल बनाएं।
कदम
चरण 1. मोटर कोल्ड के साथ किकस्टार्टर का उपयोग करें।
ध्यान दें कि आप क्या करते हैं कि क्या किकर बहुत कठिन संपीड़न का सामना किए बिना बस नीचे चला जाता है। यदि हां, तो वाल्व बहुत तंग हो सकते हैं। यदि, नीचे की ओर, किकर एक बिंदु पर आता है, तो उसे अतीत को धकेलने का प्रयास करना पड़ता है, वाल्व बहुत तंग नहीं होते हैं। अब हमें यह पता लगाना होगा कि क्या वे बहुत ढीले हैं।
चरण 2. मोटरसाइकिल शुरू करें और सवारी करें।
यदि वाल्व उचित लगने से अधिक नहीं बजते हैं, तो वे ठीक हैं। यदि कोई रैकेट है, तो वे बहुत ढीले हैं। अब जब मोटर गर्म हो गई है, हम उन्हें समायोजित करने के लिए तैयार हैं।
चरण 3. पिस्टन को टॉप डेड सेंटर पर सेट करें जैसे आप मोटरसाइकिल शुरू करने के लिए करते हैं।
यह देखने के लिए कि amp मीटर तुरंत केंद्र की ओर फ़्लिक करता है, ऐसा करने का एक अच्छा तरीका है (याद रखें, amp मीटर के काम करने के लिए इग्निशन स्विच और किल स्विच को "चालू" होना चाहिए)।
चरण 4। टैपेट कवर खोलें और इसे रखने वाले स्पिंडल को हटा दें।
इससे आपको स्विंग रिंच के लिए और जगह मिल जाएगी।
चरण 5. प्रत्येक पुश रॉड को अपने अंगूठे से घुमाने का प्रयास करें।
आपको बस उन्हें मोड़ने में सक्षम होना चाहिए। यदि आप उन्हें हिला नहीं सकते हैं तो वे बहुत तंग हैं। यदि आप उन्हें स्वतंत्र रूप से घुमा सकते हैं, तो वे बहुत ढीले हैं।
चरण 6. जिस वॉल्व को आप एडजस्ट करना चाहते हैं, उस पर लॉक नट को बंद कर दें।
ऐसा करते समय आपको शीर्ष समायोजन अखरोट को पकड़ना होगा।
चरण 7. इसे स्थिर रखने के लिए शीर्ष समायोजन नट पर एक रिंच लगाएं।
नीचे समायोजन अखरोट पर एक और रिंच लगाएं। वाल्व को ढीला करने के लिए ऊपर से देखे गए अनुसार नीचे के नट को वामावर्त घुमाएं। वाल्व को कसने के लिए, नीचे के समायोजन अखरोट को दक्षिणावर्त घुमाएं जैसा कि ऊपर से देखा गया है। सरल। संतुष्ट होने पर, लॉक नट को कस लें।
चरण 8. अब यह सब फिर से करें क्योंकि लॉक नट को कसने से वाल्व सख्त हो जाएगा
क्षमा करें, बस यही तरीका है, हम यहां कंप्यूटर चिप्स के साथ काम नहीं कर रहे हैं। समायोजकों को ठीक उस बिंदु तक पहुँचाना जहाँ रात को बंद करने से उन्हें पूर्णता मिलती है, यहाँ तक कि एक विशेषज्ञ को भी कुछ प्रयास करने पड़ते हैं।
चरण 9. मोटरसाइकिल स्टार्ट करें और टेस्ट राइड के लिए जाएं।
यह त्रुटि और परीक्षण का मामला है। एक रात पहले वाल्व सेट न करें और अगली सुबह जब तक आपके साथी बड़ी सवारी के लिए नहीं आ जाते, तब तक उनका परीक्षण करने के लिए प्रतीक्षा करें!
टिप्स
- टैपेट कवर में अंदर से एक पायदान होता है जिसे टैपेट कवर को वापस फिट करते समय दाईं ओर नीचे की ओर होना चाहिए।
- लॉक नट्स को विच टाइट होने की जरूरत नहीं है। थोड़ा सा "स्नग" आमतौर पर पर्याप्त होता है।
- एग्जॉस्ट टैपेट में.004in क्लीयरेंस और इनटेक.002in होना चाहिए।
- निर्धारित करें कि आप किन तीन रिंच का उपयोग करेंगे। उनके बाहरी किनारों को फाइल करें ताकि वे तंग जगह में अधिक आसानी से पहुंच सकें। दायर किए गए छोर यह भी चिह्नित करेंगे कि प्रत्येक रिंच के किस छोर का उपयोग करना है क्योंकि आप उन्हें नीचे सेट करते हैं और उन्हें बार-बार उठाते हैं।
चेतावनी
- Royal Enfield मोटरसाइकिल के टैपेट कवर को बार-बार हटाना होता है. गैस्केट को गोंद न करें या कवर को स्वयं कस लें। विंटेज रॉयल एनफील्ड्स में वास्तव में टैपेट कवर को पकड़े हुए विंग नट्स थे ताकि इसे बिना रिंच के हटाया जा सके। स्वाभाविक रूप से, जब आपने ऐसा किया तो आपने अपनी उंगलियों को जला दिया। विंटेज मोटरसाइकलिस्ट स्टाउट फेलो थे।
- चूंकि आप टैपेट कवर को हटाने के लिए एक रिंच का उपयोग कर रहे होंगे, इसलिए सावधान रहें कि कूलिंग फिन्स को बाहर न निकालें। वे नाजुक हैं और वे टूट जाएंगे। थोड़ा सा काला रंग आमतौर पर क्षति को पर्याप्त रूप से छिपा देता है।
