यदि आपका वाहन बैटरी से बिजली ले रहा है और सभी लाइटें और अन्य विद्युत घटक बंद हैं, तो आपके पास एक परजीवी बैटरी नाली (या ड्रा) हो सकती है। सौभाग्य से, आप आमतौर पर परजीवी ड्रा का कारण स्वयं ढूंढ सकते हैं। एक डिजिटल मल्टीमीटर को अपने वाहन के नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से जोड़कर प्रारंभ करें। फिर, मल्टीमीटर की रीडिंग में बदलाव देखते हुए फ़्यूज़ को एक-एक करके हटा दें। एक बार पठन कम हो जाने पर, आपको अपराधी मिल गया है और आप इसे सुधारने के लिए कदम उठा सकते हैं।
कदम
2 का भाग 1: डिजिटल मल्टीमीटर को जोड़ना
चरण 1. अपने वाहन से सभी उपकरणों को अनप्लग करें और सुनिश्चित करें कि कोई विद्युत घटक चालू नहीं हैं।
रेडियो, हीट या एसी, लाइट, विंडशील्ड वाइपर आदि बंद कर दें और अपने ग्लोवबॉक्स और लाइटेड मिरर कवर को बंद कर दें। आपातकालीन ब्रेक लगाएं, अपने वाहन को बंद करें, और यदि आपने पहले से नहीं किया है तो इग्निशन से चाबी हटा दें। फिर, सभी दरवाजे और ट्रंक या बैक हैच बंद कर दें ताकि कोई भी सर्किट सक्रिय न हो।
किसी भी केबल को निकालना सुनिश्चित करें जो आपके वाहन में प्लग किया जा सकता है, जैसे जीपीएस यूनिट या फोन चार्जर भी।
युक्ति:
कुछ मामलों में, जब आप बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के बाद वाहन को चालू करते हैं, तो आपको एक सुरक्षा कोड दर्ज करने की आवश्यकता हो सकती है, इसलिए शुरू करने से पहले कोड के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जांच करें।
चरण 2. अपनी बैटरी को पूरी तरह चार्ज करें।
परजीवी ड्रॉ का सटीक पता लगाने के लिए, आपको पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी से शुरुआत करनी होगी। हुड को पॉप करें और अपने वाहन की बैटरी का पता लगाएं। बैटरी को 100% तक चार्ज करने के लिए वाहन बैटरी चार्जर का उपयोग करें।
- कई कार बैटरी 12.6 वोल्ट की होती हैं। बैटरी पूरी तरह चार्ज है यह सुनिश्चित करने के लिए आप एक मल्टीमीटर के साथ बिजली की जांच कर सकते हैं।
- यदि आपकी बैटरी पुरानी है या क्षतिग्रस्त है या पूरी तरह चार्ज होने पर 12.6 वोल्ट नहीं पढ़ रही है, तो आप आगे बढ़ने से पहले इसे बदलना चाह सकते हैं।
चरण 3. नेगेटिव बैटरी केबल को नेगेटिव बैटरी टर्मिनल से हटा दें।
ऋणात्मक केबल का पता लगाएं, जिस पर ऋण चिह्न (-) अंकित होगा और उसके ऊपर एक काला आवरण हो सकता है। यदि लागू हो, तो कवर को हटा दें, और टर्मिनल से नकारात्मक केबल को हटाने के लिए रिंच का उपयोग करें।
- बिजली के शॉर्ट्स को रोकने के लिए ड्रा के परीक्षण के लिए नकारात्मक, सकारात्मक नहीं, केबल का उपयोग करना सुनिश्चित करें!
