कोरोला एक विश्वसनीय और कुशल वाहन होने के लिए जानी जाती है। कार एक छोटे परिवार के लिए एकदम सही वाहन है लेकिन अधिकांश मालिकों को लगता है कि इसमें एक छोटी सी समस्या है। वह समस्या यह है कि यह धीमा है और बस उठना और जाना नहीं है जिसे वे ढूंढ रहे हैं। इस समस्या का एक मुख्य समाधान है और वह है वाहन में एक टर्बोचार्जर सेटअप जोड़ना जो संभावित रूप से हॉर्सपावर को दोगुना कर सकता है!
कदम
चरण 1. अपनी किट खोजें।
चुनने के लिए कई हैं और चुनाव ड्राइवर पर निर्भर है। एक अत्यधिक अनुशंसित किट TurboKits.com से है। टर्बो चार्ज सेट अप को चलाने के लिए सभी आवश्यक घटक शामिल हैं। आपको गेज के साथ एक वाइडबैंड O2 सेंसर और एक बूस्ट कंट्रोलर या बूस्ट प्रेशर गेज भी खरीदना होगा। (नीचे चित्र)
चरण 2. जाँच करें और सुनिश्चित करें कि सभी भाग शामिल हैं।
यदि नहीं, तो प्रतिस्थापन भागों के लिए आपूर्तिकर्ता से संपर्क करें क्योंकि यह महत्वपूर्ण है कि सभी भागों को शामिल किया जाए क्योंकि वाहन नहीं चल सकता है।
चरण 3. निकास कई गुना निकालें।
देखें (टोयोटा एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड रिमूवल…)
चरण 4. हवा का सेवन निकालें।
चरण 5. सामने के प्रावरणी और स्टायरोफोम बम्पर को हटा दें।
चरण 6. एक्सेस वाहन इंजन नियंत्रण इकाई।
- इंजन कंट्रोल यूनिट और इसकी वायरिंग (ईसीयू) तक पहुंच के लिए सेंटर कंसोल और पैसेंजर ग्लव कम्पार्टमेंट को हटा दें।
- ईसीयू की वायरिंग ईसीयू से ही फायरवॉल तक चलती है और फिर कार्पेट के नीचे उसके संबंधित स्थानों तक जाती है।
चरण 7. तारों को कनेक्ट करें।
- ईंधन इग्निशन कंट्रोलर (FIC) से संबंधित रंगीन तारों को वाहन (ECU) से कनेक्ट करें। यह इकाई आपके ऑपरेशन का दिमाग होगी और यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार होगी कि इंजन कुशलतापूर्वक चलता है।
- आप या तो सभी तार कनेक्शन (स्थायी) को मिलाप कर सकते हैं या आप त्वरित डिस्कनेक्ट क्रिम्प्स का उपयोग कर सकते हैं ताकि कार को स्टॉक की स्थिति में वापस किया जा सके।
- वैकल्पिक खरीद: फ्यूल इग्निशन कंट्रोलर हार्नेस।
चरण 8. ईंधन इंजेक्टर बदलें।
इस कार्य को पूरा करने के लिए आपको फ्यूल रेल को हटाना होगा।
चरण 9. इंटरकूलर स्थापित करें।
सबसे अच्छी जगह इसे सामने वाले स्टायरोफोम बम्पर के नीचे माउंट करना है
चरण 10. चार्ज पाइपिंग स्थापित करें।
पाइपिंग पहले से ही मैनड्रेल मुड़ी हुई है और इस समय केवल एक ही तरह से वाहन पर जा सकती है जब आप अपने पहले से मौजूद एमएएफ को स्थिति में फिर से स्थापित करते हैं।
चरण 11. टर्बो निकास कई गुना स्थापित करें।
चरण 12. टर्बो स्थापित करें।
टर्बो चार्जर को नए एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड तक बोल्ट करें।
चरण 13. डाउनपाइप संलग्न करें।
टर्बो चार्जर के एग्जॉस्ट हाउसिंग साइड में स्टेनलेस स्टील के डाउन पाइप को अटैच करें।
चरण 14. तेल फ़ीड में थ्रेड करें और टर्बो चार्जर पर वापसी लाइन।
चरण 15. तेल पैन निकालें।
गड़बड़ी से बचने के लिए आपको पहले तेल निकालना होगा।
चरण 16. तेल के पैन में तेल फ़ीड और वापसी लाइनें स्थापित करें।
चरण 17. तेल पैन को फिर से स्थापित करें।
तेल पैन गैसकेट या सीलर को बदलने के लिए अनुशंसित
चरण 18. वाइडबैंड O2 सेंसर स्थापित करें।
इसे ठीक से FIC से कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।
चरण 19. एईएम बूस्ट नियंत्रक स्थापित करें।
इसे ठीक से FIC से कनेक्ट करना सुनिश्चित करें।
चरण 20. अंतिम जांच करें।
द्रव के स्तर की जाँच करें। यह सुनिश्चित करने के लिए नए उपकरणों का परीक्षण करें कि यह सब ठीक से चालू है। (एफआईसी, ईबीसी और वाइडबैंड)
चरण 21. इंजन शुरू करें।
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किसी भी असामान्यता के लिए जाँच करें:
- इंजन लाइट की जाँच करें।
- रुकना।
- रफ़ आइडल।
- असामान्य शोर।
टिप्स
- पर्याप्त समय लो! वे इसे व्यर्थ में "प्रोजेक्ट कार" बनाना नहीं कहते हैं।
- किसी प्रकार की यांत्रिक पृष्ठभूमि या अनुभव होने का अत्यधिक सुझाव दिया गया है।
- सुझाई गई खरीद AEM वाइडबैंड O2 सेंसर होगी। यह एईएम एफआईसी में बहुत अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है और वाहन सुरक्षित रूप से चलेगा
- सुझाव है कि आप बूस्ट कंट्रोलर को केवल एक साधारण बूस्ट गेज पर खरीदें। इसमें इंजन के लिए फेल सेफ है और ड्राइवर को इस बात पर अधिक नियंत्रण देता है कि वाहन कैसे प्रतिक्रिया करेगा
- एक बड़ा व्यास वाला एक नया निकास प्रणाली खरीदना अच्छा विचार है। यह निकास गैसों के प्रवाह और टर्बो से बेहतर प्रतिक्रिया में मदद करेगा
चेतावनी
- किसी वाहन को टर्बो चार्ज करना उतना आसान नहीं है, जितना कि पुर्जों को बोल्ट करना और गाड़ी चलाना। ऐसे बहुत सारे हिस्से हैं जो केवल किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा किए जाने चाहिए, जिसकी यांत्रिकी में पृष्ठभूमि हो और जो चालक की सुरक्षा का बीमा करने के लिए वाहनों पर काम कर रहा हो।
- सुनिश्चित करें कि तेल फ़ीड और रिटर्न लाइन को तेल पैन पर उचित स्थिति में रखा गया है। यदि लाइनों को शीर्ष के करीब रखा जाता है तो आप अपने टर्बो को उचित तेल फ़ीड नहीं मिलने का जोखिम उठाते हैं।
- लगभग १००-२०० मील औसत उपयोग करने से पहले वाहन को जोर से न चलाएं। सभी नए टर्बोचार्जिंग भागों को अच्छे उपयोग में लाने से पहले टूटने और व्यवस्थित होने में समय लगता है
- MAF सेंसर को नुकसान न पहुंचाएं। वाहन ठीक से नहीं चल सकता। इसे साफ किया जाना चाहिए और नए वायु सेवन प्रणाली में स्थापित किया जाना चाहिए।
