तो, आप एक नाव के मालिक बनना चाहते हैं? नाव खरीदते समय कई बातों का ध्यान रखना चाहिए। यह आपकी नाव खरीदने से पहले विचार करने के लिए वस्तुओं पर चर्चा करेगा।
कदम
चरण 1. लागत को देखो।
नाव के बारे में विचार करने वाली यह पहली बात है। आमतौर पर, लोग अपनी 'ड्रीम बोट' खरीदते हैं और जल्द ही यह महसूस करते हैं कि मासिक और वार्षिक आधार पर उनकी लागत कितनी अधिक होगी। अंगूठे का सरल नियम यह है कि आपकी नाव या व्यक्तिगत जलयान कितना पुराना है, आपको प्रति वर्ष प्रतिस्थापन मूल्य का 10-15% भुगतान करने की अपेक्षा करनी चाहिए। हां, इसका मतलब है कि यदि आप $१०,००० के लिए एक नाव खरीदते हैं, लेकिन इसका प्रतिस्थापन मूल्य $५०,००० है, तो आप आमतौर पर रखरखाव और पर्ची शुल्क में $५,००० और $७,५०० प्रति वर्ष के बीच भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं। सीमा इसलिए दी गई है क्योंकि यदि आप अपनी नाव को ट्रेलर करते हैं, तो आप लगभग 10% खर्च करेंगे। अगर इसे पानी में रखा जाता है, तो आपने स्लिप फीस, हल की सफाई, और हर 2-3 साल में एक बॉटम जॉब (हल की कम या ज्यादा रीकोटिंग और फिर से रंगना) का खर्च जोड़ा है। 10-15% के इस नियम में ईंधन का उपयोग शामिल नहीं है। आपको यह भी ध्यान रखना होगा कि नावें अत्यधिक अक्षम गैस या डीजल उपयोगकर्ता हैं क्योंकि वे पानी को रास्ते से हटा देती हैं।
चरण 2. अपने आप से पूछें कि आप नाव का उपयोग किस लिए करने जा रहे हैं।
अब जब आपने यह निर्धारित कर लिया है कि आपका भविष्य का बजट क्या अनुमति देगा, यह निर्धारित करें कि आप अपनी नाव पर क्या करना चाहते हैं। अधिकांश नावों को निम्नलिखित उपयोगों तक सीमित किया जा सकता है: मछली पकड़ना (मीठे पानी या खारे पानी), पानी के खेल (वेकबोर्डिंग, नीबोर्डिंग, वॉटर स्कीइंग, टोवेबल), नौकायन (अपनी नाव को बिजली देने के लिए हवा का उपयोग करना), क्रूजिंग (पानी पर सप्ताहांत शिविर), व्यक्तिगत वॉटरक्राफ्ट (जेट स्की, वेव रनर, आदि), और लक्ज़री नौकायन।
चरण 3. तय करें कि आप अपनी नाव का उपयोग कहाँ करेंगे।
आपको यह भी पता लगाना होगा कि क्या आप मुख्य रूप से झील/नदी या समुद्र पर होंगे (और बाद में आप समुद्र में कितनी दूर जाने की योजना बना रहे हैं)। झील/नदी पर मछली पकड़ने वाले अधिकांश मछुआरों के लिए, सबसे लोकप्रिय नावें 10-20' लंबी होती हैं और आमतौर पर एल्यूमीनियम या फाइबरग्लास पतवार वाली नावें होती हैं। इन नावों में कम प्रोफ़ाइल होती है ताकि आप नाव के चारों ओर अपनी छड़ी को बिना किसी बाधा के 'चल' सकें। इन नावों में एक उथला मसौदा (पानी में गहराई) होता है और बहुत कम जागरण पैदा करता है। वाटरस्पोर्ट्स के लिए नावों को चुनने वाले लोग आमतौर पर मछली/स्की नाव या सीधे पानी स्की उन्मुख नाव का संयोजन चुनते हैं। ये नावें या तो U या V पतवार के