- आम तौर पर, एक 10-मिमी ओपन-एंडेड रिंच वह उपकरण है जिसकी आपको केबल निकालने की आवश्यकता होगी।
चरण 4. एक डिजिटल मल्टीमीटर सेट करें।
मल्टीमीटर में एक काला तार और एक लाल तार जुड़ा होता है और साथ ही कई अलग-अलग इनपुट स्लॉट भी होते हैं। ब्लैक वायर को "कॉम" (कॉमन ग्राउंड) इनपुट से कनेक्ट करें और रेड वायर को उच्चतम amp इनपुट (आमतौर पर 20A) में प्लग करें। एम्पीयर को मापने के लिए डायल को मल्टीमीटर पर सेट करें।
एक डिजिटल मीटर चुनें, जो 20 एम्पीयर तक और 200 मिलीमीटर तक पढ़ सकता है।
चरण 5. मल्टीमीटर को नेगेटिव बैटरी केबल और टर्मिनल से जोड़ दें।
नकारात्मक बैटरी केबल के अंत में धातु के घेरे के माध्यम से लाल सीसा रखें। ब्लैक लीड को नेगेटिव बैटरी टर्मिनल पर टच करें।
आप लीड को सुरक्षित करने के लिए प्लास्टिक क्लैंप का उपयोग कर सकते हैं ताकि आपके हाथ खाली रहें और मीटर काम करना जारी रखे।
चरण 6. ध्यान दें कि यदि रीडिंग 50 मिलीएम्प्स से अधिक है तो आपके पास एक परजीवी ड्रा है।
कुछ चीजें हैं जो एक वाहन में लगातार बिजली खींचती हैं, जैसे कि रेडियो पर घड़ी, इसलिए 20 से 50 मिलीमीटर के बीच रीडिंग होना सामान्य है। यदि आपका पठन इससे अधिक है, तो इसका मतलब है कि एक ड्रॉ है और कुछ बहुत अधिक शक्ति का उपयोग कर रहा है।
भाग २ का २: फ़्यूज़ की जाँच करना
चरण 1. मल्टीमीटर की रीडिंग देखते हुए एक-एक करके फ़्यूज़ को बाहर निकालें।
हुड के नीचे फ्यूज बॉक्स का पता लगाएँ। फ़्यूज़ को हटाने के लिए फ़्यूज़ पुलर का उपयोग करें, सबसे छोटी amp रेटिंग वाले फ़्यूज़ से शुरू करें और उच्चतम amp रेटिंग वाले लोगों की ओर काम करें। फ़्यूज़ खींचने के बाद, यह देखने के लिए मल्टीमीटर की जाँच करें कि रीडिंग बदलती है या नहीं। यदि ऐसा नहीं होता है, तो फ़्यूज़ को बदलें और अगले फ़्यूज़ पर जाएँ।
एक बार जब आप हुड के नीचे फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ के सभी फ़्यूज़ के माध्यम से काम कर लेते हैं, तो डैश के नीचे फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ की जाँच करें। यह सबसे अच्छा है यदि आपका कोई मित्र इसमें आपकी सहायता करता है ताकि एक व्यक्ति फ़्यूज़ खींच सके जबकि दूसरा व्यक्ति मल्टीमीटर पर रीडिंग देखता है। यदि आपके पास मदद करने के लिए कोई नहीं है, तो मीटर को विंडशील्ड के सामने रखें ताकि आप इसे वाहन के अंदर से पढ़ सकें।
चेतावनी:
डैश के नीचे फ़्यूज़ की जाँच करने के लिए दरवाजा खोलने से पहले मल्टीमीटर को डिस्कनेक्ट कर दें। दरवाजे के स्विच को उसके ऊपर स्क्रैप लकड़ी का एक टुकड़ा जकड़ कर अक्षम करें ताकि वह उदास रहे। फिर, मल्टीमीटर को फिर से कनेक्ट करें।
चरण २। फ्यूज खींचते समय रुकें, जिससे रीडिंग में काफी गिरावट आती है।
फ़्यूज़ को हटाने से मल्टीमीटर रीडिंग कुछ मिलीमीटर गिर सकती है, जो सामान्य है। आप जो खोज रहे हैं वह एक महत्वपूर्ण गिरावट है, जैसे कि रीडिंग 3.03 एएमपीएस से 0.03 एएमपीएस तक जाती है। जब ऐसा होता है, तो आपको विद्युत सर्किट मिल गया है जो परजीवी ड्रॉ बना रहा है!
