एक कार जो शुरू नहीं होगी निश्चित रूप से निराशाजनक है। यदि आपकी कार स्टार्ट नहीं होती है, तो यह इस बात का संकेत हो सकता है कि आपकी कार के स्टार्टर में कुछ गड़बड़ है, जो इंजन को लात मारने के लिए जिम्मेदार है। यदि आपके पास ऑटोमोबाइल के साथ काम करने का कुछ अनुभव है, तो आप स्टार्टर के साथ क्या गलत है यह निर्धारित करने के लिए कई परीक्षण कर सकते हैं। यदि समस्या गंभीर नहीं है, तो पिनियन की जाँच सबसे जल्दी ठीक हो सकती है। अगले स्तर में यह सुनिश्चित करने के लिए विद्युत सर्किट की जाँच करना शामिल है कि सब कुछ ठीक से काम कर रहा है। यदि वह अभी भी काम नहीं करता है, तो आप स्टार्टर को हटा सकते हैं और बेंच परीक्षण कर सकते हैं यह देखने के लिए कि क्या इसे बदलने की आवश्यकता है।
कदम
3 का भाग 1: पिनियन की जांच
चरण 1. हेडलाइट चालू करें और कार शुरू करने का प्रयास करें।
जब आप ऐसा करते हैं तो कुछ चीजें हो सकती हैं। अगर कार शोर करती है जैसे कि यह शुरू होने जा रही है, लेकिन हेडलाइट्स मंद हैं, तो स्टार्टर पिनियन शायद जाम हो गया है।
अगर कार क्लिक करने का शोर करती है, लेकिन ऐसा कभी नहीं लगता कि यह शुरू करने की कोशिश कर रही है, और रोशनी कम हो जाती है, तो समस्या बैटरी की संभावना है। विद्युत प्रणाली की जाँच के लिए छोड़ें।
चरण 2. पिनियन स्टब को एडजस्टेबल रिंच (स्पैनर) से घुमाएं।
स्टार्टर एक बेलनाकार आवास में एक बड़ी विद्युत मोटर है, और इसे आमतौर पर इंजन ब्लॉक के एक तरफ बोल्ट किया जाता है। यदि आप सिलेंडर के सिरे से एक छोटा, चौकोर ठूंठ (पिनियन स्टब) चिपका हुआ देखते हैं, तो इसे अपने रिंच से तब तक घुमाएं जब तक कि यह स्वतंत्र रूप से अपनी जगह पर न चला जाए। एक बार पिनियन के स्वतंत्र रूप से चलने के बाद कार को फिर से शुरू करने का प्रयास करें।
- आधुनिक कारों में, आपको स्टार्टर सिलेंडर, "पिगीबैक" शैली से जुड़ा सोलनॉइड (जो एक छोटा सिलेंडर है) मिलेगा। उन्हें पुरानी कारों में एक मोटे तार से अलग किया जाएगा और जोड़ा जाएगा।
- इन घटकों को खोजने में सहायता के लिए अपने स्वामी के मैनुअल का संदर्भ लें।
चरण 3. अगर आपको कोई स्टब नहीं दिखता है और मैन्युअल ट्रांसमिशन है तो कार को रॉक करें।
कार को बंद करें और दूसरे गियर में डालें। आपातकालीन ब्रेक छोड़ें और कार को आगे-पीछे करें। यह पिनियन को ढीला कर सकता है।
यदि आपको पिनियन स्टब दिखाई नहीं देता है और आपके पास एक स्वचालित ट्रांसमिशन है, तो आपको स्टार्टर मोटर को बंद करना होगा और उसका परीक्षण करना होगा।
भाग 2 का 3: विद्युत प्रणाली का परीक्षण
चरण 1. बैटरी टर्मिनलों का नेत्रहीन निरीक्षण करें।
अपनी कार के हुड को पॉप करें और बैटरी के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों की जांच करें। यदि कोई गंदगी या जंग है, तो यह खराब कनेक्शन और स्टार्टर को बिजली की कमी का कारण बन सकता है।
- यदि टर्मिनल गंदे या खराब हैं, तो आप बैटरी को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं, कनेक्शन को तार ब्रश से साफ कर सकते हैं और उन्हें फिर से जोड़ सकते हैं।
- नई कारों में, बैटरी टर्मिनलों या यहां तक कि पूरी बैटरी को प्लास्टिक की टोपी से ढका जा सकता है। बैटरी को अच्छी तरह से देखने के लिए इनमें से एक या सभी कैप को हटा दें। लेकिन सुनिश्चित करें कि जब आप काम कर रहे हों तो कोई भी धातु (उपकरण, आदि) गलती से दोनों टर्मिनलों को न छू ले।
चरण 2. एक मल्टीमीटर के साथ बैटरी के वोल्टेज का परीक्षण करें।
अपने मल्टीमीटर को उसकी "DC" सेटिंग और उसके डायल को 20 (0-20 वोल्ट से परीक्षण करने के लिए) पर सेट करें। लाल जांच को बैटरी के धनात्मक (+) टर्मिनल पर और काली जांच को ऋणात्मक (-) टर्मिनल पर रखें। अगर बैटरी ठीक से काम कर रही है तो आपको 12V से ऊपर की रीडिंग मिलेगी।
- बैटरी टर्मिनल ठीक दिखते हैं या नहीं, स्टार्टर और अन्य घटकों को बिजली खिलाने वाले तारों में समस्या हो सकती है।
- जब आप वोल्टेज की जांच कर रहे हों, तो सुनिश्चित करें कि बैटरी का अर्थ स्ट्रैप कार के बॉडीवर्क से सुरक्षित रूप से जुड़ा हुआ है। बैटरी को ठीक से संचालित करने के लिए यह आवश्यक है।
चरण 3. सोलेनोइड का नेत्रहीन निरीक्षण करें।