आकार की होती हैं और इन्हें जगाने या थोड़ा जगाने के लिए संशोधित किया जा सकता है। इन नावों में आमतौर पर 150-400 हॉर्सपावर के इंजन होते हैं, जिनका उपयोग टो किए गए व्यक्ति को 'पानी से बाहर' निकालने और उसके ऊपर सवार होने के लिए किया जाता है - पिछले 20 वर्षों में स्पोर्ट पोंटून एक लोकप्रिय मिश्रित उपयोग वाली नाव बन गई है। अगले प्रकार की नाव एक सेलबोट है। जबकि आपके पास एक सेलबोट पर गैस या डीजल का उपयोग करने का अधिक खर्च नहीं है, आपको हर कुछ वर्षों में पाल को बदलने की आवश्यकता होगी (जो लंबे समय में उतना ही महंगा हो सकता है जितना कि आपने गैस का उपयोग किया था)। नाव को पलटने से बचाने के लिए सेलबोट्स में एक भारित कील होती है। जो कोई भी नाव का उपयोग करना चाहता है, उसके लिए नौकायन निर्देश की सिफारिश की जाती है, क्योंकि आप न केवल नाविक सुरक्षा सीखेंगे, बल्कि नौका विहार के पीछे की धारा, हवा और सिद्धांत कैसे सीखेंगे। क्रूजर आमतौर पर 25-45' लंबाई के होते हैं और उन लोगों द्वारा विचार किया जाता है जो सप्ताहांत में 'शिविर' करना चाहते हैं। इन नावों में आमतौर पर 1-2 स्टेटरूम (बेडरूम), एक बाथरूम, एक गैली (रसोई) और एक RV (मनोरंजक वाहन) में पाई जाने वाली कई समान सुविधाएं होती हैं। पीडब्लूसी (पर्सनल वाटर क्राफ्ट्स) आमतौर पर उन लोगों के लिए होते हैं जो पानी पर तेजी से जाने के रोमांच का अनुभव करना चाहते हैं। पीडब्ल्यूसी सभी नाव वाहनों में सबसे खतरनाक हैं क्योंकि वे कितनी तेजी से जा सकते हैं और उनके साथ जुड़े अंतर्निहित जोखिम। मोटरसाइकिलों की तरह, पीडब्ल्यूसी सवारों को अपनी सीमा के भीतर सवारी करनी पड़ती है और रक्षात्मक रूप से भी सवारी करनी पड़ती है क्योंकि कई अन्य नाविकों को पीडब्ल्यूसी को उनसे बचने के लिए समय पर आते नहीं देखना पड़ता है। जब सड़क के नियमों की बात आती है, तो आम तौर पर पीडब्लूसी के पास 'कम से कम अधिकार' होते हैं। लक्ज़री याच आमतौर पर समुद्र में जाने वाले जहाज होते हैं (हालाँकि आपको बड़ी झीलों पर बहुत कुछ मिल जाएगा)। इन नावों को आमतौर पर टो नहीं किया जाता है (जैसा कि ऊपर अन्य आमतौर पर होते हैं)। इन नावों को तट से दूर विस्तारित परिभ्रमण के लिए बनाया गया है। इन नावों में आमतौर पर मीठे पानी के निर्माता, जनरेटर, जीपीएस / रडार उपकरण, कई स्टेटरूम, हेड (बाथरूम), और गैली जैसी विभिन्न वस्तुओं के साथ रहने की क्षमता होती है। लक्ज़री यॉट आमतौर पर आपको नया खरीदने के लिए $1 मिलियन से अधिक का खर्च आएगा। समुद्र में जाने के लिए आप निश्चित रूप से उपरोक्त सूचीबद्ध नावों में से कई का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन लक्जरी नौका आराम और आकार की सुरक्षा प्रदान करेगी।
चरण 4. अपने यात्रियों और सवारों को देखें।