चरण 3. पता करें कि प्रभावित सर्किट पर क्या चल रहा है।
फ़्यूज़ बॉक्स और/या मालिकों के मैनुअल पर चार्ट से यह पता लगाने के लिए देखें कि कौन से घटक फ़्यूज़ द्वारा संचालित होते हैं जो नाली का कारण बनते हैं। समस्या को कम करने में आपकी सहायता के लिए आप विशेष सर्किट के लिए वायरिंग आरेख भी देख सकते हैं।
आमतौर पर, आप मैनुअल और वायरिंग आरेखों की डिजिटल प्रतियां ऑनलाइन पा सकते हैं।
चरण 4. उस सर्किट के प्रत्येक उपकरण या घटक की जाँच करें।
फ़्यूज़ को बदलें और प्रत्येक लैंप, हीटर, या विद्युत उपकरण को एक-एक करके डिस्कनेक्ट करें। उन सभी स्विचों को पलटें जो घटकों के अनुरूप हों। मल्टीमीटर पर रीडिंग ड्रॉप करने के लिए देखें कि कौन सा घटक नाली का कारण बन रहा है।
उदाहरण के लिए, मान लें कि आपत्तिजनक फ्यूज पावर एंटीना के साथ-साथ रेडियो को भी नियंत्रित करता है। रेडियो को अनप्लग करें और देखें कि क्या ड्रॉ चला जाता है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो ऐन्टेना को अनप्लग करें और मल्टीमीटर पर रीडिंग ड्रॉप होने के लिए देखें।
चरण 5. ड्रॉ करने वाले घटक की मरम्मत करें, मल्टीमीटर को डिस्कनेक्ट करें और बैटरी को फिर से कनेक्ट करें।
समस्या क्या है, इसके आधार पर मरम्मत की प्रक्रिया व्यापक रूप से भिन्न होगी, इसलिए यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि घटक को कैसे ठीक किया जाए, तो मरम्मत या प्रतिस्थापन करने के लिए एक प्रमाणित मैकेनिक को किराए पर लें। यदि आप स्वयं मरम्मत कर सकते हैं, तो यह सुनिश्चित करके जांचें कि मल्टीमीटर पर रीडिंग 50 मिलीमीटर से कम है। एक बार जब आप कर लें, तो मल्टीमीटर को डिस्कनेक्ट करें और बैटरी केबल को फिर से कनेक्ट करें।
आप ड्रॉ को खत्म करने के लिए बस एक स्विच को "ऑफ" स्थिति में फ़्लिप करने में सक्षम हो सकते हैं, या आपको अधिक जटिल समस्या का सामना करना पड़ सकता है, जैसे कि वायरिंग हार्नेस के साथ कोई समस्या।
वीडियो - इस सेवा का उपयोग करके, कुछ जानकारी YouTube के साथ साझा की जा सकती है।
टिप्स
- अधिकतम स्वीकार्य परजीवी ड्रॉ के लिए 50 मिलीमीटर अंगूठे का एक अच्छा नियम है। 50 मिलीमीटर से अधिक की किसी भी चीज़ के लिए उस सटीक उपकरण की और जाँच की आवश्यकता होगी जो शक्ति खींच रहा है।
- सिगरेट लाइटर और पावर सॉकेट के अंदर जांचना न भूलें। फ़ोन के चार्जर को लंबे समय तक प्लग इन रखने से परजीवी ड्रॉ हो सकता है। इसके अलावा, कभी-कभी सिक्के सॉकेट में गिर सकते हैं और शॉर्ट्स का कारण बन सकते हैं।
चेतावनी
- इलेक्ट्रिकल शॉर्ट को रोकने के लिए मल्टीमीटर को पॉजिटिव टर्मिनल के बजाय नेगेटिव बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें।
- अपनी कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम के साथ काम करते समय सावधानी बरतें। अपनी आंखों और त्वचा को काले चश्मे और दस्ताने से सुरक्षित रखें।
- एक पेशेवर द्वारा ऐसा करने पर विचार करें। अपनी बैटरी को गलत तरीके से डिस्कनेक्ट करने और फिर से जोड़ने से आपके वाहन की विद्युत प्रणाली को नुकसान हो सकता है, या यह मॉड्यूल को रीसेट कर सकता है, जिससे नाली बंद हो सकती है, लेकिन केवल अस्थायी रूप से।
- इस लेख में दी गई जानकारी का उद्देश्य इस विषय के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों के सामान्य उत्तर प्रदान करना है, और यह सभी वाहनों पर लागू नहीं हो सकता है। रखरखाव अंतराल और अन्य वाहन विनिर्देशों के बारे में विवरण के लिए कृपया अपने वाहन के मालिक के मैनुअल को देखें। यदि आप किसी भी मरम्मत को करने की अपनी क्षमता के बारे में अनिश्चित हैं, तो हम आवश्यक कार्य करने के लिए एक प्रमाणित ऑटोमोटिव तकनीशियन से संपर्क करने की सलाह देते हैं।