यदि आप कार को स्टार्ट करने की कोशिश करते हैं और कुछ नहीं होता है, और लगता है कि बैटरी ठीक से काम कर रही है, तो संभावना है कि सोलनॉइड के साथ कनेक्शन की समस्या है। यह उपकरण एक छोटा सिलेंडर होता है जो आमतौर पर स्टार्टर के शीर्ष से जुड़ा होता है। यह सुनिश्चित करने के लिए इसका निरीक्षण करें कि इसमें चलने वाले सभी तार ठीक से जुड़े हुए हैं।
- यदि इसके तार ढीले लटके हों तो सोलनॉइड काम नहीं करेगा। उन्हें फिर से कनेक्ट करें और कार को फिर से शुरू करने का प्रयास करें। यदि यह मदद नहीं करता है, तो हो सकता है कि सोलनॉइड ठीक से बिजली नहीं दे रहा हो।
- सोलनॉइड तार आमतौर पर जगह में क्लिप या बोल्ट करते हैं। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि एक ढीला तार कहाँ जाता है या यह कैसे जुड़ता है, तो किसी पेशेवर की मदद लें।
चरण 4. एक परिपथ परीक्षक का उपयोग करके देखें कि क्या परिनालिका में धारा प्रवाहित हो रही है।
सोलनॉइड के फीड टर्मिनल पर सर्किट टेस्टर (टेस्ट लैंप) की एक लीड रखें। अन्य लीड को नंगे बॉडीवर्क धातु से संलग्न करें। यदि परीक्षक रोशनी करता है, तो समस्या सोलनॉइड या स्टार्टर के साथ ही है, न कि उस तक पहुंचने वाले करंट के साथ।
- यदि परीक्षक प्रकाश नहीं करता है, तो एक खराब कनेक्शन है और वायरिंग पर काम करने की आवश्यकता होगी।
- इस समस्या का एक अन्य संभावित कारण एक दोषपूर्ण इग्निशन स्विच है।
चरण 5. सोलनॉइड आउटपुट करंट की जाँच करें।
परीक्षण लैंप के एक कनेक्टर को परिनालिका के आउटपुट पर और दूसरे को बैटरी के ग्राउंड (पृथ्वी) टर्मिनल पर रखें। दीपक जलना चाहिए। यदि नहीं, तो आपको स्टार्टर/सोलेनॉइड असेंबली को बंद करना होगा और बेंच परीक्षण करना होगा।
भाग ३ का ३: बेंच अपने स्टार्टर का परीक्षण
चरण 1. अपना स्टार्टर निकालें।
यदि आप कार शुरू करने का प्रयास करते समय कुछ नहीं सुनते हैं, और विद्युत सर्किट ठीक लगता है, तो शायद स्टार्टर में ही कोई समस्या है। आपको स्टार्टर की वायरिंग को सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट करना होगा, इसे अनबोल्ट करना होगा, और आगे के परीक्षण के लिए इसे इंजन ब्लॉक से निकालना होगा।
- स्टार्टर को हटाना (संलग्न सोलनॉइड के साथ या बिना) सावधानी से किया जाना चाहिए - जिसमें वाहन को जैक करना शामिल है - क्षति या खतरों को रोकने के लिए। आपकी कार के मालिक का मैनुअल मददगार हो सकता है, लेकिन अगर आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है तो इस काम को एक पेशेवर पर छोड़ दें।
- यदि आप स्वयं स्टार्टर को हटाते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप सभी तारों को चिह्नित करते हैं और बोल्ट को फिर से जोड़ने के लिए ट्रैक करते हैं!
चरण 2. अपने स्टार्टर में जम्पर केबल्स संलग्न करें।
लाल जम्पर केबल लें और एक छोर को कार बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें। स्टार्टर के सोलनॉइड पर दूसरे सिरे को मोटे पॉजिटिव पोस्ट से कनेक्ट करें। ब्लैक जम्पर केबल के एक सिरे को स्टार्टर के कानों में से एक (मुख्य सिलेंडर से चिपके हुए फिन-जैसे हिस्से) और उसके दूसरे सिरे को नेगेटिव बैटरी टर्मिनल से जोड़ दें।
चरण 3. एक तार को स्टार्टर के छोटे टर्मिनल से कनेक्ट करें।
कुछ फीट के इंसुलेटेड 16-गेज तार लें। एक सिरे को पट्टी करें और इसे स्टार्टर के छोटे टर्मिनल पर समेटें। आगे बढ़ो और दूसरे छोर को भी उतार दो, लेकिन इसके साथ अभी तक कुछ मत करो।
चरण 4. स्टार्टर को एक पैर से नीचे रखें।
जब आप स्टार्टर का परीक्षण करते हैं, तो यह इधर-उधर हो सकता है और कुछ चिंगारी निकाल सकता है। इसे अपने पैर से नीचे रखने से यह इधर-उधर कूदने और चोट लगने से रोकता है।
आप किसी से आपकी मदद करने के लिए कह सकते हैं। जब आप परीक्षण करते हैं तो उन्हें बूट किए गए पैर के साथ स्टार्टर को सुरक्षित रूप से नीचे रखें।
चरण 5. तार के दूसरे सिरे को धनात्मक बैटरी पोस्ट से स्पर्श करें।
जब आप ऐसा करते हैं, तो स्टार्टर पिनियन को हिलना चाहिए और घूमना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो स्टार्टर खराब है और इसे बदलने की आवश्यकता होगी।
