स्ट्रिंग ट्रिमर और लीफ ब्लोअर जैसे दो साइकिल इंजन सरल और हल्के वजन वाले बिजली संयंत्र हैं जो सामान्य रूप से न्यूनतम रखरखाव के साथ अच्छी सेवा देते हैं। इथेनॉल मिश्रित ईंधन, दूषित गैसोलीन और खराब ईंधन भंडारण के परिणामस्वरूप एक गंदा कार्बोरेटर हो सकता है, हालांकि, उन्हें शुरू करना मुश्किल हो जाता है और चलते रहना लगभग असंभव हो जाता है। जरूरत पड़ने पर अपने दो साइकिल इंजन के कार्बोरेटर को साफ करने में आपकी मदद करने के लिए यहां कुछ कदम दिए गए हैं।
कदम
चरण 1. सुनिश्चित करें कि आपके पास एक साफ, अच्छी तरह से प्रकाशित कार्य क्षेत्र और शुरू करने से पहले उचित उपकरण हैं।
इन उपकरणों में छोटे फास्टनर और पुर्जे होते हैं जिन्हें आपके द्वारा काम करते समय साफ और सुरक्षित रखा जाना चाहिए, और कुछ में विशेष फास्टनरों होते हैं जिन्हें सही उपकरण के बिना निकालना मुश्किल होता है।
चरण 2। इंजन के बाहर और एयर क्लीनर हाउसिंग को शुरू करने से पहले साफ करने के लिए ब्रश या संपीड़ित हवा का उपयोग करें।
इससे कार्बोरेटर को डिसाइड करते समय उसके अंदरूनी हिस्सों को साफ रखना आसान हो जाएगा।
चरण 3. एयर क्लीनर हाउसिंग निकालें।
इसे क्लिप या स्क्रू से जोड़ा जा सकता है, आप आवास का निरीक्षण करके उनका पता लगाने में सक्षम होना चाहिए। यदि आप जिस इंजन पर काम कर रहे हैं, उस पर लगे आवास को नहीं हटा सकते हैं, तो मालिक के मैनुअल से परामर्श करें या विशिष्ट जानकारी ऑनलाइन खोजें।
चरण 4. कार्बोरेटर को इंजन पर रखने वाले फास्टनरों को हटा दें।
आमतौर पर नट और वाशर के साथ दो थ्रेडेड स्टड होते हैं जो इस उद्देश्य की पूर्ति करते हैं। सावधान रहें कि इन नट्स को पावरहेड के नीचे एक दुर्गम स्थान पर न गिराएं।
चरण 5. कार्बोरेटर से थ्रॉटल और चोक लिंकेज को डिस्कनेक्ट करें, यह देखते हुए कि वे कैसे जकड़ते हैं और प्रत्येक को कहाँ संलग्न किया जाता है।
यदि स्प्रिंग क्लैंप है, तो सुनिश्चित करें कि आप इसे हटाते समय इसे अधिक न खींचे।
चरण 6. कार्बोरेटर आवास से जोड़ने वाले निपल्स से ईंधन लाइनों को हटा दें।
आप आमतौर पर उन्हें सुई नाक सरौता के साथ धीरे से पकड़ सकते हैं और उन्हें मुक्त कर सकते हैं। यदि क्लैंप का उपयोग उन्हें संलग्न करने के लिए किया जाता है, तो ईंधन लाइनों को हटाने की कोशिश करने से पहले क्लैंप को हटा दें।
चरण 7. कार्बोरेटर को बढ़ते स्टड से हटा दें, सावधान रहें कि गैसकेट को नुकसान न पहुंचे जो इंजन को कार्बोरेटर गले को सील कर देता है।
फिर से, कार्बोरेटर की स्थिति पर ध्यान दें, अधिकांश सममित हैं, इसलिए उन्हें उल्टा फिर से स्थापित किया जा सकता है, और यदि ऐसा है तो उपरोक्त लिंकेज और ईंधन लाइनें फिट नहीं होंगी।
चरण 8. कार्बोरेटर के बाहर से किसी भी गंदगी या अन्य मलबे को उड़ा दें, सावधान रहें कि इस प्रक्रिया में इसे थ्रॉटल बॉडी में न जाने दें।
काम को आसान बनाने के लिए कार्बोरेटर/चोक क्लीनर या अनक्लोरीनेटेड ब्रेक क्लीनिंग सॉल्वेंट जैसे सॉल्वेंट का उपयोग करके, नरम ब्रिसल वाले भागों के ब्रश से किसी भी जिद्दी गंदगी को हटा दें।
चरण 9. डायाफ्राम कवर प्लेट से स्क्रू निकालें और कवर को हटा दें, जबकि सावधान रहें कि धातु के आवास को ख़राब न करें या गैसकेट को नुकसान न पहुँचाएँ।