आपको अगली बार यह पता लगाना चाहिए कि आपकी नाव पर आम तौर पर कितने लोग सवार होंगे (स्वयं को गिनना न भूलें)। 28 फीट (8.5 मीटर) के नीचे की नावों में सवारों की संख्या की सीमा होती है, 28 फीट (8.5 मीटर) से अधिक की नावें आमतौर पर नहीं होती हैं, लेकिन कई के सख्त नियम हैं यदि वे तट रक्षक विनियमित हैं और यदि आप एक लाइसेंस प्राप्त कप्तान हैं, तो आपको इसकी आवश्यकता होगी यात्री नियमों का पालन करना।
चरण 5. अपनी नाव की लंबाई पर विचार करें।
आमतौर पर 30' से कम की नावों को मानक पूर्ण आकार के ट्रकों द्वारा लाया जा सकता है। पीडब्लूसी को कारों या एसयूवी द्वारा टो किया जा सकता है। सेलबोट और क्रूजर को टो करने के लिए विशेष सेट अप की आवश्यकता हो सकती है और नौकाओं को शायद ही कभी लाया जाता है। आपको यह तय करने की आवश्यकता होगी कि क्या आप एक नाव चाहते हैं जिसे आप पानी में रखना चाहते हैं या एक जिसे आप जगह-जगह ले जा सकते हैं। आप उन परिस्थितियों के आधार पर अपनी इच्छित नाव की लंबाई निर्धारित करना चाहेंगे जिनमें आप इसका उपयोग करेंगे। उदाहरण के लिए, एक स्किफ या एक सपाट तल वाली नाव छोटी झीलों के लिए एकदम सही है, लेकिन अधिक लाने वाली बड़ी झीलों पर अविश्वसनीय रूप से खतरनाक होगी (हवा के कारण लहरें)। झीलों (यहां तक कि बड़े वाले) पर एक नौका का कोई मतलब नहीं है जो सर्दियों में जम जाती है। नाव की लंबाई यात्रियों की संख्या और उन स्थितियों को निर्धारित करती है जिनमें आप नाव को सुरक्षित रूप से संचालित कर सकते हैं।
चरण 6. प्रणोदन की अपनी विधि तय करें।
विभिन्न प्रकार के इंजन और उन इंजनों की नियुक्ति होती है। नाव के ट्रांसॉम (पीछे) पर एक आउटबोर्ड लगा होता है और आमतौर पर जैक प्लेट का उपयोग करता है। एक जहाज़ के बाहर नाव को आगे बढ़ाता है…सचमुच। आउटबोर्ड मछली पकड़ने और वाटरस्पोर्ट्स के लिए बहुत अच्छे हैं। एक इनबोर्ड इंजन आमतौर पर नाव के केंद्र या पीछे में 'नाव के अंदर' रखा जाता है। शाफ्ट और प्रोपेलर को आमतौर पर नाव के ट्रांसॉम तक बढ़ाया जाता है। अधिकांश क्रूजर और नौकाओं में जहाज होते हैं। एक स्टर्न ड्राइव इंजन सीधे नाव के ट्रांसॉम पर लगाया जाता है (एक आउटबोर्ड के विपरीत जो अधिक आसानी से 'हटाने योग्य' होता है)। जेट इंजन एक ऐसा इंजन है जो जेट के माध्यम से पानी को चक्रित करता है और पानी को इतनी तेजी से धकेलता है कि नाव को धक्का दे - अधिकांश पीडब्ल्यूसी और छोटी गति वाली नावें इस पानी की 'जेट' शक्ति का उपयोग करती हैं। नौकायन हवा का उपयोग प्रणोदन के रूप में है। और अंत में, मानव शक्ति को आमतौर पर पैडल बोट, डोंगी, कश्ती और ऐसे के लिए माना जाता है।
चरण 7. नए और प्रयुक्त के बीच चुनें।