ईंधन चैनलों और छोटे जलाशय में इसके नीचे गंदगी या मलबे को देखने के लिए अब आप डायाफ्राम के किनारे को थोड़ा ऊपर उठा सकते हैं। यदि मलबा दिखाई दे रहा है, तो उसे बाहर निकालने के लिए डिब्बाबंद संपीड़ित हवा का उपयोग करें। यदि आवश्यक हो तो ही किसी भी गोंद या वार्निश को भंग करने के लिए विलायक का प्रयोग करें।
चरण 10. जब आप संतुष्ट हों तो कवर प्लेट को फिर से स्थापित करें डायाफ्राम के नीचे का क्षेत्र स्पष्ट है।
डायफ्राम के नीचे वार्निश या गम का एक बड़ा, दृश्यमान बिल्डअप वाले कार्बोरेटर के लिए, आपको इसे पूरी तरह से हटाना पड़ सकता है, लेकिन इस मामले में, आपको संभवतः नए भागों के साथ एक पुनर्निर्माण किट खरीदने की आवश्यकता होगी, क्योंकि डायाफ्राम को नुकसान होने की संभावना है इसे हटाते समय होता है।
चरण 11. आंतरिक स्क्रीन (ईंधन फिल्टर) तक पहुंचने के लिए कार्बोरेटर बेस को हटा दें।
फिर से, चार स्क्रू (आमतौर पर) हटा दें, और कार्बोरेटर के कवर को धीरे से हटा दें। यदि आप गैसकेट को नुकसान पहुंचाते हैं, तो आपको एक प्रतिस्थापन खरीदना होगा, इसलिए सावधान रहें।
चरण 12. उस बड़े छेद में देखें जहां मुख्य ईंधन आपूर्ति लाइन कार्बोरेटर से जुड़ती है।
यदि आप स्क्रीन में वार्निश बिल्डअप या कचरा देखते हैं, तो इसे भंग करने के लिए एक विलायक (कार्बोरेटर/चोक क्लीनर) का उपयोग करें। भारी निर्माण के लिए, आपको विलायक के साथ एक छोटा, साफ विलायक प्रूफ कंटेनर भरना पड़ सकता है और इसे भंग करने के लिए पूरी विधानसभा को थोड़े समय के लिए भिगोना पड़ सकता है।
चरण 13. कार्बोरेटर आवास के बंदरगाहों को बाहर निकालने के लिए विलायक के अपने एरोसोल कैन पर एक ट्यूब एप्लीकेटर का उपयोग करें।
आप ट्यूबों के माध्यम से विलायक स्प्रे भी कर सकते हैं जहां ईंधन लाइनें आवास से जुड़ती हैं।
चरण 14. कार्बोरेटर हाउसिंग और संपीड़ित हवा वाले बंदरगाहों से अतिरिक्त विलायक और किसी भी शेष मलबे को बाहर निकालें, फिर यह सुनिश्चित करने के लिए पूरी असेंबली का निरीक्षण करें कि यह बेदाग है।
चरण 15. कवर को फिर से इकट्ठा करें, सुनिश्चित करें कि सभी स्क्रू अच्छी तरह से कड़े हैं।
चरण 16. लेख में पहले पाए गए निष्कासन चरणों को उलट कर कार्बोरेटर को पुनर्स्थापित करें।
चरण 17. परीक्षण इंजन चलाएँ।
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टिप्स
- कार्बोरेटर की सर्विसिंग करते समय और नियमित अंतराल पर एयर फिल्टर को साफ करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन को पर्याप्त हवा उपलब्ध है।
- ईंधन भरने से पहले ईंधन टैंक के अंदर ईंधन फिल्टर को साफ या बदलें।
- कार्बोरेटर परोसने से पहले टैंक में बचे किसी भी ईंधन को खाली कर दें। यदि आपको संदेह है कि ईंधन दूषित या खराब है, तो इसे ठीक से फेंक दें।
- सभी ईंधन आपूर्ति लाइनों और वापसी लाइनों का निरीक्षण करें, यदि लागू हो तो प्राइमर बल्ब सहित, यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे रिसाव नहीं करते हैं और कोई रुकावट नहीं है।
चेतावनी
- ईंधन और सॉल्वैंट्स खतरनाक हो सकते हैं, धुएं के लंबे समय तक सांस लेने या त्वचा के संपर्क से बचें।
- मुड़े हुए या गलत तरीके से स्थापित लिंकेज और थ्रॉटल केबल इंजन को ठीक से काम करने से रोकेंगे।
- अधिकांश कार्बोरेटर नरम धातु, या तो एल्यूमीनियम या एल्यूमीनियम के मिश्र धातु से बने होते हैं, इसलिए यदि देखभाल न की जाए तो फास्टनरों को आसानी से हटाया जा सकता है।
- ईंधन और सॉल्वैंट्स बहुत ज्वलनशील होते हैं, उनकी उपस्थिति में काम करते समय प्रज्वलन के स्रोतों से बचें।