एक बार जब आप यह निर्धारित कर लेते हैं कि आप नाव की लागत, प्रकार, आकार, प्रणोदन आदि के साथ सहज हैं, तो अब आपको यह तय करने की आवश्यकता होगी कि आप एक नई या प्रयुक्त नाव चाहते हैं या नहीं। किसी भी तरह से, आपको यह याद रखना चाहिए…आप अपनी नाव के रखरखाव में प्रति वर्ष नए मूल्य का लगभग 10-15% खर्च करेंगे। प्रयुक्त नावें प्रोजेक्ट बोट हो सकती हैं और अंततः उन लोगों द्वारा खरीदी जानी चाहिए जो या तो ए) किसी को इसे ठीक करने का खर्च उठा सकते हैं या बी) के पास इसे स्वयं ठीक करने का समय है।
टिप्स
- आपको नीलामी में एक 'सस्ती' नाव मिल सकती है - यहां तक कि $ 175 के लिए एक 30 'केबिन क्रूजर भी, लेकिन अगर उस नाव का प्रतिस्थापन मूल्य $ 140, 000 है तो आपको वित्तीय रूप से जागरूक होने की आवश्यकता है कि आप प्रति $ 14-20, 000 तक खर्च कर सकते हैं। रखरखाव, पर्ची शुल्क आदि पर वर्ष।
- बहुत से लोग जो इस्तेमाल की हुई नावें खरीदते हैं, उन्हें शौक के रूप में ठीक करना पसंद करते हैं। यदि आप एक आसान व्यक्ति नहीं हैं या चीजों को ठीक करना पसंद नहीं करते हैं तो आपको एक नई नाव खरीदने पर विचार करना चाहिए। ध्यान रखें कि अधिकांश नाव यांत्रिकी आपकी नाव को ठीक करने के लिए $25-$100 प्रति घंटे के बीच चार्ज करेंगे (उच्च दरों के रूप में आप अधिक समृद्ध क्षेत्रों में जाते हैं), साथ ही नाव पर पुर्जे आमतौर पर अधिक महंगे होते हैं क्योंकि वे समुद्री ग्रेड के होते हैं।
चेतावनी
- जो कोई भी नाव का उपयोग करना चाहता है, उसके लिए नौकायन निर्देश की सिफारिश की जाती है, क्योंकि आप न केवल नाविक सुरक्षा सीखेंगे, बल्कि नौका विहार के पीछे की धारा, हवा और सिद्धांत कैसे सीखेंगे। हर कोई नहीं जानता कि नाव कैसे चलाना है, लेकिन प्रमाणित नौकायन निर्देश वाला कोई भी व्यक्ति नाव चलाने के मूल सिद्धांतों को जानता होगा।
- जब आप शराब पी रहे हों या सक्रिय रूप से शराब या ड्रग्स का सेवन कर रहे हों तो आपको कभी भी नाव नहीं चलानी चाहिए। जबकि आप सुरक्षित महसूस कर सकते हैं क्योंकि आप धीमी गति से जा रहे हैं, नाव चलाते समय सोचने के लिए और भी कारक हैं (हवा, करंट, अन्य नाविक, और उन नावों में ब्रेक नहीं होते हैं)।
- यदि आप साल में कई बार नाव का उपयोग करने की योजना नहीं बनाते हैं तो यह नाव किराए पर लेने का विकल्प हो सकता है।
- एक नाव के मालिक के साथ शुल्क (नया या इस्तेमाल किया गया): मासिक भुगतान, पंजीकरण शुल्क (राज्य या यूएस तट रक्षक), अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता, बीमा, डॉक या पर्ची शुल्क, सामान्य रखरखाव / मरम्मत, नीचे की नौकरी और / या पेंट, कर, ईंधन / तेल, और भंडारण।
- किसी भी नाव को खरीदने से पहले सुरक्षा, भौतिक स्थिति, विकल्पों के लिए नाव का निरीक्षण करें, यदि आपको यह पसंद है कि यह कैसा दिखता है, यह आपकी आवश्यकताओं और लागत के अनुसार कैसा प्रदर्शन करता है।
- नावों के सभी ऑपरेटरों के पास कुछ नाविक सुरक्षा वर्ग होना चाहिए।
